Szóljatok ide

[stonemen]

Azonnal jelentkezzen a cikkíró, akit Rulezka bevitt a Parlamentbe! :-))))

[TBK001]

Azért sem lehet ilyen oldal, mert előfordul a németeknék adóügyi szempontok miatt, hogy partikelfilterrel  - részecskeszűrővel -  szerelik fel hivatalosan a kocsit és EURO3 helyett EURO4-be lép át.
Én úgy szoktam megnézni, hogy ha van egy típus, amit keresek, akkor a mobile.de - n megnézem, hogy milyen besorolással hirdetik ugyanazt a típust, ugyanabban az évjáratban és ugyanazzal a motorral.
Kb. 99%-os a biztonság így.

Köszi az ötletet, megnéztem és akkor jól gondoltam, hogy EURO3-as lehet.. legalábbis ami ugyanolyan évjárat, motor ccm, az mind olyan volt...
Köszi, mégegyszer!

[TBK001]

van hogy adott gyártó oldalán fent vannak a régi modellek specifikációi is. de ilyen átfogó oldalról nem tudok

Értem... ott még nem néztem, de a következő ötlet jó volt...

[Dadan]

Tud valaki olyan oldalt, ahol meg lehet nézni egy autó márka, típus, motor, évjárat alapján, hogy milyen EURO besorolású (EURO3-4 sztb...)?

Azért sem lehet ilyen oldal, mert előfordul a németeknék adóügyi szempontok miatt, hogy partikelfilterrel  - részecskeszűrővel -  szerelik fel hivatalosan a kocsit és EURO3 helyett EURO4-be lép át.
Én úgy szoktam megnézni, hogy ha van egy típus, amit keresek, akkor a mobile.de - n megnézem, hogy milyen besorolással hirdetik ugyanazt a típust, ugyanabban az évjáratban és ugyanazzal a motorral.
Kb. 99%-os a biztonság így.

[Typ117]

Tud valaki olyan oldalt, ahol meg lehet nézni egy autó márka, típus, motor, évjárat alapján, hogy milyen EURO besorolású (EURO3-4 sztb...)?

van hogy adott gyártó oldalán fent vannak a régi modellek specifikációi is. de ilyen átfogó oldalról nem tudok

[TBK001]

Tud valaki olyan oldalt, ahol meg lehet nézni egy autó márka, típus, motor, évjárat alapján, hogy milyen EURO besorolású (EURO3-4 sztb...)?

[stonemen]

Ritka kivétel, de egyet kell értenem a mentorunkkal. :-))))
Ha hátul olajfelhő van és lámpa világít, megállok a tízmilliós teknikával bármi áron, Bogárral is. Ha előtte valami ügyes kütyüt is beépített valaki a biztonsági elektronika kiiktatására, majd a kompúter még rögzíti is, hogy kitiportam a szivit, akkor befogom a pofámat és fizetek.
Szerintem a konkrét élethelyzet: megyek haza az 500 lóerős kocsimmal a haverokkal (ez tény, a cikkből vettem). Valami nem stimmol, de a haveroknak azért mégsem mondhatom, hogy itt alszunk a sztráda mellett meg hogy is nézne már ki, ha pont a Jani bukik el... A lámpát lefosom mer telefonon mondták, még megtolom, mielőtt le kell jönnöm a pályáról. Innentől a haverok röhögnek az elkövetkező 10 évben, majd még 5 évig a cikk miatt, hogy vannak akik ezt bekajálják. Remélem, MINDEN költséget ő fizet, szakértőstől.

Egyébként lehet, hogy ezekbe tényleg literszám kell önteni az olajat és szarni rá ha a hátsólámpa füstfelhőt világít, mert 5km és otthon is vagyunk. 

