Öreg, vizes VW-k

[Varázsló]

hol és mivel lehet állítani a turbón, hogy korábban és többet szívjon?

Már a kérdés is nagyon jó.

[stonemen]

Ma kiderült, hogy itt az utcában épít egy srác egy 1-es sirocco-t. Este átmegyek, fotózok is.

[gyuszkó]

Ha jól láttam, ilyen, csak narancsban<beszúrt kép törölve>

Tegnap csak kerítésen keresztül hesszeltem meg, holnap megpróbálok ráérdeklődni.
Az első sárvédőívek hibátlannak tűnnek messziről, a kocsiról semmi sem hiányzik. Csak a rendszám...
Meg hátha sikerül beszélnem valaki illetékessel...

[Maresz]

uj jetta gyári hátfal vw audis 13e

[NGA]

A kékről itt egy link,állítólag nem olyan vészes a kaszni(tehát szimplán szar)de jó lenne megmenteni!
A héten valószínű elmegyünk megnézni egy másik scirocco-s kollégának.

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-12282683/

A zöld nem eladó,ismerőst elhajtották rövid úton amikor megkérdezte.....

Egész jól néz ki fényképen.

[gyuri79]

Sciroccokról semmi hir?

A kékről itt egy link,állítólag nem olyan vészes a kaszni(tehát szimplán szar)de jó lenne megmenteni!
A héten valószínű elmegyünk megnézni egy másik scirocco-s kollégának.

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-12282683/

A zöld nem eladó,ismerőst elhajtották rövid úton amikor megkérdezte.....

[Szatyi]

igyvan meg a begyakorolni hengerfej le és felrakást!

Így igaz    Majd lehet lepkehálóval kergetni a turbó kacatjait

[Maresz]

Meg már most el lehet kezdeni a spórolást a széteső alkatrészek pótlására

igyvan meg a begyakorolni hengerfej le és felrakást!

[NGA]

Sciroccokról semmi hir?

[Szatyi]

otthon ne!és nem mindegyiken tudsz

Meg már most el lehet kezdeni a spórolást a széteső alkatrészek pótlására

[BdE]

otthon ne!és nem mindegyiken tudsz

az lesz a legjobb ha megbeszéljük személyesen, úgy is el szeretném vinni hozzád a kocsimat, majd felhívlak, hogy mikor lehet és akkor megbeszélünk mindent! 

[Maresz]

hol és mivel lehet állítani a turbón, hogy korábban és többet szívjon?

otthon ne!és nem mindegyiken tudsz

[BdE]

hol és mivel lehet állítani a turbón, hogy korábban és többet szívjon?

[slavia919]

Elméletileg ez még dobfékes elől.

Nekünk még a régen volt egy 74-esünk 3 ajtós fehér, és azon meg még tolatólámpa sem volt gyárilag, és igen, az is dobfékes volt elől is.

[Süni]

  74-es original 9760km-el
hogy a francba tudnak ilyenek elokerulni

Elméletileg ez még dobfékes elől.

[cdrw]

  74-es original 9760km-el
hogy a francba tudnak ilyenek elokerulni
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=99809272&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3

[BdE]

Mennyire gyilkolná a motort, ha rátennék egy nagyobb turbót egy intercoolerrel?
De gondolom ilyen GT20-ba ne is gondolkodjak, meg az rá sem megy ha jól tudomd...

[BigBug]

Ha akarjátok, ha nem, ebből büntetőivászat lesz Hortobágyon Tiszaörsön...

honnan tudod ? 
soha nem fenyegettelek meg ilyesmivel  pedig rádférne mert 3 évente jársz 

[BigBug]

Abbahagytam. 
..és bocsi, remélem nincs harag 

na ezért csak 1 sör lesz a büntid 

[BigBug]

én neked sört?! soha! 

kiba erőszakos leszek és ciki
szval ha le akarsz majd rázni nincs más megoldás úgysem 

[gyuszkó]

Abbahagytam. 
..és bocsi, remélem nincs harag 

én neked sört?! soha! 

ha ezt most nem hagyjátok abba akkor Vwoodstock-on mindketten 2 hideg sört fizettek nekem 

Szövegkönyezetéből kiemelve, persze nem ugyanaz, ezt Te is tudod.
Juj igazad, van, de legalább a neveket nagybetűvel írom, a tiéddel sem tettem kivételt, pedig valszeg jobb a helyesírásod, amint az ábra mutatja, ezt tudnod kellne.

