Szóljatok ide

[Bripery]

Az már a postás Suzuki 1.0 GA autója alatt van :-) Vagy elcserélte egy kalaptartóra :-)

ne idegesíts
okt 10én adták fel,4-10 nap a légiposta..

[AZS]

vki please: t2 1971-es az már felső indexes?
illetve a t2 carvelle az már nem gömbölyű hanem nagy kocka busz?

nem
nem, de igen, csak mégse

[NGA]

vki please: t2 1971-es az már felső indexes?
illetve a t2 carvelle az már nem gömbölyű hanem nagy kocka busz?

nem - igen

[domievez]

vki please: t2 1971-es az már felső indexes?
illetve a t2 carvelle az már nem gömbölyű hanem nagy kocka busz?

[Mákos]

Akkor tegyél alá hosszú váltót. De csak a tuning után, hogy kiderüljön, ha csak mentálisak a keletkezett lóerők!

igen, gondoltam rá, majd meglátjuk hogy állunk a költségvetéssel.

[te_o]

ezért maradoka  gyári specifikácók közelében. egy gyári motor felül nem húz sehogy, egyedül ezen változtatok, (na meg 1,3=>1,6 ) stunt bölcs javaslatára, a himbasorral, typ3 karbikkal meg kipuffal. jameg egy olajszűrő is bekerül. ennyik a lényegi változtatások.

az a koncepcióm,hogy egy mai mércével is rendesen autózható kocsi legyen, ne kelljen kinyomni szegénynek a szemét, ha a forgalom tempójában akarok haladni, és országúton is legyen még valamicske tartaléka.

Akkor tegyél alá hosszú váltót. De csak a tuning után, hogy kiderüljön, ha csak mentálisak a keletkezett lóerők!

[Mákos]

Tuning? Minek? Beleölni +10-20 lóerőért és +25-30 km/h végsebességért százewzres nagyságrendű összeget?
És akkor még jön az állandó cumi, kísérletezgetés, állítgatások sora, cserébe "alig" megy jobban az autó, ráadásul a motor karakterisztikája fényévekre van a királyostól (alul gyenge, felül húz, stb...). Mondjuk én nem mernék soha ilyen mélyen menni a susnyákosba, mert ennyire nem értek hozzá, de NEM A GYÁRI A LEGJOBB?
Ahogyan azt a rajzasztalon Jürgenék megcsinálták, meg kikísérletezték a szokásos német precizitással. Tudomásul kell venni, egy bogár nem egy versenyautó, és a félelmetes tuning ellenére is le tudja lépni egy rongyos 1.3-as Suzuki - ahogyan azt már írta itt valaki...

ezért maradoka  gyári specifikácók közelében. egy gyári motor felül nem húz sehogy, egyedül ezen változtatok, (na meg 1,3=>1,6 ) stunt bölcs javaslatára, a himbasorral, typ3 karbikkal meg kipuffal. jameg egy olajszűrő is bekerül. ennyik a lényegi változtatások.

az a koncepcióm,hogy egy mai mércével is rendesen autózható kocsi legyen, ne kelljen kinyomni szegénynek a szemét, ha a forgalom tempójában akarok haladni, és országúton is legyen még valamicske tartaléka.

[BlackP]

Nocsak, akkor én lehetek külsős tag, és semmit nem kérek, csak a biztositást? Igaz a jelenlegihez nem kell ez, mert jogfolytonos.

szerintem dobj egy mailt a Szepinek, majd informál

[NGA]

asszem a külső csak a biztosítás miatt tag, a pártoló gondolom kap kedvezményt, depót meg nem(de nem 100%)

Nocsak, akkor én lehetek külsős tag, és semmit nem kérek, csak a biztositást? Igaz a jelenlegihez nem kell ez, mert jogfolytonos.

[BlackP]

Most nézem csak:

2007-es tagdijak:

MBK rendes tag: 10.000.-
MBK pártoló tag: 6.000.-
Külsős tag: 1.000.-

Mi ez a külsős tag?
És mit fed a pártoló tag?

asszem a külső csak a biztosítás miatt tag, a pártoló gondolom kap kedvezményt, depót meg nem(de nem 100%)

[domievez]

t2 1971-es az már felső indexes?

[NGA]

Most nézem csak:

2007-es tagdijak:

MBK rendes tag: 10.000.-
MBK pártoló tag: 6.000.-
Külsős tag: 1.000.-

Mi ez a külsős tag?
És mit fed a pártoló tag?

[NGA]

ne is mondd..én is már remegve várom naponta a postást,hogy vajon meghozta-e az az airride-om amerikából..

Az már a postás Suzuki 1.0 GA autója alatt van :-) Vagy elcserélte egy kalaptartóra :-)

[Bripery]

csak jönnénke má rmeg az alkatrszek .... usából rendelés rulez ...

ne is mondd..én is már remegve várom naponta a postást,hogy vajon meghozta-e az az airride-om amerikából..

