SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Tud valaki valami trükköt, hogyan lehet gyorsan és fájdalommentesen visszarakni?

Szerintem ez a dolog nyitja.

[melléklet törölve a rendszer által]

[matchbox]

igen, lehet kapni a feszítőt külön, de emlékeim szerint heroin árban van

bogarboltban meterre lehet venni.
En a 2 oldalso hatso ablak-gumit csereltem, diszfeszitokkel egyutt ca. 10 E HUF volt.

[matchbox]

ablak berakása elött kell!utolag csunya lesz

En utolag rakattam be egy autouvegessel - ugy valoban csunya is volt.
Szantam ra 1 orat es egy vekony lapos csavarhuzoval visszaigazgattam, kiegyengettem.
Jo moka volt!
 

[Pityubacsi]

Az volt a baj,hogy az eredeti megsérült,ami meg nekem volt az meg 1 helyen el volt törve.Amin meg jó volt (még 3 db)ott pedig a gumi nem volt 100 százalékos.A berakás az nem volt 3 perc,de a sok kis üveg az autóban,az 1 utálatos dolog.Lehet kapni külön ilyen krómdíszt?Ha megvan, esetleg ezt a műveletet megcsináljuk majd!Csak nem az üvegbetöréssel kezdjük!

igen, lehet kapni a feszítőt külön, de emlékeim szerint heroin árban van

[sparkafer]

ablak berakása elött kell!utolag csunya lesz

Az volt a baj,hogy az eredeti megsérült,ami meg nekem volt az meg 1 helyen el volt törve.Amin meg jó volt (még 3 db)ott pedig a gumi nem volt 100 százalékos.A berakás az nem volt 3 perc,de a sok kis üveg az autóban,az 1 utálatos dolog.Lehet kapni külön ilyen krómdíszt?Ha megvan, esetleg ezt a műveletet megcsináljuk majd!Csak nem az üvegbetöréssel kezdjük!

[Pityubacsi]

ablak berakása elött kell!utolag csunya lesz

meg rohadt nagy szopás utólag berakni.

[Maresz]

Ma Sparkafer baráti segítségével (amit most is köszi!), szerencsésen kicseréltük a tegnap betört bal hátsó oldalablakot.

Sajnos a díszlécet (feszítőnek nem nevezném mert láthatólag nem feszít semmit) már nem volt idő visszaaplikálni rá.

Tud valaki valami trükköt, hogyan lehet gyorsan és fájdalommentesen visszarakni?

ablak berakása elött kell!utolag csunya lesz

[bokonon]

Ma Sparkafer baráti segítségével (amit most is köszi!), szerencsésen kicseréltük a tegnap betört bal hátsó oldalablakot.

Sajnos a díszlécet (feszítőnek nem nevezném mert láthatólag nem feszít semmit) már nem volt idő visszaaplikálni rá.

Tud valaki valami trükköt, hogyan lehet gyorsan és fájdalommentesen visszarakni?

[gateman]

Érdemes beszélni a kisöreggel hátha van valami ötlete

[d1987]

Félreértettél. Komplett műszaki dokumentáció és építési engedélyeztetés van a 100000-ben. már több autó átépítését vitte végig. Szerintem ezt nem csinálod utána. Régebbi Depóban van kép a munkájáról

De ha már nem kapni engedélyt, akkor nem tök mindegy? 

[gateman]

Félreértettél. Komplett műszaki dokumentáció és építési engedélyeztetés van a 100000-ben. már több autó átépítését vitte végig. Szerintem ezt nem csinálod utána. Régebbi Depóban van kép a munkájáról

[Qzma]

Hello. Kreitli Ferenc Balatonfűzfőn ,egy idős mérnök  komplett kabrióépírésről ad dokumentációt ,  mindenféle vágási és megerősítő átalakítást tartalmaz 100000ft ér.

