Öreg, vizes VW-k

[Minx]

Aki magának 20 évnél fiatalabb kocsit vesz, az nézzen szembe az ilyen problémákkal. A sharan pl 2 nap alatt leszívja az akksit, ha nem használjuk (valami kurvaokos immo lehet, vagy mittudomén). SZerencsére nincs gond, ha leveszem a sarut, csak a rádió kódot kell beírni (meg a hibatárolót törölni, de az ráér, mert minden működik :-))).

2004-es Fiat Puntoval ugyanez a helyzet. Újonnan vettük fapadosan, utólag kerül bele el. ablak, központi zár, riasztó és egyedi indításgátló. Onnantól kezdve egy hét állás után lemerült az akksi. Több autóvillamosságist megjártam vele, kimérték, 30 miliamper folyik el, ami állítólag normális. Ezután évekig leszedegettem az akksisarut, míg az annyira el nem kopott, hogy már nem lehetett meghúzni. Idén behalt az akksi, vettem bele egy nagyobb teljesítményűt és tettek bele egy áramtalanító kapcsolót, azóta béke van, lekapcsolom és kész.

[cdrw]

http://www.vwvortex.com/news/volkswagen-news/first-photos-facelifted-polo/
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/01/28/uj_vw_polo_uj_motorokkal/
facelift polo, kinyirtak a 4 hengeres dieselt, ezutan 1.4, 3henger
hogy hova tart ez a vilag  tenyleg eljon a 2 henger 0.8l-es urkorszak

[RNIE]

Aki magának 20 évnél fiatalabb kocsit vesz,

én is jártam így a passzáttal.

[Pityubacsi]

Mitől?

immo szarakodott.
utána jó pár percig csak 3 hengerezett, mert felszívott egy csomó benzint.

[stonemen]

Mitől?

szétszedtem a gecibe, megmozgattam a madzagokat és jó lett.

[Pityubacsi]

Aki magának 20 évnél fiatalabb kocsit vesz, az nézzen szembe az ilyen problémákkal. A sharan pl 2 nap alatt leszívja az akksit, ha nem használjuk (valami kurvaokos immo lehet, vagy mittudomén). SZerencsére nincs gond, ha leveszem a sarut, csak a rádió kódot kell beírni (meg a hibatárolót törölni, de az ráér, mert minden működik :-))).

én is jártam így a passzáttal.
szétszedtem a gecibe, megmozgattam a madzagokat és jó lett.

de 3 hét állás után is pöcröff indul.

[stonemen]

Aki magának 20 évnél fiatalabb kocsit vesz, az nézzen szembe az ilyen problémákkal. A sharan pl 2 nap alatt leszívja az akksit, ha nem használjuk (valami kurvaokos immo lehet, vagy mittudomén). SZerencsére nincs gond, ha leveszem a sarut, csak a rádió kódot kell beírni (meg a hibatárolót törölni, de az ráér, mert minden működik :-))).

immo ez fasza dolog......

[Maresz]

klassz 

olyan tanács is volt egy bejegyzésben, hogy az indító kulcsot valamelyik állásba forgatva vegyük le az akksi sarut és egy perc után vissza, és akkor talán felismeri. szerencsére nem volt ilyenre most szükség

immo ez fasza dolog......

[Typ117]

félek levenni sarut....

klassz 

olyan tanács is volt egy bejegyzésben, hogy az indító kulcsot valamelyik állásba forgatva vegyük le az akksi sarut és egy perc után vissza, és akkor talán felismeri. szerencsére nem volt ilyenre most szükség

[Maresz]

hétvégén húgomék kocsijával mentünk síelni ('98 Audi A6 kombi tdi), hétfőn elég hideg volt, lent a szálláson reggel kb -4, éjjel töltőn volt az akksi, mert előző nap a parkolóban rajta hagytam a világítást és csak bikázásra indult. szóval reggel simán indult a kocsi. fent a pálya mellett már -9 fok volt, délután 2-kor már nem indult a kocsi. nem ismerte fel a gyújtáskapcsolóban a kulcsot, a távirányító működött. A kocsi beindult, de egy másodpercen belül leállította magát. Azt gondoltuk a kulcsban nem elég erős az elem, mire bementünk Veszprémbe, a Vw szerviz már zárva volt de még ott volt egy ember, azt mondta húzzuk oda az autót, másnap kiderítik mi a gond, talán az immobilizer érzékelője felejtette el a kulcs kódját, láttak már ilyet új kocsinál is. Meg adott kölcsön egy vonószemet egy másik kocsiból. Még elmentünk a kulcsban elemet cseréltetni, de az teljesen jó volt. Vissza fel a pályához, továbbra sem érzékelte a kulcsot. Persze a kölcsön vonószem nem fért bele a helyére (pedig a telepen átnéztünk vagy 6-8 autót, ez tűnt leginkább hasonlónak), se a másik japán kocsié. azért egy nyúlványba be tudtuk akasztani a kötelet, de így nem akartunk messzire menni, sötét is volt, mivel a motor nem járt a fényszóró zabálta az akksit, de kellett hogy lássam a kötél feszes. a szállásig mentünk csak pedig felajánlották hogy a szervizben, hogy az éjjeli őr segítségével kerítésen belülre is vihettük volna, igyekeztek segíteni, nagyon rendesek voltak. Este aztán egy fórum bejegyzésben találtunk egy leírást hogy más is járt hasonlóan nagy hidegben öreg autóval, neki az segített hogy lebontotta a kormány körül a burkolatot és megmozgatta az érintkezőket a körantennán (vagy min). mi is ezt akartuk reggel eljátszani. Reggel beülve azonban már felismerte a kulcsot és be is indult  -5 fok volt ha jól emlékszem. Szóval talán csak a nagy hideg volt a gondja. azért majd otthon leszedik a burkolatokat és megnézik, befújkálják a csatlakozókat, akkor talán legközelebb nem lesz ilyen gond.

