Öreg, vizes VW-k

[oldfield]

Akkor a Tied sokkal jobb. 

nem vitás 
az enyém a "Szupergép" a légből kap energiát" (P.BOX 1980)  

[1303LS]

,,én nyáron,balatonboglárt jártam meg ,260km a tojcsiból két marmont ki kellett önteni az árokba mert nem fért a csomitartóba  ...elfoglalta a kempingszék meg a szájharmonika készlet

Akkor a Tied sokkal jobb. 
Az enyém a kevés menés, kevés mérés eredményeit itt rögzíti.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/591749.html

[oldfield]

legközelebb ha hosszabb távot mész a poloval, akkor vigyél benzines kannát  magaddal hogy termelt benzint beletudd önteni.......  

én már öregebb vagyok annál hogy minden mesét elhiggyek.....

,,én nyáron,balatonboglárt jártam meg ,260km a tojcsiból két marmont ki kellett önteni az árokba mert nem fért a csomitartóba  ...elfoglalta a kempingszék meg a szájharmonika készlet

[Dadan]

sok benne a kütyü, nem lesz pénzem márkaszervízbe vinni és számítógépekre kötni 
szerintem a g3 az utolsó olyan autó amihez mezei autószerelő hozzá tud szagolni és nem kerül vagyonokba a cucc

Azért az erős túlzás, hogy a Golf4 csak márkaszervízben javítható.
Volt Golf4-em 1,4 16v motorral.
Az a motor nagyon gyenge szerintem ehhez a kasztnihoz.
Sajnos 48ekm-nél leszakadt a kupplungszerkezet és a váltó is megsérült, garanciában cserélték.
Ehhez a típushoz kell már legalább egy hibakódolvasó, de ez már minden normális szervízben van.
Ahol nincs, én oda nem is vinnék ilyen kocsit javíttatni.
Golf4-ből én egy jó kis TDI-t vennék, ha ebben a kategóriában keresnék kocsit.

[szódásbácsi]

garázsról nem is álmodhat majd a Vari  

Az én Moszkvicsom is ilyen színű. (Csak az 403-as)

[szódásbácsi]

Szerencsére itt van Miskolcon Szilvási, aki nagy VW guru és nincs elszállva az árakkal, jó a műhely is, szóval ha veszek bármit is akkor azzal nyitok hogy leviszem és nézze át. Utána már nyugodtabban fogok beleülni.

Régebben én is sokat jártam hozzájuk a bogárral. Kétévente átnézték, levizsgáztatták, meg voltam a Passattal is vagy kétszer, de mostanában sajnos ritkán járok Miskolc felé.

[Maresz]

[Bill]

Most ezzel  mit akarsz mondani?
Azt, hogy a G4 szar mert nem indul és a G3 jó, mert indul? 
A kérdés az volt, hogy 400-ért jobb-e a g3 94-96-os évjárata remélhetőleg félmillió km alatt, vagy ugyanennyiért egy G4 tuti 140-el stbstb. Természetesen elfogadom, ha sokan a G3-mat válasszák. Csak kicsit úgy érzem olyan lesz már ez is mint a T1 vagy mostanság a caddy, vagy lassan a T2. Misztérium.

A történethez hozzátartozik, hogy a fastrám ilyet még nem produkált, és sokkal egyszerűbb a g4-nél, és eljutok vele abólbébe, és a garantált 111e km futásteljesítmény ellenére sem vennék meg tőlem 300 eFt-ért vagy e fölött. Nekem már a fauvézás is egy misztérium. Sőt, én g3-at sem vennék 4kilóért, de még garantált futású g4-et sem.

[maxi]

Most ezzel  mit akarsz mondani?
Azt, hogy a G4 szar mert nem indul és a G3 jó, mert indul? 
A kérdés az volt, hogy 400-ért jobb-e a g3 94-96-os évjárata remélhetőleg félmillió km alatt, vagy ugyanennyiért egy G4 tuti 140-el stbstb. Természetesen elfogadom, ha sokan a G3-mat válasszák. Csak kicsit úgy érzem olyan lesz már ez is mint a T1 vagy mostanság a caddy, vagy lassan a T2. Misztérium.

A G3 ugyan úgy egy határ fos mint a többi.
Gondoljunk csak itt a kanyarban leálló g3-asokra
Mondom ezt úgy hogy volt g4(bora) és van egy golf3asunk most is.

[1303LS]

Sógorom idén a g4-re 3kilót költött (2000-es vagy 2001-es évjárat), pedig nincs nagy baja, csak nem indul. A múltkor is, mikor itt voltak nálunk, nem tudta beindítani, én kézrátétellel javítottam, épségben hazaértek, de a kedves sógorom már ott tartott, hogy felgyújtja.

