Öreg, vizes VW-k

[cdrw]

nézd meg pontosan hogy mivel együtt 2,5 misi, hülyeség ez a számítás, mert hozzáveszi az ő költségüket,hogy honosítsák az autót, asszem közel 270e ft, meg egyéb hülyeségeket is hozzáad még

akkor kb. 2MFt? ha lehuzzuk az extra penzt, es ott is alkudounk egy komolyat... hat az sem keves 

[LovasB]

dehogy is   ezekbol a szepek kint is meg mindig "jo" arban mennek
http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=VW&model0=MG%3AGolf&model_description0=country&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=94831779&source=MDE&record_index=30&total=35&tab=overview&called_from=list
<beszúrt kép törölve>
nagyon szepen nez ki, de beregezve 2,5MFt   vicccc

nézd meg pontosan hogy mivel együtt 2,5 misi, hülyeség ez a számítás, mert hozzáveszi az ő költségüket,hogy honosítsák az autót, asszem közel 270e ft, meg egyéb hülyeségeket is hozzáad még

[Typ117]

ezekre sajnos nem az a jellemzo, hogy nem torik ossze 
foleg az sem  jellemzo, hogy nyugdijas orvos bacsi hasznalta templomba jarasra 
de valoban jol nez ki, csak a kormanyt kene helyreallitani, es szinte gyari
ha nem volt torve, es gyari festek van rajta akkor valoban csuda jo verda lehetne 

szerintetek ez magyarországi autó 91től?
nem lehet hogy kinti és azért van 86e-ig vezetett szervízkönyv, mert akkor hozták be? csak az a bibi, hogy D-s a rendszám. (az mikor is volt? kb 95?) ha akkor volt 86e km, akkor kizárt hogy most így néz ki és 120e van benne.. nem?

[Typ117]

Na egy ilyen de jó lenne nekem...

dehát ez vizes  

[cdrw]

Ezt már nem szabadna hétköznapra befogni!Ha eddig így megmaradt,jobb lenne,ha valami gyűjtőhöz kerülne.

ezekre sajnos nem az a jellemzo, hogy nem torik ossze 
foleg az sem  jellemzo, hogy nyugdijas orvos bacsi hasznalta templomba jarasra 
de valoban jol nez ki, csak a kormanyt kene helyreallitani, es szinte gyari
ha nem volt torve, es gyari festek van rajta akkor valoban csuda jo verda lehetne 

[gumibogi]

[Narancs]

ez meg egy eleg szep GTI igy kepek alapjan:
http://www.hasznaltauto.hu/2455943_volkswagen_golf_1991
<beszúrt kép törölve>

Ezt már nem szabadna hétköznapra befogni!Ha eddig így megmaradt,jobb lenne,ha valami gyűjtőhöz kerülne.

[bitus76]

Kár hogy nincs ezekben dízel.

most is van olcsobb:
http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=VW&model0=MG%3AGolf&model_description0=country&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=69329893&source=MDE&record_index=2&total=36&tab=overview&called_from=list
<beszúrt kép törölve>
310eKm, 1890Euro

[wob974]

Nekem ez is jó lenne.
És a szine is tecc.

 

[cdrw]

Eccer tettébe be ide chrom countryt az is olcsóbb volt ennél.

 

most is van olcsobb:
http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=VW&model0=MG%3AGolf&model_description0=country&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=69329893&source=MDE&record_index=2&total=36&tab=overview&called_from=list

310eKm, 1890Euro

[slavia919]

Pedig szép auto volt egyszer!

Csak az ára szép. Az autó egy kacat toyota. (elnézést kérek előre is.)

[wob974]

dehogy is   ezekbol a szepek kint is meg mindig "jo" arban mennek
http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=VW&model0=MG%3AGolf&model_description0=country&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=94831779&source=MDE&record_index=30&total=35&tab=overview&called_from=list
<beszúrt kép törölve>
nagyon szepen nez ki, de beregezve 2,5MFt   vicccc

Eccer tettébe be ide chrom countryt az is olcsóbb volt ennél.

 

[Vagabond]

Súlyos gondok vannak az alvázzal... lehet a bekötéseknél rohadt ki és úgy szakadt ki az alsó lengőkar...

Pedig szép auto volt egyszer!

[slavia919]

Ez hogy birta eccerre kitörni mind a négy kerekét?

Súlyos gondok vannak az alvázzal... lehet a bekötéseknél rohadt ki és úgy szakadt ki az alsó lengőkar...

[Vagabond]

Ez hogy birta eccerre kitörni mind a négy kerekét?

