Szóljatok ide

[Kristóf]

Valaki nem tudna küldeni egy linket, ahol rápillanthatok ezeknek az elemeknek az új árára? Bugpartsnál nem találtam.
Előre is köszönöm!

[gsattila]

Harcsar Zsolt?

...keresek olyan személyt vagy vállalkozást aki külföldről hoz Magyarországra (akár nagyobb mennyiségben is) autót.
Ha valakinek van megbízható kontaktja kérem ne tartsa magában.

[BdE]

...keresek olyan személyt vagy vállalkozást aki külföldről hoz Magyarországra (akár nagyobb mennyiségben is) autót.
Ha valakinek van megbízható kontaktja kérem ne tartsa magában.

[gyuszkó]

...

Eszak-nyugati tajakon valami bogaras szaki vajon felbukkan-e?

Schlosser Zoli Sopronban (itt a fórumon callook), illetve Szűr Gabi Győrben (vw1966 a fórumon).

[vetart]

Valaki típust ért az 1200 alatt,valaki pedig hengerűrtartalmat,és éppen azért mert a gyártás folyamán egy ideig ezt jölölt,egy ideig pedig azt.

Ha hengerűrtartalmat nézzük,mexikói szerintem már nem volt 1300ccm-es motorral.Ha a típust,szerintem akkor sem,mert már a hetvenes évek német bogarai is 1200-asok voltak (még az 1.6-os motorral szereltek is).

84-es mexikói rácsos csomagtértetővel, szellőzőgombokkal, puha műszerfallal, kívül díszlécekkel, kopoltyúval a C-oszlopon, ajtókon telikárpittal, zsebekkel és könyöktámaszos behúzóval, fűtött hátsó szélvédővel, ezek nem 1300 L-es kaszni jellemzői?

[Narancs]

A 84 körüli 1200-asok 1300-as kasznival készültek, de D-s motorral.

Valaki típust ért az 1200 alatt,valaki pedig hengerűrtartalmat,és éppen azért mert a gyártás folyamán egy ideig ezt jölölt,egy ideig pedig azt.

Ha hengerűrtartalmat nézzük,mexikói szerintem már nem volt 1300ccm-es motorral.Ha a típust,szerintem akkor sem,mert már a hetvenes évek német bogarai is 1200-asok voltak (még az 1.6-os motorral szereltek is).

[vetart]

Nincsen.

Csak 1200,1600,meg 1600i van.

A 84 körüli 1200-asok 1300-as kasznival készültek, de D-s motorral.

[Bripery]

http://www.hir24.hu/bulvar/2013/12/01/meghalt-paul-walker/~~fokusz?mobile_full=1

[kövi]

Szszentmiklóson a Lidli elött löttem ezt a takaros technikát.
Ismerjük,itteni-e?
<beszúrt kép törölve>

Én sokat látom ott, szerintem ott dolgozik a gazdi

[Narancs]

Vita nincs, csak kérdés (lett). Nincs mexikói 1300? 

Nincsen.

Csak 1200,1600,meg 1600i van.

[Zoli]

Ezzel egy picit vitába szállnék: az 1300-as típust 1976-ig gyártották, az 1200-as 1978. januárig készült Németországban. Mexikóból csak ezután kezdtek visszaszállítani Európába 1200-as, majd később 1600-as Bogarakat.
Az a képeken is látszik, hogy nem 1302-es, meg azt különben sem gyártottak már '74-ben.
Egy alvázszám segítene beazonosítani, hogy mi is (volt) ez valójában... 40 év alatt sokminden történhetett vele.

Vita nincs, csak kérdés (lett). Nincs mexikói 1300? 

[Rulezka]

Kérdés.

Régebben ha a fórumon privát üzenetet kaptam,az megjött emailben is,és ott is tudtam olvasni a priviket,a fórumtól függetlenül.

Mot meg úgy van,hogy bár emailben kapok értesítést,hogy privát üzenetem van,de az üzenet szövege és tartalma nincsen benne,nem olvasható.Ha el akarom olvasni a privit,mindneképpen fel kell jönnöm a fórumra.

