Tuning, teljesítmény, futómű

[Kristóf]

De akkor ez csak egy drag bogár, egyébként nem használható mert nincs hűtése ugyi?  Egyébként az ékszíjat miért vette le, ha a dinamót meg nem? több kiló...

mert ha nincs rajt az ékszíj nem vesz el energiát a dinamó, azaz +lóerő
vagy nincs igazam?

[slavia919]

nyami
<beszúrt kép törölve>

De akkor ez csak egy drag bogár, egyébként nem használható mert nincs hűtése ugyi?  Egyébként az ékszíjat miért vette le, ha a dinamót meg nem? több kiló...

[Spike]

nyami

[slavia919]

jó a kérdés! hogy légszűrő meleget szív-e és termosztát-lamellák jól működnek-e

Meleget szív, de hátul a csappantyú a ventinél nincs meg. Kerestem is régebben már...

[Typ117]

Levegőt kipuf-ról szívja a motor?

jó a kérdés! hogy légszűrő meleget szív-e és termosztát-lamellák jól működnek-e

[abes]

A jég kívülről rakódik rá. Az alkohol magas illékonyságával van a gond, az tud nagyobb légsebességnél csúnyán hűteni.

Levegőt kipuf-ról szívja a motor?

[Typ117]

A jég kívülről rakódik rá. Az alkohol magas illékonyságával van a gond, az tud nagyobb légsebességnél csúnyán hűteni.

belezz ki egy karbi automata szivatót, és tekerd rá fűtőszálként a szívócső megfelelő részére  aztán már csak egy plusz kapcsoló, vagy időzítő kell 

[slavia919]

Sztem nálad a karbi jegesedési probléma nem fog jelentkezni, e85 az majdnem vízmentes. Amit a levegőből kiszed az meg ennyi alkohol tartalom mellett -50 fokig bizti fagyálló.

A szívócsövet tisztítsd ki és sztem a probléma megoldódik.

Azért a jegesedésről küldj egy képet marha kíváncsi vagyok rá.

A jég kívülről rakódik rá. Az alkohol magas illékonyságával van a gond, az tud nagyobb légsebességnél csúnyán hűteni.

[abes]

Akkor az előmelegítéssel próbálkozok. Azzal az előmelegítővel nincs is gond, ami a szívócső alján fut, az tiszta és ott nincs is gond, hanem közvetlenül a karbi alján jegesedik be, de kivülről is lesz rajta vagy fél centi jég...

Sztem nálad a karbi jegesedési probléma nem fog jelentkezni, e85 az majdnem vízmentes. Amit a levegőből kiszed az meg ennyi alkohol tartalom mellett -50 fokig bizti fagyálló.

A szívócsövet tisztítsd ki és sztem a probléma megoldódik.

Azért a jegesedésről küldj egy képet marha kíváncsi vagyok rá.

[Kristóf]

jo kiindulásialap lett volna

lehet csak az automata+typ4 mindig szivat aztán apám nem rajong érte

[vwboxer]

nemrég adtunk el egyet

jo kiindulásialap lett volna

[Kristóf]

akkor typ4re gyurjál

nemrég adtunk el egyet

[brez]

Jezusom, ezt fotozd ma' le egyszer legyszi'!

Elég durva jelenség... Én egy OFF 144-s Volvon láttam és pedig annak nem volt hosszú a szívócsöve....

[vwboxer]

De mondta, hogy atmelegszik, de csak 10km megtetele utan. Szerinted azonnal kene ?

közel 4éve nemjártam gyári karbisal mostanáig,de szerintem max10perc és melegnek kellene lenni

[vwboxer]

ez agybetegség!tankolj rendes benzint!vagy takaritsd ki elömelegitöt

vicces mi?
nyáron mi a gázosodással küzdünk
mit adnánk a versenyeken egy kis jégért a szivocsonkokon

[Protheus]

ha jo annak átkell melegiteni a talpig

De mondta, hogy atmelegszik, de csak 10km megtetele utan. Szerinted azonnal kene ?

[vwboxer]

Akkor az előmelegítéssel próbálkozok. Azzal az előmelegítővel nincs is gond, ami a szívócső alján fut, az tiszta és ott nincs is gond, hanem közvetlenül a karbi alján jegesedik be, de kivülről is lesz rajta vagy fél centi jég...

ha jo annak átkell melegiteni a talpig

[Protheus]

kivülről is lesz rajta vagy fél centi jég...

Jezusom, ezt fotozd ma' le egyszer legyszi'!

[vwboxer]

A mai injektoros meg mindenféle elektromos kocsik gond nélkül mennek vele.

azok elmennek szinte mindennel,csak a fogyasztás változik
ezt használják ki a finomitok

[slavia919]

ez agybetegség!tankolj rendes benzint!vagy takaritsd ki elömelegitöt

Akkor az előmelegítéssel próbálkozok. Azzal az előmelegítővel nincs is gond, ami a szívócső alján fut, az tiszta és ott nincs is gond, hanem közvetlenül a karbi alján jegesedik be, de kivülről is lesz rajta vagy fél centi jég...

