Komplett autók

[LovasB]

Állítom a lentebb nagyon jól összefoglalt leírásokat valahová le kéne menteni vagy nemtudom... tudásbázis (topic?) vagy valami...

kellene valami típusismertető rovat , akár simán a bogarhatu.hu-ra

[bushi]

Állítom a lentebb nagyon jól összefoglalt leírásokat valahová le kéne menteni vagy nemtudom... tudásbázis (topic?) vagy valami...

[LovasB]

hummerből is van civil verzió, nem?

ja

[LovasB]

kosz az ossesitest
csak azt nem ertem hogy civil miert keszult? civileknek bogar keszult , vagy a katonai felsoveyetesnek kesz-lt a civil verzson?

na ez jó kérdés,igazából írásos dolgot arról ,hogy miért csináltak civil változatot nem találtam,
de szerintem azért,mert látták hogy a katonaság milyen nagy számban rendelte a 181-est, és ezért úgy gondolták,hogy készítenek belőle utcai verziót is, ami jó ötlet volt, mert azt is vették rendesen.

[Protheus]

csak azt nem ertem hogy civil miert keszult?

Mert lehet vele penzt keresni? :-)

[Pityubacsi]

kosz az ossesitest
csak azt nem ertem hogy civil miert keszult? civileknek bogar keszult , vagy a katonai felsoveyetesnek kesz-lt a civil verzson?

hummerből is van civil verzió, nem?

[Micka]

a typ 181 terve 1968-ban született meg, mert a nyugatnémet hadseregnek nem volt megfelelő terepjáró személyautója, ...

kosz az ossesitest
csak azt nem ertem hogy civil miert keszult? civileknek bogar keszult , vagy a katonai felsoveyetesnek kesz-lt a civil verzson?

[LovasB]

na, mingyárt belekezdek a történetbe...

a typ 181 terve 1968-ban született meg, mert a nyugatnémet hadseregnek nem volt megfelelő terepjáró személyautója, addig a kétütemű a '50-'60-as években gyárott DKW "Munga"-kat használták, és ezek korszerűtlenné váltak.

a hadsereg a vw-t kereste meg, mert tudták,hogy a typ 82 milyen jó konstrukció volt
 
1969 szeptemberében a IAA-n Frafurtban mutatták be Typ 181-et

még '68 szeptemberében kezdődött a gyártás 16 prototípussal, hivatalosan 1969 -ben kezdték,és 1979 év végén álltak le a termeléssel, de Mexikóban még '80 elején is gyártottak  párat
összesen 140.768 db-ot gyártottak belőle

több féle kivitelben gyártották:
hagyományos katonai (osztrák (ÖH), német(BW) , matt zöld,bronzbarna,terepmintás festés, álcafények, zöld ponyva, és ablakkeretek, zöld műbőr ülések)
civil (fényes narancs, zöld, sárga,piros festés , világos, vagy fekete ponyva,ablakkeretek szintén, fekete, vagy világos műbőr ülések,króm tükrök,kilicsek,lámpagyűrűk,vw jel az orrán)
katasztrófavédelmis (narancssárga színben, civil felszereléssel)
tűzoltó (piros kaszni fehér sárvédőkkel és lökösökkel, szintén civil felszreléssel)
határőr ( katonai felszerelés, de kicsit sötétebb zöld szín)
postás (jellegzetes német postás sárga szín, fekete ponyva,ablakkeretek, fekete lökösök
"The Thing", az amerikai piacra mexikóban gyárott civil felszerelésű Typ 181, hátul elefénttalp lámpa, elöl nagy indexek, a többi megegyezik a civillel

röviden ennyi... lehetne írni róla nagyon sokat, irodalom tanárunk kérte, hogy írjunk esszét,választott téma, írtam a Typ 181 történetéről (modellváltások,technika,stb...) 3 db A4-es oldalnyit...


ui.: nagyon ritkán lehet találni eredeti Kübeleket -már amiket nem barkácsoltak szét-, mivel nagyon sokat átfesettek, a katonai gépeket próbálták civillé alakítani, ami legtöbbször nem sikerült, és elég öszvér autók jöttek össze
The Thinget  még nehezebb,  nekünk szerencsére sikerült egyet szerezni,nagyjából eredeti, jelenleg komplett felújítás alatt van

[LovasB]

vki foglalja mar nekem ossze roviden hogy a kubeleket miert gyartottak, meg mikor, bogar melett miert?
eddig azt hittem mind 2. vh-s, de az itt szoban forgonak is `70 a gyartasi eve, ugyhogy nenm ertem 

na, mingyárt belekezdek a történetbe...