üdv müanyag világban
nekem eddig aksi saru le és fel következő bajok:

-opel astra tdci vagy mi a rák.....immot elfelejtte
-golf 4 gázpedál állást alapjárat volt semmi más.
-polo 9n2 kormányszervo meghalt ez fábiába is


félek levenni sarut....

[Typ117]

hétvégén húgomék kocsijával mentünk síelni ('98 Audi A6 kombi tdi), hétfőn elég hideg volt, lent a szálláson reggel kb -4, éjjel töltőn volt az akksi, mert előző nap a parkolóban rajta hagytam a világítást és csak bikázásra indult. szóval reggel simán indult a kocsi. fent a pálya mellett már -9 fok volt, délután 2-kor már nem indult a kocsi. nem ismerte fel a gyújtáskapcsolóban a kulcsot, a távirányító működött. A kocsi beindult, de egy másodpercen belül leállította magát. Azt gondoltuk a kulcsban nem elég erős az elem, mire bementünk Veszprémbe, a Vw szerviz már zárva volt de még ott volt egy ember, azt mondta húzzuk oda az autót, másnap kiderítik mi a gond, talán az immobilizer érzékelője felejtette el a kulcs kódját, láttak már ilyet új kocsinál is. Meg adott kölcsön egy vonószemet egy másik kocsiból. Még elmentünk a kulcsban elemet cseréltetni, de az teljesen jó volt. Vissza fel a pályához, továbbra sem érzékelte a kulcsot. Persze a kölcsön vonószem nem fért bele a helyére (pedig a telepen átnéztünk vagy 6-8 autót, ez tűnt leginkább hasonlónak), se a másik japán kocsié. azért egy nyúlványba be tudtuk akasztani a kötelet, de így nem akartunk messzire menni, sötét is volt, mivel a motor nem járt a fényszóró zabálta az akksit, de kellett hogy lássam a kötél feszes. a szállásig mentünk csak pedig felajánlották hogy a szervizben, hogy az éjjeli őr segítségével kerítésen belülre is vihettük volna, igyekeztek segíteni, nagyon rendesek voltak. Este aztán egy fórum bejegyzésben találtunk egy leírást hogy más is járt hasonlóan nagy hidegben öreg autóval, neki az segített hogy lebontotta a kormány körül a burkolatot és megmozgatta az érintkezőket a körantennán (vagy min). mi is ezt akartuk reggel eljátszani. Reggel beülve azonban már felismerte a kulcsot és be is indult  -5 fok volt ha jól emlékszem. Szóval talán csak a nagy hideg volt a gondja. azért majd otthon leszedik a burkolatokat és megnézik, befújkálják a csatlakozókat, akkor talán legközelebb nem lesz ilyen gond.

[sparkafer]

Szabadulnék Golf 1-2 cuccaimtól. Ha valamire szükség van, írjatok, vagy hívjatok.

Még Marcellnél vannak a cuccok, Hívhatom még szerinted? 

csomagtérajtó és a köténylemezbe az a műanyag takaró lemez érdekelne.

[gsattila]

AAM motorhoz (vagy hasonlóhoz) generátor és szervópumpa konzol? 

Szabadulnék Golf 1-2 cuccaimtól. Ha valamire szükség van, írjatok, vagy hívjatok.

[Kicsi Nelly]

Szabadulnék Golf 1-2 cuccaimtól. Ha valamire szükség van, írjatok, vagy hívjatok.