Balatonfűzfőn van telkünk, de eddig nem sok bogárral/bogarassal találkoztam ott 

100 ezer ft, az, hogy megmondja, hogy hol kell levágni a tetőt ???  1 sörért berajzolom én is 

[gateman]

Hello. Kreitli Ferenc Balatonfűzfőn ,egy idős mérnök  komplett kabrióépírésről ad dokumentációt ,  mindenféle vágási és megerősítő átalakítást tartalmaz 100000ft ér.

[d1987]

tudom hogy az 1300-ast "könnyü" vágni,de egy 03-ast kéne,mi porrá van rohadva.

Ha nagyon akarsz egy vágott kabriót, akkor talán érdemesebb egyet venni, mert nem adják olyan drágán, főleg ha szét van rohadva, akkor nem sokra mennél vele....

[Funk]

tudom hogy az 1300-ast "könnyü" vágni,de egy 03-ast kéne,mi porrá van rohadva.

Üdv!
Azért az nem a vágáson múlik. Építeni is kell rajta pár dolgot. Meg lepapírozni sem lehet már Magyarországon.
Ha meg meglévő papírra kell kocsi, annak ugye meg ott a dokumentációja a Kpm engedélyhez....
Keresd meg aki az eredetit csinálta.
Jó munkát!

[Mamut]

sziasztok!
valaki tud oly helyet,ahol vágnak kabrióvá bogarat?s kábé mennyiért?
üdv:fgab

Üdv!
Azért az nem a vágáson múlik. Építeni is kell rajta pár dolgot. Meg lepapírozni sem lehet már Magyarországon.
Ha meg meglévő papírra kell kocsi, annak ugye meg ott a dokumentációja a Kpm engedélyhez....
Keresd meg aki az eredetit csinálta.
Jó munkát!

[Funk]

sziasztok!

valaki tud oly helyet,ahol vágnak kabrióvá bogarat?s kábé mennyiért?


üdv:fgab

[Noo]

Felső, 38.3 mm :
gyári szám : 131 405 361F
Ruville német : 915400   unix nr : 704364   2748,-/db
SWAG német : 30 78 0001   unix nr : 885636   3228,-/db
Lemförder (gyári minőség) : 1016704   unix nr : 941565   3878,-/db
Redaelli olasz : 6-71   unix nr : 26136   4135,-/db

Felső, 38.6 mm :
gyári szám : 131 405 361G
Lemförder : 1660701   unix nr : 941723   12716,-/db
Ocap olasz : 0404009   unix nr : 795198   4850,-/db

Alsó 38.3 mm :
gyári szám : 131 405 371G
Ruville : 915406   unix nr : 704369  2769,-/db
SWAG : 30 78 0002   unix nr : 884921   3471,-/db
Lemförder : 1015803   unix nr : 941559   3904,-/db
Redaelli : 6-70   unix nr : 26135   3970,-/db
Optimal : G3-083   unix nr : 26135/1   3300,-/db

Alsó 38.6 mm :
gyári szám : 131 405 371J
ilyet sajnos nem találtam. Ha ezek alapján sem tud adni, akkor zárjon be ! 

Köszönöm az értékes infót

[matchbox]

Sziasztok!

Kernek egy rovid felhomalyositast: a vakuumos es ropsulyos gyujtaselosztomban eredetileg hol volt a helye az olajozofilcnek. Filcem mar van, de nem akarnek barkacsolni.

 

[ABF-932]

asszem létezik hozzá valami spéci kanyarkulcs.

mondjuk azzal se mentem volna semmire, annyira össze volt hegedve

amúgy a gyárban vszeg egyszerűbb a móka, ott még akkor teszik fel az auspuffot, amikor a motor még kint van

most meg csak a két fűtésdobbal együtt jött ki...

Úgy működik a dolog, hogy el kell kezdeni ledarabolni a dobot, úgyis rom már... A végén csak a csavaros rész marad

[AZS]

valahogy csak odarakta hanzi a gyárban.
csuklós krova, kuranyázás, etc...

asszem létezik hozzá valami spéci kanyarkulcs.

mondjuk azzal se mentem volna semmire, annyira össze volt hegedve

amúgy a gyárban vszeg egyszerűbb a móka, ott még akkor teszik fel az auspuffot, amikor a motor még kint van

most meg csak a két fűtésdobbal együtt jött ki...

