Találkozók, események

[1303LS]

Nekem ezen a képen az látszik, hogy a 6-7 sátorállító ember dolgába beleokoskodott a hátizsákos mérnök, akit elzavartak, így most lehajtott fejjel, megzuhanva búsul a többieknek háttal. 

Öööö, miből látod, hogy mérnök? Tusceruzás az ujja-köze?  

[wob974]

Nekem ezen a képen az látszik, hogy a 6-7 sátorállító ember dolgába beleokoskodott a hátizsákos mérnök, akit elzavartak, így most lehajtott fejjel, megzuhanva búsul a többieknek háttal. 

 

 

[stonemen]

ellened szívesen mentem volna egyet, de már én sajnáltam a géped látva a füstöt

[callook]

Nekem ezen a képen az látszik, hogy a 6-7 sátorállító ember dolgába beleokoskodott a hátizsákos mérnök, akit elzavartak, így most lehajtott fejjel, megzuhanva búsul a többieknek háttal. 

Hát igen 6-7 ember tanácstalan szenvedése. Majd megérkeztem én is..... 

[BlackPsenior]

3D kísérlet a családi topikban 

[wob974]

Hát igen 7 ember tanácstalan szenvedése. Majd megérkeztem én is..... 

És akkor 8-an lettek.

 

[1303LS]

mögötte meg a repülősátor.....

Hát igen 6-7 ember tanácstalan szenvedése. Majd megérkeztem én is..... 

[gumibogi]

Kéktúra eltévedt túrázója. 
<beszúrt kép törölve>

mögötte meg a repülősátor.....

[1303LS]

Kéktúra eltévedt túrázója. 

[wob974]

Képeket senki sem csinált a találkozóról?

De többen is.


 

[BlackP]

Én sem értettem a Hondákat, annak tudatában sem, hogy nem volt elég induló.
A Maresszel - úgy, hogy előre tolakodtunk, amennyire tudtunk - negyed órát vártunk, hogy el tudjunk indulni. Ha nem hullik szét a karbi, a szepi ment volna egyet a Maresszel a kocsimmal, ami - klubelnök a klubelnök ellen - nem kis kuriózum, de időnem nem fért volna bele.
Az igaz, hogy kategóriánként kevés a versenyző. Szerintem az is érdekes, hogy egyik motor mennyit megy a másik ellen (ezért mentem a Maresszel, bár tudtam, hogy nem jók a karbik). Azért nem indultam a versenyen, mert a tuning kategóriában semmi esélyem, akkor minek tépjem szét.
Így csak azt tudtuk meg, hogy az 1,6-os mennyivel megy jobban a bemondásra 1,3-asnál. :-))))))
Ami jó, ha Bogár ellen megy más kocsi (már szerencsére van ehhez elég jó Bogár), és ráadásul nyerni is sikerül. :-)

ellened szívesen mentem volna egyet, de már én sajnáltam a géped látva a füstöt

[BlackP]

Ezzel igy voltam én is ha már éreztem h messzebb járok elöbb fékeztem vagy elvettem a gázról a lábam.

Tényleg figyelnek a vezetök....jol le van zárva rendörökkel

Akinek nagy motorja van azért figyel a fékre is
Stonak is tárcsa
Black P nek
Nekem is 4 tárcsa  és 130 körül.....vagy több az átlépö....meglehet átlni..meg hosszú kifutás van ami pozitiv...

én a fékkel kezdtem a tuningot 

[ABF-932]

Milyen szép ívet írna le egy két vasdarab. 

Amúgy van egy pálya, ahol görkorisok szoktak pl versenyezni, sőt, rendőrségi vezetéstechnikai tréninget is láttam már ott, egyedüli hibája, hogy az út egy töltésen van, derékszögű kanyarokkal, korlát, vagy bárminemű biztosítás nélkül. Tehát egyelőre marad a jelenlegi helyszín, ami  sokáig azért megfelelt, úgy emlékszem...

[BlackPsenior]

Képeket senki sem csinált a találkozóról?

videók később

[ABF-932]

Megint félre értesz valamit. Senki nem ellenzi a gyorsulást.
Sőt nem is veszélyes, amig bogarak feszegetik az álom 100km/h-s határt az egyenes végén.
Akinek pedig tuning bogara van, az nagyon nagy valószínűséggel el is jutott arra a szintre, hogy kontrollálni tudja a technikát amivel rendelkezik.
A veszélyes az a kategória ami 20 éves pár100ezer forintos CRX jellemzőkkel bír. Nem akarok senkit ezzel megbántani, én látok (óriási) különbséget egy callook és egy tiltáson remegő 200-al átlépő CRX között.