[Maresz]

Azért nem jó, hogy beírod, milyen gyorsan haladsz, mert az ügyfelek is ezt fogják elvárni... :-)
Micsoda? nincs meg 2 nap alatt a nagygenerál komplett fényezéssel? Mermérmermár? :-)

tegnap 2 motor ki ,kuplug átrakás váltó átrakás,szervo dob csere, ma motor be,egyedül kicsit sok most!!-5fokba mert aknán kezdtem kint

[cdrw]

Ja és kint mennyivel olcsóbb.
Nincs pénzem és a golfot is el kell adni.

 

dehogy is   ezekbol a szepek kint is meg mindig "jo" arban mennek
http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=VW&model0=MG%3AGolf&model_description0=country&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=94831779&source=MDE&record_index=30&total=35&tab=overview&called_from=list

nagyon szepen nez ki, de beregezve 2,5MFt   vicccc

[stonemen]

Azért nem jó, hogy beírod, milyen gyorsan haladsz, mert az ügyfelek is ezt fogják elvárni... :-)
Micsoda? nincs meg 2 nap alatt a nagygenerál komplett fényezéssel? Mermérmermár? :-)

elvagytok!
 

nekem bent motor golfba most jött meg uj féltengely csavar és holnap azok felmennek és kész!

[Maresz]

elvagytok!
 

nekem bent motor golfba most jött meg uj féltengely csavar és holnap azok felmennek és kész!

[stonemen]

és itt is végződik... :-)

[Varázsló]

[Bripery]

[cdrw]

Magas! 

  ugyanmar
ez a magas:


de fanatikusoknak ezt sem lenne akadaly hasra csapni 
azon szoktam rohongni amikor latom a "kedvenc" porsche cayanne-omat, amit hsra csapott a gazdaja  de kerdem en, akkor meg minek vett "magas" autot? 

[slavia919]

Magas! 

Annál jobb, kéne egy magas autó. De nem a városba... Csakhát drága, meg amúgy is, így is árulom a fél életem...

[Varázsló]

Na egy ilyen de jó lenne nekem...

Magas! 

[slavia919]

ha mar ennyi szo volt az ultetesrol:
http://www.hasznaltauto.hu/2633762_volkswagen_golf_1990
<beszúrt kép törölve>
 

Na egy ilyen de jó lenne nekem...

[wob974]

ha mar ennyi szo volt az ultetesrol:
http://www.hasznaltauto.hu/2633762_volkswagen_golf_1990
<beszúrt kép törölve>
 

Ja és kint mennyivel olcsóbb.
Nincs pénzem és a golfot is el kell adni.

 

[cdrw]

ha mar ennyi szo volt az ultetesrol:
http://www.hasznaltauto.hu/2633762_volkswagen_golf_1990

 

ez meg egy eleg szep GTI igy kepek alapjan:
http://www.hasznaltauto.hu/2455943_volkswagen_golf_1991

[slavia919]

Amikor egy autón futóművet állítanak azért tesznek be súlyokat vagy adnak meg olyan értékeket, ami a nulla terhelésre vonatkozik, mert a berugózáskor a geometria úgy kell változzon, hogy az iránytartást javítsa.
Ha megülteted, akkor ez a változó geometria hatására bekövetkező iránystabilitás átvált pl. állandó széttartásba, amit kompenzálni kell, viszont innen már nem lesz a további berugózásnak stabilizáló hatása. Ezért van a komoly futóművekhez másik alsó lengőkart, másik összekötőrúd és esetleg (futóműtől függően) másik alsó támaszgömbfej.
Valljuk be őszintén: ezek az alsó árkategóriás futóművek csak a kinézetre jók, az autó nem fordul tőlük jobban, csak ad egy hamis érzetet, hogy kőkemény, de kanyarban meg elpattog.  Ha ennyire egyszerű lenne a dolog akkor a pályaautóknál söprűnyelet tennének a rugóstag helyére.

Én ezt csak abból gondolom, hogy láttam hogy hogyan cserélnek-állítgatnak futóművet versenyautón. Feltették egy érdekes rázópadra, majd a gép kiköpött egy nagy hosszú grafikont, amit megnézett egy olyan ember aki ért hozzá, és állítólag kevés van ilyen, és megmondta mit merre, mej ójra mérték, állítottak újra és újra, majd néhány nap állítgatás után mentek vele egy kört... SZóval azért nem olyan fűrészelős, csillivilii teszkósgátló- berakós dolog..

[Varázsló]

De az ültetés is úgy jó, ha szakszerű, rendesen, az adott típusra készült, profi készletről van szó. Az hogy kifűrészelünk a rugóból, vagy beleteszünk rövidebb rugót meg valami keményebb gátlót az lófasz. Attól még rosszabb is lehet (és lesz is) az úttartás, az autó viselkedése, mert nem az adott futóműhöz, geometriához, terheléshez lett gyártva, megtervezve, tesztelve.

