SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[TBK001]

ennyiből igen nehéz lehet ötletelni
akksisaru?
riasztó?
milyen kocsi egyáltalán? ..

Valamennyit azért Ő is ért hozzá... Valszeg a Vectra....

[Typ117]

Kollégák!!
Sixtusangelnek kéne SOS segítség, Veszprém környékén megállt az OFF autója, elment az elektromos hálózata....
Tud valaki segítséget nyújtani, vagy ötlet???

ennyiből igen nehéz lehet ötletelni
akksisaru?
riasztó?
milyen kocsi egyáltalán? ..

[TBK001]

Kollégák!!
Sixtusangelnek kéne SOS segítség, Veszprém környékén megállt az OFF autója, elment az elektromos hálózata....
Tud valaki segítséget nyújtani, vagy ötlet???

[tati]

ez a ricnis cucc valami bontott pumáról való, vagy ezt is lehet kapni mint a másik bevágós ültető magot?

[Süsü]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

Mai napom:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Az oválon bütyköltem délután.(a másik kettőt nem nagyon kell szerelni )
Kiszereltem az ablaktörlő szerkezetet,
mert olyan hangja volt,mint egy betonkeverőnek.
Felraktam az ablaktörlőket,bár nem az igazi,mert nem gyári a lapát.
Felcsavaroztam a bambuszpolc tartókat,faszán a kárpit alá.
Bedöglött az indexem.Szétszedtem az indexkart,
és egy kis réz lapocska esett ki belőle.
Egy nagyon kicsi csavarral vissza rögzítettem,így most üzembiztosnak mondható..
Nem nagy dolgok,de ma ez volt tervbe véve.

csak azért, mert ez a szerelős topic.
gondoltam legyen már valami témába vágó :-)

[Mihály Öcsi]

szereltél rajtuk valamit?

Az oválon bütyköltem délután.(a másik kettőt nem nagyon kell szerelni )
Kiszereltem az ablaktörlő szerkezetet,
mert olyan hangja volt,mint egy betonkeverőnek.
Felraktam az ablaktörlőket,bár nem az igazi,mert nem gyári a lapát.
Felcsavaroztam a bambuszpolc tartókat,faszán a kárpit alá.
Bedöglött az indexem.Szétszedtem az indexkart,
és egy kis réz lapocska esett ki belőle.
Egy nagyon kicsi csavarral vissza rögzítettem,így most üzembiztosnak mondható..
Nem nagy dolgok,de ma ez volt tervbe véve.

[oldfield]

Családi fotó!

Good Team!!

[Mihály Öcsi]

Gratulálok!
Ez valami bjutiful!

Köszi!Drukkolok,hogy a tiéd is,minél előbb összeálljon!

[Pityubacsi]

Családi fotó!

Eljött az ideje a papírozásnak,csak hát az se olcsó mulatság...
Már nagyon várom,hogy róhassuk a kilométereket a bogárral.

szereltél rajtuk valamit?

[sparkafer]

Eljött az ideje a papírozásnak,csak hát az se olcsó mulatság...
Már nagyon várom,hogy róhassuk a kilométereket a bogárral.

Gratulálok!
Ez valami bjutiful!

[Mihály Öcsi]

Eljött az ideje a papírozásnak,csak hát az se olcsó mulatság...
Már nagyon várom,hogy róhassuk a kilométereket a bogárral.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Mihály Öcsi]

Családi fotó!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

: a fű az nem érdekel

Téged....

oldószerben utazom,meg fehér porban 

Fsznak se kéne aszintetikus hulladék...

[tati]

én jamaikába megyek  ott van az izületeimnek jó meleg , a fülemnek jó kis zene  a fű az nem érdekel (oldószerben utazom),meg fehér porban 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

csakaza szép ződ gyep ...................

[Varázsló]

Da kell menni lakolni.

[slavia919]

Ezt Svédországban fényképeztük Göteborgban kb 2 éve.
Ott teljesen normális

Da kell menni lakolni.

[szilati]

Bérlem őket még nem találok jobbat, a sört még nem hütve kapom.

