Szóljatok ide

[stonemen]

Ja, kiderült, hogy standard kivitel (az Ovál, porkéba olyan nem volt :-)))). Emiatt akadnak benne érdekes dolgok, amiket vagy megcsinálunk, vagy átalakítunk. Ezt kell majd még kitalálni-eldönteni...

[stonemen]

Ilyet majd sokára szeretnék (mármint ilyen porkét).
Addig is néhány szívet melengető kép, nem a hibákról...

[KIZS]

Voltam ma a mosóban, és ezt láttam:

vélhetőleg most hozták be az országba, mert semmiféle rendszám nincs rajta

[Qzma]

új szerelem?

Sto szerelmes a kocsimosó srácba ? 

[Qzma]

Voltam ma a mosóban, és ezt láttam:

vagány !

lemosták a typhármad és ezt találták alatta ? 

[Holló]

Voltam ma a mosóban, és ezt láttam:

új szerelem?

[stonemen]

Voltam ma a mosóban, és ezt láttam:

[gumibogi]

ügye a léghűtéses T3-akon csak egy front szellőző rács van... ?

az alsó csak a vízhűtéseseken volt ?

igen....

[Qzma]

ügye a léghűtéses T3-akon csak egy front szellőző rács van... ?

az alsó csak a vízhűtéseseken volt ?

[Qzma]

ez jól néz ki 

paraktikus is, ha az alsó 20 centi elrohad ,akkor nem kell az egészet újrafújni 

[ratro]

Barna krém, és lehet bele szermányolni a barna belsőt!! Így lenne a legkirályabb!!

Ajtókárpit, ülés, bútor barna.
A műszerfal fekete, azt nem is tudom, nem is nagyon akarom cserélni.
A barna kérm összeállítás nekem is tetszik, de kibaszott nagy meló. De egyre inkább abba az irányba húzok én is. Ha úgyis szét lesz dobva. Csak a belseje zavar most, hoy kint kék bent sárga.
KIZS:
Most fekete lökös van rajta,de már a Hortobágyon benne volt a króm is. Újat találtam egy párat.
18/db.

[stonemen]

nekem is!

Nekem az első meg az ucsó tecc.

[Noo]

Én is, a múltkor, ismerős protekciójával kaptam, Öcsisajt lefújására, akrillal, 150 forintos ajánlatot....

Én tegnap kérdeztem meg a festék árát. Du Pont márkából 2 komponensű, egyszerű fekete 1500-1700/ deci. Ehhez jön még a higító. Ez alá kell még gitt, szórógitt, alapozó. Gittből sem árt a 2 komponensű. Ha fémlemezre lesz fújva, akkor még mehet az egész alá egy korróziógátló alapozó is. De ez nem létszükséglet, csak a gyári javításhoz használják, vagy a nagyon profi festéshez. A munkadíj általában az anyagköltséggel azonos. Kasznis és festő munkánál is. Így nem nehéz belefutni a 150 ezres indulóösszegbe.

[gyuszkó]

Barna krém, és lehet bele szermányolni a barna belsőt!! Így lenne a legkirályabb!!

plusz dupla arany csíkozás a barna-krém határán!

Asszem így korhű is lenne...

[gyuszkó]

Mint gondolom páran tudjátok a tulajdonunkba került egy T3 Westfalia.
Milyen legyen?

ez tetszik

Barna krém, és lehet bele szermányolni a barna belsőt!! Így lenne a legkirályabb!!

[Balage]

Nekem az első meg az ucsó tecc.

Mint gondolom páran tudjátok a tulajdonunkba került egy T3 Westfalia. 1980-as évjárat, klasszikus Typ4 motorral. A problémám az, hogy belül a gyári sárga színben pompázik, kivül viszont okosan metálkékre lett festve. Most szeretném szétszedni, egy-két apróságot lejavítani és visszafújni az abban az időben készült Transporterek gyári szinére. Egyszerű lenne sárgára fújni, mert a belsejéhez nem kell nyúlni. Viszont nagyon szépek voltak a barna színek is amiket akkoriban fújtak. És akkor még nem említettem a két tónusú fényezést, ami alul barna, felül elefántcsont színű. Szóval itt  a kérdés, hogy érdemes-e variálni, vagy hagyjam sárgán és kész?! Fuchs-ok lesznek rajt egy Multivan rugt kap ami 4 cm-rel rövidebb a gyárinál, króm lökösök elől és hátul  valamint szürke első irányjelzőt és hátul amerikai szélességjelzője van.
Milyen legyen?
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
ez tetszik

[gsattila]

A kettes gyári sárga az alján egy kis csoki szinnel, meg némi csili-vili-vel?