[Pityubacsi]

nahhh megvan az okosság, hogy a picsába lehet leszedni egy odagyógyult typ4-es kipufogót, amit hat csavar tart, és abból kettőhöz egyáltalán nem lehet hozzáférni, de a másik négy sem indul meg...

valahogy csak odarakta hanzi a gyárban.
csuklós krova, kuranyázás, etc...

[AZS]

Gondolom anyás az is mint minden kipufi, akkor meg szépen hidegvágóval elvágod a mamát oszt csókolom.

ahammm, hogy ez nem jutott eszembe... pedig van is olyan hidegvágóm, amiben van egy 60 fokos, egy 45 fokos meg még egy 60 fokos kanyar ;-)))

mert kb. ilyesmi kéne csak ahhoz, hogy a hidegvágó feje elérjen az anyáig

[AZS]

rozsda? 

dehogy rozsda. anya a csavaron mintha odahegsztve... előbb téptem el a 8-as csavart, minthogy megindult volna

[1303LS]

nahhh megvan az okosság, hogy a picsába lehet leszedni egy odagyógyult typ4-es kipufogót, amit hat csavar tart, és abból kettőhöz egyáltalán nem lehet hozzáférni, de a másik négy sem indul meg...

Gondolom anyás az is mint minden kipufi, akkor meg szépen hidegvágóval elvágod a mamát oszt csókolom.

[Typ117]

nahhh megvan az okosság, hogy a picsába lehet leszedni egy odagyógyult typ4-es kipufogót, amit hat csavar tart, és abból kettőhöz egyáltalán nem lehet hozzáférni, de a másik négy sem indul meg...

rozsda? 

[AZS]

Lángvágo,vagy flex?

lángvágó nem vanik itthon
flex csak amikor már kint van, elvégre a fűtésdoboktól valahogy el kellett választani (és ha kint van, akkor már hozzá lehet férni a felső csavarokhoz is)

[Vagabond]

nahhh megvan az okosság, hogy a picsába lehet leszedni egy odagyógyult typ4-es kipufogót, amit hat csavar tart, és abból kettőhöz egyáltalán nem lehet hozzáférni, de a másik négy sem indul meg...

Lángvágo,vagy flex?

[AZS]

nahhh megvan az okosság, hogy a picsába lehet leszedni egy odagyógyult typ4-es kipufogót, amit hat csavar tart, és abból kettőhöz egyáltalán nem lehet hozzáférni, de a másik négy sem indul meg...

[Süni]

Köszi.
Ha valami cikkszámot és gyártót, vagy valami azonosítót tudsz mondani akkor már az is jó, mert ugy katalógusból ki lehet keresni majd. De ha úgy postázod le akkor az szerintem aranyárban lesz.

Felső, 38.3 mm :
gyári szám : 131 405 361F
Ruville német : 915400   unix nr : 704364   2748,-/db
SWAG német : 30 78 0001   unix nr : 885636   3228,-/db
Lemförder (gyári minőség) : 1016704   unix nr : 941565   3878,-/db
Redaelli olasz : 6-71   unix nr : 26136   4135,-/db

Felső, 38.6 mm :
gyári szám : 131 405 361G
Lemförder : 1660701   unix nr : 941723   12716,-/db
Ocap olasz : 0404009   unix nr : 795198   4850,-/db

Alsó 38.3 mm :
gyári szám : 131 405 371G
Ruville : 915406   unix nr : 704369  2769,-/db
SWAG : 30 78 0002   unix nr : 884921   3471,-/db
Lemförder : 1015803   unix nr : 941559   3904,-/db
Redaelli : 6-70   unix nr : 26135   3970,-/db
Optimal : G3-083   unix nr : 26135/1   3300,-/db

Alsó 38.6 mm :
gyári szám : 131 405 371J
ilyet sajnos nem találtam. Ha ezek alapján sem tud adni, akkor zárjon be ! 