Ezt Svédországban fényképeztük Göteborgban kb 2 éve.
Ott teljesen normális

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

A nyíl pedig a dugattyú irányát mutatja ( a lendkerék felé kell mutasson, ahogy azt már mondták) és azért van, mert a csapszeg el van tolva a dugattyúban, hogy a dugattyú ne bólogasson a furatban, hanem legyen egy határozott terhelt oldal (felső).

jó  , ne okoskoggyá 

[Varázsló]

A dugattyú csapszeget nem is kell beütni, mert úszó csapos a bogár, csak be kell kézzel tolni, ha szorul, akkor vagy kosz vagy korom van rajta.

Teljesen mindegy honnan tolod be.

A nyíl pedig a dugattyú irányát mutatja ( a lendkerék felé kell mutasson, ahogy azt már mondták) és azért van, mert a csapszeg el van tolva a dugattyúban, hogy a dugattyú ne bólogasson a furatban, hanem legyen egy határozott terhelt oldal (felső).

[Varázsló]

Az a nyíl, az nem azt mutatja, hogy a dugattyú csapszeget milyen irányba kell beütni?

A dugattyú csapszeget nem is kell beütni, mert úszó csapos a bogár, csak be kell kézzel tolni, ha szorul, akkor vagy kosz vagy korom van rajta.

Teljesen mindegy honnan tolod be.

[Póli]

ahhoz át kell fordítani a dugókat :-))

vagy az ülést, és a kormányt 

[Pityubacsi]

Akkor tolatni nem tud majd?

ahhoz át kell fordítani a dugókat :-))

[sparkafer]

nem azt mutatja merre fog menni az autó ha jól sikerül összerakni

Akkor tolatni nem tud majd?

[Maresz]

nem azt mutatja merre fog menni az autó ha jól sikerül összerakni

[tati]

Az a nyíl, az nem azt mutatja, hogy a dugattyú csapszeget milyen irányba kell beütni?

nem azt mutatja merre fog menni az autó ha jól sikerül összerakni

[Bangyi]

váltó (kuplung) felé

Köcce!

[Pityubacsi]

Egy kis segítséget kérnék motorszerelés ügyében...
A dugón lévő nyílnak mely irányba kell mutatnia?

váltó (kuplung) felé

[sparkafer]

Egy kis segítséget kérnék motorszerelés ügyében...
A dugón lévő nyílnak mely irányba kell mutatnia?

Az a nyíl, az nem azt mutatja, hogy a dugattyú csapszeget milyen irányba kell beütni?

[Bangyi]

Egy kis segítséget kérnék motorszerelés ügyében...
A dugón lévő nyílnak mely irányba kell mutatnia?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bripery]

Mivel öntapadós, az alvázra 10 perc alatt fel lehet ragasztani, nem kell szögekkel odafogatni, sem pedig tömítőpasztával taknyolni. Ha pontosan van lakatolva az autó, akkor tökéletesen tömít. Vizet egyáltalán nem szív, mivel impregnált (ugyanúgy, mint a tank alatti szivacs, csak az nem öntapadós). Ha le kell venni a bódét, vagy igazítani, akkor sincs gond, ott marad az alvázon, nem mozdul el. Nem kell hozzá a 2-3 tubos tömítő, és munkában is sokkal egyszerűbb, szerintem megéri a felárat. Ja, és még egy előny: a szivacs csíkjai puzzle-szerűen egymásba illeszthetők, tehát folyamatos a tömítés, míg a gumi csík darabjainak a végei egyenesek, amikor összezsugorodik, akkor ott lesz a hézag pár év után, hiába pasztázod. Egyébként 1973-as modellévtől volt, a mexikói bogár is ezzel volt egy darabig szerelve.

jaja,az én mexikói bogaramon is ilyen volt gyárilag és utána is ilyet raktunk!!

A 65-ös mango zöld bogár,ami most épül ma Szekynél is ilyen tömítést kapott

[vetart]

Kemény szivacs csík, jó centi vastag, kábé 3 centi széles, emlékeim szerint ez a gyári tömítés. Sajna a gumi elég szar, nekem muszáj volt széthúzni a bódét-alvázat jó 3-4 évvel az első kasztnizás után (hála a pontos, figyelmes munkának... ), és biza a gumi a rugalmasságát teljesen elvesztette, egy kalap szar volt. Szivacs esetén a kasztni lecsavarozása után érdemes a tömítésnél körbekenni a varratkitöltő mazgéróval (talán body 999), mert a szivacs egy darabig képes a vizet magába szívni, ha nincs leszigetelve.
Ja, és érdemes a bódét többször felpróbálni a helyére (tapasztalat, mi kihagytuk, mert sietni kell, ki kellett takarítani a vén szart a műhelyből...), mert a tömítés sem tud nagyobb hézagokat kitölteni - ezeken a helyeken a beázás több mint valószínű.!

