Szóljatok ide

[Protheus]

Na jó, de akkor tegnapra esett a maják 2012.12.21-e, vagy sem?

Kb 8 honappal ezelott volt. En azt is tuleltem!

[slavia919]

Na jó, de akkor tegnapra esett a maják 2012.12.21-e, vagy sem?

ÓÓÓ lehet hogy MA LESZ????    Meneküljünk a hegyekbe vagy mi! 

[Forest]

Tudom, hogy volt már róla szó, de most mi az aktuális helyzet? Lehet fólia az autó ablakain, vagy sem? Ha igen, akkor hol. Pl a hátsó oldal ablakokon?

[Süni]

Vannak rá jelek, hogy a maják kicsit előrébb jártak ezen a téren, mint mi.
Csak a csúnya katolikus püspököt zavarta a nagy tudás...

Na jó, de akkor tegnapra esett a maják 2012.12.21-e, vagy sem?

[ABF-932]

Beszélgessünk arról is, hogy a maják idejében volt Gergely naptár? Itt a négy évenkénti plusz 1 napra gondolok.... 

Vannak rá jelek, hogy a maják kicsit előrébb jártak ezen a téren, mint mi.
Csak a csúnya katolikus püspököt zavarta a nagy tudás...

[Süni]

Maják a mai dél Mexikóban voltak. (közép amerika) Magyar idő+7 óra

Beszélgessünk arról is, hogy a maják idejében volt Gergely naptár? Itt a négy évenkénti plusz 1 napra gondolok.... 

[gyuszkó]

Én kíváncsi leszek Öregre. Valszeg beleszarok az eredetiségbe, ez az autó a tőlem telhető legjobbat kell kapja, megszolgálta (családtag, nem műtárgy...), asszem bázisos-lakkos festés lesz a gyári színre (ritkán találkozom ezzel a színnel Magyarországon...) Festő nincs sürgetve, addig áll biztosan fedett helyen, amíg a festőműhelyben van (sajnos, de dolgozom a megoldáson...)

[callook]

Ez pontosan így van! Nálam is amikor átkerült az autóm a 2. fényezőhöz, ahol nekem kellett előkészítenem, ott 3 hónapig csiszoltam, úgy hogy délután 3-ra mentem és este 7-ig voltam ott, tehát csak napi 4 órát, viszont a fényező meg reggelente leellenőrizte mit csináltam, és rakott rá egy réteget. A legvégét, a szórógittet meg vizes papiros csiszolást már a fényező csinálta és az volt kb 2 hét.

Viszont! A Varázsló autóját nem a nulláról kellett kezdeni, nála gyakorlatilag ez a több hónapos gittelős szakasz kimaradt, hiszen lakatolni nem kellett az autót, illetve nem kellett fémig pucolni, hiszen egy jó alap volt rajta, meg a belseje maradt a gyári fény, illetve nem lett a kasztni leemelve. Szóval nála pont arra az utolsó 2 hét munkára volt szükség, ami nálunk a záró művelet volt. Neki nem kellett a gitt apadására várnia.
Nála nem kellett a homokszórás után passziválnia, nem kellett a hegesztéseknél üvegszálas gittel dolgozni, majd nem kellett az egyenetlenségeket több lépcsőben, apránként gittel eldolgozni, mert ez az idő.

Két hét az nem is sok!Az én autóim,plusz még amit a Breuer Zsoltival csináltunk,mindegyik jóval meghaladta a két hetet,és ez alatt nem azt értem,hogy addig ácsorgott a fényezőnél,hanem konkrétan dolgoztak is rajta.
Nem jó gyorsan csinálni,minden réteget hagyni kell rendesen kiszáradni,és úgy rávinni a következőt.Mindig magyaráztam a labancoknak,hogy nyugi,a saját érdekükben csináljuk,nem kell a fényezést sürgetni,mert ha nincsenek az alsó rétegek rendesen kiszáradva,és később a kész fényezés alatt száradnak ki,nagy lesz a gond.

[Narancs]

Viszont az előkészítés, az aládolgozás nagyon aprólékos és tulajdonképpen két teljes hetet vett igénybe.

....és Standox.