[Balage]

A Lenfölder gömbfej felénk max. 4eFt/db.
Ez nagyon jó minőségű!

Nekem a kerekekhez kellene, ami a lengőkarok végén van. mondjuk igazából csak az egyik van oda, de az ár függvényében lehet, hogy mind a négyet kicserélem.

[Noo]

Akkor jó béna alkatrészesek!
Nagyon sok mindent lehet venni sima alkatrészesnél bogárhoz!

Fiatal kis suttyó volt bent. Lehet hogy tanuló. A tulaj egy időseb férfi, majd megpróbálok vele beszélni, de ő meg ritkán van ott.

[Noo]

annyi hogy a szemesgömbfej cserénél ami kormányműnél van és ebbe csatlakozik a kormánylengéscsillapító nem lehet kapni már olyat mint a gyári, mer 66oson gyárilag ugy van hogy a gömbfej+rud egyben van és végén van egy másik oldallal egyező hosszu rud, mostmeg rudnélküli gömbfej van így rudat hosszabbra kell cserélni

Nekem a kerekekhez kellene, ami a lengőkarok végén van. mondjuk igazából csak az egyik van oda, de az ár függvényében lehet, hogy mind a négyet kicserélem.

[Balage]

Akkor jó béna alkatrészesek!
Nagyon sok mindent lehet venni sima alkatrészesnél bogárhoz!

Eddig ha megmondtam mihez kell az alkatrész, mindig kiült az emberek arcára a vigyor.

[Noo]

Szerezzek ? 

Köszi.
Ha valami cikkszámot és gyártót, vagy valami azonosítót tudsz mondani akkor már az is jó, mert ugy katalógusból ki lehet keresni majd. De ha úgy postázod le akkor az szerintem aranyárban lesz.

[Noo]

Bementél és körberöhögtek???

Sztem meg simán tudnak beszerezni ha mást nem utángyártottt jó olcsón

Eddig ha megmondtam mihez kell az alkatrész, mindig kiült az emberek arcára a vigyor.

[BlackP]

közben ráaludtam egyet és úgy döntöttem, hogy az éxíjtárcsán lévő jelölés van elQrva.
csak az a kérdés, hogy miképpen lehet az éxíjtárcsát elforgatni a főtengelyhez képest??? :-)))

karcold a jel mellé, hogy +25°

[Süni]

Hello!
A gömbfejeket lehet más típusra cserélni? Vagy kifejezetten bogáré jó bele? 66-os kocsiban kellene cserélni. De ha igy bemegyek a helyi autósboltba, hogy bogárhoz kellene, akkor körberöhögnek.

Szerezzek ? 

[vw1966]

Hello!
A gömbfejeket lehet más típusra cserélni? Vagy kifejezetten bogáré jó bele? 66-os kocsiban kellene cserélni. De ha igy bemegyek a helyi autósboltba, hogy bogárhoz kellene, akkor körberöhögnek.

annyi hogy a szemesgömbfej cserénél ami kormányműnél van és ebbe csatlakozik a kormánylengéscsillapító nem lehet kapni már olyat mint a gyári, mer 66oson gyárilag ugy van hogy a gömbfej+rud egyben van és végén van egy másik oldallal egyező hosszu rud, mostmeg rudnélküli gömbfej van így rudat hosszabbra kell cserélni

[aptom]

Hello!
A gömbfejeket lehet más típusra cserélni? Vagy kifejezetten bogáré jó bele? 66-os kocsiban kellene cserélni. De ha igy bemegyek a helyi autósboltba, hogy bogárhoz kellene, akkor körberöhögnek.

Bementél és körberöhögtek???

Sztem meg simán tudnak beszerezni ha mást nem utángyártottt jó olcsón