Öreg, vizes VW-k

[Balage]

azzal csak az a baj, hogy nem a motor hőmérsékletét veszi figyelembe.

nekem rémlik, hogy pl. a bogárban vagy egy bimetál, ami nem kapcsol, hanem fokozatosan szabályoz, tehát egyszer régen már fel volt találva az okosság ;-)

[Kicsi Nelly]

jetta eladó.

Ha céget alapítok, a marketing-osztály a tied lesz!

[AZS]

Az a baj, hogy nem kapcsol, hanem folyamatosan változtat a hőfok függvényében és amikor meleg a motor akkor is képes az alapjáratot tönkretenni. A rendszer egyik leglényegesebb része, sajnos. A másik a benzinnyomás...

nekem rémlik, hogy pl. a bogárban vagy egy bimetál, ami nem kapcsol, hanem fokozatosan szabályoz, tehát egyszer régen már fel volt találva az okosság ;-)

[Varázsló]

értem.

(szóval azt csinálja, amit egy húszforintos bimetál, csak ezerszer drágábban és sokkal szarabbul ;-)

Az a baj, hogy nem kapcsol, hanem folyamatosan változtat a hőfok függvényében és amikor meleg a motor akkor is képes az alapjáratot tönkretenni. A rendszer egyik leglényegesebb része, sajnos. A másik a benzinnyomás...

[AZS]

Mivel a K jet nyomásvezérelt rendszer, a blokk oldalára szerelt bemelegedésszabályzó a maximális 3.5 bar-ról a motor melegedésének függvényében csökkenti a nyomást azt hiszem 2.5 bar-ig.  Így egyre kevesebb benzint kap a motor.

értem.

(szóval azt csinálja, amit egy húszforintos bimetál, csak ezerszer drágábban és sokkal szarabbul ;-)

[Varázsló]

valaki árulja már el, hogy miarák ez a bemelegedésszabályozó, és mit csinál?

valami olyasmit, amit egy húszforintos bimetál, csak ezerszer drágábban és sokkal szarabbul?

Mivel a K jet nyomásvezérelt rendszer, a blokk oldalára szerelt bemelegedésszabályzó a maximális 3.5 bar-ról a motor melegedésének függvényében csökkenti a nyomást azt hiszem 2.5 bar-ig.  Így egyre kevesebb benzint kap a motor.

[AZS]

valaki árulja már el, hogy miarák ez a bemelegedésszabályozó, és mit csinál?

valami olyasmit, amit egy húszforintos bimetál, csak ezerszer drágábban és sokkal szarabbul?

[vw1966]

Pont ezt mondom, hogy nincs, mert a K jet egy fos, bizonytalan szar. 1990-ben vettem majdnem 20e Ft-ért ÚJ bemelegedésszabályzót és alig 30e km-ig volt jó, aztán megint hullámzott, biztos mert a benzinnyomás nem volt 100 %-os, csak 97....

Egy adagolót egyszer kell rendberakni és félmillió kilométerig nincs vele semmi gond, maximum egy gáztengely tömítés csere.

megtaláltam donorom fél délutáni netezés után....állítólag a crash előtt rakták rendbe, saját kocsija az embernek (a mese szerint új a bemelegedés szabályzója)...16 km-re van tőlem, van MFA ja amit szintén szeretnék mivel rossz a km órám is... ja és még ezen kívül 7 Golf elbontva amiből 4 1.8 benzin 8V http://racing-bazar.hu/alkatresz/vegyes/golf_ill_alkatreszek

[Maresz]

Pont ezt mondom, hogy nincs, mert a K jet egy fos, bizonytalan szar. 1990-ben vettem majdnem 20e Ft-ért ÚJ bemelegedésszabályzót és alig 30e km-ig volt jó, aztán megint hullámzott, biztos mert a benzinnyomás nem volt 100 %-os, csak 97....

Egy adagolót egyszer kell rendberakni és félmillió kilométerig nincs vele semmi gond, maximum egy gáztengely tömítés csere.

ami 5e és kész

[Varázsló]

értem de ha azt rendbe rakod sztem kb ugyanannyiból mint egy dízelt akkor az is renben van egy darabig

Pont ezt mondom, hogy nincs, mert a K jet egy fos, bizonytalan szar. 1990-ben vettem majdnem 20e Ft-ért ÚJ bemelegedésszabályzót és alig 30e km-ig volt jó, aztán megint hullámzott, biztos mert a benzinnyomás nem volt 100 %-os, csak 97....