Két hét az nem is sok!Az én autóim,plusz még amit a Breuer Zsoltival csináltunk,mindegyik jóval meghaladta a két hetet,és ez alatt nem azt értem,hogy addig ácsorgott a fényezőnél,hanem konkrétan dolgoztak is rajta.
Nem jó gyorsan csinálni,minden réteget hagyni kell rendesen kiszáradni,és úgy rávinni a következőt.Mindig magyaráztam a labancoknak,hogy nyugi,a saját érdekükben csináljuk,nem kell a fényezést sürgetni,mert ha nincsenek az alsó rétegek rendesen kiszáradva,és később a kész fényezés alatt száradnak ki,nagy lesz a gond.

[Varázsló]

Most végülis milyen fényezés van ezen az autón?
Oldószeres akril,vagy bázis lakkozva?

Oldószeres akril, nincs lakkozva és polírozva sem. Viszont az előkészítés, az aládolgozás nagyon aprólékos és tulajdonképpen két teljes hetet vett igénybe.

....és Standox.

[Narancs]

Itt lehet látni a felület egyenletességét, főleg az oldalán.

Most végülis milyen fényezés van ezen az autón?
Oldószeres akril,vagy bázis lakkozva?

[Varázsló]

Bármit csinál az ember,a mai anyagokkal és technológiákkal már nem tudjuk az akkori fényezéseket produkálni.És nem is cél.Legalábbis nekem nem.Fejlődtek a dolgok,továbbléptünk,és szebb fényezéseket tudunk már felvinni,mint anno 50-60 évvel ezelőtt.Tehát egy szépen felújított bogár fényezése,még jobb és szebb mint anno a gyártáskori.

Egy szépen megcsinált motor erősebb és jobb, mint a gyártáskori. Egy szépen megcsinált fék...stb. stb.

[Narancs]

Amikor az én zöld 02-esemet fényeztük, akkor előtte sokat töprengtem a dolgon. Ha az ember eredetire akarja, akkor oldószeres festékkel kell fújni, elég húsosan és nem szabad utána felpolírozni, mert ez a gyáriaknál sem volt. A gyári bogarak is itt-ott narancsosak voltak, amik az évek során mattultak, kicsit eltűntek, kevésbé látszik ma egy gyári fényezésű Bogáron. Az oldószeres festék még kapható, keményebb, mint a vízbázisú, de nem oylan kemény, mint a lakkozott.
A lakkozott azonban nem gyári és ha sokat nézegeted szembetűnik, hogy a fényezésük ezeknek az autóknak soha nem volt ilyen tükrös és egyenletes, mint a vékonyan fújt, majd lakkozott autóké.
Tovább bonyolódik a helyzet, ha fényezés után rámennek egy vizes 2000-es papírral, majd utána megpolírozzák akár a lakkot, akár az oldószeres fényezést, mert akkor teljesen tükör lesz a felület, ennek a fénynek és technológiának köze sincs a 60-70-es években végzett gyári fényezéshez.

Amikor elkészült az autóm, volt nagy vite ezzel kapcsolatban a fényező, meg még pár hozzáértő között, mert ugyan enm lett megpolírozva, bemattítva és visszapolírozva, csak pár helyen szedtünk ki belőle piszkot gyenge polírral, de így is azt mondták, hogy komolyabb veterános helyeken, versenyeken nagyon nem díjazzák az ilyen festést, mert nem korhű.

Ha megnézzük az autóm belsejét, ami gyári festés, közel nem ilyen egyenletes és fényes, mint a külseje.

Az RPM-nél (http://rpm-styling.com/hu/az_autok/1967_mustang_coupe) meg eleve azt csinálják, hogy megkapja a telifényt az autó, visszamattítják teljesen átcsiszolva és két lépcsőben felpolírozzák. A fényezés így tökéletesen egyenletes lesz (feltéve, hogy az aládolgozás is tökéletes), szinte tükör-szerű és minden esetleges felületi egyenetlenség vagy piszok eltűnik.