Az valami újítás?Vagy valamit elállítottam?

nekem is épp ugyanígy van pár hete, vmi központi (b.hátú szintű) változás lehet...

[Narancs]

Kérdés.

Régebben ha a fórumon privát üzenetet kaptam,az megjött emailben is,és ott is tudtam olvasni a priviket,a fórumtól függetlenül.

Most meg úgy van,hogy bár emailben kapok értesítést,hogy privát üzenetem van,de az üzenet szövege és tartalma nincsen benne,nem olvasható.Ha el akarom olvasni a privit,mindneképpen fel kell jönnöm a fórumra.

Az valami újítás?Vagy valamit elállítottam?

[Typ117]

Eredetiseg vizsgalat most volt meg forgalmiban is 1302-t ir. Lehet amiatt hogy USA export modell picit mas mint az ugyanakkor gyartott europai testverei?
Alvazszama 1142494257 - ha ez alapjan be tudjatok azonositani, kerlek szoljatok. Jo lenne tudni hogy pontosan mi ez ha majd alkatreszeket rendelnek hozza
Elore is koszi a segitseget!

Eszak-nyugati tajakon valami bogaras szaki vajon felbukkan-e?

Üdv nálunk,
itt találhatsz rengeteg régi prospektust, használati utasítást, kapcsolási rajzot, egyéb infókat.
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/type1.php
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/type1_2.php
a te bogarad ha az alvázszámnak lehet hinni, ahogy előttem is írták, egy német 1974es. így első ránézésre ez stimmelhet is, de hasonlítsd össze a műszerfal képeit a prospektusokkal.

[slavia919]

rendben, de te amúgy sem vagy komplett :-P

Én is szeretlek. 

[stonemen]

74 januári kocsinak tűnik alvázszám alapján.

Eredetiseg vizsgalat most volt meg forgalmiban is 1302-t ir. Lehet amiatt hogy USA export modell picit mas mint az ugyanakkor gyartott europai testverei?
Alvazszama 1142494257 - ha ez alapjan be tudjatok azonositani, kerlek szoljatok. Jo lenne tudni hogy pontosan mi ez ha majd alkatreszeket rendelnek hozza
Elore is koszi a segitseget!

Eszak-nyugati tajakon valami bogaras szaki vajon felbukkan-e?

[Mr.Horsepower]

Eredetiseg vizsgalat most volt meg forgalmiban is 1302-t ir. Lehet amiatt hogy USA export modell picit mas mint az ugyanakkor gyartott europai testverei?
Alvazszama 1142494257 - ha ez alapjan be tudjatok azonositani, kerlek szoljatok. Jo lenne tudni hogy pontosan mi ez ha majd alkatreszeket rendelnek hozza
Elore is koszi a segitseget!

Eszak-nyugati tajakon valami bogaras szaki vajon felbukkan-e?

miből gondoljuk hogy ez egy usa export?

[Attila_bogaras84]

Ezzel egy picit vitába szállnék: az 1300-as típust 1976-ig gyártották, az 1200-as 1978. januárig készült Németországban. Mexikóból csak ezután kezdtek visszaszállítani Európába 1200-as, majd később 1600-as Bogarakat.
Az a képeken is látszik, hogy nem 1302-es, meg azt különben sem gyártottak már '74-ben.
Egy alvázszám segítene beazonosítani, hogy mi is (volt) ez valójában... 40 év alatt sokminden történhetett vele.

Eredetiseg vizsgalat most volt meg forgalmiban is 1302-t ir. Lehet amiatt hogy USA export modell picit mas mint az ugyanakkor gyartott europai testverei?
Alvazszama 1142494257 - ha ez alapjan be tudjatok azonositani, kerlek szoljatok. Jo lenne tudni hogy pontosan mi ez ha majd alkatreszeket rendelnek hozza
Elore is koszi a segitseget!

Eszak-nyugati tajakon valami bogaras szaki vajon felbukkan-e?

[Vagabond]

Szszentmiklóson a Lidli elött löttem ezt a takaros technikát.
Ismerjük,itteni-e?