Ha akarjátok, ha nem, ebből büntetőivászat lesz Hortobágyon Tiszaörsön...

[Istennyila]

Abbahagytam. 
..és bocsi, remélem nincs harag 

[Bill]

ha ezt most nem hagyjátok abba akkor Vwoodstock-on mindketten 2 hideg sört fizettek nekem 

én neked sört?! soha! 

[BigBug]

ha ezt most nem hagyjátok abba akkor Vwoodstock-on mindketten 2 hideg sört fizettek nekem 

[Istennyila]

a piros szövegre csak annyit, hogy juj!

azt pedig, hogy te elméleti síkon pártolod a fogyasztói társadalmat a te dolgod

ami pedig az általam kiemelt szöveget illeti, azt mind te írtad le a kis kezeddel, nem tettem hozzá

az az ami, de én ezt itt be is fejeztem, ennyit nem ér az új GTI

Szövegkönyezetéből kiemelve, persze nem ugyanaz, ezt Te is tudod.
Juj igazad, van, de legalább a neveket nagybetűvel írom, a tiéddel sem tettem kivételt, pedig valszeg jobb a helyesírásod, amint az ábra mutatja, ezt tudnod kellne.

[Bill]

Kedves Bill!

Az a gond, szerintem, nem az volt a lényeg.
Ha az általad idézett rész utolsó sorát, is elolvastad, akkor nem értem, az azt követő hozzászólásodat, ezért próbáltam tisztázni a félreértéseket a  #16438-számú hozzászólásban a tőled látott módon pirossal kiemelve, válaszként.
Tudod vannak dolgok, amik elméletben jól működnek, de a gyakorlatban nem. Tisztában vagyok vele, hogy a fogyasztói társadalomban kialakult vásárlási szokások elsősorban a tőkések érdekeit szolgálják. Jómagamat megfontolt fogysztónak tartom, sosem veszek olyasmit, amire igazából nincs szükségem, nem cserélek le egy használati cikkemet, azért, mert kijött egy újabb típus, vagy azért, mert kiment a divatból (salynos ez sokszor a ruházatomra is vonatkozik  ).
Nem szerettelek volna megbántani, de, ha véletlen úgy érzed, akkor megint rosszul fogalmaztam bocsi.

a piros szövegre csak annyit, hogy juj!

azt pedig, hogy te elméleti síkon pártolod a fogyasztói társadalmat a te dolgod

ami pedig az általam kiemelt szöveget illeti, azt mind te írtad le a kis kezeddel, nem tettem hozzá

az az ami, de én ezt itt be is fejeztem, ennyit nem ér az új GTI

[Istennyila]

tisztelt istennyila+kipe

nem csak a felét olvastam, de a lényeget ki is emeltem, amire válaszoltam!  (teszek ide 3 szmájlit mint kipe kolléga)

Kedves Bill!

Az a gond, szerintem, nem az volt a lényeg.
Ha az általad idézett rész utolsó sorát, is elolvastad, akkor nem értem, az azt követő hozzászólásodat, ezért próbáltam tisztázni a félreértéseket a  #16438-számú hozzászólásban a tőled látott módon pirossal kiemelve, válaszként.
Tudod vannak dolgok, amik elméletben jól működnek, de a gyakorlatban nem. Tisztában vagyok vele, hogy a fogyasztói társadalomban kialakult vásárlási szokások elsősorban a tőkések érdekeit szolgálják. Jómagamat megfontolt fogysztónak tartom, sosem veszek olyasmit, amire igazából nincs szükségem, nem cserélek le egy használati cikkemet, azért, mert kijött egy újabb típus, vagy azért, mert kiment a divatból (salynos ez sokszor a ruházatomra is vonatkozik  ).
Nem szerettelek volna megbántani, de, ha véletlen úgy érzed, akkor megint rosszul fogalmaztam bocsi.