Bármit csinál az ember,a mai anyagokkal és technológiákkal már nem tudjuk az akkori fényezéseket produkálni.És nem is cél.Legalábbis nekem nem.Fejlődtek a dolgok,továbbléptünk,és szebb fényezéseket tudunk már felvinni,mint anno 50-60 évvel ezelőtt.Tehát egy szépen felújított bogár fényezése,még jobb és szebb mint anno a gyártáskori.

[Varázsló]

Itt lehet látni a felület egyenletességét, főleg az oldalán.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Varázsló]

A másik dolog a fényezéssel kapcsolatban.

Amikor az én zöld 02-esemet fényeztük, akkor előtte sokat töprengtem a dolgon. Ha az ember eredetire akarja, akkor oldószeres festékkel kell fújni, elég húsosan és nem szabad utána felpolírozni, mert ez a gyáriaknál sem volt. A gyári bogarak is itt-ott narancsosak voltak, amik az évek során mattultak, kicsit eltűntek, kevésbé látszik ma egy gyári fényezésű Bogáron. Az oldószeres festék még kapható, keményebb, mint a vízbázisú, de nem oylan kemény, mint a lakkozott.
A lakkozott azonban nem gyári és ha sokat nézegeted szembetűnik, hogy a fényezésük ezeknek az autóknak soha nem volt ilyen tükrös és egyenletes, mint a vékonyan fújt, majd lakkozott autóké.
Tovább bonyolódik a helyzet, ha fényezés után rámennek egy vizes 2000-es papírral, majd utána megpolírozzák akár a lakkot, akár az oldószeres fényezést, mert akkor teljesen tükör lesz a felület, ennek a fénynek és technológiának köze sincs a 60-70-es években végzett gyári fényezéshez.

Amikor elkészült az autóm, volt nagy vite ezzel kapcsolatban a fényező, meg még pár hozzáértő között, mert ugyan enm lett megpolírozva, bemattítva és visszapolírozva, csak pár helyen szedtünk ki belőle piszkot gyenge polírral, de így is azt mondták, hogy komolyabb veterános helyeken, versenyeken nagyon nem díjazzák az ilyen festést, mert nem korhű.

Ha megnézzük az autóm belsejét, ami gyári festés, közel nem ilyen egyenletes és fényes, mint a külseje.

Az RPM-nél (http://rpm-styling.com/hu/az_autok/1967_mustang_coupe) meg eleve azt csinálják, hogy megkapja a telifényt az autó, visszamattítják teljesen átcsiszolva és két lépcsőben felpolírozzák. A fényezés így tökéletesen egyenletes lesz (feltéve, hogy az aládolgozás is tökéletes), szinte tükör-szerű és minden esetleges felületi egyenetlenség vagy piszok eltűnik.

[Narancs]

A másik dolog a fényezéssel kapcsolatban.
Eddig a két elkészült autóm,azonos technológiával,anyagokkal,és fényezővel készült.Szakemberek,autófényezők is elismerik a fényezésüket,profi,szép munkák.Bázissal vannak fújva,és többször lakkozva.A lakk keményebb mint a festék,nem karcosodik annyira,tülrös mint az állat,én szeretem a bázisos-lakkos fényezést.
Viszont ez a székesfehérvári cég,2K-s akrillból keverné a festéket.Tudom itt lenne az a lehetőség,hogy a már lefújt lemezhez kikevertetni egy teljesen azonos árnyalatú lakkos festéket,de nem akarok variálni,mert az hiába lenne teljesen azonos,már más színkód lenne.Így az ovál,a már elkészült másik két autómhoz képest,nem bázissal lesz fújva,hanem akrillal.A másik,hogy a srác aki az autóimat csinálta anno,már nem fényez autókat,mert kiment Németországba dolgozni.Egy vér profi fényező jöhet számításba,Siklóson a Dömötör Csaba.Ő nem lenne csalódás,nagyon szépen dolgozik (pl Stigi 1303LS kabrió,Matrox 1303,de még sorolhatnám Porsche 914,Földesi Gábor Karmann Ghiái...)De ő egy más fényező.
Tehát más festék,más technológia,más fényező..Biztosan szép lesz,de biztosan más is.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Narancs]

Hogy legyen egy kicsit a bogárral kapcsolatos,vagy ahhoz köthethető hozzászólás is a fórumon,a sok felesleges szájkarate helyett!