[KIZS]

A legfölső és a legalsó jól néz ki. Nem emlékszem, neked is króm lökösöd van?

[ratro]

Mint gondolom páran tudjátok a tulajdonunkba került egy T3 Westfalia. 1980-as évjárat, klasszikus Typ4 motorral. A problémám az, hogy belül a gyári sárga színben pompázik, kivül viszont okosan metálkékre lett festve. Most szeretném szétszedni, egy-két apróságot lejavítani és visszafújni az abban az időben készült Transporterek gyári szinére. Egyszerű lenne sárgára fújni, mert a belsejéhez nem kell nyúlni. Viszont nagyon szépek voltak a barna színek is amiket akkoriban fújtak. És akkor még nem említettem a két tónusú fényezést, ami alul barna, felül elefántcsont színű. Szóval itt  a kérdés, hogy érdemes-e variálni, vagy hagyjam sárgán és kész?! Fuchs-ok lesznek rajt egy Multivan rugt kap ami 4 cm-rel rövidebb a gyárinál, króm lökösök elől és hátul  valamint szürke első irányjelzőt és hátul amerikai szélességjelzője van.
Milyen legyen?


Ez a gyári sárga, esetleg ez a beige színnel fent?




ez tetszik

[TBK001]

Nulláról nem nagyon festenek semmit 150-200 alatt. Én a múltkor rákérdeztem, hogy mennyiért fújnák telibe a buszt és bizony 120 körül jönne ki és ekkor én viszem a festéket. Pedig az égvilágon semmi trükk nincs benne. És ebben az árban csak minimális gittelgetés van.

Én is, a múltkor, ismerős protekciójával kaptam, Öcsisajt lefújására, akrillal, 150 forintos ajánlatot....

[KIZS]

...De a javítás után SZVSZ 60-80 körül lepermetelik az autóját, nem hiszem, hogy két kilóba kerülne...

Nulláról nem nagyon festenek semmit 150-200 alatt. Én a múltkor rákérdeztem, hogy mennyiért fújnák telibe a buszt és bizony 120 körül jönne ki és ekkor én viszem a festéket. Pedig az égvilágon semmi trükk nincs benne. És ebben az árban csak minimális gittelgetés van.

[gsattila]

Még nem jelentkezett. Megértem, én isz szipózok az oválommal.... De a javítás után SZVSZ 60-80 körül lepermetelik az autóját, nem hiszem, hogy két kilóba kerülne. Célegyenesben van vele, és műszakilag rendben, minden csili-vili meg van hozzá. És mégiscsak egy faltdach ovál.

És mire jutott kedves Efraim kolléga?

[ratro]

Nem csináltam róla képeket. Ahhoz túl nagy volt a sokk.

És mire jutott kedves Efraim kolléga?

[gyuszkó]

Jawreggeltsztónbácsi!
Mi ez a koránkelés???

[stonemen]

Nem csináltam róla képeket. Ahhoz túl nagy volt a sokk.

magánban megnézném képen hogy hogy áll ha lehet, csak tanulás kép

[vw1966]

Ha szétbontom, csak pár százast bukok, azt meg nevezzük tanulópénznek. Megvárom, mit mond a szepi, mennyiből lehet megcsinálni. Most küldte át a listát (amit együtt írtunk), nem 1-2 munkaóra lakatosmunka van rajta, utána megint lehet vinni fújni kéccázé. :-(

magánban megnézném képen hogy hogy áll ha lehet, csak tanulás kép

[Pityubacsi]

Tibinek lenne gondos gazdája.

pölö én??? :-))

[stonemen]

Tibinek lenne gondos gazdája.

bocs, akkor félreértettem.
úgy tűnt, mintha mindent tolnál a levesbe, kivéve öreglányt.

