Tuning, teljesítmény, futómű

[Maresz]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

ez egy korrekt gépmunka(mi csináljuk reklmám)

1776

blokk felmarása
fötengely köszörülés
vonal furás
blokk fél érintövel felhuzva
hajtókar szempersely
esedleges deformálodás felhuzás szélén
csapágy felfekvö rész honolés
Ks csapágyak


fötengely belevan probálva csapággyal kézel könyen forgatható(reklamácio ne legyen h nagyon szoros)
blokk nincs elmosva átfujva azaz  összerakó feladata és felelelösége!


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bendzsi]

      ez a fajta "fúrkálós könnyítés" szerintetek mennyire lehet tartós???
<beszúrt kép törölve>

Miért lesz ez így jó??

[Mákos]

      ez a fajta "fúrkálós könnyítés" szerintetek mennyire lehet tartós???
<beszúrt kép törölve>

[vwoodoo]

       ez a fajta "fúrkálós könnyítés" szerintetek mennyire lehet tartós???

[vwoodoo]

Na beidéztem neked, hogy értsd amit írok, te kis értetlen!  Amúgy az első hsz-ei után már szóltak neki, én elnéző vagyok, de csak ezt az egy topicot fogja ismerni.

Köszi, így már jogos a hsz-od (DE-ugye az nem várható el senkitől sem h összes korábbi hsz.ét figyelemmel kísérje-megjegyezze, én abból indultam ki amit utoljára írt  ..)!

[Bill]

Ha nem haragszotok, reagálok egy üzenetben.
1) Majdnem végigolvastam.
2) Google, samba, meg egy két oldal már megvolt, de érdekelne a többi is.
3) Amúgy meg nem arra gondoltam, hogy 15 év tapasztalatát egy blokk szét és összeszerelése alatt magamba szívjam, csak gondoltam nagyobb tapasztalatotok van abban, hogy honnan érdemes rendelni és honnan nem.
Azzal is tisztában vagyok mennyibe kerül egy tuning és azzal is mibe fogtam bele.
Régebben motorokkal foglalkoztam (saját szereléssel) és ez az első autó, amit teljesen fel fogok újítani, gondoltam kérdezek, de bocs, ha fájt.

Ha recept kell küldök szívesen.

Leon:  Kösz az 1.6-osra a tippet. Szerelés nem gond mindig magamnak csinálom, időm meg van.
Bill:  Kösz a segítséget, de magamnak szeretném összerakni, tudod te is egy ki-be szerelés alatt nem lehet 15 év tapasztalatát megszerezni. 

Tisztelt Uram, elolvastam a hsz-át amikor válaszoltam rá és sehol sem találtam arra utalást h magának akarja megcsinálni.... Vagy feltételezhetem h mindenki aki beír ebbe a topicba- egymaga egyedül képes összerakni egy tuningmotort ??

Azt kérdezte meg h "Bonyolult a beállításuk és szinkronizálásuk?" .. amire én azt válaszoltam h hozzá nem értőnek-tapasztalat nélküli emberkének- szopás lesz egyedül beállítani... -TEHÁT nem értem hsz-od Bill h mire figyeljek oda??
Amúgy maximálisan egyetértek én is Brez-el, de melyik topicban nincs off (egy kezdő fórumossal pláne illene picit elnézőbbek lenni-elég egy FIGY.!)?

Na beidéztem neked, hogy értsd amit írok, te kis értetlen!  Amúgy az első hsz-ei után már szóltak neki, én elnéző vagyok, de csak ezt az egy topicot fogja ismerni.

[vwoodoo]

De ő saját magának akarja megcsinálni! Legalább te igyelj oda nem nehéz a hsz-it végigolvasni, de az mind itt, kezdek Brez kollégával egyetérteni, sőt!

Tisztelt Uram, elolvastam a hsz-át amikor válaszoltam rá és sehol sem találtam arra utalást h magának akarja megcsinálni.... Vagy feltételezhetem h mindenki aki beír ebbe a topicba- egymaga egyedül képes összerakni egy tuningmotort ??

Azt kérdezte meg h "Bonyolult a beállításuk és szinkronizálásuk?" .. amire én azt válaszoltam h hozzá nem értőnek-tapasztalat nélküli emberkének- szopás lesz egyedül beállítani... -TEHÁT nem értem hsz-od Bill h mire figyeljek oda??
Amúgy maximálisan egyetértek én is Brez-el, de melyik topicban nincs off (egy kezdő fórumossal pláne illene picit elnézőbbek lenni-elég egy FIGY.!)?