Most ezzel  mit akarsz mondani?
Azt, hogy a G4 szar mert nem indul és a G3 jó, mert indul? 
A kérdés az volt, hogy 400-ért jobb-e a g3 94-96-os évjárata remélhetőleg félmillió km alatt, vagy ugyanennyiért egy G4 tuti 140-el stbstb. Természetesen elfogadom, ha sokan a G3-mat válasszák. Csak kicsit úgy érzem olyan lesz már ez is mint a T1 vagy mostanság a caddy, vagy lassan a T2. Misztérium.

[Bill]

Sógorom idén a g4-re 3kilót költött (2000-es vagy 2001-es évjárat), pedig nincs nagy baja, csak nem indul. A múltkor is, mikor itt voltak nálunk, nem tudta beindítani, én kézrátétellel javítottam, épségben hazaértek, de a kedves sógorom már ott tartott, hogy felgyújtja.

[Mr.Horsepower]

[1303LS]

[Mr.Horsepower]

[1303LS]

sok benne a kütyü, nem lesz pénzem márkaszervízbe vinni és számítógépekre kötni 

[Maresz]

én g3 mat vennék és g4 nem
ha  benzin
1800-1600-2000


klimátol  vilanyablaktól nemkell beszarni


kb 1000en bontanak 3ast

[embecska]

Szerencsére itt van Miskolcon Szilvási, aki nagy VW guru és nincs elszállva az árakkal, jó a műhely is, szóval ha veszek bármit is akkor azzal nyitok hogy leviszem és nézze át. Utána már nyugodtabban fogok beleülni.

[abes]

mármint a g4-ben még nincs annyi kütyü vagy a g3-ban is van már ?
nekünk a családi egy seat leon 1.6 amiben állítólag g4 technika lapul és nekem már az is sok. már ahhoz se nyúlhat bárki és mostanában kezd megtréfálni minket az elektronika pedig még 10 éves sincs és nem ment még 100 e-t sem.

A mezei autószerelőben. Igen jó maszek autószerelők vannak.

[embecska]

mármint a g4-ben még nincs annyi kütyü vagy a g3-ban is van már ?
nekünk a családi egy seat leon 1.6 amiben állítólag g4 technika lapul és nekem már az is sok. már ahhoz se nyúlhat bárki és mostanában kezd megtréfálni minket az elektronika pedig még 10 éves sincs és nem ment még 100 e-t sem.

[abes]

sok benne a kütyü, nem lesz pénzem márkaszervízbe vinni és számítógépekre kötni 
szerintem a g3 az utolsó olyan autó amihez mezei autószerelő hozzá tud szagolni és nem kerül vagyonokba a cucc

Tévedsz.

[embecska]

sok benne a kütyü, nem lesz pénzem márkaszervízbe vinni és számítógépekre kötni 
szerintem a g3 az utolsó olyan autó amihez mezei autószerelő hozzá tud szagolni és nem kerül vagyonokba a cucc

[Mr.Horsepower]

Miért kell ennyire ragaszkodni ehhez a 3-as golfokhoz?
Szerintem egy 270-re visszatekert 96'-os kocsi 400-ért rohadt drága, csak mert golf.
400-ért ez volt pár hónapja. Tuti 140ezerrel tavaly ráköltött 3000+euróval, első női tulajtól. Szerintem ég és föld. 

Talán a 3 ajtó.1,4tizenhatszelep miatt.

[1303LS]

Miért kell ennyire ragaszkodni ehhez a 3-as golfokhoz?
Szerintem egy 270-re visszatekert 96'-os kocsi 400-ért rohadt drága, csak mert golf.
400-ért ez volt pár hónapja. Tuti 140ezerrel tavaly ráköltött 3000+euróval, első női tulajtól. Szerintem ég és föld. 



[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[embecska]

16 -20 éves kocsinál nem extrát, nem szint ,hanem állapotot vásárolunk.Szerintem az egynégy többet eszik mint az egyhat.Cserében legalább nem megy.

meggyőztetek, átállítom a keresőt a használtautón max 1600-ra 

[Rulezka]

azért g3-hoz egy szervó nem árthat
nekünk eddig volt 2x is g3, legutóbbi 1,6 idén adtuk el
az 1,4 se volt érzetre gyenge.. de az 1,6 szakított nagyon, bár fogyasztása is nagyobb volt

[embecska]

És ha csak nem fér be a garázsba?
Én is építettem a Passatnak akkora garázst, hogy simán le tudtam odabent cserélni a négy kereket, de pár év alatt úgy megtelt, hogy amikor már a bogárral is alig bírtam beállni, igencsak elgondolkodtam egy erőteljes lomtalanításon. Most megint a Passat áll itt, de eléggé passzentosan.

garázsról nem is álmodhat majd a Vari  

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Mr.Horsepower]

ez a Henri tényleg érheti az árát, de nekem tényleg nem kell ennyi extra. szervó sem 

16 -20 éves kocsinál nem extrát, nem szint ,hanem állapotot vásárolunk.Szerintem az egynégy többet eszik mint az egyhat.Cserében legalább nem megy.