[gyuszkó]

Tuning? Minek? Beleölni +10-20 lóerőért és +25-30 km/h végsebességért százewzres nagyságrendű összeget?
És akkor még jön az állandó cumi, kísérletezgetés, állítgatások sora, cserébe "alig" megy jobban az autó, ráadásul a motor karakterisztikája fényévekre van a királyostól (alul gyenge, felül húz, stb...). Mondjuk én nem mernék soha ilyen mélyen menni a susnyákosba, mert ennyire nem értek hozzá, de NEM A GYÁRI A LEGJOBB?
Ahogyan azt a rajzasztalon Jürgenék megcsinálták, meg kikísérletezték a szokásos német precizitással. Tudomásul kell venni, egy bogár nem egy versenyautó, és a félelmetes tuning ellenére is le tudja lépni egy rongyos 1.3-as Suzuki - ahogyan azt már írta itt valaki...

Bár ízlések, és pofonok...
Lehet, én az utóbbiba szaladtam bele a hozzászólásommal, de én így gondolom...

[gyuszkó]

Tuning? Minek? Beleölni +10-20 lóerőért és +25-30 km/h végsebességért százewzres nagyságrendű összeget?
És akkor még jön az állandó cumi, kísérletezgetés, állítgatások sora, cserébe "alig" megy jobban az autó, ráadásul a motor karakterisztikája fényévekre van a királyostól (alul gyenge, felül húz, stb...). Mondjuk én nem mernék soha ilyen mélyen menni a susnyákosba, mert ennyire nem értek hozzá, de NEM A GYÁRI A LEGJOBB?
Ahogyan azt a rajzasztalon Jürgenék megcsinálták, meg kikísérletezték a szokásos német precizitással. Tudomásul kell venni, egy bogár nem egy versenyautó, és a félelmetes tuning ellenére is le tudja lépni egy rongyos 1.3-as Suzuki - ahogyan azt már írta itt valaki...

[NGA]

:-)

[NGA]

úgylátom nem értjük egymást nyilvánvaló,hogy minden tuning alapja egy jó állapotú motor. az én motoromon is azok lesznek, amiket mondtam, (meg persze feújítva), és szerintem faszás lesz, majd megnézheted te is, mennyit számítanak  a "motorra felszórt nekem tetsző dolgok".

Bevallom soha nem izgatott a motor tuning :-)
De majd megnézem :-)

[Mákos]

úgylátom nem értjük egymást nyilvánvaló,hogy minden tuning alapja egy jó állapotú motor. az én motoromon is azok lesznek, amiket mondtam, (meg persze feújítva), és szerintem faszás lesz, majd megnézheted te is, mennyit számítanak  a "motorra felszórt nekem tetsző dolgok".

csak jönnénke má rmeg az alkatrszek .... usából rendelés rulez ...

[Mákos]

Én nem értek hozzá, de ugytudom, hogy a tuning az nem az, hogy felszórunk egy motorra nekünk tetsző dolgokat. A tartós tuning az a csapágyazásnál kezdődik. De még1x mondom nem értek hozzá

úgylátom nem értjük egymást nyilvánvaló,hogy minden tuning alapja egy jó állapotú motor. az én motoromon is azok lesznek, amiket mondtam, (meg persze feújítva), és szerintem faszás lesz, majd megnézheted te is, mennyit számítanak  a "motorra felszórt nekem tetsző dolgok".

[NGA]

nyilvan az az igazi, deha valaki még nam akarja megbontnai a blokkot, ez ideális megoldás.  vagy nincs 100 ezre csak a 2 hengerfejre

Én nem értek hozzá, de ugytudom, hogy a tuning az nem az, hogy felszórunk egy motorra nekünk tetsző dolgokat. A tartós tuning az a csapágyazásnál kezdődik. De még1x mondom nem értek hozzá

[Varázsló]

nyilvan az az igazi, deha valaki még nam akarja megbontnai a blokkot, ez ideális megoldás.  vagy nincs 100 ezre csak a 2 hengerfejre

Két jó hengerfej 200e Ft MINIMUM! 400 Euro-ért egy 044-es nem polírozott fejet kapsz 35/40-es szelepekkel, ami nem rossz, de a jótól még SAJNOS messze van.

[Varázsló]

kipuffrendszer csere novelheti a loerot?

A kipuffrendszer igen, növelheti, de mindig valami kárára. Ha kisebb fojtású, akkor a bogár mérsékelt összenyitású gyári tengelyével is gyengébb lesz alul, cserébe felül kapsz 2-3 %-ot.

Ha a bolt-on extrákat vesszük, azokat, amik a blokk megbontása nélkül felszerelhetők, akkor is elég messzire juthatunk, olyan 80 lóerő magasságába.

Minden azon múlik, hogy okosan hangoljuk össze a dolgokat, pl. ne vegyünk 1.5-ös áttételes himbasot, ha szimplaszívós hengerfejünk van 28-as karbival. stb.