[vw1966]

vki foglalja mar nekem ossze roviden hogy a kubeleket miert gyartottak, meg mikor, bogar melett miert?
eddig azt hittem mind 2. vh-s, de az itt szoban forgonak is `70 a gyartasi eve, ugyhogy nenm ertem 

mert van a Typ82 (háborús kübel) meg van a Ty181 (the thing a civilverziója, meg van katonai is)

[Micka]

vki foglalja mar nekem ossze roviden hogy a kubeleket miert gyartottak, meg mikor, bogar melett miert?
eddig azt hittem mind 2. vh-s, de az itt szoban forgonak is `70 a gyartasi eve, ugyhogy nenm ertem 

[LovasB]

A kormanyt alairom, a szinrol fogalmam sincs, de elhiszem neked, en egyaltalan nem ertek a typ181hez meg a kubelwagenhez. De egy diamond plate boritas kiveri a biztositekot nalam! Ez kb olyan, mintha egy hatalmas melynyomo lenne a bogaramban a kalaptarto alatt, szuper kenwood fejegyseggel meg kek neon a fellepok alatt es kapnek ra OT-t ... nagyon durva.

ez egy civil Kübel,gyártották ilyen színnel, kb két éve árulták vaterán 650e ft-ért német papírral ha jól emlékszem, aztán eltűnt egy időre

láttam már párszor itt Almádiban, elég hányás a trepnilemez, a ponyva szabása sem túl szép (olcsó ebay-es  ponyva), a kormány meg hab a tortán, ezekután a mi Kübelünket nem fogjuk ot-ra vinni, mert ha kész lesz nem lesz egy súlycsoportban ezzel
ezektől függetlenül viszont elég szépen rendberakták

[Zoli]

Ejjha nécsak egy Volkswagen
http://www.hasznaltauto.hu/2183452_volkswagen_1200_1974

DELUXE 

[bushi]

Ejjha nécsak egy Volkswagen
http://www.hasznaltauto.hu/2183452_volkswagen_1200_1974

[Varázsló]

A kormanyt alairom, a szinrol fogalmam sincs, de elhiszem neked, en egyaltalan nem ertek a typ181hez meg a kubelwagenhez. De egy diamond plate boritas kiveri a biztositekot nalam! Ez kb olyan, mintha egy hatalmas melynyomo lenne a bogaramban a kalaptarto alatt, szuper kenwood fejegyseggel meg kek neon a fellepok alatt es kapnek ra OT-t ... nagyon durva.

diamond plate = trepnilemez. 

[Protheus]

kormány? szín?

A kormanyt alairom, a szinrol fogalmam sincs, de elhiszem neked, en egyaltalan nem ertek a typ181hez meg a kubelwagenhez. De egy diamond plate boritas kiveri a biztositekot nalam! Ez kb olyan, mintha egy hatalmas melynyomo lenne a bogaramban a kalaptarto alatt, szuper kenwood fejegyseggel meg kek neon a fellepok alatt es kapnek ra OT-t ... nagyon durva.

[vw1966]

hogy lehet OTs diamond plate belso boritassal?! Kezdem nagyon utalni az OTt...

kormány? szín?

[Protheus]

inkább ezen csámcsogjatok :

hogy lehet OTs diamond plate belso boritassal?! Kezdem nagyon utalni az OTt...

[tom@SZ]

noba... mi ez a sok sallang... aszittemmá' soha nem érek a végére... ennyi fölöslegeset már rég nem olvastam... 

[Typ117]

inkább ezen csámcsogjatok :

http://www.hasznaltauto.hu/1828541_volkswagen_181_1970

[Holló]

Bocsi,lehet,h.1 kicsit OFF,de szerintetek melyik a jobb?A Skoda v. a Lada?