[b_sanyi]

Üdv a csapatban! Ha úgy érzed, reklamálj az eladónál, főleg, hogy ez egy mexikói 1300-as.  Ha nagyon drágán vetted. Egyébként ez nem olyan nagy baj, de a papír és a kocsi nem illenek össze. Eredetvizsgán voltál már?
...

Ezzel egy picit vitába szállnék: az 1300-as típust 1976-ig gyártották, az 1200-as 1978. januárig készült Németországban. Mexikóból csak ezután kezdtek visszaszállítani Európába 1200-as, majd később 1600-as Bogarakat.
Az a képeken is látszik, hogy nem 1302-es, meg azt különben sem gyártottak már '74-ben.
Egy alvázszám segítene beazonosítani, hogy mi is (volt) ez valójában... 40 év alatt sokminden történhetett vele.

[kormányzoo]

Én csak a giffet találtam meg amikor Pbá szerelte. 

hopp a kék kannát azóta is keresem!!

[Zoli]

Sziasztok!

Tegnaptol ugy nez ki en is a bogarasok nagy csaladjahoz szegodtem az en kis 74'es USA export zold bogarammal (1302).
Sajnos par ora vezetes utan sokkal tobbmindenre rajottem mint amit sikerult meglatni vasarlas elott es elegge elkeseredtem mert szerintem elegge atvertek. A kis bogar amiben minden szepnek tunt kisebb esztetikai hibakkal, kiderult hogy nagyjabol semmi sem "nagyon jo" rajta, es most azt sem tudom mekkora vagyonba fog belekerulni rendre a fontosabb dolgokat helyrepofozgatni.

Mikor feleje kozeledek a parkoloban azert mosolyt csal az arcomra, de ahogy beulok ez mar elegge eltunik...:
- a szek billeg-erre-arra
- a kormanynak 3-4cm jateka van
- fek csak 2-3ik pumpalasra fog, pedig a volt tulaj igerte hogy a szervizben ezt javitjak mig mi a papirokat intezzuk ( nem ugy tunik hogy valamit is csinaltak volna de mar keso )
- elso kerekeket meglokdosve oldalrol femes kopogas hallszik (ezt is orvosolni igerte)
- a lampa kapcsolo mozog es ha hosszu es rovid feny kozott valtok, elofordul hogy teljesen kialszanak a fenyek es semmi sem vilagit, barmennyit is nyomom-tekerem, majd par szikrazas utan helyrejon.
- ablak alatti futes csovek vagy elosztok nincsenek bekotve es a kinti hideg szelen kivul semmi sem jon
+ labhoz legalabb jon a meleg levego
Meg csomo mas, de majd esetleg mas topicban reszletezem.

Legjobban azt sajnalom hogy rengeteg penzt fizettem erte azert ami, vegulis. Ahelyett hogy egy masik kinezett darabot valasztotam volna ami nem csillogott igy de tobb mindene rendben volt majdnem fele aron.

Ez uton meg szeretnem kerdezni ha van-e valakinek szerviz konyve esetleg .pdf-ben a bogarhoz es ha ismertek-e Pozsony - Moson- Gyor kornyeken bogaras szerelot aki tudna picit foglalkozni vele? ugyanis Pozsonyban elek es ott dolgozom jelenleg.

Koszi elore is a segitseget es remelem talalkozok alkalmaval szemelyesen is megismerkedhetunk.

Üdv a csapatban! Ha úgy érzed, reklamálj az eladónál, főleg, hogy ez egy mexikói 1300-as.  Ha nagyon drágán vetted. Egyébként ez nem olyan nagy baj, de a papír és a kocsi nem illenek össze. Eredetvizsgán voltál már?

Egyébként a kormányművön lehet picit állítani, az első kerékcsapágyakon is, a féket le kell légteleníteni, világítás kapcsolót találsz 500-1000 Ft körül, a fűtéscső, meg törékeny, sok autóban hiányzik/ porszívócső van helyette. Ezek nem olyan nagy dolgok. Kívülről jól néz ki.