[Maresz]

6 collos felnire ráfeszíteni a 155-ös gumit szép dolog :-)

lerágott csont

[Pityubacsi]

6x14 hibátlan újszerű állapotban 4x100
3000km ment 155 55 r14 nankanggal
100.000.-
<beszúrt kép törölve>

6 collos felnire ráfeszíteni a 155-ös gumit szép dolog :-)

[Maresz]

6x14 hibátlan újszerű állapotban 4x100
3000km ment 155 55 r14 nankanggal
100.000.-

[RNIE]

persze nem mondtam h nem

De bármilyen színűt vehet sz rá 

[TBK001]

<beszúrt kép törölve>
keresek balos ajtokat

Tatabányán is van egy ilyen... Mazsolákat oktatnak vele...

[Maresz]

Az meg jó rá a sima zöld Polo szvsz.

persze nem mondtam h nem

[RNIE]

nem akarok komplett kocsit ...2 ajtó kell szin mind 1 ujra lesz fujva  a kocsi körbe

Az meg jó rá a sima zöld Polo szvsz.

[Maresz]

200eurotól indulnak a komplett autók.Csak a zöldet kell megtalálni 
http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen-polo-harl.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=de&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.modelDescription=harl&ambitCountry=

nem akarok komplett kocsit ...2 ajtó kell szin mind 1 ujra lesz fujva  a kocsi körbe

[RNIE]

<beszúrt kép törölve>
keresek balos ajtokat

200eurotól indulnak a komplett autók.Csak a zöldet kell megtalálni 
http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen-polo-harl.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=de&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.modelDescription=harl&ambitCountry=

[gsattila]

Ezt nem tudom megítélni. Mindenesetre azóta sem láttam olyan autót, aminek MINDEN darabja beteg.

Hát ezek szerint nem nagyon törődik az autóival.......

[Maresz]

keresek balos ajtokat

[Pityubacsi]

Mindenki másként kezeli az autóját. Van akinek egy eszköz eljutni A-ból B-be, van akinek szent tehén.  Az eszközklnt kezelés gazdaságosabb vitathatatlanul. 

most van egy cikk a nepperűzőn.
a nigger vett egy szuzuki vagyonőrt, de olajat kéne cserélni, ezért cserélne volvóra.


ehun:
http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2014/01/26/suzukit_cserelnem_volvora/

én inkább veszek egy autót, amit 1-2 havi fizumból ki tudok fizetni, aztán karbantartom.
nekem ez jött be.

[fecszso]

művészi távlatból tekintve nekem úgy tűnt, hogy törődött az autókkal.
vagy szerencséből vagy okosságból sikerült jól eladnia őket.

nem úgy, mint nekem a bogarat, hogy a próbaúton baszódott szét a kuplung. :-/

Abból a szemszögből nézve a Te bogarad is szép! 
Olyan autót adott el amin látszott, hogy használták és szigorúan az életben maradáshoz szükséges törődést kapta meg. Ez van. Ár érték arány jó volt. Mindenki másként kezeli az autóját. Van akinek egy eszköz eljutni A-ból B-be, van akinek szent tehén.  Az eszközklnt kezelés gazdaságosabb vitathatatlanul. 

[Pityubacsi]

Hát ezek szerint nem nagyon törődik az autóival....... A golf is sok törődést kívánt, bár azt hozzátenném, hogy az legalább nem bukta. Azóta is teszi a dolgát, bár lenne mit költeni rá.
Én mindenesetre összességében elégedett vagyok az üzlettel.

művészi távlatból tekintve nekem úgy tűnt, hogy törődött az autókkal.
vagy szerencséből vagy okosságból sikerült jól eladnia őket.

nem úgy, mint nekem a bogarat, hogy a próbaúton baszódott szét a kuplung. :-/

[fecszso]

Nem, ez az NGA féle Polo volt, amit a lányomnak vettem. Na ekkorát még nem hasaltam.

Hát ezek szerint nem nagyon törődik az autóival....... A golf is sok törődést kívánt, bár azt hozzátenném, hogy az legalább nem bukta. Azóta is teszi a dolgát, bár lenne mit költeni rá.
Én mindenesetre összességében elégedett vagyok az üzlettel.

[1303LS]

Látom, nem jött le a lényeg... nem baj...

Kötelezőt kifelejtetted.

[TBK001]

erre mondta egyszer a mester, hogy futni, szarni és egy helyre potyogtatni nem lehet.
illetve a finggal történő tojásfestés is felmerül....

peace! :-)

Látom, nem jött le a lényeg... nem baj...