[Maresz]

azért, hogy rövidebb legyen szívócső, és rövid utakon ne dermedjen sz*rrá  aszívócső a karbi alatt, az  e85 miatt.

ez agybetegség!tankolj rendes benzint!vagy takaritsd ki elömelegitöt

[Funk]

ok, de nekem nem kell nagyibb motor, se nagyobb teljesítmény csak 2 karbi.

De akkor minek?Ha kettőt raksz fel rövid szívóval ,biztos nő a teljesítmény,ha jók a karbik.Vagy ha felrakod,akkor mindig félig behúzott kézifékkel fogsz járni?

[slavia919]

fejtsd már ki minek kell 2karbi hanem kel nagyobb motor?

azért, hogy rövidebb legyen szívócső, és rövid utakon ne dermedjen sz*rrá  aszívócső a karbi alatt, az  e85 miatt.

[Maresz]

ok, de nekem nem kell nagyibb motor, se nagyobb teljesítmény csak 2 karbi.

fejtsd már ki minek kell 2karbi hanem kel nagyobb motor?

[slavia919]

Szerintem 1,3-nak a lagjobb tuning az 1,6.

ok, de nekem nem kell nagyibb motor, se nagyobb teljesítmény csak 2 karbi.

[Funk]

de hogyan tegyem széria 1.3-ra ami ráadásul f-es is?

Szerintem 1,3-nak a lagjobb tuning az 1,6.

[slavia919]

azt ne tuningold dobd el!
regiszter felrakható!

Nem akarok tuningolni, mint alant írtam, és regiszter sem kell, mert akkor megmarad a hosszú szívócső. CSak emiatt kéne 2 kicsi. A tejseítmény ha nem csökken már jó!

[Maresz]

de hogyan tegyem széria 1.3-ra ami ráadásul f-es is?

azt ne tuningold dobd el!
regiszter felrakható!

[slavia919]

ezt 28as solsexet dobjátok már tüzre!
vagy regiszter
vagy dupla weber

de hogyan tegyem széria 1.3-ra ami ráadásul f-es is?

[Funk]

Miért, amit nomál autósboltban kapni háromezerért azzal mi a baj?

Semmit nem oltasz el vele.Nekem egy 10 kilós röhög az anyós ülés előtt.

[slavia919]

Tuning motort nem járathatsz szar (kis oktánszámú)benzinnel,mert ha hajtod,oda az üzemanyag által okozott hűtés.Dugattyú olvad.

Éppen ezért az alkoholos hatás (pl etanol) kisebb üzemi hőmérsékletet eredményez...

[Funk]

Annyi még belefér, ha tudok tisztán e85-öt tankolni. Bár nem csak az anyagi része a mérvadó számomra, hanem az egyéb tulajdonságai is a bioetanolnak.

Tuning motort nem járathatsz szar (kis oktánszámú)benzinnel,mert ha hajtod,oda az üzemanyag által okozott hűtés.Dugattyú olvad.

[Maresz]

ezt 28as solsexet dobjátok már tüzre!
vagy regiszter
vagy dupla weber

[Maresz]

Annyi kevés ahoz.Egy korrekt 1835 ha minden új,akkor az 2-3 olajcserével ennyi.+ a dupla karbi és a hozzá való szarok 130-150.Meg gyújtás elosztó,meg,meg,....Csak a poroltó nyócezer.

lehet szétcsuszot gáznál

[Protheus]

Miért, amit nomál autósboltban kapni háromezerért azzal mi a baj?

Melyikre gondolsz? A porral pruszkolore?

[slavia919]

Csak a poroltó nyócezer.

Miért, amit nomál autósboltban kapni háromezerért azzal mi a baj?

[Funk]

és akkor amit mondtál 130ló az 4-500-ból elérhető lenne?
és ezt a pár találkozót, gyorsulást kibirná?

Annyi kevés ahoz.Egy korrekt 1835 ha minden új,akkor az 2-3 olajcserével ennyi.+ a dupla karbi és a hozzá való szarok 130-150.Meg gyújtás elosztó,meg,meg,....Csak a poroltó nyócezer.

[slavia919]

nem a zölcségre/bogaram/gondoltam,de 115 ez jolhangzik ezt kikell probálni a pályán is

A mai injektoros meg mindenféle elektromos kocsik gond nélkül mennek vele.

[vwboxer]

ez még a jövő zenéje, csak információt szerzek

akkor typ4re gyurjál

[vwboxer]

Készülj fel, hogy nagyobb fő és melléküzemi fúvóka kell. meg még pár dolog, pl gyujtást is kell kicsit berhelni, mivel az etanol olyan 115-ös oktánszámnak felelne meg. De neked dupla karbud van nem? na arra nincs tapasztalatom.

nem a zölcségre/bogaram/gondoltam,de 115 ez jolhangzik ezt kikell probálni a pályán is