Amikor egy autón futóművet állítanak azért tesznek be súlyokat vagy adnak meg olyan értékeket, ami a nulla terhelésre vonatkozik, mert a berugózáskor a geometria úgy kell változzon, hogy az iránytartást javítsa.
Ha megülteted, akkor ez a változó geometria hatására bekövetkező iránystabilitás átvált pl. állandó széttartásba, amit kompenzálni kell, viszont innen már nem lesz a további berugózásnak stabilizáló hatása. Ezért van a komoly futóművekhez másik alsó lengőkart, másik összekötőrúd és esetleg (futóműtől függően) másik alsó támaszgömbfej.
Valljuk be őszintén: ezek az alsó árkategóriás futóművek csak a kinézetre jók, az autó nem fordul tőlük jobban, csak ad egy hamis érzetet, hogy kőkemény, de kanyarban meg elpattog.  Ha ennyire egyszerű lenne a dolog akkor a pályaautóknál söprűnyelet tennének a rugóstag helyére.

[Varázsló]

Van. Pl alacsonyabb sulypont stabilabb nem libegos erzet. Szerpentinen jarva nem jarsz ugy mint a Mercedes A a renszarvas teszten.Ha eddig nem erezted hogy szukseged lenne ra akkor valoszinuleg nem is kell ez Neked.

Az autó nem attól stabilabb, hogy a súlypont 40-60 mm-rel lejjebb kerül, hanem attól, hogy nem billeg, mert kemény. Ha a normál magasságú autóba beteszel 4 db sport koni-t (sárga) és betekered, az sem fog billegni, kemény lesz, mint a kő.
A súlypont lejjebb helyezése csak nagyon határhelyzetben számít, ahogy pl. az is, hogy a co-drivernek az ülését a padlóra csavarozzák.

[Varázsló]

ok,csak te irtal egy ultett autora eloszor megjegyzest,nem neked kene mas fejevel gondolkodni,hogy lehet neki nincs gyereke,akinek elgurul a feje,es nyugodtan leulteti ahova akarja?A jotanacsoszto szerepet inkabb meghagyom neked,az latom megy,meg a roppant frappans es vicces hozzaszolasaid amik rogton mennek a kulon ezert letrehozott topikjaba

Szögezzünk le pár dolgot: azt a bizonyos topikot nem én hoztam létre, nem én írok bele, és nem is kértem, hogy hozzák létre. Innentől kezdve minden megjegyzésed erre célt téveszett.


A beszélgetés onnan indult, hogy a leültetett VR6 Passat rugózik vagy sem. Továbbra is azt mondom, hogy 3 cm rugóúton semmi nem rugózik, tömegtől, modelltől és futóműtől függetlenül.

Egyébként azt gondolom, hogy mi (én) már akkor vágott wartburg tourist rugókat szereltünk Ladába, amikor nagyjából csak kettőből bírtad a nevedet kimondani hibátlanul, ami persze abból adódik, hogy egy tizessel biztos öregebb vagyok...ráadásul még a szakmám is az autó, amatőr raliban szereltem is, úgyhogy nem biztos hogy neked kellene nekem megmondani, hogy milyen a tuti futómű.

Ezeket a fostalicska gewindéket meg leszarom, pozőr hülyegyerekeknek jó, akik azt hiszik, hogy a jó futómű az az, ami kemény. Egy tisztességes futómű (Bilstein, ProFlex) nincs 1000 Euro alatt...és az sem biztos hogy alacsonyabb az autó akár egy centivel is. A KW és a H&R a belépő oda, ahol már valaki futóművet említhet, az FK-val meg elég egy hegyeset menni és a telószár elfossa megát, rosszabb esetben meggörbül. Mondjuk azoknak az ára is annyi.

Persze a DepoParty-n az ilyen tök jó, mert  sárga a telószár és hasal a gép. (-> kársztájling)

Ne érts félre, nincs harag vagy mittudomén, de már túlzásnak érzem, hogy általában egy és mindig ugyanaz a megjegyzés minden autóra részedről, hogy "magas". Tudom, hogy ez vicces, meg minden egyéb, de én nagyon a pozőrködést érzem ki belőle, mindig egy centivel keskenyebbre és lejjebb, mint a másik.
Másrészről meg örülök, hogy ilyen is van, örülök, hogy valakinek van Air-ride az autójában, meg tudjuk nézni, mert érdekes. De nem hiszem, hogy mindenkinek ez a kívánatos út.

Peace!!

[slavia919]

Van. Pl alacsonyabb sulypont stabilabb nem libegos erzet. Szerpentinen jarva nem jarsz ugy mint a Mercedes A a renszarvas teszten.Ha eddig nem erezted hogy szukseged lenne ra akkor valoszinuleg nem is kell ez Neked.

