Öreg, vizes VW-k

[Pityubacsi]

<beszúrt kép törölve>
G4? mit raktak ebbe? 

zil vényóóc.

[cdrw]

[cdrw]

G4? mit raktak ebbe? 

[cdrw]

bázisugrani jó lenne :-)

[gumibogi]

4 db VW/Skoda/Seat/Audi lemezfelni 6.5x16, 5x112,ET 50
szép állapotban 24000ft/garnitura

[Pityubacsi]

ha lehetne valasztani, akkor inkabb a garazst kernem, mint a motyot, ami benne van 

bázisugrani jó lenne :-)

[cdrw]

Nem is mondtad, hogy vettél új garázst. :-)

ha lehetne valasztani, akkor inkabb a garazst kernem, mint a motyot, ami benne van 

[stonemen]

Nem is mondtad, hogy vettél új garázst. :-)

<beszúrt kép törölve>

[cdrw]

[cdrw]

http://www.origo.hu/auto/20140217-volkswagen-e-golf-bemutato.html?utm_source=origo-nyito&utm_medium=sec-1&utm_campaign=sec
10,8M-ert villnyGOLF

http://www.vwvortex.com/news/volkswagen-news/geneva-auto-show-2014-facelifted-scirocco/
sirocco facelift

[kövi]

4000

KELL. Jövő héten megyek érte. 

[Maresz]

A szokásos kérdése:

Kesztyűtartó kompletten?   

4000

[kövi]

<beszúrt kép törölve>

A szokásos kérdése:

Kesztyűtartó kompletten?   

[Maresz]

[Maresz]

<beszúrt kép törölve>
santa monica felni 5*100 17es 80.000

elkelt

[cdrw]

amikor elkezdtek az S1 pletykat, nem ertettem, hogy ezt meg minek, de most mar minden ok:
http://www.youtube.com/watch?v=P-MUEGEFKSo
fiatal csajnak kave utan hegyre felkanyarogni  biztos szep elmeny 10M-ert 
(legalabb g1 van a reklamban)

[slavia919]

Én úgy tudom, hogy a dieseleknél csak sebességfokozatban kapcsol be a turbó, üresben nem.

Lehet, nem vagyok egy nagy teherautós.

[Maresz]

santa monica felni 5*100 17es 80.000

[Dadan]

A múltkor kerültem egyet az egyik céges off mercedes ategóval, az meg olyan, hogy üresben csak nagyon nehezen és lassan hajlandó felpörögni a motor, ha berakod sebességbe meg azonnal.

Én úgy tudom, hogy a dieseleknél csak sebességfokozatban kapcsol be a turbó, üresben nem.

[slavia919]

1.4-es G3-ban van valami automata fordulatszámtartó cuccos, ami váltáskor kissé kitartja-megtartja az aktuális fordulatot, hogy ne essen hirtelen vissza? Megfigyeltem már, hogy ha elengedem a gázpedált egy bizonyos fordulaton, akár üresben pörgetve kicsit, vagy váltáskor, akkor megtartja egy pár tized másodpercre azt a fordulatot pontosan, aztán esik le alapra. Lehet sok embernek fel se tűnik, de én érzem, és látom a ford.számmérőn is. Másnak is ilyen? Nem nő a fordulat, meg nem bőg fel, nem falsos, meg ilyesmi, egészen szabályzottnak tűnik a dolog nekem, mintha kifejezetten a zökkenőmentesebb váltást segítené valami elektronika.

A múltkor kerültem egyet az egyik céges off mercedes ategóval, az meg olyan, hogy üresben csak nagyon nehezen és lassan hajlandó felpörögni a motor, ha berakod sebességbe meg azonnal.

[cdrw]

off

[Rulezka]

napközbe 16 ker este 15ker v 4 ker

oké, szerintem egyik este jelentkezem érte

[Maresz]

a bajuszkapcsolókat kérném, mikor/hol vehetem át? írd meg priviben
köszi

napközbe 16 ker este 15ker v 4 ker

[Rulezka]

aki kérdezte a polo cuccokat mi legyen????

a bajuszkapcsolókat kérném, mikor/hol vehetem át? írd meg priviben
köszi

[Maresz]

aki kérdezte a polo cuccokat mi legyen????

[gumibogi]

Tényleg, a meglovasított T3 buszod ügyében történt valami? Na azért az autóért nagy kár... :/

semmi...
de mindegyikért amit elloptak,sanos

[gyuszkó]

csak úgy
<beszúrt kép törölve>
birnám használni

Tényleg, a meglovasított T3 buszod ügyében történt valami? Na azért az autóért nagy kár... :/

[cdrw]

bekeidok


nem egy klasszikus gti szin:

[Skodi]

Központi injectoros autó,nincs ezen karbi nem?

Max az injectorfejet kell cserélni,az meg ilyen 50-60e-s buli.