Egy adagolót egyszer kell rendberakni és félmillió kilométerig nincs vele semmi gond, maximum egy gáztengely tömítés csere.

[Maresz]

értem de ha azt rendbe rakod sztem kb ugyanannyiból mint egy dízelt akkor az is renben van egy darabig

maga motor felujitás egyforma.........

a sallang drágább


-szonda,jeladó,k fej stb............2ac................

[BigBug]

Még nincs vége a K jet sztorinak, majd a végén összeszámolom.


De azt megértem, hogy ez jobb áron volt, mint a dízel, meg jobban megy, meg csendesebb, de a K jethez alapáron jár a szopóálarc, abból is a Heavy Duty kivitel.

értem de ha azt rendbe rakod sztem kb ugyanannyiból mint egy dízelt akkor az is renben van egy darabig

[Varázsló]

bocs főnök a benzinest hányszor ?

Még nincs vége a K jet sztorinak, majd a végén összeszámolom.


De azt megértem, hogy ez jobb áron volt, mint a dízel, meg jobban megy, meg csendesebb, de a K jethez alapáron jár a szopóálarc, abból is a Heavy Duty kivitel.

[BigBug]

A dízelt egyszer kell rendberakni

bocs főnök a benzinest hányszor ?

[Varázsló]

A dízelt egyszer kell rendberakni és az 500.000 km. A bemelegedésszabályzó elég bizonytalan, ha hibátlan, akkor is. Nagyon függ minden az üzemanyag nyomástól is. A K jet bizonytalan, akárki akármit is mond.

[Maresz]

Maresz:
G1 új kormányműved van még eladó?Ha igen mi pénz?

van 14500.-
ez g1

g2 öt hirdettem itt amugy!

[vw1966]

azt meg tudod mondani hogy GX motoré melyikkel egyezik még meg...ha pl. megyek a bontóba tudjam

a rávalónak a Bosch számát honnan tudhatom meg...leolvasom kocsiról nem játszik elvileg más van rajta...van valami számítógépes katalógus?

[drflexes]

jetta eladó.

[gyuri79]

Maresz:
G1 új kormányműved van még eladó?Ha igen mi pénz?

[Pityubacsi]

ok 5-15e közöt adok adagolot!
 szabáylzot 20ekörül adják
mindkettö zsákbamacska
 

nem zsákbamacska.
ha szar, visszamegyek és pofánbaszom az eladót. [keményvagyokszmájli]

[AZS]

akkor most kereshetne 2x ilyen áron adagolót

GTD-n meg beszarik a turbo pl.

;-)))))

[vw1966]

ok 5-15e közöt adok adagolot!
 szabáylzot 20ekörül adják
mindkettö zsákbamacska
 

azt meg tudod mondani hogy GX motoré melyikkel egyezik még meg...ha pl. megyek a bontóba tudjam

[Maresz]

szeríntem egy bontott cuccot egy bontott cuccal szokás összehasolítani
egy újat pedig egy újjal

ok 5-15e közöt adok adagolot!
 szabáylzot 20ekörül adják
mindkettö zsákbamacska
 

[BigBug]

szerintem egy felujitot adagoló olcsobb mint egy bemelegedés szabályzó! 48e volt ujba amig lehetet kapni

szeríntem egy bontott cuccot egy bontott cuccal szokás összehasolítani
egy újat pedig egy újjal

[Maresz]

akkor most kereshetne 2x ilyen áron adagolót

szerintem egy felujitot adagoló olcsobb mint egy bemelegedés szabályzó! 48e volt ujba amig lehetet kapni

[vw1966]

akkor most kereshetne 2x ilyen áron adagolót

Ja cserébe az 1.8nak ha odataposol az megy is, nem mint az 1.6D.... GTD-n meg beszarik a turbo pl.

[vw1966]

Ajánlottam hogy vegyél dizelt.

 

Az autó eddig pont a felében van mintha, hasonló állapotú dízelt vettem volna. Ráadásul egy dízelre is 100% költenem kellett volna, ha télen is normálisan használom. Szóval úgy vagyok vele a motort rendbe kell tennem egyszer és ha drága is lesz utána többi dolgok már vicces áron vannak.

[BigBug]

Ajánlottam hogy vegyél dizelt.