Az 1953-as Volkswagen színpallettáról,kiválasztottam kettő színt.Nem volt nehéz,mivel volt abban az éveben összesen vagy 5-6 szín (1953.03-tól).Az egyik az amúgy is tetsző VW L272 Sahara Beige,ami eleve az autóm gyári színe volt,a másik VW L11 Pastell Grün.A zöldre inkább csak kíváncsi voltam,mert az is nagyon bejön.
Autófestékkel foglalkozó szaküzletekben,szokott lenni ilyen kis lemez,amire lehet lefújatni színmintákat,mégis élőben azért más mint egy színkártyán vagy egy monitoron.Múlt héten nyakamba vettem a várost,gondoltam ezt itt helyben,Sopronban,egy-kétezer Forintból elintézem (2009-ben még ennyi volt).A lufutott körök után,eléggé letörve jöttem haza,ugyanis a helyi profi szakboltosok,semmiféle adatbázisban,semmit nem találtak a színekről,nem hogy keverés meg ilyesmi.Nulla!Színminta fújással sem foglalkoznak már,még olyan helyen sem,ahol még három éve csinálták.Este otthon eszembe jutott,anno a zöld bogaram felújításánál sem találták a színeket sem a Soproniak,sem a Pécsiek,sem a Siklósiak (felni beseje-külső pereme,ülésváz,kormány,indexkapcsoló,kormányrúd,kézifék kar,váltókar stb).Egy székesfehérvári bolt anno tudta,és le is keverte a színeket anno,onnan vittem a festékeket Siklósra.Bejött a dolog,ismét nem csalódtam bennük!Megtalálták a két 53-as színt,tudják is keverni,fújtak le kis lemezeket is,és postázták őket Harkára (Postaköltséggel együtt 6.000-Ft-ért).Tehát segítőkészek is.Ma érkeztek meg a színminták,má egész héten a postaládát nyitogattam.Hát érdekes mind a két szín,látszódik,érződik rajtuk a korabeliség,ugye hatvan éves színek.Így színkártyán furcsák,de ha valaki el tud a kis kártyától vonatkoztatni,és maga elé képzel,egy ilyen régi valami ötvenes évekbeli bogarat ezzel a színnel,kompletten,csilli-villiben,elég jól nézni ki.

Jelenleg így néz ki,csak álldogál (bár csak már a fényezésnél tartanék).

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Sompi]

[Sompi]

szkúzi, -7 

....őőőőőőőőőőő igen! 

[RNIE]

Maják a mai dél Mexikóban voltak. (közép amerika) Magyar idő+7 óra

szkúzi, -7 

[Sompi]

Telefon szervizes ismerőse valakinek ÉRD 11.-ker környékén??
Esetleg megbízható szerviz, sony ericcson alkatrészt valaki tud??

[Sompi]

faszom tudja, hogy az a keleti parti vagy nyugati parti zónához van közelebb, ezért írtam a közepet, te pöcs.

Maják a mai dél Mexikóban voltak. (közép amerika) Magyar idő+7 óra

[wob974]

Akkor a vállad volt?  Mindegy szőrös, szőrös. 

Ha Pbá lennék mondanám, hogy melyik részem volt.

 

[wob974]

Régóta olvasom/használom/figyelem a Fórumot.
Kaptam töle sokkal több jót,mint rosszat.
Vannak kedvenc témáim,és vannak olyanok is,ahova nem irok,de néha beleolvasok.
Egyre komolyabb az a meggyözödésem,hogy a forumon belül folytatott "politizálás"anyázás" közösség romboló,barátságokat felrugó,senkit nem tiszteló,csak a magam igazát szajkózó célt szolgál.
Kérem az adminokat egy szavazás inditására,melynek témája?
-Kell az anyázós topik?
-Zárjuk be az anyázós topikot?
Nem poénkodom,komolyan aggódom,ha netán valaki egyetért velem,s szintén az a véleménye,hogy nem kell nekünk ide a politika,az adjon hangot a véleményemmel egyetértésének,s támogassa a szavazás iránti kérelmemet.