[Dadan]

Dehogyis.
Azért mert egy tisztes becsületes magyarországon az autójának mindent megadó 2 tulaja a főszereplő. 
Ebből az egyik annyira megbecsülte a 40millás kocsiját, hogy alig használta. 90e km. 
A másik pedig azért vesz 500LE-s éppcsak bejáratott sportkocsit 1/4-ed áron, hogy vigyázhasson rá továbbra is. 
Legyünk már kicsit gyakorlatiasak és két lábbal álljunk a földön, rögtön rájövünk, hogy szinte minden sántikál a kocsi körül.

Pont hasonló reakciót váltott ki belőlem a cikk.
293ekm van a BMW-ben, és pont így néz ki a bal oldali első ülésem háttámlájának széle.
És nem romlott a BMW-k bör ülőkéinek minősége, mert azt ugyanis hosszú évek óta az Eybl - Car Inside, most pedig valószínűleg jogutódként a Prevent fogja gyártani, tehát külsős cég.
Ezt a kocsit nem szervizelték rendesen, lehet, hogy olajcsere is esetleg kimaradt, vagy nem volt megfelelő minőségű, aztán csapágyas lett.
A V8 különösen érzékeny az alsó csapágysorra, nekem volt V8-am, akkor alaposan utánanéztem, és 150ekm-ként van gyári ajánlás a csapágysor cserére.

[1303LS]

ugyan miért, mert egy  "szent és sérthetelen BMW" a cikk főszereplője ????

Dehogyis.
Azért mert egy tisztesen becsületeses magyarországon karbantartottkocsi a főszereplő. 
Egyik gazdája annyira megbecsülte a 40millás kocsiját, hogy alig használta. 90e km. 
A másik pedig azért vesz 500LE-s éppcsak bejáratott sportkocsit 1/4-ed áron, hogy vigyázhasson rá továbbra is. 
Legyünk már kicsit gyakorlatiasak és két lábbal álljunk a földön, rögtön rájövünk, hogy szinte minden sántikál a kocsi körül.
Egyébként lehet, hogy ezekbe tényleg literszám kell önteni az olajat és szarni rá ha a hátsólámpa füstfelhőt világít, mert 5km és otthon is vagyunk. 

[abes]

ugyan miért, mert egy  "szent és sérthetelen BMW" a cikk főszereplője ????

Üdv. Vili fekete-fehér világában. 

[kipe]

Szerintem ez a tegnapi cikk a TC egyik mélyrepülése lett. Zách Dani írásait eddig szívesen olvastam. 
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/10/10/soha_tobbe_bmw-t/

ugyan miért, mert egy  "szent és sérthetelen BMW" a cikk főszereplője ????

[1303LS]

Szerintem ez a tegnapi cikk a TC egyik mélyrepülése lett. Zách Dani írásait eddig szívesen olvastam. 
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/10/10/soha_tobbe_bmw-t/

[Protheus]

:-)))

[kormányzoo]

Ismerjuk, jo regi. :-)
Nekem arra forog amerre akarom.

[wob974]

Korrekt helyről rendelgetsz.Cucc garis? 
<beszúrt kép törölve>

Ez nem Pébáéknál van?

 

[Rulezka]

Ki mit lat?
http://leavingemail.blog.hu/2010/04/17/forgo_lany_bal_jobb_agyfelteked

a 18+ ra bökve még le is vetkőzött... a csúnyáját is megmutatta 

[TBK001]

Nekem néha még kézen is áll!

Ha nekem is most lett volna a szülinapom, akkor még cigánykerekezne is ...  

[Mr.Horsepower]

Egy darabig jobbra, majd megkérdezte hogy, két cukorral kérem ?

[Narancs]

Ki mit lat?
http://leavingemail.blog.hu/2010/04/17/forgo_lany_bal_jobb_agyfelteked

Mindkét irányba forog.

[Vagabond]

Detto... 

Nekem néha még kézen is áll!

[TBK001]

Én tudom így is-úgy is "forgatni"

Detto... 