Áhh, isten őrizz, hogy emiatt hozzányúljak, másnak fel sem tűnik a jelenség, csak nekem, hogy pár tized mp-ig "kitart" a gázpedál  Akár gyárilag is lehetne, ez már megelőzte a korát 

[1303LS]

veszel egy készlet torx kulcsot, aztán örülsz.
mintegy 2 ezer forint.

amúgy a hochdójcs autók is rogyásig vannak torx-szal, mert azt egyszerűbb becsavarni meg nehezebb szétcseszni, mint egy imbuszt vagy egy hatlapfejűt, hiszen nagyobb a szerszám felfekvő felülete vagy ilyesmije.

Van. Nem 2eFt-os. Szerintem a 25-ös torx külön (mert elhagytam) volt csak annyi.
Elmebeteg méreteket használnak, és dugóról beszéltem.
Pl kipucsavar a csonkra sima 10-es kulcsos. Gyakorlatilag bonthatatlan, szarrározsdál. Máshol pedig örökéletplusszmégegy méretileg minőségileg.

[Pityubacsi]

Persze torxdugós mind, hiszen franszia. 

veszel egy készlet torx kulcsot, aztán örülsz.
mintegy 2 ezer forint.

amúgy a hochdójcs autók is rogyásig vannak torx-szal, mert azt egyszerűbb becsavarni meg nehezebb szétcseszni, mint egy imbuszt vagy egy hatlapfejűt, hiszen nagyobb a szerszám felfekvő felülete vagy ilyesmije.

[1303LS]

Hmm....érdekes.....akkor ez rendellenesség ?! Sima fapados, 1994-es ABD-s.
Végülis együtt lehet élni vele, bár városi döcögéskor szerintem megnyomja a fogyasztást

Pillangót tisztítanék és falsot ellenőriznék első körön. Nem lesz annak nagy baja.
Nemrég egy megane volt itt nálam az csinálta ezt, fojtószelepház tömítésnél szívott falsot. Persze nem nyúltam hozzá, hiszen ennél ki kell szedni szinte a motort, hogy hozzáférj a millió csavarkához. Persze torxdugós mind, hiszen franszia. 
 

[sparkafer]

G3 1,4, benzines bontásból maradt még fiamnak pár cucca. Pl.: computer, ABS controller. Eladná is, ha kellene valakinek.

[Pityubacsi]

Szerintem a Golf III-asok már mind fecskendősek.

szerintem is.
a befecskendező fejet lehet tisztíttatni is, akkor jó lesz.
de lehet légtömegmérő, fojtószelep helyzet jeladó vagy bármi.

[Narancs]

Nem láttam, hogy injektort írt volna, fejből motorkód alapján meg nem vágom. :-(

Szerintem a Golf III-asok már mind fecskendősek.

[stonemen]

Nem láttam, hogy injektort írt volna, fejből motorkód alapján meg nem vágom. :-(

[Narancs]

Igen, valami befosik a karbiban, ami többe kerül, mint a fél vesém. Kicsit előbb szállsz le a gázról, mint szoktál, és megszünteted. :-)
Gumibogi többet tud a dologról.

Központi injectoros autó,nincs ezen karbi nem?

Max az injectorfejet kell cserélni,az meg ilyen 50-60e-s buli.

[stonemen]

Igen, valami befosik a karbiban, ami többe kerül, mint a fél vesém. Kicsit előbb szállsz le a gázról, mint szoktál, és megszünteted. :-)
Gumibogi többet tud a dologról.

Hmm....érdekes.....akkor ez rendellenesség ?! Sima fapados, 1994-es ABD-s.
Végülis együtt lehet élni vele, bár városi döcögéskor szerintem megnyomja a fogyasztást

[Skodi]

a sima fapad, központibefecskendezős 1.4-ben ilyen kurvára nincsen.
később, az euro 67423-es normák miatt programozták így a szoftvert, de a g3-ban tuti nincs ilyen.

Hmm....érdekes.....akkor ez rendellenesség ?! Sima fapados, 1994-es ABD-s.
Végülis együtt lehet élni vele, bár városi döcögéskor szerintem megnyomja a fogyasztást



[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

1.4-es G3-ban van valami automata fordulatszámtartó cuccos, ami váltáskor kissé kitartja-megtartja az aktuális fordulatot, hogy ne essen hirtelen vissza? Megfigyeltem már, hogy ha elengedem a gázpedált egy bizonyos fordulaton, akár üresben pörgetve kicsit, vagy váltáskor, akkor megtartja egy pár tized másodpercre azt a fordulatot pontosan, aztán esik le alapra. Lehet sok embernek fel se tűnik, de én érzem, és látom a ford.számmérőn is. Másnak is ilyen? Nem nő a fordulat, meg nem bőg fel, nem falsos, meg ilyesmi, egészen szabályzottnak tűnik a dolog nekem, mintha kifejezetten a zökkenőmentesebb váltást segítené valami elektronika.

Igen, ez azért van, hogy a váltás után ne rántson nagyot az autó.

a sima fapad, központibefecskendezős 1.4-ben ilyen kurvára nincsen.
később, az euro 67423-es normák miatt programozták így a szoftvert, de a g3-ban tuti nincs ilyen.