Találkozók, események

[TBK001]

megint offolotok basszátok meg   

Megelőztél...... 

[AZS]

NA!  Ez cáfolat!   Majd még utána nézek én is. Így elsőre magabiztosnak tűnsz és hihetőnek.

és egyébként is, mint tudjuk, a bogarat ledvinka tervezte, és porsche tőle lopta az egészet.

Most mondj valamit Izraelről is!!   hátha megváltozik a véleményem

a zsidó nemzet egyenes ágon a suméroktól származik, amint ez a Dimasqh mellett nemrégen feltárt tekercsekből egyértelmű.

[BlackP]

megint offolotok basszátok meg   

[IQ23]

neszebazmeg, évekkel ezelőtt már leírtam ezeket:
"

NA!  Ez cáfolat!   Majd még utána nézek én is. Így elsőre magabiztosnak tűnsz és hihetőnek.

[AZS]

Akkor cáfold. ne vádaskodj agyas. Én ezt olvastam. Te mit?

neszebazmeg, évekkel ezelőtt már leírtam ezeket:

"Ritka színvonaltalan és zagyva cikk. Biztos nagyon populáris dolog, hogy magyar ember találta volna fel a bogarat, de ez így egészen egyszerűen baromság.
Mi az a "központi csővázas karosszéria"?
A hátső futómű előtt levő motornak mi köze a bogárhoz?
Középmotoros autó "esetleg" elsőkerékhajtással?
Porsche meg csak viccből tervezte, gyártotta és tesztelte a prototípusokat, ugye?
A világháború után a franciák is biztos csak kedvtelésből tartották fogva túszként Porschét, a bogár terveit követelve tőle, ahelyett, hogy Barényit kérdezgették volna.
Ne értse senki félre, Barényi Béla nagyon tehetséges mérnök volt, volt neki koncepciója is, de a bogarat Porsche csinálta.
Ja, és a diferenciálművet két f-fel, a sebessségváltót pedig (1+)2 s-sel kell írni.

Tamás György ezt a cikket vélhetőleg kizárólag a honoráriumért írta, és sajnos akadt olyan, aki ezért a tákolmányért ki is fizette neki. A színvonal itt csúcsosodik ki: "a legmagasabb műszaki Oszkár-díjnak tekinthető". Kíváncsian várom a kevésbé magas műszaki Oszkár-díjról szóló cikket.

AZS voltam a felidegesített fajtából"


"Na akkor hogy világosabb legyen, itt van néhány ténnyel dúsított újabb hozzászólásom:

1. Barényi 1907-ben született, mellékesen Ausztriában, és szinte egész életét Németországban élte le. Porsche 1900-ban tervezte meg első autóját, amikor Barényi még csak egy pajzán gondolat sem volt.
2. Barényi 1939-től 1972-ig a Mercedes-Benznél dolgozott, a biztonságtechnika terén még ma is őt emlegetik etalonként. Porsche 1905-től 1923-ig az Austro-Daimlernél, majd a Daimlernél dolgozott. Mellékesen ő tervezte a legendás Mercedes SS és SSK típusokat, valamint azért hagyta ott a céget a húszas évek végén, mert Herr Daimler nem engedélyezte az általa kidolgozott olcsó népautó (ejtsd: Volksauto) gyártását.
3. Barényinek 2500 bejegyzett szabadalma volt, míg a szabadalomkirálynak tartott Edisonnak 1300-1400 körül. Barényi elgondolása volt pl. az alagútalváz és a két részből álló kormánytengely (hoppá, a bogárban is ezek vannak...) Porschénak nem tudom mennyi, de pl. a lengőtengelyes hátsó futómű vagy a torziós rugózású független kerékfelfüggesztés (hoppá, a bogárban is ezek vannak...) szabadalmáért ma is a Porsche cégnek kell fizetni.
Ja és Bosch találmánya volt az elektronikus gyújtás (hoppá, a bogárban is ez van...), valamint ha jól tudom, Charles Goodyear találmánya volt a felfújható abroncs (hoppá, a bogáron is ez van...), Bendix találmánya volt az önindító behúzótekercse (hoppá, a bogárban is ez van...), Edison találmánya volt a villanyégő (hoppá, a bogárban is ez van...), satöbbi. Elég bugyuta dolog ezek alapján a magyar sajtó által időnként olyanokat felvetni, hogy a magyar (?) Barényi találmánya a bogár.
4. Porsche már akkor folyamatosan gyártotta a népautó prototípusait (Zündapp, NSU, saját gyártás), amikor még nemhogy a bogárról nem volt szó, hanem még Volkswagen (mint cég, mint gyár, mint márkanév) sem létezett egyáltalán. Barényi több, mint 50 évig dolgozott az autóiparban, de soha egyetlen darab népautót nem készített.
5. A bogár elődjeinek karosszériáit Reutter és Komenda (nam Barényi) tervezte, ezeken már határozottan fel lehet ismerni a későbbi bogár formáját.
6. Dátumozgassunk egy kicsit: ugye 1928-ban Barényi Párizsba utazott, de anyagi okok miatt nem tudta szabadalmaztatni a "népautó" terveit. Ehhez képest Porsche, a Daimler 53 éves termelési igazgatója, közel három évtizedes tevékenysége és a Mercedes mai napig megcsodált típusának megtervezése után egy 21 éves magyar (?) Párizsban(!) be nem jegyeztetett(!) ötletét ellopva gyorsan kirúgatja magát Daimlerrel, és 3 év múlva már az ellopott ötletből működő autókat épít. Aha, valószínűleg így lehetett.
7. Az a bizonyos bíróság (ki mondta, hogy német? ki mondta, hogy független?) 1955-ben hozta meg az ítéletet. Porsche 1951. január 30-án halt meg, miután a franciák koholt vádakkal évekig börtönben tartották, egészségét tönkretették, mint már említettem, a bogár terveit követelték tőle, végül 1 millió frank váltságdíjért engedték csak el.
Szóval baromi egyértelmű lehetett a helyzet, ha az a bizonyos bíróság egy négy éve halott, (ártatlanul) háborús bűnösnak titulált emberrel szemben végülis 55-ben döntést tudott hozni... Barényi ezután még 42 évig élt, de valahogy nem tudta (vagy nem is akarta...) a világgal megismertetni azt a tényt, hogy minden idők legsikeresebb autójának ő volt az igazi szülőatyja.

Szóval én még mindig maradok annál a véleményemnél, hogy a bogár Porshe másfél-két évtizedes szakadatlan munkája és tudása eredményeként - folyamatosan - jött létre, nem egy húszas évei elején járó, egyébként igen tehetséges mérnökpalánta agyából pattant ki nagyhirtelen.

Barényit meg tiszteljük a rengeteg kiváló találmányáért - amelyek közül néhány valóban megjelenik a bogárban is -, a Mercedesnél eltöltött évtizedek alatt az autók biztonságáért kifejtett zseniális tevékenységéért. Nincs szüksége arra, hogy kinevezzük a bogár feltalálójának, de aki akar, nyugodtan legyen büszke arra, hogy magyar volt.

Ja, és az "AUTOMOTIVE HALL OF FAME"-ben Barényi Béla 1994 óta van jelen.
(Egy bizonyos Dr. Ferdinand Porsche pedig 1987 óta. Ez utóbbi urat mellékesen meggyőző fölénnyel választották meg az évszázad konstruktőrének is, második helyezett asszem Henry Ford.)"

[Varázsló]

Akkor cáfold. ne vádaskodj agyas. Én ezt olvastam. Te mit?

Soha az életben nem fogjuk kideríteni, mégha így is volt.

Az elektronyos forgony (egysarki villany indító) és Siemens villanymotorjával kapcsolatban tisztázottabbak a körülmények, mégis, mutas egy német könyvet ahol azt írják, hogy a villanymotor feltalálója Jedlik Ányos. Mindenhol Siemens van, mert ő be is jegyeztette, időben és Európában.

[IQ23]

mindig akad egy agyatlan, aki újra előássa ezt a baromságot...

Akkor cáfold. ne vádaskodj agyas. Én ezt olvastam. Te mit?

[Varázsló]

mindig akad egy agyatlan, aki újra előássa ezt a baromságot...

Barényi passzív biztonsággal foglalkozott, nem tervezett soha autót. Elsősorban a Mercedesnek dolgozott, de Mercedes alkalmazott csak nagyon rövid ideig volt. Ma ezt úgy mondanánk, külső munkatárs.