[gumibogi]

4 db 195/50-15 continental 32000.-

[Bill]

Csak a felét olvastad el?

tisztelt istennyila+kipe

nem csak a felét olvastam, de a lényeget ki is emeltem, amire válaszoltam!  (teszek ide 3 szmájlit mint kipe kolléga)

[Maresz]

Miért ez milyen stílus?

És itt kezdődik a parttalan vita, mert nekem ez a cult és társai nem jelentenek semmit, és talán soha nem fognak, úgyhogy nekem egy kevésbé ültetett, korabeli felnikkel, vagy stílusban valami autóhoz illő kerék jobban tetszene. Nekem egy gyári GTi futómű már eléggé ül és arra egy 14"-os kerék bőven jó.

De abban igazad van, hogy a 8"-os felnire szerelt 155-ös /40-es gumihoz képest ez a kerék még szép is rajta.... 

enyimen most 13as gyári felnivan(alu g1)155 /70 gumival az sem teccik senkinek!

[gyuri79]

És ezzel még vitatkozni is nehéz. 

Nem mondom,szereti ő is az ilyen öreg gépeket,sokat segített az autóban régebben,de az a generáció már nem tudja megérteni,hogy vannak akik nem szériában szeretik a kocsikat(és ezt nem sértésnek szántam senki felé)

[abes]

"hát te hülye vagy fiam"

És ezzel még vitatkozni is nehéz. 

[gyuri79]

Miért ez milyen stílus?

És itt kezdődik a parttalan vita, mert nekem ez a cult és társai nem jelentenek semmit, és talán soha nem fognak, úgyhogy nekem egy kevésbé ültetett, korabeli felnikkel, vagy stílusban valami autóhoz illő kerék jobban tetszene. Nekem egy gyári GTi futómű már eléggé ül és arra egy 14"-os kerék bőven jó.

De abban igazad van, hogy a 8"-os felnire szerelt 155-ös /40-es gumihoz képest ez a kerék még szép is rajta.... 

Nem vitatkozom,Apámnak,aki elmúlt már 50,na neki sem tudom megmagyarázni miért szépek így ezek az autók,meg miért jó ha le van ültetve,meg még a scirocco hangjától is hülyét kap néha
"hát te hülye vagy fiam"--->ez a reakció általában

[BigBug]

Az idő mindig megszépíti az emlékeket.
1969-ben, amikor már rég kiforrott volt a bogár, 5000 km volt a szervízcsereperiódus, kizárólag városi használat esetén 2500, ugyanez 0 fok alatt 1250 km.
Az ok a benzin magas kéntartalma, és a használati jelleg miatti benzinesedése az olajnak.
Rendszeres garanciális probléma volt az ajtózsanérok nyikorgása, a túlfogyasztás, a fékek szarakodása...
2 havonta volt előírva az inspekció, ilyenkor főleg zsírozták a szükséges helyeken a futóművet, utánállítottak a féknek, stb. Persze nem egy marék borsóért.
a motort 100 000 után ritkán újították fel teljesen, gyári cseredarab volt a megoldás.
Lehetett szervízeknek vásárolni MATRA célszerszámos dobozt az 1200-1300-as motorokhoz, komplett felújításhoz, csak kicsit volt drágább egy komplett autónál.
Olyan pénzekért javítottak, amiket arányaiban ma nem kérhetnek el még a legéhesebb szervízek sem.
A sárvédőket sokszor előre lefényezve tárolták, szín szerint, csere esetén csak felcsavarozták. a szín meg majdnem stimmelt. az ára szinte megfizethetetlen volt.
Nem véletlen fiatalították a bogarakat tömegszám, akkora pénz volt egy új autó, hogy egy régebbi típust is jól el lehetett adni ha "úgy nézett ki" mint a friss modell.
Akkor is voltak már amis lelkű autósok, akik hangosan kiabálták a fogyasztói társadalom negatív hatásait, beültek a T-Fordjukba, harmadikra berakták 2-be, kézzel ráállítottak az előgyújtásra, és imádkoztak hogy a falu végéig ne kapjanak defektet, mert az a héten már a harmadik lett volna....