De az ültetés is úgy jó, ha szakszerű, rendesen, az adott típusra készült, profi készletről van szó. Az hogy kifűrészelünk a rugóból, vagy beleteszünk rövidebb rugót meg valami keményebb gátlót az lófasz. Attól még rosszabb is lehet (és lesz is) az úttartás, az autó viselkedése, mert nem az adott futóműhöz, geometriához, terheléshez lett gyártva, megtervezve, tesztelve.

[Mr.Horsepower]

Irja le nekem valaki hogy ugyan mi a fasza az ultetesben. mert akkor azonal bele teszuk a csalad osszes autojaba.
Mert en megyek normalis sebbesegel. mint mindenki. Minden fajta uton a xxxxxxszamutol az M3-ig mindenen.
De nem vettem meg eszre az ultetes hianyat.
Azonkivul hogy jol nez ki mi a faszom elonye van?

Van. Pl alacsonyabb sulypont stabilabb nem libegos erzet. Szerpentinen jarva nem jarsz ugy mint a Mercedes A a renszarvas teszten.Ha eddig nem erezted hogy szukseged lenne ra akkor valoszinuleg nem is kell ez Neked.

[drflexes]

2 db van csak sajna.elado.talan malac passate

[a csatolmányt egy admin törölte]

[maxi]

Irja le nekem valaki hogy ugyan mi a fasza az ultetesben. mert akkor azonal bele teszuk a csalad osszes autojaba.
Mert en megyek normalis sebbesegel. mint mindenki. Minden fajta uton a xxxxxxszamutol az M3-ig mindenen.
De nem vettem meg eszre az ultetes hianyat.
Azonkivul hogy jol nez ki mi a faszom elonye van?

[Bripery]

nekem supersport gewinde van, nemtudom h az carstylingosnak számít e!
legmagasabb fokozatban keményebb mint ha középen lenne!
így rugózik is, pedig nem egy nehéz autó a g1!

az ki van zarva,nem rugozik,ronda es kulonben is a 2 gyerekednek meg a bernathegyi kutyadnak hatul nem lenne kenyelmes,inkabb hirdesd meg a futomuved a karsztajlingon

[Bripery]

Ha a normál magasságú autóba beletesz az ember 4 sárga koni-t, kb. középállásra csavarva, az szerinted himbi-limbi?
Nem kell a végletek között sodródni, van kompromisszum is.

Alapvetően két malomban őrlünk, nekem az autó olyan, hogy néha viszem a családot is benne, naponta használom és évente megyek 50e km-t.... és nem akarom, hogy a lányom hátul a gyerekülésben elharapja a nyelvét, nagyobb döccenőkön meg elguruljon a feje.

A saját autóddal azt csinálsz amit akarsz, de egy kicsit próbálj más fejével is gondolkodni, mielőtt a jótanácsaidat osztod. ("túl magas" stb.)

ok,csak te irtal egy ultett autora eloszor megjegyzest,nem neked kene mas fejevel gondolkodni,hogy lehet neki nincs gyereke,akinek elgurul a feje,es nyugodtan leulteti ahova akarja?A jotanacsoszto szerepet inkabb meghagyom neked,az latom megy,meg a roppant frappans es vicces hozzaszolasaid amik rogton mennek a kulon ezert letrehozott topikjaba

[Rulezka]

nekem supersport gewinde van, nemtudom h az carstylingosnak számít e!
legmagasabb fokozatban keményebb mint ha középen lenne!
így rugózik is, pedig nem egy nehéz autó a g1!

szia
szerintem ne foglalkozz vele hogy stylingos-e vagy sem, ha úgy érzed neked jó, bejön, kipróbáltad és úgy tudod hazsnálni a kocsit ahogy szeretnéd akkor nem az számít, hogy másoknak mire lenne pénze/igénye

nekem is tetszik sok minden,de irreális áron bizti nem csinálnék olyna dolgokat
pl: ezek a távirányítóra vonagló kocsik is tetszenek, pl egy kicsit leharcolt g1 cabrio amit dobálni tudnál meg piros lámpánál rugóztatni stb nagyon tetszetős járgán ylenne,de sajnálnám a sok pénzt, na meg mire tudnám ezen kívül használni?
ja és 1 misi lenne bele a technika.. inkább hagyjuk akkor

[vwakos]

nekem supersport gewinde van, nemtudom h az carstylingosnak számít e!
legmagasabb fokozatban keményebb mint ha középen lenne!
így rugózik is, pedig nem egy nehéz autó a g1!

ok,jarj akkor himbi-limbivel,de hidd el,azert mert te odaverned mindig az aljat,mas lehet nem veri mindig oda...
Tavasszal meg en is megveszem a "karsztyling" gewindemet a dizel,mindennapos MINIbe,es nem a legmagasabb allasban fogom hasznalni minden nap Budapesten es a motorjat sem fogom odaverni sehol..es nem vagyok beteg,ez a normalis