[Mr.Horsepower]

a klímát mi hajtja egy külön ékszíj vagy a vezérműszíj? plussz hibalehetőség nekem nem kell, hogy szivárogjon ott mindenféle trutyi vagy gáz vagy mi 

Ékszíj.

[embecska]

ez a Henri tényleg érheti az árát, de nekem tényleg nem kell ennyi extra. szervó sem 

[embecska]

a klímát mi hajtja egy külön ékszíj vagy a vezérműszíj? plussz hibalehetőség nekem nem kell, hogy szivárogjon ott mindenféle trutyi vagy gáz vagy mi 

[szódásbácsi]

Yachting széria olaszországi előéletet sejtett.Talán nem annyira rohad.Klima pedig 3asban olcsón javitható.Kb a kompreszor a legdrágább része az egy huszas bontva.

Mindegy, mert úgyis klímátlan autót keres, így egy probléma kilőve, sőt, én azt javasolnám, hogy keressen kimondottan hibás klímájú autókat, így hátha többet tud alkudni.

[szódásbácsi]

és akkor mi van, túl sok a hely? :-))
a 2 literes 8 szelepes motor meg elpusztíthatatlan.

És ha csak nem fér be a garázsba?
Én is építettem a Passatnak akkora garázst, hogy simán le tudtam odabent cserélni a négy kereket, de pár év alatt úgy megtelt, hogy amikor már a bogárral is alig bírtam beállni, igencsak elgondolkodtam egy erőteljes lomtalanításon. Most megint a Passat áll itt, de eléggé passzentosan.

[Mr.Horsepower]

Bassz.... mintha gondolatolvasó lennék. (Lásd előző hozzászólásom a "hibátlan" klímaberendezésekről.)

Yachting széria olaszországi előéletet sejtett.Talán nem annyira rohad.Klima pedig 3asban olcsón javitható.Kb a kompreszor a legdrágább része az egy huszas bontva.

[szódásbácsi]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iii/volkswagen_golf_iii_1.6_gt_henri_lloyd_yahting-6985978
A koptató már nem gyári, de képekről nem rossz.

Bassz.... mintha gondolatolvasó lennék. (Lásd előző hozzászólásom a "hibátlan" klímaberendezésekről.)

[Pityubacsi]

passat az túl nagy ladik. Meg itt  felénk keleten a "benzinezők" járnak olyannal ukránba felfújt tankkal 

és akkor mi van, túl sok a hely? :-))
a 2 literes 8 szelepes motor meg elpusztíthatatlan.

[szódásbácsi]

nem tudom, azt írja..... de amúgy az elektromos ablak kapcsolóját se látom, hisz ott kéne lennie az ajtóbehúzón, legalábbis a legtöbben ott van

Az utólagos beépítéseknél általában a kézifék alá teszik a villanyablak kapcsolóját (a 6. képet kinagyítva talán látszik is.) Ha zavar a villanyablak, akkor ebben szerintem benne van a mechanika, csak ki kell dobni a motort, és teszel rá egy tekerőt.
A klíma meg csak akkor működik, ha bekapcsolod. Ha zavar, akkor nem kapcsolod be, oszt kész. Ha ebben a korosztályban találsz is olyat, amiben tényleg van is klíma, többnyire biztos van valami apró, fillérekből elhárítható hibája, csak a tulajnak még nem volt "ideje" megcsináltatni. (Lásd: "Csak fel kell tölteni gázzal, amúgy jó")

[Mr.Horsepower]

az elég ritka madár

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iii/volkswagen_golf_iii_1.6_gt_henri_lloyd_yahting-6985978
A koptató már nem gyári, de képekről nem rossz.

[bitus76]

Na végre!Van egy kis pörgés.
Szerintem Golfba 1.6 alatti benzinest nem raknék.
 Ha valaki már nem tuja a sok kitermelt üzemanyagot tárolni,hozzám jöhet.
A Bogár nem múkodik ìgy nem is fogyaszt,az olajkájha meg kéri a koromra valót.

[embecska]

amikor 2 éve autót kerestem, azt láttam, hogy a hármasgóófok kurvára túl vannak árazva.
ennyi zsetonért vegyél inkább malac vagy bajszos passzátot.
alkatrészárak ugyanott vannak, és a hajdani komfort szele is néha megcsapja az orrodat.

jaja, tényleg drágák.
passat az túl nagy ladik. Meg itt  felénk keleten a "benzinezők" járnak olyannal ukránba felfújt tankkal 

[embecska]

Szerintem meg keress 1,6 benyát.

az elég ritka madár