Öreg, vizes VW-k

[Maresz]

Ez megoldható. De lehet elektromossal is, csak akkor kell ECU meg kábel.

okés..
én nem raknék el.adagolot

[Varázsló]

csak az épiett adagolot nem fogja tudni hova rakni.......mert sima kockába is elál a motor felsö fedél

Ez megoldható. De lehet elektromossal is, csak akkor kell ECU meg kábel.

[stonemen]

Olvasgattam, ami vonal nekem szimpi, az valami skoda motorról szól:
"Én nem értek az ilyesmihez de mindent lehet még tovább fokozni meg variálni de kérdés , hogy érdemes illetve kell-e?
Szerintem felesleges túlbonyolítani pláne ha csak egy normál utcai közlekedés a cél.
Keress egy autóban lévő jó állapotú kipróbálható motort és építsd be. Nekem ennyi a véleményem.
Én anno kipróbáltam a skodri mocit  Oli buszában. Tetszett mert nyomatékos volt és megszünt a sok probléma. Könnyen beszerezhető, relatíve olcsó, hamar berakható. Ezek után nem is keresgéltem tovább más motorokat mert minek ha már ez is megfelelt arra amire nekem kell.
Innentől kezdve ezeket rakosgattuk befele másfél éven keresztül."

[Maresz]

Azt felejtsd el. Neked tdi kell.

csak az épiett adagolot nem fogja tudni hova rakni.......mert sima kockába is elál a motor felsö fedél

[Maresz]

Ez ugyanolyan, mint ami benne van, csak 300 köbcentivel több?

igen meg nagyobb turbos.......

[Varázsló]

Ez ugyanolyan, mint ami benne van, csak 300 köbcentivel több?

Azt felejtsd el. Neked tdi kell.

[Varázsló]

Szeretnék erősebb motort a Gipsybe. Nincs sok igényem, csak a következők:
- az eredeti motor maradjon meg (kivesszük, eltesszük)
- ne kelljen semmilyen visszaalakíthahatlan átalakítást eszközölni
- legyen legalább annyira megbízható arra az évi 4-5ekm-re, mint a mostani 1,6TD
- lehetőleg ne egyen 10-12 liternél többet.
Jó lenne (pl az érdi) emelkedőn felmenni 100-zal, utazni 120-szal.
Minden értelmes ötletet, hozzászólást várok, pro és kontra.
Köszönöm!

Bízd szakemberre és akár egy 90 lovas akár egy 110 lovas, mechanikus adagolósra alakított tdi, kicsit megokosítva 120-130 lóerőre, ez lenne a tökéletes. A profik tudják, hogy mit kell átalakítani (pl. olajteknő) és ezek a tdi motorok a világ legjobb (legmegbízhatóbb) dízel motorjai. 150-160 lóerőig simán húzhatók komolyabb életteartam csökkenés nélkül.
It még a váltótól sem kell tartani, hogy megkotlik, mert erősebb, mint a nem bowdenes szgk váltók, úgyhogy 120 lóerő és 300 Nm örök élet meg egy nap még egy eredetileg 90 lovasból is.

[stonemen]

Ez ugyanolyan, mint ami benne van, csak 300 köbcentivel több?

1.9td

[batorit]

Szeretnék erősebb motort a Gipsybe. Nincs sok igényem, csak a következők:
- az eredeti motor maradjon meg (kivesszük, eltesszük)
- ne kelljen semmilyen visszaalakíthahatlan átalakítást eszközölni
- legyen legalább annyira megbízható arra az évi 4-5ekm-re, mint a mostani 1,6TD
- lehetőleg ne egyen 10-12 liternél többet.
Jó lenne (pl az érdi) emelkedőn felmenni 100-zal, utazni 120-szal.
Minden értelmes ötletet, hozzászólást várok, pro és kontra.
Köszönöm!

Látogass el a T3 oldalra 1.9 motor beépítésével elég sokat foglalkoznak
http://www.freeforum.hu/vwt3/topik/11881

[Maresz]

Szeretnék erősebb motort a Gipsybe. Nincs sok igényem, csak a következők:
- az eredeti motor maradjon meg (kivesszük, eltesszük)
- ne kelljen semmilyen visszaalakíthahatlan átalakítást eszközölni
- legyen legalább annyira megbízható arra az évi 4-5ekm-re, mint a mostani 1,6TD
- lehetőleg ne egyen 10-12 liternél többet.
Jó lenne (pl az érdi) emelkedőn felmenni 100-zal, utazni 120-szal.
Minden értelmes ötletet, hozzászólást várok, pro és kontra.
Köszönöm!