Nem értem félre, magam is tudom, hogy mik a veszélyei. Egyszerűen arról van szó, hogy ha már a várható nagy indulóra tekintettel le van szervezve a zárás, akkor legalább legyen kihasználva az idő. tessék elindulni a programokon, akár a gyorsuláson is, akkor mások nem rúgnak labdába, és megvalósul minden szervező álma, hogy nem dolgozott hiába.

[1303LS]

Ja, ha ráengednének.

Milyen szép ívet írna le egy két vasdarab. 

[ABF-932]

a görkori pályán lehetne egy oválpályás verseny.
pölö :-))

Ja, ha ráengednének.

[callook]

Képeket senki sem csinált a találkozóról?

[callook]

Mint írtam a Tatabányai messze a legbiztonságosabb.

Tavaly amikor a Szeky nem jött belém, akkor sokan mondogatták, hogy milyen veszélyes, meg, hogy mekkora baj lehetett volna belőle, de azt kevesen, vagy talán senki sem említette, hogy pont azért nem lett baj, mert Tatabányán megfelelő oldaltávolságot biztosítanak a versenyzőknek. Nem egy találkozó van, ahol ha ugyanabba a helyzetbe kerülünk, akkor összetörjük az autóinkat, de pont Tatabányán van elég hely a biztonság kedvéért.

Hát a pályán sokat rövidíteni nem lenne  értelme, így sincs sokkal több-ha van egyáltalán-egynyolcadnál...
Amikor felfelé ment a buli, az jobb volt, de pont a vége egy több behajtóval tarkított szakaszra esne.
A nyomvályú a város "érdeme", talán lehetne jobbat találni, de egészen máshova kéne vinni a találkozót, ahol a többi program nem lenn jó helyen.
Személy szerint nekem már megfordult a fejemben a Turulhoz felhajtás, mint verseny, de ki jönne három kilométert, hogy meg is tudja nézni, a parkolási problémáról nem is szólva.
Lehetne még a közeli valamikori üzemi úton, de az állapota annak is kérdése, mondjuk arra ralit szoktak vezetni, és nézni ott sem lehetne jobban...
Ha túl sok ellenzője lesz a gyorsulásnak, majd csak kitalálunk valamit helyette

[1303LS]

Pedig egy-két autó ott is elég keményen megnyomta.

Így van, volt aki akár 35km/h-val is vette azt a kanyart. 

[1303LS]

Ha túl sok ellenzője lesz a gyorsulásnak, majd csak kitalálunk valamit helyette

Megint félre értesz valamit. Senki nem ellenzi a gyorsulást.
Sőt nem is veszélyes, amig bogarak feszegetik az álom 100km/h-s határt az egyenes végén.
Akinek pedig tuning bogara van, az nagyon nagy valószínűséggel el is jutott arra a szintre, hogy kontrollálni tudja a technikát amivel rendelkezik.
A veszélyes az a kategória ami 20 éves pár100ezer forintos CRX jellemzőkkel bír. Nem akarok senkit ezzel megbántani, én látok (óriási) különbséget egy callook és egy tiltáson remegő 200-al átlépő CRX között.

[Csosza007]

Szerintem meg teljesen fölösleges ezen gondolkozni. Első Tatabányai találkozóm volt, de amit hallottam róla és szerencsére megtapasztalhattam, kell oda az a gyorsulás. És mit jelent az hogy veszélyes? Kérdezem én, hogy mi nem az? Ezzel az erővel rálehetne mondani az ügyességi versenyre is, hogy veszélyes, hiszen ott csak egy kis vízleeresztő volt a nézők és a pálya közt. Pedig egy-két autó ott is elég keményen megnyomta.
Szerintem mindenki tudja azt, hogy mi az ami a biztonságos versenyzésbe belefér és nem vállal be többet. Ezt Zoli hozzászólása is igazolja, egyszerűen veszélyesnek találta, nem indult.
Teljesen rendben volt ott minden. Csak gratulálni tudok a szervezőknek. 

[Pityubacsi]

Ha túl sok ellenzője lesz a gyorsulásnak, majd csak kitalálunk valamit helyette

a görkori pályán lehetne egy oválpályás verseny.
pölö :-))

[_NagyG]

...
Ha túl sok ellenzője lesz a gyorsulásnak, majd csak kitalálunk valamit helyette

Nem kell semmi helyette, ez kell. Nézőként teljesen jó, sőt amikor Zoli elpicsázta a Hongdát, az a spontán mindeni torkából kitörő üdvrivalgás szenzációs jó volt.
Télleg lehetne több induló, de biztos sokan féltik a nehezen összelapátolt technikát, amit maxi:)-málisan megértek. 
Persze a versenybaleset veszély a szervezők hátát nyomja, azt nekik kell tudni felvállalják-e. Ha igen akkor segond, megyünk bámulni.