[Pityubacsi]

Értem, emlékszem, de az még az első árra vonatkozott, ha jól rémlik...
Nem tudhatom, hogy ez mennyiben változott azóta, hogy lejjebb mentél az árral...
Viszont, ha összeszámolok mindent:
Kocsi megajánlott ára: 185.000,-
Vagyonszerzési illeték:   12.000,-
Forgalmi engedély:          6.000,-
Törzskönyv:                    6.000,-
Eredetvizsga (felesben):  8.500,-
Összesen:                   217.500,-
Plusz 4 db használható téli gumi: min. 25-30.000,- (de épp most nem is találtam, ebben a méretben)
Újonnan meg 12-13.000,-/db plusz a szerelés, centírozás (1.300,-/db)
És a végén, ha szerencsém van, megálltam 250 ezernél... és mindjárt február, ahol műszaki vizsga ami, ha szerencsém van, akkor 20-30.000,-, de, ha kell hozzá valami, akkor buxtárca borítás...

Ja és a már említett olajcsere, ami nem tudom, így nagy-hirtelen, mennyi lenne...

Na szóval kábé itt áll a helyzet, ami egyre reménytelenebb így...

erre mondta egyszer a mester, hogy futni, szarni és egy helyre potyogtatni nem lehet.
illetve a finggal történő tojásfestés is felmerül....

peace! :-)

[Pityubacsi]

Nem, ez az NGA féle Polo volt, amit a lányomnak vettem. Na ekkorát még nem hasaltam.

NGA-val melyik állítás nem fér össze?
 - baranya megye
 - prominens bogaras

te kis butus :-P

[TBK001]

az eredetvizsgát priviben megbeszéltük, olvasd vissza...

Értem, emlékszem, de az még az első árra vonatkozott, ha jól rémlik...
Nem tudhatom, hogy ez mennyiben változott azóta, hogy lejjebb mentél az árral...
Viszont, ha összeszámolok mindent:
Kocsi megajánlott ára: 185.000,-
Vagyonszerzési illeték:   12.000,-
Forgalmi engedély:          6.000,-
Törzskönyv:                    6.000,-
Eredetvizsga (felesben):  8.500,-
Összesen:                   217.500,-
Plusz 4 db használható téli gumi: min. 25-30.000,- (de épp most nem is találtam, ebben a méretben)
Újonnan meg 12-13.000,-/db plusz a szerelés, centírozás (1.300,-/db)
És a végén, ha szerencsém van, megálltam 250 ezernél... és mindjárt február, ahol műszaki vizsga ami, ha szerencsém van, akkor 20-30.000,-, de, ha kell hozzá valami, akkor buxtárca borítás...

Ja és a már említett olajcsere, ami nem tudom, így nagy-hirtelen, mennyi lenne...

Na szóval kábé itt áll a helyzet, ami egyre reménytelenebb így...

[Rulezka]

Bár az újabb infok birtokában már nem biztos, hogy jó ötlet...
Vételár, plusz az átírási költségek (gondolom az alku miatt nekem kellene fizetnem az eredetvizsgát is, mert újabban ezt tapasztalom, sajnos...), plusz rögtön egy használható téligumi garnitúra... na ez már lehet, hogy tényleg sok lenne egyszerre...
De gondolom, a 200 ezres érdeklődő úgyis elviszi...

az eredetvizsgát priviben megbeszéltük, olvasd vissza...

[TBK001]

na, bővült a keret?

Bár az újabb infok birtokában már nem biztos, hogy jó ötlet...
Vételár, plusz az átírási költségek (gondolom az alku miatt nekem kellene fizetnem az eredetvizsgát is, mert újabban ezt tapasztalom, sajnos...), plusz rögtön egy használható téligumi garnitúra... na ez már lehet, hogy tényleg sok lenne egyszerre...
De gondolom, a 200 ezres érdeklődő úgyis elviszi...

[Mr.Horsepower]

azt hiszem megvan.
baranya megye prominens bogarasától volt, ugye?

Ne mossuk össze a baranyát a prominenst meg a bogarast.

[1303LS]

Volt már pár ilyen, gyanúsan olcsó és hirtelen el is tűnő kocsi...
Persze azért még akár jó vétel is lehetett...
De az Apródon még fenn van a hírdetés...

Hoppp, akkor ez már nepperé. 
Igen az apródon még ott van, az volt az.
Nagyon jó kocsik ezek. nem rohad, jó motor, elég nagy kényelmes kocsi.
Mondjuk ennél jobb már a Ph2-es 16V de 100ezerért működő autót venni év végéig vizsgával nehéz.
Hívtad? Hátha meglágyul és inkább használatra adná, mint neppernek?

[gsattila]

Nem, ez az NGA féle Polo volt, amit a lányomnak vettem. Na ekkorát még nem hasaltam.

Ez akkor volt mikor a gázos yarisról beszélgettünk?

[TBK001]

Már el is tűnt.

Volt már pár ilyen, gyanúsan olcsó és hirtelen el is tűnő kocsi...
Persze azért még akár jó vétel is lehetett...
De az Apródon még fenn van a hírdetés...