Mivel öntapadós, az alvázra 10 perc alatt fel lehet ragasztani, nem kell szögekkel odafogatni, sem pedig tömítőpasztával taknyolni. Ha pontosan van lakatolva az autó, akkor tökéletesen tömít. Vizet egyáltalán nem szív, mivel impregnált (ugyanúgy, mint a tank alatti szivacs, csak az nem öntapadós). Ha le kell venni a bódét, vagy igazítani, akkor sincs gond, ott marad az alvázon, nem mozdul el. Nem kell hozzá a 2-3 tubos tömítő, és munkában is sokkal egyszerűbb, szerintem megéri a felárat. Ja, és még egy előny: a szivacs csíkjai puzzle-szerűen egymásba illeszthetők, tehát folyamatos a tömítés, míg a gumi csík darabjainak a végei egyenesek, amikor összezsugorodik, akkor ott lesz a hézag pár év után, hiába pasztázod. Egyébként 1973-as modellévtől volt, a mexikói bogár is ezzel volt egy darabig szerelve.

[gsattila]

A szivacstömítést érdemes megnyomkodni, mert a kaszni nem tudja egyből lenyomni, és sokat kell utána húzogatni a bódé csavarokat.

[gyuszkó]

erről a szivacstömítésről most hallok elösszőr.
miben másabb mint a gumi? tartósabb ? nem reped? ára 3x annyi? nem kel szilózgatni utána  a réseket?
most pont ilyen tömítés megvétele elött vagyok (komplett kasztni tömítés)

Kemény szivacs csík, jó centi vastag, kábé 3 centi széles, emlékeim szerint ez a gyári tömítés. Sajna a gumi elég szar, nekem muszáj volt széthúzni a bódét-alvázat jó 3-4 évvel az első kasztnizás után (hála a pontos, figyelmes munkának... ), és biza a gumi a rugalmasságát teljesen elvesztette, egy kalap szar volt. Szivacs esetén a kasztni lecsavarozása után érdemes a tömítésnél körbekenni a varratkitöltő mazgéróval (talán body 999), mert a szivacs egy darabig képes a vizet magába szívni, ha nincs leszigetelve.
Ja, és érdemes a bódét többször felpróbálni a helyére (tapasztalat, mi kihagytuk, mert sietni kell, ki kellett takarítani a vén szart a műhelyből...), mert a tömítés sem tud nagyobb hézagokat kitölteni - ezeken a helyeken a beázás több mint valószínű.!

[Spike]

Az alváz-bódé közti szivacstömítés elég hosszú volt Karmannhoz is? Mert a gumi tömítésből a Karmannhoz, Typ3-hoz van ún. extra hosszú is. Csak a szivacs sokkal jobb, ha jó hozzá, akkor én is ilyennel raknám össze az enyémet.

erről a szivacstömítésről most hallok elösszőr.
miben másabb mint a gumi? tartósabb ? nem reped? ára 3x annyi? nem kel szilózgatni utána  a réseket?
most pont ilyen tömítés megvétele elött vagyok (komplett kasztni tömítés)

[vetart]

Azért mondod, mert nem értesz hozzá, nincs szépérzéked. Ki a tököm fogja UV lámpával nézegetni azt a kocsit. Természetes napsütésben nagyon jó összképe van. Mondjuk mondtad, hogy elhatároztad már magad, szóval felesleges a szájtépés. 

A festésnek pusztulnia kell! És akkor, amikor majd le lesz emelve a bódé, még további disznóságok derülhetnek ki. Rajzás után kezdjük.

[1303LS]

Az nem patina, hanem egy jó festékkel, de szarul elvégzett 12 éves amerikai átfújás, nem maradhat.

Azért mondod, mert nem értesz hozzá, nincs szépérzéked. Ki a tököm fogja UV lámpával nézegetni azt a kocsit. Természetes napsütésben nagyon jó összképe van. Mondjuk mondtad, hogy elhatároztad már magad, szóval felesleges a szájtépés.