Szóljatok ide

[TBK001]

zsidulsz egy kicsit, megkapod ezerér'

Úgy látom, Téged kellett volna magammal vinnem...

[TBK001]

drága dolog a hálidéj 

Jahh... pedig régen volt ilyen rövid a nyári hálidéj...

[Pityubacsi]

Badacsonyban az egyik árusnál meg volt egy kisebb méretű, vállra akasztható kistáska, rajta egy T1-es busszal...
3000.- Ft-ot kértek érte... de sajna ehhez más nem volt "kedvem"...

zsidulsz egy kicsit, megkapod ezerér'

[Spike]

Badacsonyban az egyik árusnál meg volt egy kisebb méretű, vállra akasztható kistáska, rajta egy T1-es busszal...
3000.- Ft-ot kértek érte... de sajna ehhez más nem volt "kedvem"...

drága dolog a hálidéj 

[TBK001]

tök jóóó 

Badacsonyban az egyik árusnál meg volt egy kisebb méretű, vállra akasztható kistáska, rajta egy T1-es busszal...
3000.- Ft-ot kértek érte... de sajna ehhez más nem volt "kedvem"...

[Spike]

Termelői piacon az egyik árusnál figyeltem fel erre a szövet tatyóra, ami persze rögtön megtetszett a Feleségemnek...

tök jóóó 

[TBK001]

Mivel istenigazából sehova nem tudtam besorolni, így iderakom, ha mégsem jó itt, akkor lécci valaki mozgassa át!
Sárvár után még Hévizen pihentünk egy picit és a keddi Termelői piacon az egyik árusnál figyeltem fel erre a szövet tatyóra, ami persze rögtön megtetszett a Feleségemnek... és így természetesen velünk jött...
(kicsit stilizált, de azért eléggé hasonlatos...)



http://www.tbk.hupont.hu/felhasznalok_uj/8/3/83003/kepfeltoltes/bogaras_tatyo.jpg

[Narancs]

Az utolsó 02-03-asokon volt, hogy megfeleljenek az ütközési szabványnak. Sokszor leszedték róla.
nekem sincs fent, mert ott az olajhűtő. A 02-esemen megvolt.

Megnéztem,az enyémen sincsen fent,meg ugye nekem is ott van az olajhűtő.

[kdf 001]

Most este kaptam Schlosser Zolitól a hírt,hogy elhunyt egy kedves,soproni bogaras ismerősünk,az Ernő bácsi!

Igazi szeretnivaló kis bácsika volt!

A zafírkék bogarát 1971-ben,ő vásárolta a Merkurnál újonnan,minden akkor kapott dokumentum,még a vásárlás számlája is megvolt neki.

Nyugodjék békében!

Nyugodjon békében Ernő bácsi.

[Varázsló]

Igen,ez 1302-1303-as alváz.

Az a valami ott elől az alvázfejen,valami utólag felrakható dolog szerintem,talán valami merevítés,erősítés.
Holnap majd alánézek az enyémnek,de szerintem azon sem lesz ilyen.

Az utolsó 02-03-asokon volt, hogy megfeleljenek az ütközési szabványnak. Sokszor leszedték róla.
nekem sincs fent, mert ott az olajhűtő. A 02-esemen megvolt.

[callook]

Nyugodjék békében. Ő is azok közé az emberek közé tartozik, akik azóta járnak hozzánk amióta az eszemet tudom. Kis iskolás korom óta ismerem az autót és Ernő bácsit is. Egy tipikus régi vágású mérnök ember, akivel már 20 éve rendszeresek voltak a rövid beszélgetéseink, szigorúan magázva egymást  amíg a bogarát apu szerelte. Csak a téma változott az évek során: „Hogy megy az iskola?” „Milyen Győrben a főiskola?” „Nem nősül?” Nekem ezalatt az évek alatt mindig pont ugyanolyannak tűnt az autó és az öreg is. Ha időpontot egyeztettünk akkor pontosan 10 perccel korábban jelent meg nálunk, és mivel nagy javítás soha sem volt az autón, ezért rendszerint megvárta azt.
Mindent vezetett az autóval kapcsolatban, az összes tankolást, javítást. A garázsában a kiszerelt alkatrészekre madzaggal kis papírcímkék voltak szépen megírva: „ 1998. 09. 02. Schlosser Zoltán szerint nem eredeti. Kicserélve.” „2002. 05.06. Schlosser Zoltán szerint elhasználódott. Kicserélve.” „2004. 08. 22. Műszaki vizsga előtt Schlosser Zoltán újra cserélte.”
A család megkönnyezte…