                                                                                                                                                   

[BigBen]

Bocsi,lehet,h.1 kicsit OFF,de szerintetek melyik a jobb?A Skoda v. a Lada?


                                                                                                                                                   

[Typ117]

ez elég lényegretörő hozzász.

de milyen igaza van 

[Holló]

ha másért nem,legalább a farmotor miatt szerethetnétek.
na mind 1,bocsi ha valakit megbántottam a ladával.
csak felhúztam magam amiért a skoda ki lett zárva a használható autók köréből.és valahogy a lada adta magát amibe beleköthetek,de ugyanúgy belekötnék a többibe is,mert szerintem a legjobb keleti a skoda.
szóval béke van!

nekem volt mind a 2ő
a skodát utáltam, mint egy marok szart
gárdonyig 2x forrt fel a víz bene, visszont cserébe kiba könnyű volt a kormányzás
ez pláne télen volt szerencsés

de tuti az enyém volt szar

[BlackP]

ez elég lényegretörő hozzász.

bocs, nem láttam, hogy megszűnt az offautós topik. ja várjál, nemis szűnt meg! WTF?

[tati]

hát basszátok meg

ez elég lényegretörő hozzász.

[BlackP]

hát basszátok meg

[Minx]

ha másért nem,legalább a farmotor miatt szerethetnétek.
na mind 1,bocsi ha valakit megbántottam a ladával.
csak felhúztam magam amiért a skoda ki lett zárva a használható autók köréből.és valahogy a lada adta magát amibe beleköthetek,de ugyanúgy belekötnék a többibe is,mert szerintem a legjobb keleti a skoda.
szóval béke van!

Szent a béke
Egyébként semmi bajom a Skodákkal, az egyik barátomék 25 évig ugyanazt a 120 L-t hajtották, nagyon szerettem én is vezetni...

[embecska]

ha másért nem,legalább a farmotor miatt szerethetnétek.
na mind 1,bocsi ha valakit megbántottam a ladával.
csak felhúztam magam amiért a skoda ki lett zárva a használható autók köréből.és valahogy a lada adta magát amibe beleköthetek,de ugyanúgy belekötnék a többibe is,mert szerintem a legjobb keleti a skoda.
szóval béke van!

[Rulezka]

a lada egy szar cigány autó,ami 2x annyit zabál ráadásul mint a skoda.csúf  kocka forma,télen pedig halott.csak driftelésre való.vagy cigányoknak vasazni.semmi múlttal nem rendelkezik.

már bocsi,de ez azér tényleg erős, én ladás családba nöttem fel, azóta is imádom még a zsiguli/lada illatát és mivel van 2 ladás ismerősöm van, így csak kettőjüknél tudom "megizlelni" az autók azóta is létező "szagát" ami kiskorom óta az orromba van.. én imádom nem csak emiatt, hanem azok az autók mások mint a manapság létezők, na ezért is vagyok népautós! egyszer egy szép kereklámpás zsigulim még lesz... egy olyan igazi, vérbeli, full gyárias...

[oldfield]

Az offautókban írnék pár szót a Skoda újkori sikereiről.   

Hajrá!

[Varázsló]

énmeg mán r...ul unom......

Az offautókban írnék pár szót a Skoda újkori sikereiről.   

[Dr.gonzo]

énmeg mán r...ul unom......

[elitebubu]

A szüleim 2 Zsigulit és egy Szamarát nyúztak el, de az olajcseréken és a szokásos kopó alkatrészek cseréjén kívül soha semmit nem kellett javítani egyiken sem. Mindegyikbe elég sok km-t beletettünk, de normálisan voltak használva, egyiket sem gyilkoltuk.