[Bripery]

Én tudom így is-úgy is "forgatni"

Az elejen csak oramutato jarasaval ellenkezot lattam, aztan megfordult

[slavia919]

Ki mit lat?
http://leavingemail.blog.hu/2010/04/17/forgo_lany_bal_jobb_agyfelteked

Én tudom így is-úgy is "forgatni"

[Bripery]

Ki mit lat?
http://leavingemail.blog.hu/2010/04/17/forgo_lany_bal_jobb_agyfelteked

[abes]

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/10/09/uromi_lampas_keresztezodes/

[Rulezka]

Korrekt helyről rendelgetsz.Cucc garis? 
<beszúrt kép törölve>

a rózsadombi eladó írta ezt....  ebben az a vicc hogy nem vicc....

[RNIE]

Korrekt helyről rendelgetsz.Cucc garis? 

[Rulezka]

neten vásároltam, az eladó leveléből emelnék ki pár érdekes sort:

"A helyszín nem módosítható, más időponthoz is egyeztetés szükséges. Amennyiben máshova csönget be, a szomszédaink folyamatos zaklatása miatti feljelentések miatt, áthárítjuk Önre a felelősséget és 300 Ft felárat számítunk fel!"

kicsit mókás 300 ft ha becsöngetsz a szomszédhoz is véletlenül

[maxi]

http://index.hu/tech/startup/2013/10/09/startup5/
Érdemes megnézni! (előző részeket is )

[maxi]

Ez olyan, mint az autóra fizetett biztosítás. Egyszerre két járművel nem tudok közlekedni. Utánfutó esetén sem az utánfutó a hibás, hanem az azt húzó jármű vezetője.
Nekem jelenleg 5 járművem van (biciklik nincsenek benne), ebből egyszerre csak egyet vezetek, akkor a többi lehúzás, nem? Ha a kerókat is beleveszem egy személyi biztosítással a biciklivel okozott károkért is felelősséggel helytállhatna a biztosító (mennyivel kevesebb buzi biciklis lenne az utakon)(sőt a magyarok mentalitására tekintettel, még a biciklivezetést is KRESZ vizsgához, jogosítványhoz kötném). De mi mindig a buzi megoldást választjuk...
Céges autót is vezetek, ugye ha balesetet okozok, akkor nem a céges autó a hibás...

Van biztosítása az utánfutónak/pótkocsinak. De nincs bónus/malus-a, ez is értelmetlen amúgy. Meg még sok minden. 

[maxi]

Az egésszel az a probléma, hogy semmi értelme a pénzbeszedésen kívül ennek a matricának. Ha mondjuk összetörik a szélvédő, lehet az egész procedúrát újra csinálni, arról nem beszélve, azokban az országokban, ahol egy rendszámmal több autót is használhatsz, ez eléggé ismeretlen eszköz. Ennyit a jogkövetésről.

Alkalmazkodni, kell ha megváltoztatni nem tudod a rendszert.
Szerintem.

[Bill]

Az egésszel az a probléma, hogy semmi értelme a pénzbeszedésen kívül ennek a matricának. Ha mondjuk összetörik a szélvédő, lehet az egész procedúrát újra csinálni, arról nem beszélve, azokban az országokban, ahol egy rendszámmal több autót is használhatsz, ez eléggé ismeretlen eszköz. Ennyit a jogkövetésről.

Ez olyan, mint az autóra fizetett biztosítás. Egyszerre két járművel nem tudok közlekedni. Utánfutó esetén sem az utánfutó a hibás, hanem az azt húzó jármű vezetője.
Nekem jelenleg 5 járművem van (biciklik nincsenek benne), ebből egyszerre csak egyet vezetek, akkor a többi lehúzás, nem? Ha a kerókat is beleveszem egy személyi biztosítással a biciklivel okozott károkért is felelősséggel helytállhatna a biztosító (mennyivel kevesebb buzi biciklis lenne az utakon)(sőt a magyarok mentalitására tekintettel, még a biciklivezetést is KRESZ vizsgához, jogosítványhoz kötném). De mi mindig a buzi megoldást választjuk...
Céges autót is vezetek, ugye ha balesetet okozok, akkor nem a céges autó a hibás...