Komolyabb motort csak komoly módosításokkal lehet csinálni. A jól megépített motor 100 lóerővel is tartós.

[Varázsló]

Stunt!

Hogy' állsz már a mocival?

Ja meg érdeklődnék a karburátoros könyvek után, megjöttek már?

Egy könyv megjött, egy pedig úton van. Maróti nem gyors, ha rendelni kell.

Motorral nincs semmi, kösz jól van. Később kezdek neki, sok még a nyitott kérdés.

[Mákos]

Inkább megfelelő vezérműtengely, megfelelő hengerfej polirozott beömlőkkel, megfelelő méretű szelepekkel stb.
Az alapoktól kell kezdeni.

nyilvan az az igazi, deha valaki még nam akarja megbontnai a blokkot, ez ideális megoldás.  vagy nincs 100 ezre csak a 2 hengerfejre

[NGA]

sport kipuff, himbasor, átfúvókázott karbi. ez az alap tuning.

Inkább megfelelő vezérműtengely, megfelelő hengerfej polirozott beömlőkkel, megfelelő méretű szelepekkel stb.
Az alapoktól kell kezdeni.

[Mákos]

sport kipuff, himbasor, átfúvókázott karbi. ez az alap tuning.

iylen lesz nekem is, csak  duplakarbival.

[Mákos]

alapvetően egy dologgal nem lehet jelentősen növelni a teljesítményt, több dolgot kell megváltoztatni összehangolva. mondjuk egy nyílt kipuff rendszerhez alap lenne egy direkt légszűrő. könnyű sokat rontani, javítani nehezebb

sport kipuff, himbasor, átfúvókázott karbi. ez az alap tuning.

[BlackP]

ja nem aze kerdem mert en akarok kipuffrendszert cserelni, csak ugy altalaban  kerdem...

alapvetően egy dologgal nem lehet jelentősen növelni a teljesítményt, több dolgot kell megváltoztatni összehangolva. mondjuk egy nyílt kipuff rendszerhez alap lenne egy direkt légszűrő. könnyű sokat rontani, javítani nehezebb

[aaggoottaa]

ja nem aze kerdem mert en akarok kipuffrendszert cserelni, csak ugy altalaban  kerdem...

[ABF-932]

Bogimotor helyett porsche-motor. Na AZ növeli a lóerőt.

Meg ez is!

[Kicsi Nelly]

kipuffrendszer csere novelheti a loerot?

Bogimotor helyett porsche-motor. Na AZ növeli a lóerőt.

[gumibogi]

kipuffrendszer csere novelheti a loerot?

ha gyári akkor nem.
ha tuning(sport) akkor lehet,vagy úgy érzed...

[aaggoottaa]

kipuffrendszer csere novelheti a loerot?

[gyuszkó]

bácsi : nem akarok űberfaszagyerek lenni, mert a gyuszkónál tönkrement a fórum

Bácsi jóbácsi, visszacsinálta gyuszkó heromember.

[Holló]

bácsi : nem akarok űberfaszagyerek lenni, mert a gyuszkónál tönkrement a fórum

[gumibogi]

Legtöbb tag:     46 - 2006 Szeptember 11, 21:00:50

http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?action=stats

gondolom nem fejből nyomjátok....

van valami okosság a fórumon ahol ezt vissza lehetett nézn igazi,
TI dzsenik

[Qzma]

emberek:
voltunk már egyszerre itt ennyien??? 
üdvw

Legtöbb tag:     46 - 2006 Szeptember 11, 21:00:50

http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?action=stats

[AZS]

5 Vendég, 35 Felhasználó (1 Rejtett)
Aktív tagok az elmúlt 15 percben:
gumibogi, t2fan, gyuszkó, Narancs, Mice, versicolor, Cocalee, Aircult, Mamut, Normogo, vagabond, Süni, 1303LS, gsattila, AZS, noel-68, Maresz, Kicsi Nelly, Strano, ratro, ABF-932, vwbogaraspepe69, Ubi, tati, WildDaemon, PBéci, IQ24, Dr.gonzo, embecska, BigBug, Petya1303, EPE, Holló, mágus

emberek:
voltunk már egyszerre itt ennyien??? 
üdvw

Legtöbb tag:   46 - 2006-09-11, 21:00:50

[Holló]

5 Vendég, 35 Felhasználó (1 Rejtett)
Aktív tagok az elmúlt 15 percben:
gumibogi, t2fan, gyuszkó, Narancs, Mice, versicolor, Cocalee, Aircult, Mamut, Normogo, vagabond, Süni, 1303LS, gsattila, AZS, noel-68, Maresz, Kicsi Nelly, Strano, ratro, ABF-932, vwbogaraspepe69, Ubi, tati, WildDaemon, PBéci, IQ24, Dr.gonzo, embecska, BigBug, Petya1303, EPE, Holló, mágus

emberek:
voltunk már egyszerre itt ennyien??? 
üdvw

elöbb 37 felhasználó volt