Tudtátok, hogy hullákat (holttesteket) alkalmaztak ütközési kisérletekhez?

[AZS]

 ésszel apám ésszel!!

"...Elég, ha csak Barényi Bélát említem meg, aki a Volkswagen autót tervezte, és több mint ezer különböző szabadalma volt már a '30-as években a Mercedes és a Volkswagen gyárakban, ahol dolgozott. A végén pert kellett indítania, amit meg is nyert, így végül a német állam kénytelen volt elismerni, hogy a Volkswagent nem a németek tervezték, hanem egy magyar mérnök.

mindig akad egy agyatlan, aki újra előássa ezt a baromságot...

[IQ23]

Barényi Béla szabadalma az összecsukló kormányoszlop, a bogárhátúban volt egyesek szerint először sorozatgyártásban, de a rosszmájúak szerint is másodiknak.
Ő elmélete a "barackmag elmélet" a gyűrűdőzóna és a kemény utascella elmélete is.

Akkor Rá legyünk büszkék.

[Varázsló]

 ésszel apám ésszel!!

"...Elég, ha csak Barényi Bélát említem meg, aki a Volkswagen autót tervezte, és több mint ezer különböző szabadalma volt már a '30-as években a Mercedes és a Volkswagen gyárakban, ahol dolgozott. A végén pert kellett indítania, amit meg is nyert, így végül a német állam kénytelen volt elismerni, hogy a Volkswagent nem a németek tervezték, hanem egy magyar mérnök.

Barényi Béla szabadalma az összecsukló kormányoszlop, a bogárhátúban volt egyesek szerint először sorozatgyártásban, de a rosszmájúak szerint is másodiknak.
Ő elmélete a "barackmag elmélet" a gyűrűdőzóna és a kemény utascella elmélete is.

[IQ23]

http://img.tar.hu/doca/img/3132169.jpg#3
Talán..
Így találka előtt

 ésszel apám ésszel!!

"...Elég, ha csak Barényi Bélát említem meg, aki a Volkswagen autót tervezte, és több mint ezer különböző szabadalma volt már a '30-as években a Mercedes és a Volkswagen gyárakban, ahol dolgozott. A végén pert kellett indítania, amit meg is nyert, így végül a német állam kénytelen volt elismerni, hogy a Volkswagent nem a németek tervezték, hanem egy magyar mérnök.

[Balage]

Itt van egy kis program jövőre! Megpróbálok elmenni ide, ha megengedhetem magamnak! Talán nem lesz nagyon rossz. 

Viszont nekem ez a kirándulás Kb. 3000 Km lesz(ha lesz). 

First EUROPEAN BUG IN Chimay Intl Raceway (B) 29-30 June - 01 July 2007

[doca]

http://img.tar.hu/doca/img/3132169.jpg#3
Talán..
Így találka előtt


[melléklet törölve a rendszer által]

[Holló]

Megválogatom, hidd el.
Na, csók, megyek aludni.

pápá

[Eszter]

kemény vagy. lehet, hogy meg kéne válogatni a bartnőidet
egyébként előtte is útána is 

Megválogatom, hidd el.
Na, csók, megyek aludni.

[Holló]

A tockos előtt vagy után?
Bélanyádon intenziv gyorstalpalón voltam bambinál...

kemény vagy. lehet, hogy meg kéne válogatni a bartnőidet
egyébként előtte is útána is 

[stonemen]

A kétágú kígyó nyelveddel? 

fúúú de izéke vagy
egyébként nem kell, majd körbe nyalom a csontjaidat

[Eszter]

jaaaa az más.
de mi csörözni is szoktunk koncerten

A tockos előtt vagy után?
Bélanyádon intenziv gyorstalpalón voltam bambinál...

[Holló]

Hú, baszki, akkor mosok fogat! 

fúúú de izéke vagy
egyébként nem kell, majd körbe nyalom a csontjaidat

[stonemen]

Hú, baszki, akkor mosok fogat! 

jaaaa az más.
de mi csörözni is szoktunk koncerten

[Holló]

Én is ott leszek, szivesen helyettesitem

jaaaa az más.
de mi csörözni is szoktunk koncerten

[Holló]

Biztosan lesz egy-két vállalkozó szellemű bébi-szitter.
És akkor a jóisten mentsen meg titeket bambi tockosaitól!

tudtam, hogy itt sunyulsz valahol és csak az alkalmat várod TEEEE

[Eszter]

lehet, hogy megúszuk a koncertet verés nélkűl?