[Pityubacsi]

Azt nem kukázni...
A DUCi jó gép volt, valóban kár volt megválni tőle. Ha az ember tudja, hogy elbotlik, a lába elé néz. A mai eszemmel már abba toltam volna ezt a lét.

bocs, akkor félreértettem.
úgy tűnt, mintha mindent tolnál a levesbe, kivéve öreglányt.

[KIZS]

vagy ki kell lakatoltatni nem összerakni és eladni egy németnek az ebay-en

[KIZS]

Az a baj az ovállal, hogy ugyan bele lehet lapátolni még 1 misit, hogy utána érjen 3 kilót (a piacon), de csak ha igazán szép lesz.
Vagy ha olyan veszi meg, aki értékeli és gyűjti az ilyeneket és még pénze is van (ilyen pedig nincs az országban szerintem), akkor nem egy misit kell rákölteni, hanem kettőt, mert az illető röntgennel fog átnézetni minden varratot, hogy eredeti-e.

Szal, ezen csak erkölcsileg lehet nyerni, de úgy se sokat.

[stonemen]

Azt nem kukázni...
A DUCi jó gép volt, valóban kár volt megválni tőle. Ha az ember tudja, hogy elbotlik, a lába elé néz. A mai eszemmel már abba toltam volna ezt a lét.

az a gond, hogy stone a typ3-at is kukázni akarja.
hisztis buzi.

stone,
az ovál tényleg bukó, told el a picsába, amig további lóvékat nem lapátolsz rá, a többit megtarthatod.
visszagondolva ott basztad el, hogy otthagytad DUCikát....
"ein käfer, kein problem...", ahogy mondják a művelt angolok (ezt most találtam ki egyébként :-))

[Pityubacsi]

Minden bizonnyal szar elbukni egy autót is és párszázast is. De inkább add el a vasat, vagy így vagy úgy. Meghagyod az öreglányt a családos időre, a Typ 3 pedig sportolni egyedül gurulni ideális. Ezek után nem fogod annyira jól érezni magadat benne mint előtte és mindig rossz lesz a szád íze ha beleülsz vagy rá gondolsz.
Ne nézz több sakálcar-t!
Szar

az a gond, hogy stone a typ3-at is kukázni akarja.
hisztis buzi.

stone,
az ovál tényleg bukó, told el a picsába, amig további lóvékat nem lapátolsz rá, a többit megtarthatod.
visszagondolva ott basztad el, hogy otthagytad DUCikát....
"ein käfer, kein problem...", ahogy mondják a művelt angolok (ezt most találtam ki egyébként :-))

[ratro]

Ha szétbontom, csak pár százast bukok, azt meg nevezzük tanulópénznek. Megvárom, mit mond a szepi, mennyiből lehet megcsinálni. Most küldte át a listát (amit együtt írtunk), nem 1-2 munkaóra lakatosmunka van rajta, utána megint lehet vinni fújni kéccázé. :-(

Minden bizonnyal szar elbukni egy autót is és párszázast is. De inkább add el a vasat, vagy így vagy úgy. Meghagyod az öreglányt a családos időre, a Typ 3 pedig sportolni egyedül gurulni ideális. Ezek után nem fogod annyira jól érezni magadat benne mint előtte és mindig rossz lesz a szád íze ha beleülsz vagy rá gondolsz.
Ne nézz több sakálcar-t!
Szar

[BlackPsenior]

LÁTTÁTO???500-AN LETTÜNK!!

ja, figyeltük, csak érthető okokból ritkán jártál errefelé mostanában :-))

[Vagabond]

:-PPP

LÁTTÁTO???500-AN LETTÜNK!!

[Pityubacsi]

:-PPP

[Vagabond]

szerintem meg sok hüje vesz buszt :-PP

kamionsofőrök...pihhh

[gumibogi]

szerintem meg sok hüje vesz buszt :-PP

kamionsofőrök...pihhh

    

[SiD]

Már nincs hol csengetni.
...

na látod ez gáz. 
ezek szerint fényezés előtt nem lett minden felpróbálva?
basszus, legalább a fényezés előtt kiderült volna