[Vagabond]

Magánban..

Stimm...

[Sylvacska]

Mi a kérdés tárgya?
Van ismerös,aki felujitott,garanciális gépekkel nyomul,s van elérhetösége is!

Magánban..

[Vagabond]

Valaki foglalkozik lapitopi forgalmazással? 

Mi a kérdés tárgya?
Van ismerös,aki felujitott,garanciális gépekkel nyomul,s van elérhetösége is!

[ABF-932]

azért ezek a totalcarosok kissé kész vannak:
adott egy kocsi, a tulaj elhagyta a regisztrációs matricát, évekig így járt vele.... (nem éppen jogkövető magatartás)
majd elkapta a rendőr.... JOGOSAN és erről írnak egy cikket....

Inkább megtanulnák, hogy érdemesebb lenne jogkövető magatartással élni és nem mindig a kiskaput keresni, nem arról sápitozni, hogy másik kollega se ragasztotta fel a regisztrációs matricát, mégis régóta jár így az autóval!
Szánalmas már ez a totalcar is.... 

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/10/08/hogyan_szedjuk_el_az_autosok_penzet/

Az egésszel az a probléma, hogy semmi értelme a pénzbeszedésen kívül ennek a matricának. Ha mondjuk összetörik a szélvédő, lehet az egész procedúrát újra csinálni, arról nem beszélve, azokban az országokban, ahol egy rendszámmal több autót is használhatsz, ez eléggé ismeretlen eszköz. Ennyit a jogkövetésről.

[Sylvacska]

Valaki foglalkozik lapitopi forgalmazással? 

[Rulezka]

Igen, a cikk egyik része erről szól, a másik pedig arról, ...

Anglia ugyanez, a ház előtt parkolsá pénzes dolog, a bevándorló (lengyel, ukrán, orosz stb) emberek nem fizetnek aparkolásért és többször megfenyítették a parkolóőrt, csak pechjükre kamerás az egész ország szinte, így  aparkolóőr atrocitása után 1-2 perccel a kb 300méterre lévő rendőrségről megérkezik az erősítés és vezetik el a kevdes bevándorlót akik iylenkor tanulják meg hogy a fizetés nem elhanyagolható dolog. Ha nem fizetsz behajtják rajtad Sőt a parkolóhelyre csálén beállók is kapják a csekket hogy illegális formátumba parkoltál, cserébe itt egy csekk ami átszámítva kb 30-80e ft közötti összegről szól, attól függ hol tezsed mindezt, főúton vagy parkolóban....

[RNIE]

van közöttünk olyan,aki autóriasztót forgalmaz/beszerel?

[stonemen]

Igen, a cikk egyik része erről szól, a másik pedig arról, mennyire felesleges nyűg ez a matrica. Persze igen sekélyes gondolkodás azzal takarózni, hogy más is ezt csinálta...
A hülye svédek azt sem értik, ha valaki nem tart be egy szabályt. Ma reggel a szokásos dugóban ácsorogtam, és ahogy eddig is sokszor, ma is sokan használták a buszsávot, jogosulatlanul. Ezt ügyesen ellenőrizték egy beláthatatlan kanyar után 4 rendőrrel és egy elfogó motorossal. A lassú forgalom miatt volt alkalmam megnézni, hogy az éppen 3 birságolás alatt álló mind bevándorlónak tűnt, egy másik pedig a rendőr láttán épp elém szeretett volna befurakodni, persze be is engedtem, de természetesen őt is kivették. Ráadásul 300m múlva megintcsak elbújva volt mégegy ellenőrző csapat, náluk is épp 4 kocsi parkolt, de azok messzebb voltak, nem is láttam a vezetőket. Ezek között volt egy böhöm terepjáró is. :-)