 

akkor most kereshetne 2x ilyen áron adagolót

[Pityubacsi]

Ajánlottam hogy vegyél dizelt.

 

erre inkább nem mondok semmit

[wob974]

Ajánlottam hogy vegyél dizelt.

 

[vw1966]

Mondjuk ez nem Bosch szám, de megoldom.

Nézte az autósboltos haverom de csak azt hajtogatta "nem akarsz Te olyat újban".

[Süni]

063 133 403A ez a száma ETOS-ban ami belevaló...1.8GX motorkód 1988 1.8 GT! Az a baj hogy bevallottan más 1.8 motoré van benne, legalábbis az eladó azt mondta!

Mondjuk ez nem Bosch szám, de megoldom.

[Süni]

próbálok rájönni melyikkel egyezik meg de pl KR, PL az szerintem más

Azok 16 szelepesek. Hétfőn megmondom, hogy van -e új.

[vw1966]

Szerintem nincs köztük sok különbség.  A GT és GTi stb. leginkább a torlótárcsa körül levő "tölcsér" kúposságában különböznek. Csomó dolog azonos bennük.

próbálok rájönni melyikkel egyezik meg de pl KR, PL az szerintem más

[Varázsló]

063 133 403A ez a száma ETOS-ban ami belevaló...1.8GX motorkód 1988 1.8 GT! Az a baj hogy bevallottan más 1.8 motoré van benne, legalábbis az eladó azt mondta!

Szerintem nincs köztük sok különbség.  A GT és GTi stb. leginkább a torlótárcsa körül levő "tölcsér" kúposságában különböznek. Csomó dolog azonos bennük.

[vw1966]

Sciroccosok régen tudtak valakit, aki felújítja, asszem 15e volt a cseredarabos. Keresd Bugmastert, szerintem tud hozzájuk elérhetőséget, de ha leolvasod róla a a 10 jegyű Bosch számot, megnézem neked, hogy lehet -e rendelni, s mennyiért.

063 133 403A ez a száma ETOS-ban ami belevaló...1.8GX motorkód 1988 1.8 GT! Az a baj hogy bevallottan más 1.8 motoré van benne, legalábbis az eladó azt mondta!

[Süni]

Nem tudsz nekem bemelegedés szabályzót? Nem hiszem el hogy senki sem tudja itt megcsinálni Győrben, mindenki széttárja a kezét... Ja van egy szürke-fehér vezeték ami jön fel a hidegindító szelep vezetéke mellet, ezt valaki hozzásodorta trafó egyik pontjára menő vezetékhez....az mi?

Sciroccosok régen tudtak valakit, aki felújítja, asszem 15e volt a cseredarabos. Keresd Bugmastert, szerintem tud hozzájuk elérhetőséget, de ha leolvasod róla a a 10 jegyű Bosch számot, megnézem neked, hogy lehet -e rendelni, s mennyiért.

[Varázsló]

Nem hiszem el hogy nem lehet jóra megcsinálni!

Biztos meglehet csakhogy.

Ezek a K Jetes autók akkor kerültek be az országba, amikor a gengszertváltás volt, és amikor egy-egy maszek szerviznek azt mondták, hogy a diagnosztikai célszerszámok hozzá félmillióba kerülnek, akkor a magyarparaszt azonnal azt gondolta, hogy majd megoldja okosba, pár ember elment a hivatalos Bosch trainingre, ezek értenek hozzá, de szerszám hiányában a tippelgetések mezeje van csak. Pár ember meg önszorgalomból megcsinálta azokat a differenciál nyomásmérőket, stb. amik kellenek hozzá, azok meg saját kárukon, mega szopásokkal tudnak valamit, de utálják az egészet. Akiknek meg elmondták, hogy mit miért és hogyan kell mérni, azoknak meg soha nem volt rendes eszközük hozzá, de legalább tudják, hogy mi micsoda. Eleve nem sok ilyen autó van, nem álltak rá szervizek, szóval elég reménytelen ügy.


Bontóból mechanikus Pierburg 2B (nem 2E vagy 2E2!!) karbi szívócsővel, kihagyni az üzapumpát, kidobálni minden vackot és kész. 
Ha vesztes típus vagy, akkor esetleg egy 30e Ft-os karbifelújítás.

[vw1966]

Bontott is megfelel ha működik!

Nem hiszem el hogy nem lehet jóra megcsinálni!

[vw1966]

megszünt

Bontott is megfelel ha működik!