Én is ott leszek, szivesen helyettesitem

[Eszter]

Basszus, akkor szegény Bambit majd alig látjuk... :-(
Nem baj, elengedjük magunkat a színpadnál!! 

Biztosan lesz egy-két vállalkozó szellemű bébi-szitter.
És akkor a jóisten mentsen meg titeket bambi tockosaitól!

[Holló]

Basszus, akkor szegény Bambit majd alig látjuk... :-(
Nem baj, elengedjük magunkat a színpadnál!! 

lehet, hogy megúszuk a koncertet verés nélkűl?

[stonemen]

Basszus, akkor szegény Bambit majd alig látjuk... :-(
Nem baj, elengedjük magunkat a színpadnál!! 

persze, sőt, visszünk egy bébit is, ha a vezetőség máshogy nem dönt
mondjuk az időjárás nagy úr.
se sáros kutyát, se autóba síró kölköt nem kivánok senkinek

[Holló]

Cár. Joda jön?

persze, sőt, visszünk egy bébit is, ha a vezetőség máshogy nem dönt
mondjuk az időjárás nagy úr.
se sáros kutyát, se autóba síró kölköt nem kivánok senkinek

[stonemen]

Cár. Joda jön?

meggyőztél

[Holló]

Tezsvír, Te minek mész csütörtökön Gyomaendrődre (figyeltem :-))? Gyere velünk pénteken reggel!

meggyőztél

[stonemen]

Tezsvír, Te minek mész csütörtökön Gyomaendrődre (figyeltem :-))? Gyere velünk pénteken reggel!

szerintem már több, mint 10 éve.
esetleg még annyit hozzáfűznék, hogy lehet, hogy volt némi összefonódás a bitll méniákkal

[AZS]

szerintem már több, mint 10 éve.
esetleg még annyit hozzáfűznék, hogy lehet, hogy volt némi összefonódás a bitll méniákkal

inkább szétválás, nem?
(annakidején keringtek horror történetek)

[Holló]

Most meg mibajod.
Ez nem a "Találkozók, események" topic??? 
Akkómeg mivan? he? heee? 

Különben meg Te is ismered? 

szerintem már több, mint 10 éve.
esetleg még annyit hozzáfűznék, hogy lehet, hogy volt némi összefonódás a bitll méniákkal

[Pityubacsi]

Most meg mibajod.
Ez nem a "Találkozók, események" topic??? 
Akkómeg mivan? he? heee? 

Különben meg Te is ismered? 

ismeri a faszom.
sőt nem is találkoztam meg eseményeztem vele :-))

[1303LS]

esetleg valakinek egyéb hozzáfűznivalója pesti márciushoz?
ahhoz képest, hogy már bezárta a boltját a srác.....

Most meg mibajod.
Ez nem a "Találkozók, események" topic??? 
Akkómeg mivan? he? heee? 

Különben meg Te is ismered? 

[Pityubacsi]

esetleg valakinek egyéb hozzáfűznivalója pesti márciushoz?
ahhoz képest, hogy már bezárta a boltját a srác.....

[Holló]

Máriusz.
I Bogár bolt+szerviz.

 

na csak, hogy teljes legyen a kép:
Xv. kerület Drégelyvár u.
Iron Bug
Pesti Március

[wob974]

Azt nem tudja esetleg valaki (ha már nosztalgiázunk), hogy kié volt az a bogaras üzlet, amelyik a Bosnyák tértől elindulva kifelé volt, át kellett menni egy felüljárón (azt hiszem ott már nem Tököli út, hanem Csömöri?) és aztán volt ott egy kis tér és ott volt jobbra egy Bogaras bolt. Anno 1991-1993 között azok a srácok nekem nagyon sokat segítettek alkatrészekben, tanácsokban, elég jól képben voltak.
Kié volt az az üzlet?

Máriusz.
I Bogár bolt+szerviz.

 

[Balage]

Sajnos csak így tudtam frissíteni! 

nemmondod!

[IQ23]

nemmondod!

mér nem figyelsz?? Most mondta!