[abes]

<beszúrt kép törölve>

https://lh4.googleusercontent.com/-_i1yj3nYYJw/TlnpLJNRzzI/AAAAAAAAAe0/1Sn2msSolzU/w627-h470-no/DSC02456.JPG

 

Én csak a giffet találtam meg amikor Pbá szerelte. 

[Pityubacsi]

Valami jot is tanuljatok vegre :

Pittynek, es a Balnanak ajanlom szeretettel


sebbel -lobbal odafutok,
azt hittem, hogy szarni fogok

Logott rajtam gatya, ing,
nem jött mas csak egy nagy fing !

szakállas, de jó :-)

[Rulezka]

gyönyörű hír:
http://index.hu/belfold/2013/11/29/osztrak_akart_ingyen_tankolni_magyarorszagon/

[xoyox]

Valami jot is tanuljatok vegre :

Pittynek, es a Balnanak ajanlom szeretettel


sebbel -lobbal odafutok,
azt hittem, hogy szarni fogok

Logott rajtam gatya, ing,
nem jött mas csak egy nagy fing !

[PéZsé]

Kb vasár ha nincs kulcsa,cca 38HUF/kg,ha van akkor + 2-5E,eladótól függően.

[Skodi]

Száraz időket igértek az időjósok egy darabig, így elővettem a Bogarat munkába meg barátnőhöz járós kocsinak a Golf helyett, kb. nyár végétől már nem is mentem vele, de igencsak tetszik most! Sokkal nagyobb benne a sebességérzet, kis fordulatról veszi már a lapot, fordulékony, robbanékony, könnyű a kormány, nem izzadok bele egy parkolóba ki-be álláskor, igen tetszik! A fűtés se olyan szar, pár kör után, meg fordulaton már tolja le a párát, így, hogy nincs teleülve-lihegve, szal tök pozitiív. Így a legzsírabb, hogy váltogatom a vasakat, mert mindig újnak tűnnek

Egyedül az negatív, hogy a Golf után feltűnően akkora  fémeseket koppan a legkisebb kis úthibákon is, meg meginog a stabilitása, dehát na, ebben nincsenek gumi szilentek, itt minden fém a fémen, leginkább az elkopott fém az elkopott fémben viszi át a rezdüléseket....

[Pityubacsi]

Én minden nap TTTM függőágyban alszom, értelem szerűen ha kempingezek akkor is. Na az jó.

rendben, de te amúgy sem vagy komplett :-P

[kipe]

Én nem haragszom,meg igazatok is van,de ha szinte csak egy bogár tuningmotor árán kap egy ilyen szépséges és ritka sportautót az ember (vagy a komplett kabrióproject árán mondjuk négyet),akkor már egy kicsit jár az embernek az agya,hogy most az eszére hallgasson vagy a szívére.Aztán mikor hogy,melyik érzelem kerekedik felül,éppen úgy gondolja,és ebből jön az,hogy ""csapong mint egy denevér"".

csapongani jó dolog és mikor tegye az ember ha nem akkor amikor megteheti és lehetősége van rá 
az idei év nekem is elég csapongósra sikeredett    ....és mindig is vágytam egy jó 03-as kabrióra, úgyhogy hajrá és szólj ha van már ára 

[Minx]

Én nem haragszom,meg igazatok is van,de ha szinte csak egy bogár tuningmotor árán kap egy ilyen szépséges és ritka sportautót az ember (vagy a komplett kabrióproject árán mondjuk négyet),akkor már egy kicsit jár az embernek az agya,hogy most az eszére hallgasson vagy a szívére.Aztán mikor hogy,melyik érzelem kerekedik felül,éppen úgy gondolja,és ebből jön az,hogy ""csapong mint egy denevér"".

Az ilyen kocsik ennyiért általában romok. Amire ez olyan szintű lenne, mint amilyen maximalista Te vagy, az nem sokkal fog elmaradni a kabrió bekerülési költségétől. Én is mindig agyalok és mindig újabb autós fejlövések jönnek elő nálam is, de megtanultam meghúzni a határokat.

[slavia919]

Én minden nap TTTM függőágyban alszom, értelem szerűen ha kempingezek akkor is. Na az jó.

[Narancs]

Laci ne haragudj, de így van...