Most este kaptam Schlosser Zolitól a hírt,hogy elhunyt egy kedves,soproni bogaras ismerősünk,az Ernő bácsi!

Igazi szeretnivaló kis bácsika volt!

A zafírkék bogarát 1971-ben,ő vásárolta a Merkurnál újonnan,minden akkor kapott dokumentum,még a vásárlás számlája is megvolt neki.

Nyugodjék békében!

[Dadan]

Igen,ez 1302-1303-as alváz.

Az a valami ott elől az alvázfejen,valami utólag felrakható dolog szerintem,talán valami merevítés,erősítés.
Holnap majd alánézek az enyémnek,de szerintem azon sem lesz ilyen.

Köszi, közben utánajártam, ée erről az elemről van szó:
Azt találtam róla, hogy ezt extraként lehetett rendelni az 1302 - 1303-hoz, és azt a cél szolgálta, hogy frontális baleset esetén felvette az ütési energiát és ezáltal megvédte az értékes, és nehezen javítható - cserélhető alvázfejet!
Dämpferelement/Deformationselement-nek hívják németül.


[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[bruno]

sárvárról 8-ason Devecseri elágazóba kivel találkoztam? Egymásra intettünk én ezüst bogárral voltam este nyolc körül?

[TBK001]

Most este kaptam Schlosser Zolitól a hírt,hogy elhunyt egy kedves,soproni bogaras ismerősünk,az Ernő bácsi!

Igazi szeretnivaló kis bácsika volt!

A zafírkék bogarát 1971-ben,ő vásárolta a Merkurnál újonnan,minden akkor kapott dokumentum,még a vásárlás számlája is megvolt neki.

Nyugodjék békében!

Nyugodjék békében és a lég hütse Öt az égben is! 

[Narancs]

Most este kaptam Schlosser Zolitól a hírt,hogy elhunyt egy kedves,soproni bogaras ismerősünk,az Ernő bácsi!

Igazi szeretnivaló kis bácsika volt!

A zafírkék bogarát 1971-ben,ő vásárolta a Merkurnál újonnan,minden akkor kapott dokumentum,még a vásárlás számlája is megvolt neki.

Nyugodjék békében!

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Narancs]

Kaptam nagyobb képeket egy új alvázról, amit eladásra kínáltak.
Azt mondják, hogy ez 1303-as alváza, de nekem az alvázfej nagyon furcsa.
Úgy rémlik, mintha az enyémen az alvázfejnek az a fura első része nem lenne rajta.
Vagy rosszul emlékezem?

Igen,ez 1302-1303-as alváz.

Az a valami ott elől az alvázfejen,valami utólag felrakható dolog szerintem,talán valami merevítés,erősítés.
Holnap majd alánézek az enyémnek,de szerintem azon sem lesz ilyen.

[Dadan]

Kaptam nagyobb képeket egy új alvázról, amit eladásra kínáltak.
Azt mondják, hogy ez 1303-as alváza, de nekem az alvázfej nagyon furcsa.
Úgy rémlik, mintha az enyémen az alvázfejnek az a fura első része nem lenne rajta.
Vagy rosszul emlékezem?

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[callook]

Megérkeztem Sopronba. Útközben még megálltam Győrben egy bogáron szelephézagot, gyújtást és karbit állítani.  Írtak a kúttól, rendben lesz az 500 SEK. Köszi a szállást és az ellátást neked meg a családnak is! (Ha már reggel nem sikerült elköszönnöm  )

Jó móka volt! 