[Maresz]

esztergályosnál a golf gyujtás!

[Bill]

Egyeseknek a rubik kockát is nehéz kirakni  ...., de ha nem vagy "hozzáértő" akkor úgy sem te fogsz szívni vele-hanem aki neked összerakja&beállítja  ....

De ő saját magának akarja megcsinálni! Legalább te igyelj oda nem nehéz a hsz-it végigolvasni, de az mind itt, kezdek Brez kollégával egyetérteni, sőt!

[vwoodoo]

Bonyolult a beállításuk és szinkronizálásuk?

Egyeseknek a rubik kockát is nehéz kirakni  ...., de ha nem vagy "hozzáértő" akkor úgy sem te fogsz szívni vele-hanem aki neked összerakja&beállítja  ....

[tati]

Bonyolult a beállításuk és szinkronizálásuk?

  igen

[Bill]

Idézetekben első volt az állítómagos említése bogara_zo részéről utána jöttek a kérdéseim. szerinted akkor mire várok választ?

arra, hogy mikor jön a busz!

[dilikutya]

lehet használni központiba is, és kétoldaliba duplán is. Tapasztalatból mondom a kétoldalit válaszd.
Költségben jóval több, de fogyasztásban megtérül, meg a teljesítményben is valamennyire.

Bonyolult a beállításuk és szinkronizálásuk?

[dilikutya]

ha beidézed a választ is, akkor mire vársz még??

Idézetekben első volt az állítómagos említése bogara_zo részéről utána jöttek a kérdéseim. szerinted akkor mire várok választ?

[Bill]

Igaz, hogy nem motortuning, de igazán sajnálom és bocsánat, hogy várom a választ.

ha beidézed a választ is, akkor mire vársz még??

[Süsü]

Áhhá...
Tehát ha IDF 40 az elképzelésem egy 1776ccmhez, akkor 2 karbi kell mindenképp? Nem lehet megoldani 1el vagy akkor magammal ba..szúrok ki?

lehet használni központiba is, és kétoldaliba duplán is. Tapasztalatból mondom a kétoldalit válaszd.
Költségben jóval több, de fogyasztásban megtérül, meg a teljesítményben is valamennyire.

[Süsü]

Megj. :
Karbi oldalára általában van felfogva- kis fém lap...rajta sorozatszám! Lehetőleg 2 olyan karbit vegyél-amit egymás utáni sorozatszámú...

bele van ütve a karbi talpának valamelyik oldalába (legalább is webernél)

[dilikutya]

Ennek semmi köze a topichoz....
Légyszíves az SZMB-ben próbálkozni...
Köszi

Igaz, hogy nem motortuning, de igazán sajnálom és bocsánat, hogy várom a választ.

állítómagos keskeny hidam van és egy ideig a csonk is bent volt. komfort hibátlan, a keskeny híd miatt a kerekek is elfordultak..csak épp a híd volt annyira lent, hogy leakadtam 50 méterenként (pest) úh ennyit nem ért. kivettem, mag teljesen leteker + rövid gátlók. komfort nem vészes cserébe nyugodtan tudok közlekedni. így kb. 1-2cm-vel vagyok feljebb, de a híd jó helyen van.  CB Performance csonk az pl. jó. kb. 6 cm-t ültetnek ezek a kerékagynál, az kb. 10 a kocsi orránál. tényleg attól függ mire akarod használni.

[brez]

Milyen az az állítómagos futómű? Próbáltam keresni goglin, így is + úgy is de nem találtam semmit.
Ha mondgyuk dobni akarok a magasságból 10 centit elöl mennyivel kell keskenyebb futómű?
Komfortot nem akarom feladni, de az asztfaltot se szántani. Ha nem keskenyítem a hidat mennyire garantált hogy beleér a gumi az ívbe? olyan jóképű Callook kakasítást szeretnék ahol a sárvédő szépen követi a kerék ívét.
Árban milyen viszonyban vannak egymással (állítómagos kontra csonk)?