Baj van? Megjött?
Ha nem tetszik ne olvasd.
Ne vedd el más szórakozását.

 

[Pityubacsi]

közép-amerikait?????függőlegesen van osztva az időzóna nem vízszintesen te félcivilizált barom.

faszom tudja, hogy az a keleti parti vagy nyugati parti zónához van közelebb, ezért írtam a közepet, te pöcs.

[kipe]

Na mi van? Elmaradt ????
Náűlunk rendesen kel fel a Nap, jelentés? Kinél van esetleg mégis sötét? (nem a fejekben)   

most délben kell felhívni a kengurukat Ausztráliában hogy mizújs, ott már akkor 22-e van 

[Typ117]

a közép-amerikai időszámítást kell nézni, okostojások :-PP

akkor még három óra míg ott felkel a nap

[RNIE]

a közép-amerikai időszámítást kell nézni, okostojások :-PP

közép-amerikait?????függőlegesen van osztva az időzóna nem vízszintesen te félcivilizált barom.

[Pityubacsi]

Várjál még nincs vége. A Napnak... 

a közép-amerikai időszámítást kell nézni, okostojások :-PP

[abes]

Na mi van? Elmaradt ????
Náűlunk rendesen kel fel a Nap, jelentés? Kinél van esetleg mégis sötét? (nem a fejekben)   

Várjál még nincs vége. A Napnak... 

[Rulezka]

Na mi van? Elmaradt ????
Náűlunk rendesen kel fel a Nap, jelentés? Kinél van esetleg mégis sötét? (nem a fejekben)   

[zoka]

Köszi Zaklatom Szepest és AZS-t is

[Maresz]

Tegnap megkárszakértették a golfI-esem természetesen totálkárra vették .Ötletek hogy hogyan lehet valamivel több pénzt kicsikarni a biztosítóból?mi az amit szívesen elfelejtenek kifizetni de járna ,mire kérhetek még pénzt stb karácsony utánra ígértek összeget.

Mbk -nak  van érdekképviselete.....nekik kéne irni egy levelet..miért hobbi auto  a jármű... és mit képvisel mi a valós értékei.

 3x kellet irnom ilyen indoklást...
mind 3x  a kárt nem eurotax alapján számoltak!
Aki nálam tag és ilyen történik teljesen alap hogy mellé állunk

[Rulezka]

Tegnap megkárszakértették a golfI-esem természetesen totálkárra vették .Ötletek hogy hogyan lehet valamivel több pénzt kicsikarni a biztosítóból?mi az amit szívesen elfelejtenek kifizetni de járna ,mire kérhetek még pénzt stb karácsony utánra ígértek összeget.

az autó számodra munkaeszköz, az ebből eredő utazást is térítik stb...
de AZS tudja mi a frankó

[Protheus]

Ötletek

AZS.
azs@webbiztos.hu vagy telefon.

[zoka]

Tegnap megkárszakértették a golfI-esem természetesen totálkárra vették .Ötletek hogy hogyan lehet valamivel több pénzt kicsikarni a biztosítóból?mi az amit szívesen elfelejtenek kifizetni de járna ,mire kérhetek még pénzt stb karácsony utánra ígértek összeget.

[TBK001]

1302-t meg csak 2 évig

Na igen, ezért nem bírok Minx kollégával, mióta beújította az 1302S-ét...

[Pityubacsi]

Libellem ezzel ertekesebb lett..   
Ugyanis Ovalbol,  sokkal több van, mint  1303 - bol.  S - böl meg mar alig . Allitolag csak 3 evig gyartottak .

bútorozz össze vilivel, ő is állandóan ezzel a baromsággal takarózik.
az rendben van, hogy rusnya autóval jártok, de ne költsetek már hozzá ideológiát :-PP

[kdf 001]

http://www.youtube.com/watch?v=tPDLX0koXFs
bogárhorror

Nem volt benne motor és váltó sem!

[Typ117]

Libellem ezzel ertekesebb lett..   
Ugyanis Ovalbol,  sokkal több van, mint  1303 - bol.  S - böl meg mar alig . Allitolag csak 3 evig gyartottak .

igen, a zártat. kabriót sokáig
1302-t meg csak 2 évig