ez olyan szép volt, mintha a Stunt írta volna ,főleg a vége 

[lovászimi]

Ehhez képest az akkori modernezők vettek egy bogarat, amiben még csak kézi szivatóval sem kellett bibelődni, hidraulikus fékkel lassították a kocsit, egyszerre, pihenő nélkül mentek hosszabb utakra, és költöttek sok krómra, kiegészítőre.
NGA tudna mesélni mit kellett lepengetnie egy korabeli autósnak, hogy legyen rádió a kocsiban.
Akkor a támadás onnan jött, minek a fékolaj! csak a  gond van vele, bezsírozom a bowdent OTTHON, és jól működik!!
Rádió? azt a luxust... minek egy kocsiba, nem bírja ki hazáig? rusnya népség

[lovászimi]

Az idő mindig megszépíti az emlékeket.
1969-ben, amikor már rég kiforrott volt a bogár, 5000 km volt a szervízcsereperiódus, kizárólag városi használat esetén 2500, ugyanez 0 fok alatt 1250 km.
Az ok a benzin magas kéntartalma, és a használati jelleg miatti benzinesedése az olajnak.
Rendszeres garanciális probléma volt az ajtózsanérok nyikorgása, a túlfogyasztás, a fékek szarakodása...
2 havonta volt előírva az inspekció, ilyenkor főleg zsírozták a szükséges helyeken a futóművet, utánállítottak a féknek, stb. Persze nem egy marék borsóért.
a motort 100 000 után ritkán újították fel teljesen, gyári cseredarab volt a megoldás.
Lehetett szervízeknek vásárolni MATRA célszerszámos dobozt az 1200-1300-as motorokhoz, komplett felújításhoz, csak kicsit volt drágább egy komplett autónál.
Olyan pénzekért javítottak, amiket arányaiban ma nem kérhetnek el még a legéhesebb szervízek sem.
A sárvédőket sokszor előre lefényezve tárolták, szín szerint, csere esetén csak felcsavarozták. a szín meg majdnem stimmelt. az ára szinte megfizethetetlen volt.
Nem véletlen fiatalították a bogarakat tömegszám, akkora pénz volt egy új autó, hogy egy régebbi típust is jól el lehetett adni ha "úgy nézett ki" mint a friss modell.
Akkor is voltak már amis lelkű autósok, akik hangosan kiabálták a fogyasztói társadalom negatív hatásait, beültek a T-Fordjukba, harmadikra berakták 2-be, kézzel ráállítottak az előgyújtásra, és imádkoztak hogy a falu végéig ne kapjanak defektet, mert az a héten már a harmadik lett volna....

[Varázsló]

Itt jön a kérdés,hogy mi a rávaló kerék?Ehhez a stílushoz szerintem pont passzol ez a teli felni.

Miért ez milyen stílus?

És itt kezdődik a parttalan vita, mert nekem ez a cult és társai nem jelentenek semmit, és talán soha nem fognak, úgyhogy nekem egy kevésbé ültetett, korabeli felnikkel, vagy stílusban valami autóhoz illő kerék jobban tetszene. Nekem egy gyári GTi futómű már eléggé ül és arra egy 14"-os kerék bőven jó.

De abban igazad van, hogy a 8"-os felnire szerelt 155-ös /40-es gumihoz képest ez a kerék még szép is rajta.... 

[slavia919]

Itt jön a kérdés,hogy mi a rávaló kerék?Ehhez a stílushoz szerintem pont passzol ez a teli felni.

2 részes bbs.

[gyuri79]

Tudom, hogy ez nagyon trendi, de ezeket a felniket eladnám inkább egy baleknak a kársztájlingról és vennék rávaló kerekeket.

Itt jön a kérdés,hogy mi a rávaló kerék?Ehhez a stílushoz szerintem pont passzol ez a teli felni.

[Pityubacsi]

tényleg,az milyen felni ami rajta van?

teli bbs

nincsmit