1.9td

[stonemen]

Szeretnék erősebb motort a Gipsybe. Nincs sok igényem, csak a következők:
- az eredeti motor maradjon meg (kivesszük, eltesszük)
- ne kelljen semmilyen visszaalakíthahatlan átalakítást eszközölni
- legyen legalább annyira megbízható arra az évi 4-5ekm-re, mint a mostani 1,6TD
- lehetőleg ne egyen 10-12 liternél többet.
Jó lenne (pl az érdi) emelkedőn felmenni 100-zal, utazni 120-szal.
Minden értelmes ötletet, hozzászólást várok, pro és kontra.
Köszönöm!

[batorit]

Hétfőn talán, mert nem a tulaj érdeklődött és nem adták ki az infot.

Mert a biztosítónak van szerződött kereskedője aki átveszi a romot úgy hogy te megkapod a teljes kárkori értéket.

[sparkafer]

Azt tudod már mennyi a kárkori értéke?

Hétfőn talán, mert nem a tulaj érdeklődött és nem adták ki az infot.

[batorit]

Árról később, de már valamit írnom kellett, mert felrobbanok az idegtől.

Azt tudod már mennyi a kárkori értéke?

[LovasB]

Igen!

Ennek meg már rég el kellett volna mennie de valami nem százas!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_ii/volkswagen_golf_ii_gti_g60_kulso-belso-5396472

már csak az hiányzik a szöveg végéről,hogy csak üzembentartóival vihető..

[RDani]

A kilincset és az árát leszámítva nagyon tetszik:
<beszúrt kép törölve>
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_ii/volkswagen_golf_ii_1.6_gl_turbo-5381608

Igen!

Ennek meg már rég el kellett volna mennie de valami nem százas!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_ii/volkswagen_golf_ii_gti_g60_kulso-belso-5396472

[BdE]

A kilincset és az árát leszámítva nagyon tetszik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_ii/volkswagen_golf_ii_1.6_gl_turbo-5381608

[Bripery]

Keresek:

VW Polo 86c G40 eredeti szőnyegkészletet

[drflexes]

G3 jobb első ajtóhoz keresek azt a burkolatot ami az elablak gombjait fogja körbe,remélem világos 

senkinél?

[Maresz]

nem tér ki rá egy könyv sem

egy helyen utaltak rá....32w

[1303LS]

nem tér ki rá egy könyv sem

Köszi, annyira nem fontos, de ha arra jársz elég ha mérsz rajta egy ellenállást.

[Maresz]

Hány wattos szokott lenni egy ilyen torokfűtés?

nem tér ki rá egy könyv sem

[drflexes]

G3 jobb első ajtóhoz keresek azt a burkolatot ami az elablak gombjait fogja körbe,remélem világos 

[Maresz]

Hány wattos szokott lenni egy ilyen torokfűtés?

utána nézek

[BdE]

Valakit érdekelne innen a Golf 3-am, ha eladó lenne?
1.9 TDI, első tulajtól vettem, végig vezetett szervízkönyves, klímás, szervós,  valós 219.000 km, 2013.09 ig műszaki
680.000 Ft ért eladnám.

[1303LS]

torok fütés  nem feltétlen

Hány wattos szokott lenni egy ilyen torokfűtés?

[Maresz]

NU kódú egyhármas aggregát, a hengerfejben van két gomba, különböző értékűek. Holnap cserélgetek.
Más...
A karbi alatt a szívócsonkból kilóg egy vezeték. Gondolom valami előmelegítő lehet. Kell ez nekem?

torok fütés  nem feltétlen

[Kicsi Nelly]

Akkor a blockban a felső gomba hibás szerintem.

NU kódú egyhármas aggregát, a hengerfejben van két gomba, különböző értékűek. Holnap cserélgetek.
Más...
A karbi alatt a szívócsonkból kilóg egy vezeték. Gondolom valami előmelegítő lehet. Kell ez nekem?

[Mr.Horsepower]

Óra+vezeték gyári, 2 gombához kialakítva.
Köszi, holnap kísérletezek...

Akkor a blockban a felső gomba hibás szerintem.

[Kicsi Nelly]

óra csoport vagy olajnyomás gomba rossz....

de lehet óra csoport meg köteg 2 jeladós neked meg lhet csak 1 van stb.......

Óra+vezeték gyári, 2 gombához kialakítva.
Köszi, holnap kísérletezek...

[Maresz]

Mi okozza a következő tünetet?
Gyújtás: olajnyomás jelző lámpa villog. Indítás: egyből elalszik az olajnyomás-jelző, ahogy kell. Tök normális motorhang, semm arra utaló hang, hogy ne lenne olajnyomás. Amikor a fordulatszám 2000-2200 fölé emelkedik, elkezd villogni a lámpa és a hangjelző is bekapcsol. a legérdekesebb számomra az, hogy ugyanezt csinálja akkor is, ha lehúzom a vezetékeket a gombákról.