Az út két legfontosabb pontja az elindulás és a megérkezés. A kettő között - és ezután - azért történt egy és más.

[Vagabond]

Az út két legfontosabb pontja az elindulás és a megérkezés.

Gratulálok!
Férfimóka volt!

[gumibogi]

Az út két legfontosabb pontja az elindulás és a megérkezés. A kettő között - és ezután - azért történt egy és más.

[sparkafer]

Az út két legfontosabb pontja az elindulás és a megérkezés.

Köszi. Szuper lehetett!

[Bill]

Az út két legfontosabb pontja az elindulás és a megérkezés. A kettő között - és ezután - azért történt egy és más.
...

Zsír!

[Pityubacsi]

Az út két legfontosabb pontja az elindulás és a megérkezés.

basszus, gecijó trip lehetett.
a képeket és a bundátokat elnézve, mongóliában is lehettetek volna ősszel. :-P :-)

[BlackPsenior]

..

jó beszámoló, kösz szépen! (irigykedőssszmájli)

[oldfield]

Az út ......................Kapja be az összes Zoli(én is) irigyszmájli!!

[Rulezka]

Köszi Stone.. jó buli lehetett 

[_NagyG]

Az út két legfontosabb pontja...

Köszönöm, nagyon jó volt elolvasni.

G.

[Kiss Steve]

Sziasztok! Íme pár kép a hétvégi sárvári találkozóról (és két videó a jó kis jégesőről  ): https://plus.google.com/photos/102019086018389065889/albums/5893446991713589937

[stonemen]

Az út két legfontosabb pontja az elindulás és a megérkezés. A kettő között - és ezután - azért történt egy és más.


Ebéd után komótosan összecsomagoltunk és elindultunk. Próbáltuk elkerülni a Midsummer ünnepe előtt a városból kifelé ömlő autók hadát, ami részben sikerült, de egy jó 20 perces dugót végigszenvedtünk egy utoléréses baleset miatt. Az első megállóra kb 350km után került sor, mert fogyott a benzin és kevésnek gondoltuk a sörkészletünket. Itt konstatáltuk először, hogy komolyabb mennyiségű olajat veszítünk, de mivel a Zoli délelőtt állított szelepet, úgy gondoltuk, hogy a tömítés elmozdulása lehet az ok. A tapogatás nem vezetett eredményre, úgyhogy tovább indultunk.
Egy rövidebb megállásnál beöntöttük a maradék olajunkat (ekkor fogyott el kb fél liter), majd elhatároztuk, hogy a következő tankolásnál veszünk olajat (éjjel a kutak zárva vannak)és elhárítjuk a hibát. Éjfélkor kezdtük a szerelést (szerencsére annyira északon voltunk már, hogy nem volt teljesen sötét), a szelepfedelet levéve a tömítés jónak tűnt. Azért Palmatex-szel ráerősítettünk (más nem volt nálunk), öntöttünk olajat és mentünk tovább. Kb. 200km múlva megint megálltunk, de az olajfolyás nem szűnt meg, talán kicsit erősödött is. Úgy határoztunk, hogy folyamatos olajszint ellenőrzéssel és pótlással haladunk tovább a szállásig, ott pedig komolyabban nekilátunk a dolognak, akár egyéb eszközöket beszerezve.

Út közben még megálltunk az északi sarkkör egyik pontján (miután a Zoli kártyájáról bónuszként levontak az egyik tankolásnál 500SEK-et, visszaszerzése folyamatban), csináltunk pár képet és mentünk tovább. Ekkor kb. 12 órája mentünk, néha aludtunk.


Eseménytelen kilométerek következtek csodálatos tájon és utakon. Sok volt a rénszarvas, de a legtöbb gondot – főleg a Zolinak – a szúnyogok okozták. Azonnal százával elláttak a gondoskodásukkal, amint kiszálltunk a kocsiból (beszállás után pedig percekig vadásztuk őket :-)).