Szüleim hajtottak zsigulit és skodát egyaránt mindkettőt elég intenzíven használták, nekem nincs is semmi bajom a skodával sőt,de az tény hogy a lada nem hagyta ott őket sehol(némi beázástól eltekintve) , és az is hogyfaterom jócskán szopott a skodával, pedig az egyik legprecizebb ember akit ismerek

[martonmany]

az egyik 1970-ben OHC, a másik 1985-ben OHV.

szerintem ez a mondat mindent elmond a motorok közötti különbségről(15 évvel fejlettebb technika), a komfortról nem tudok nyilatkozni, de nálam ez sohasem számított, a trabit is szerettem, meg a skodát is, barátom skodája is forralta a vizet, miután kidobta belőle a 120as blokkot, és belerakta a favoritot mocit, innentől kezdve megszűnt a probléma, azt aláírom hogy a lada elnyűhetetlen, és fejlettebb technika, de ennek ellenére nekem a skodák jobban bejönnek, egyrészt gyerekkori emlék, másrészt sztem szebbek.
OFF
Egy jó hónappal ezelőtt Ofőm tartott előadást arról hogy a bogár "hitler bosszúja" milyen szar és hogy a lada volt az isten hozzá képest, mert hogy az 1.2es bogár 34LE a lada meg 60valamennyi, mire közöltem vele hogy a két konstrukció összehasonlításának akkor lenne értelme, ha nem lenne köztük 30 év, vízhűtéses lenne mindegyik, meg ha pl mindkettőt az orosz tajgába tervezik, erre elkezdett hápogni, ezek után nekiállt mesélni arról, hogy az opeljába télen belefagyott a víz, erre jól kiröhögtem, hogy egyrészt autószerelő létére hogy lehet ennyi esze, másrészt közöltem vele, hogy a bogárba nem fagy bele a víz(akármilyen rossz is), erre meg jól kinevette az osztály
ON

[oldfield]

Jól van, leülhetsz, egyes.

Én használtam mindkettőt, hengerfejeztem is a Skodát (120L), csak nézz rá a motorra, az egyik 1970-ben OHC, a másik 1985-ben OHV.
Az egyik agyonüthetetlen, a másik, ha valami csak 95%-os, akkor forr, mint a szamovár.
És a Lada nem fogyaszt többet, ha minden rendben van, csak annyival, amennyivel erősebb is.

A múltat aláírom, abban igazad van.

""Jól van, leülhetsz, egyes.""
 

[Minx]

Én meg 500-as majd 850-es fiatban nőttem fel, mégis bogit vettem, mert beláttam, hogy jobb lesz az a számomra.

Én meg előbb megvettem a bogimat, de aztán mégis úgy éreztem, kellene mellé még egy Zsiga is .
Egyiktől sem tudnék megválni.

[Minx]

Baszki, nem mondjátok, hogy a fábiákban ilyen motorok vannak.  
Zsiguli vs skoda:
zsiguli minden szempontból többet adott mint a skoda. Ha meg elromlott valamije akkor egyszerűbb és könyebb volt javítani mint a skodát. Mondjuk sűrűn romlottak.  
Skoda csak "más" volt, de nem jobb az biztos.

A szüleim 2 Zsigulit és egy Szamarát nyúztak el, de az olajcseréken és a szokásos kopó alkatrészek cseréjén kívül soha semmit nem kellett javítani egyiken sem. Mindegyikbe elég sok km-t beletettünk, de normálisan voltak használva, egyiket sem gyilkoltuk.

[slavia919]

Ez egy kicsit erős volt.... Tök szép és jó dolog, ha valaki a gyerekkori emlékek miatt nagyon kötődik egy típushoz, de nem kellene ennyire elfogultnak lenni. Én Ladában nőttem fel és a bogár mellet ez a másik nagy kedvenc, de ennek ellenére eszembe se jut leszólni más típusokat...

Én meg 500-as majd 850-es fiatban nőttem fel, mégis bogit vettem, mert beláttam, hogy jobb lesz az a számomra.

[1303LS]

Baszki, nem mondjátok, hogy a fábiákban ilyen motorok vannak.  
Zsiguli vs skoda:
Én apámmal gyerekkoromban sok skodát meg sok zsigulit javítottam, ezek között cseperedtem a műhelyben. Zsigulit nem szerettem annyira mint a skodát, viszont a zsiguli minden szempontból többet adott mint a skoda. Ha meg elromlott valamije akkor egyszerűbb és könyebb volt javítani mint a skodát. Mondjuk sűrűn romlottak.  
Skoda csak "más" volt, de nem jobb az biztos.