óra csoport vagy olajnyomás gomba rossz....

de lehet óra csoport meg köteg 2 jeladós neked meg lhet csak 1 van stb.......

[Mr.Horsepower]

Mi okozza a következő tünetet?
Gyújtás: olajnyomás jelző lámpa villog. Indítás: egyből elalszik az olajnyomás-jelző, ahogy kell. Tök normális motorhang, semm arra utaló hang, hogy ne lenne olajnyomás. Amikor a fordulatszám 2000-2200 fölé emelkedik, elkezd villogni a lámpa és a hangjelző is bekapcsol. a legérdekesebb számomra az, hogy ugyanezt csinálja akkor is, ha lehúzom a vezetékeket a gombákról.

Cseréld ki a gombát.

[Kicsi Nelly]

Mi okozza a következő tünetet?
Gyújtás: olajnyomás jelző lámpa villog. Indítás: egyből elalszik az olajnyomás-jelző, ahogy kell. Tök normális motorhang, semm arra utaló hang, hogy ne lenne olajnyomás. Amikor a fordulatszám 2000-2200 fölé emelkedik, elkezd villogni a lámpa és a hangjelző is bekapcsol. a legérdekesebb számomra az, hogy ugyanezt csinálja akkor is, ha lehúzom a vezetékeket a gombákról.

[Kicsi Nelly]

Hátha hasznos...
www.volkswagenmanuals.org

[1303LS]

megnéztem az időjárási adatokat az adott településen ahol az autóm volt a novemberben volt -8fok is de  11-19.-e között  -4,-6,-7 volt az átlag  decemberben is volt néhány nap mikor -4 alá csökkent a hőmérséklet és add hozzá ha fúj a szél az még hűt a levegőn   

Az akkor így elég gáz. 

[zoka]

Az idén télen még nem volt annyira hideg szerintem, hogy blokkot tudott volna repeszteni. -4fokig nem mozdul a jég, onnantól kezd feszíteni. Ahhoz, hogy a blokk áthűljön ennyire ahhoz hosszú órákig ennél hidegebbnek kell kint lennie.

megnéztem az időjárási adatokat az adott településen ahol az autóm volt a novemberben volt -8fok is de  11-19.-e között  -4,-6,-7 volt az átlag  decemberben is volt néhány nap mikor -4 alá csökkent a hőmérséklet és add hozzá ha fúj a szél az még hűt a levegőn   

[LovasB]

USA Jettát valaki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/jetta_ii/volkswagen_jetta_ii_1.8_cl-5397885

[bitus76]

    Golf Tdi Syncro

97-es évjáratú gyári 110le-s Golf 3 Tdi Syncro (Ritka darab) km: 263e
Gyári nem benzinesből átépített kocsi!!
felszereltség: el. ablak, el. tükör, el. tető, 2 légzsák, ABS, digit klíma, ülés fűtés, gti belső, gyári vonóhorog, gyári nagy fék és syncro hajtás!
Motor: AFN, Krézi 11x3.2 bowdenes adagoló, GTB 2260VK, Bosio csúcsok (7 lyukú) ezek 2011. 10. hónapban készültek, azóta kb 3e km futott
2011. 10. hónapban volt műszakin előtte fel lett újítva a teljes hajtáslánc, kerékcsapágyak, fék, futómű, csillapítók, szilentek... az az minden!!
Ami jár a kocsihoz: egy komplett hajtás, fix kuplung, nyári gumik.
Napi használatban van hibátlan állapotban!

Ár: 1.350.000 Ft

ugyan itt Golf 2. GTD 88-as 1.6td gyári állapotban eladó ár: 250.000Ft

                             
     

E-mail: vwkrisz@freemail.hu        Telefon: 06-20-372-4934         

[1303LS]

Ezt meg miből gondolod? +4-nél a legnagyobb a víz sűrűsége. Onnan lefelé már a víz is tágul.

Igazad van rosszul fogalmaztam, elbasztam.
Én úgy tudom, hogy valahol ekörül a -4 fok körül kezd el igazán feszíteni (hülyeséget írtam, hogy "nem mozdul)a jég. Eddig a pontig valamilyen szinten könnyen összenyomható a rugalmas blokkban. Kis ellenhatásra enged, majd valahol -4 től gyakorlatilag minden ellenállást leküzd, minden létező anyagot szétrepeszt. Amíg meg víz addig szépen visszakúszik a tágulási helyekre. Egyébként meg nem értek a fizikájához, de a gyakorlat is ezt mutatja.

[gsattila]

Ezt meg miből gondolod? +4-nél a legnagyobb a víz sűrűsége. Onnan lefelé már a víz is tágul.

-4fokig nem mozdul a jég, onnantól kezd feszíteni.