Végül délután egy óra körül megérkeztünk a szállásunkra Honningsvag-be. Aludtunk 2-3 órát, majd észak felé vettük az irányt, hogy elérjük a Nordkapp-et. Kb. 40km autózás volt még hátra. Az út meredeken kanyargott hol felfelé, hol lefelé a hegyek között.
Belekeveredtünk a Baltic Circle Rally közepébe, amin 20 évesnél idősebb autókkal lehetett indulni, többek között ilyenekkel is.

Találtunk egy gyönyörű pihenőhelyet, ahol nyugodt körülmények között elfogyasztottunk egty sört és élveztük a tájat. (Olvadó) hófedte csúcsok, rénszarvasok, csend és szél (ami szúnyogok ellen hasznos :-)).


Mikor visszaértünk a szállásra, kerestünk egy megfelelő helyet a másnapi szereléshez. A közeli szupermarketben találtunk sziloplasztot, így joggal bíztunk abban, hogy másnap pihenten, a feladatra koncentrálva a problémát elhárítjuk. Boldogan indultunk a kikötőbe egy kiadós halvacsorára, ami elképzelhetetlenül finom volt (na meg régen voltam már pasival gyertyafényes vacsorán :-)).
Másnap reggel az időzónák keveredése miatt majdnem lekéstük a reggelit, de még időben odaértünk, helyi idő szerint 9-kor. Bőségesen megreggeliztünk, majd nekiláttunk a szerelésnek. Mindenre alaposan figyeltünk, mindent beleadtunk, a hibázást kizártuk.


Elballagtunk még a boltba megvásárolni a délutáni grillezés hozzávalóit (addig kötött a sziló), majd elindultunk. Vidáman beszélgettünk kb 50-60km-en keresztül, majd találtunk egy gyönyörű partszakaszt, ahol megálltunk. Úgy láttuk, hogy az olaj jobban folyik, mint eddig bármikor.

Gyors döntést hoztunk: keresünk egy hangulatos pihenőhelyet, ahol grillezni is tudunk, lemossuk benzinnel alulról a motort és megnézzük a szivárgás helyét.
Kb. 50km elteltével gyönyörű pihenőhelyet találtunk. Nekiláttunk a szerelésnek. Nagyon rövid idő alatt kiderült, hogy az egyik harmónikacsőből jön az olaj, sőt, a másik oldalon is kicsit ereszt az egyik. Tartalék alkatrész alig volt nálunk, de véletlenül pont beraktuk azt a rugós harmónikacsövet, amit akkor vettem a * gabitól, mikor tavaly a Tatabányai Bogártalálkozón elgörbült az egyik nyomórúd, de végül nem építettem be. A szelepfedelet levéve egyből látszott, hogy a nyomórudak elérik a harmónikacső belsejét, hisz több helyen szép fényes csíkok voltak rajtuk.

Közben megérkezett egy finn lakóautó egy 70 év körüli házaspárral. Kávéval kínáltak, amit sütivel viszonoztunk. Rövid beszélgetés után kaptunk 2 képeslapot, amit januárban festett a néni 101 éves anyukája. Közben ment a szerelés. Kiderült, hogy a rugós harmónikacső nem fér be a gyári helyére. Kicsit kellett lereszelni a hűtőbordákból, illetve vágni és feljebb kalapálni a typ3 hűtéslemezkét a hengerek között.

Ehhez kalapácsot a frissen érkezett hollandoktól kaptunk. Amint helyére került a cső, kicsit átalakítottuk a himbasort a hézagolók áthelyezésével, így elfogadhatóvá váltak a csövek és a nyomórudak közötti távolságok.

Ekkor más melegedett a grill és készenlétben volt a husi és a hal.