Én nem haragszom,meg igazatok is van,de ha szinte csak egy bogár tuningmotor árán kap egy ilyen szépséges és ritka sportautót az ember (vagy a komplett kabrióproject árán mondjuk négyet),akkor már egy kicsit jár az embernek az agya,hogy most az eszére hallgasson vagy a szívére.Aztán mikor hogy,melyik érzelem kerekedik felül,éppen úgy gondolja,és ebből jön az,hogy ""csapong mint egy denevér"".

[Pityubacsi]

Az megvan, hogy alszik melletted egy - jó esetben - nő. Leteszi a fejét, a tied felpattan és lecseng, mint a pasziánsz végén a pakli?

<beszúrt kép törölve>

a jobb cuccok már kamrákra vannak osztva, köztük korlátozottan tud közlekedni a levegő, ezért a pattogás már nem feltétlenül jelentkezik.
de akkor is szar.

[domievez]

Olyan 50 és 100 között SZVSZ. Kár, hogy le van festve fehérre. A kulcsok kopottságát még nézd meg. Meg van mind? Két példányban? Ezek is számítanak. MABISZ értéket erre mén nem nagyon találsz....  Nekem is hasonló van.

köszönöm
világos zöldre:) az egész bútor család aminek egyik elem lett:)
kulcsokból már csak egy-egy van, de azok nagyon jó állapotúak

volt egy érdeklődő aki alaposabb vizsgálat nélkül megvette volna 200ért 3 hónapja, de sajnos nekem nem szóltak erről, hanem elhajtották
ezek szerint az jó ár lett volna

[stonemen]

Ezzel át is lehetne fáradni az OFF autók topikba.

Ha már E30-nál tartunk.
Valakinek van tapasztalata az E30 325 eta motorral?
Miben különbözik technikailag, műszakilag a 325i-től? (a teljesítmény és nyomatékadatokat ismerem)Milyen a karaktere, jellege, alacsony fordulaton sokkal nyomatékosabb-e a 325i-nél stb.

[Minx]

egy mx5-ben, e30-ban, clio sportban

Ha már E30-nál tartunk.
Valakinek van tapasztalata az E30 325 eta motorral?
Miben különbözik technikailag, műszakilag a 325i-től? (a teljesítmény és nyomatékadatokat ismerem)Milyen a karaktere, jellege, alacsony fordulaton sokkal nyomatékosabb-e a 325i-nél stb.

[abes]

Köszönöm,akkor elvetem a tervet.

Vízágy?

[sleepAIR]

Most,hogy itt Stunt cikkjét és a hozzászólásokat olvasgatom,előhozták ezeket a régi dolgokat belőlem.

Olvasd el meg egyszer  o a vezetesi elmenyrol ir, te a birtoklas adta elmenyrol. Ilyen kaliberu autonak (foleg, ha nem egy romma tort gittkupac) nem tolja mar az ember, mert ritka es felti. Egy szinttel feljebb ugyanez egy 911 RS, kokemeny sportkocsi es mindegyik gyujto garazsaban porosodik, nem palyanapon rugjak nekik. Azt, hogy fagyizni nagyobb orom-e vele, mint a bogarral, azt dontsd el, de fenntartani biztos nagyobb szivas. Szerintem sok ember almodozik ilyenrol, es aki kicsit komolyabban gondolja, vegul kikot egy mx5-ben, e30-ban, clio sportban, mert azt nem kell sajnalni es 5 forint hozza minden alkatresz.

[TBK001]

Régebben azzal jártam kempingezni, sátorba bele és jó is. Kényelmes, de évente - félévente tönkremegy: elkezd szép lassan leereszteni.
Lakásban biztos tovább bírja, de mindennapos használatra meg nem annyira kényelmes szerintem.

Így jártam én is, eccer Kiskörén.... reggelre iszonyatos hát és derékfájással ébredtem, mert reggelre leeresztett... Pedig korrekt módon be volt dugaszolva a Csendőrék matracpumpájának csövével... Ugyanis otthon maradt valahogy a gyári záródugója... És persze este-éjjel senkinek nem volt a környéken épkézláb dugója...