G.

[ABF-932]

Hát a pályán sokat rövidíteni nem lenne  értelme, így sincs sokkal több-ha van egyáltalán-egynyolcadnál...
Amikor felfelé ment a buli, az jobb volt, de pont a vége egy több behajtóval tarkított szakaszra esne.
A nyomvályú a város "érdeme", talán lehetne jobbat találni, de egészen máshova kéne vinni a találkozót, ahol a többi program nem lenn jó helyen.
Személy szerint nekem már megfordult a fejemben a Turulhoz felhajtás, mint verseny, de ki jönne három kilométert, hogy meg is tudja nézni, a parkolási problémáról nem is szólva.
Lehetne még a közeli valamikori üzemi úton, de az állapota annak is kérdése, mondjuk arra ralit szoktak vezetni, és nézni ott sem lehetne jobban...
Ha túl sok ellenzője lesz a gyorsulásnak, majd csak kitalálunk valamit helyette

[stonemen]

Én sem értettem a Hondákat, annak tudatában sem, hogy nem volt elég induló.
A Maresszel - úgy, hogy előre tolakodtunk, amennyire tudtunk - negyed órát vártunk, hogy el tudjunk indulni. Ha nem hullik szét a karbi, a szepi ment volna egyet a Maresszel a kocsimmal, ami - klubelnök a klubelnök ellen - nem kis kuriózum, de időnem nem fért volna bele.
Az igaz, hogy kategóriánként kevés a versenyző. Szerintem az is érdekes, hogy egyik motor mennyit megy a másik ellen (ezért mentem a Maresszel, bár tudtam, hogy nem jók a karbik). Azért nem indultam a versenyen, mert a tuning kategóriában semmi esélyem, akkor minek tépjem szét.
Így csak azt tudtuk meg, hogy az 1,6-os mennyivel megy jobban a bemondásra 1,3-asnál. :-))))))
Ami jó, ha Bogár ellen megy más kocsi (már szerencsére van ehhez elég jó Bogár), és ráadásul nyerni is sikerül. :-)

[wob974]

Még sosem.
De ne etesd.

 

[wob974]

Ó köszönjük "mester" taníts még.

 

[wob974]

basszus, de kár, hogy nem voltam ott.
egy pisilős matrica lett volna a képből :-))

Persze, hogy nem épp dolgod volt:



 

[vwakos]

Idén talán ez lett volna az első bogártali amire el akartam menni!és persze mikor romlik el valami!előtte este!
megadta magát az air ride kompresszor!majd legközelebb!  
Így potyautasként mentünk a cabrió carmannal!

[callook]

még véletlenül sem.

[maxi]

Köszönjük a Tbányai különítmény munkáját asszem aki elment az jól érezte magát. 

 

1hét ugye? már csak a szabályok miatt? vagy 2ő?

[wob974]

Köszönjük a Tbányai különítmény munkáját asszem aki elment az jól érezte magát. 

 

[maxi]

még véletlenül sem.

[callook]

Gondolom nem csak én járok gyorsulási versenyre.
De pl kunmadarason, kerítés, szalag és majd csak úgy a nézők kb 30méterre.
És a gyomai sem biztonságos kicsit sem.
De addig megy ez még valaki majd be nem rongyol a közönségbe és akkor lesz sírás rívás.

[callook]

Igen, pár éve a műjeges gyorsulásit senki sem találta veszélyesnek, mert el volt kordonozva, rövid volt, de a pálya végén egy kőfal volt.
Sajnos Gyoma is izzasztóbb.

Tatabánya messze a legbiztonságosabb az ilyen jellegű bogaras gyorsulási versenyek közül

meglehet átlni..meg hosszú kifutás van ami pozitiv...

[maxi]

[maxi]

Gondolom nem csak én járok gyorsulási versenyre.
De pl kunmadarason, kerítés, szalag és majd csak úgy a nézők kb 30méterre.
És a gyomai sem biztonságos kicsit sem.
De addig megy ez még valaki majd be nem rongyol a közönségbe és akkor lesz sírás rívás.

[Maresz]

Ezzel igy voltam én is ha már éreztem h messzebb járok elöbb fékeztem vagy elvettem a gázról a lábam.

Tényleg figyelnek a vezetök....jol le van zárva rendörökkel

Akinek nagy motorja van azért figyel a fékre is
Stonak is tárcsa
Black P nek
Nekem is 4 tárcsa  és 130 körül.....vagy több az átlépö....meglehet átlni..meg hosszú kifutás van ami pozitiv...

[callook]