A kitűnő kaját csak a szúnyogokkal vívott folyamatos csata árnyékolta be. Bíztunk a végeredményben, amit a kb 100km-es teszt meg is erősített. Mivel ekkor már megint minimum szinten volt az olaj, vettünk egy tartalék litert, mert sosem lehet tudni...
Terveink szerint Alta-ban (Észak-Norvégia egyik legnagyobb városában) töltöttük volna az estét. 7 óra körül érkeztünk, elég barátságtalan idő fogadott bennünket. Körbe jártuk a belvárost, de szinte semmit nem találtunk. 2 helyit kérdeztünk meg egymástól függetlenül (elsőre nem hittük el), mit csinálnak itt az emberek szombat este, de azt a választ kaptuk, hogy otthon ülnek (és azt csak én teszem hozzá, hogy biztos isznak :-)). Rövid tanakodás után úgy döntöttünk, hogy nem várjuk meg az egyetlen diszkó éjféli nyitását, hazafelé indultunk.
Az út innen lényegében eseménytelen volt. Sok rénszarvas az úton, jórészt borult idő (szerencsére északon tökéletes időnk volt), nagyon kevés autó.

Vasárnap reggel 7-től aktívan kerestünk kávézási lehetőséget, de legelőbb egy 10-kor nyitó MAX-ot (svéd meki) találtunk, ahol gyakorlatilag meg is ebédeltünk. Hazafelé még kicsit fúvókáztuk a karbit és állítottunk a gyújtáson,amitől a kocsi kicsit erősebb lett. Közben lett egy 0km-es Bogarunk is.

Este 7-kor értünk haza, álmosan, kifacsartan.
Csodálatos út volt, a kis technikai problémával együtt, mivel sikerült a dolgot megoldanunk. A kocsi kitűnően vizsgázott, a fogyasztás 7,5l körül alakult (+4 liter olaj ). Otthon még játszottunk kicsit a karbikkal, de valami nyűg még mindig van. Vagy falsot szív valahol, vagy valami rejtett hiba van, igyekszem kideríteni. A harmónikacsöveket is ki kell cserélni, illetve a rudazatnak is van egy kis holtjátéka, amit meg kell perselyeznünk.
Szuper volt minden, köszönöm a Zolinak a sok segítséget! A végére tartogattam egy igazi szépséget.

[TBK001]

[drflexes]

minta van,csak a közepébe valami "más" kéne az ok?

Aug-ban tervezünk hozzátok menni,megbeszéljük

[Protheus]

talajgenerátorok!
http://www.teol.hu/tolna/kozelet/nekik-koszonhetoen-uszta-meg-a-komoly-jegverest-a-megye-503815

Egyebkent jah.

http://index.hu/video/2012/09/18/evi_harom_mazsa_ezusttel_a_jegesok_ellen/

[kormányzoo]

talajgenerátorok!
http://www.teol.hu/tolna/kozelet/nekik-koszonhetoen-uszta-meg-a-komoly-jegverest-a-megye-503815

[TBK001]

nyilván ellenfórumot alakítottak   

Én nem csodálkoznék rajta, de inkább úgy mondanám, egy normálisabbat...

[sparkafer]

Most vetted meg majdnem vagy anno?

Anno.

[Dr.gonzo]

Lehet rola szo,persze mintát nem tudok bele...

minta van,csak a közepébe valami "más" kéne az ok?

[drflexes]

csinálsz nekem is??
 

Lehet rola szo,persze mintát nem tudok bele...

[Dr.gonzo]

Minta v rajz alapján én tudok.

csinálsz nekem is??
 

[Typ117]

Meg VW1970-el meg Fradidanival meg Lazlyvel meg had ne soroljam? Azs?

nyilván ellenfórumot alakítottak   

[slavia919]

Ma Vácon volt egy VDSL telepítésünk. A lakásban Strano várt ránk. A sárga faltdachosát majdnem megvettem.
Tudta, hogy ismerős vagyok neki, de aztán jót beszélgettünk.

És mi van vele? Meg VW1970-el meg Fradidanival meg Lazlyvel meg had ne soroljam? Azs?