Találkozók, események

Megérkeztem a bogárral a túráról.

4200 km a Sopron-Wörthersee-Bologna-Firenze-Pisa-Genova-Monaco-Nizza-Cannes-St.Tropez-Torino-Zürich-Stuttgart-München-Salzburg-Sopron útvonalon.

Az autót 12-én pénteken a 15:00 órás munkabefejezés után még este 18:00 óráig szereltem mert gyakorlatilag az új motor, futómű és fékek felszerelése óta nem használtam (a motorban 3 km volt, rendes fúvókázás nélkül...) 19:00 órakor elindultunk...

Az összes műszaki dolog az úton, ami előjött:
- Soprontól 10 km-re féket kellett állítani, mert az egyik elkezdett füstölni (3 perc)
- Bologna és Firenze között a szerpentineken az erőltetett fékezésektől oválisak lettek a dobok (semmi gond csak lüktet a pedál)
- San Remonál autópályapihenőből kihajtva elforgattam első fokozatban, másodikba húzva meg elment egy henger... Csak az egyik gyertyapipám hullott szét. Gyertyakábel csere. (1 perc)
- St. Tropez-ből elindulva leállt az autó és nem indult. Behalt a gyújtásban a Hall-jeladó, úgyhogy kicseréltem az elektronikus belsőt egy megszakító-kondenzátor párosra, majd statikus gyújtásállítás után már jöttünk is tovább. (1 óra mert remegett a kezem a másnaposságtól)
- St. Tropez után nagy gázra leállt a motor, ha elvettem a gázt újra beindult. Ez azért volt mert az én motoromon a gyújtáselosztó hajtása el van rakva 90 fokkal, hogy a hall jeladó vezetéke hátul jöjjön ki, így azt jobban el tudjam vezetni. De mivel vissza kellett alakítanom megszakítósra, a kondenzátor kilépő vezetéke már nem fért el és a gázrudazat padlózásnál kidörzsölte. Megoldás a gázrudazat átvariálása volt + egy közelítőleges szinkron állítás (20 perc)
- Félúton csináltam még egy komplett fúvókázást venturi cserékkel, fúvókák dörzsárazásával, de ezt csak a fogyasztás rendezése miatt... (1 óra)
- Szintén félúton szelephézagokat ellenőriztem de semmit sem kellett utánállítanom annak ellenére, hogy a vezérlés szinte minden alkatrésze új, illetve dupla rugóim vannak. (10 perc)

Az út címszavakban:
-Késői indulás
-Autóban alvás a Wörtherseenél (tudtátok, hogy egy 2 személyes matrac pont beaplikálható a bogárba? Wink

-Bolognai este filmszakadással
-Bologna felfedezése másnaposan
-Firenzei délutánt követő érkezés Pisa mellé a tengerpartra
-Tengerparti nap
-Este a Belga csajokkal (Lehet, hogy hihetetlen, de van jó nő a Belgák között is... Wink

)
-Pisa melegben
-Este arra ébredni, hogy a tenger nyaldossa a talpadat, melletted meg egy üres borosüveg...
-Érkezés és szálláskeresés Genovában.
-Genova bejárása
-Reggeli az elbűvölő Spanyol csajjal (szerelmes lettem Wink

)
-Irány a Francia riviéra
-Letelepedés Nizza mellett
-A túl sok bor miatt meghiúsult Cagnes sur mer-i randi az angol csajokkal (Lehet, hogy hihetetlen, de van jó nő a Angolok között is... Wink

)
-Túra Monacóba
-Túra Nizzába
-Túra Cannes-ba
-Búcsúest a 2 Francia csajjal és 3 üveg borral (szerintem szerelmes lettem megint Wink

)
-Hazaindulás St. Tropez érintésével
-Autóban éjszakázás Torino mellett
-Svájci hegyeken át 2500 méter magasan
-Este 10-kor alkatrészbeszerzés Stuttgartban. (még 7 henger-dugó garnitúra az autóban a csomagok mellé...)
-19 órányi vezetés után éjjel 1-kor találkozás a barátokkal Münchenben
-Ebéd Peissenbergben az ottani barátoknál
-Rendőri ellenőrzés (vajon van-e pisztoly vagy drog a bogárban?!)
-Irány haza Ausztrián keresztül.
-15 nap után itthon