Ennek semmi köze a topichoz....
Légyszíves az SZMB-ben próbálkozni...
Köszi

[dilikutya]

Milyen az az állítómagos futómű? Próbáltam keresni goglin, így is + úgy is de nem találtam semmit.
Ha mondgyuk dobni akarok a magasságból 10 centit elöl mennyivel kell keskenyebb futómű?
Komfortot nem akarom feladni, de az asztfaltot se szántani. Ha nem keskenyítem a hidat mennyire garantált hogy beleér a gumi az ívbe? olyan jóképű Callook kakasítást szeretnék ahol a sárvédő szépen követi a kerék ívét.
Árban milyen viszonyban vannak egymással (állítómagos kontra csonk)?

[dilikutya]

Megj. :
Karbi oldalára általában van felfogva- kis fém lap...rajta sorozatszám! Lehetőleg 2 olyan karbit vegyél-amit egymás utáni sorozatszámú...

Áhhá...
Tehát ha IDF 40 az elképzelésem egy 1776ccmhez, akkor 2 karbi kell mindenképp? Nem lehet megoldani 1el vagy akkor magammal ba..szúrok ki?

[vwoodoo]

Akkor át akarnak ba..ni.  Még nem néztem meg a karbit de a csóka azt mondta a telefonba nincs rajta jelzés.
Öntöt v. beütött a szöveg? Hol keressem? Vagy akkor lehet hogy nem is IDF? 

Megj. :
Karbi oldalára általában van felfogva- kis fém lap...rajta sorozatszám! Lehetőleg 2 olyan karbit vegyél-amit egymás utáni sorozatszámú...

[dilikutya]

rá van irva

Akkor át akarnak ba..ni.  Még nem néztem meg a karbit de a csóka azt mondta a telefonba nincs rajta jelzés.
Öntöt v. beütött a szöveg? Hol keressem? Vagy akkor lehet hogy nem is IDF? 

[Maresz]

rá van irva

[dilikutya]

még a36is elég......,40es optimális

Honnan ismered meg melyik-melyik? Torokátmérő?
Azt már tudom hogy amelyiken a karbiházba van öntve a "W" és a Weber felirat az eredeti olasz gyártmány, amin nincs az má spanyol cucc.
Van egyéb jelölés is vagy marad a tapasztalat meg az évek...

[vwoodoo]

rövid az agyam

[Robpanzer]

korábban már kérdezted tőle...

Maresz  Re: Motortuning, azaz miként tuningoljuk léghűtéses VW motorunkat!
« Hozzászólás #4328 Dátum: 2009 Január 31, 08:58:11 »  hsz.-ben megkapod a választ...

rövid az agyam

[vwoodoo]

Maresz, neked 1584-es a motorod?

korábban már kérdezted tőle...

Maresz  Re: Motortuning, azaz miként tuningoljuk léghűtéses VW motorunkat!
« Hozzászólás #4328 Dátum: 2009 Január 31, 08:58:11 »  hsz.-ben megkapod a választ...

[gsattila]

Többen írták, hogy miután lecserélték a hex-bart, sok problémájuk megoldódott.

pl?

[Maresz]

pl?

pl könnyeb beállitani(talán ponmtosab)
nem kel minden miatt ha leveszed a karbi fedelet (fuvokázás) levenni rudazatot is!

[Balage]

pl?

[Maresz]

forditós több szempontbol jobb!

[stonemen]

Iphonerol nem tudok linkelni, vwparts.net en van ha rakeresel

[Bripery]

egy linket ha lehetne? leömlőket is csinálnak? mert a typ4-hez nem nagyon találok

Iphonerol nem tudok linkelni, vwparts.net en van ha rakeresel

[vwoodoo]

http://www.webernorthamerica.com/weber-carburetors.htm

Technical info alatt csúnya dolgok vannak dcnf-ekről is  

[Bill]

a veedubparts-nal van direkt dcnf-hez rudazat;)

egy linket ha lehetne? leömlőket is csinálnak? mert a typ4-hez nem nagyon találok

[Bripery]

a veedubparts-nal van direkt dcnf-hez rudazat;)

[gsattila]

A központi fordítós

állítólag megbízhatóbb

[Bill]

Hát pl ez a középen fordítós sok karbihoz jó, de nekem spec nem tetszik ez, olyan kis izé... egy nagy króm rúd ami összeköti középen a két karbit, sokkal szebb 

állítólag megbízhatóbb