SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[atesbus]

Igen egyformák mind.Megtekeredhetett a blokk?

Ott hajszálrepedések lehetnek,törés még nem látható,de nem sok hiányzik. A két henger egyforma hosszú?

[kdf 001]

Én is ilyesmire gondoltam. A hengerek tetejét néztem vonalzóval és nincs szintben.Összerakva is néztem, betettem a gyertyákat és habot fujtam rá és látni, hogy kifúj.Lehet ezt köszörültetni?
A hengerek nagyon jók, a hengerfej is hibátlan.

Ott hajszálrepedések lehetnek,törés még nem látható,de nem sok hiányzik. A két henger egyforma hosszú?

[Pityubacsi]

Uraim!
Volna nekem egy nagy problémám, amit mihamarabb (most azonnal) meg kellene oldani... Elméletileg most készült el a bogaram, holnapután viszem OT minősítésre.
Most azonban kicsit furán viselkedik. Ha ráadom a gyújtást, a gyújtás lámpája nem ég. Elindulni elindul, és amikor gázt adok, felpislákol a lámpa. Ha leállítom, akkor felvillan. Az akksim új benne. Alacsony fordulaton eléggé, magason kevésbé, rángat.
Van összefüggés? Mi lehet a baj?
S.O.S kellene egy napom van kijavítani!
Köszönöm!

tipikusan a feszszabályzó dobta el magát.
vagy a szénkefék... előtte nézd ezt meg.

[atesbus]

Én is ilyesmire gondoltam. A hengerek tetejét néztem vonalzóval és nincs szintben.Összerakva is néztem, betettem a gyertyákat és habot fujtam rá és látni, hogy kifúj.Lehet ezt köszörültetni?
A hengerek nagyon jók, a hengerfej is hibátlan.

Talán elfáradt a blokk azon része. Érdemes odatenni egy vonalzót,és megnézni,hogy sík e a felület.

[kdf 001]

Egy kis segítséget kérnék!
mitől lehet hogy egy henger beljebb van mint a mellette levő?szétszedtem régi tömités maradványokat lepucoltam, de igy is és ráadásul ferdén áll, meghúzott hengerfejnél is.Folyatja az olajat a henger tövénél és a hengerfejnél is.
Van valami megoldás?Köszörülés vagy tömités létezik ilyen esetre?

Talán elfáradt a blokk azon része. Érdemes odatenni egy vonalzót,és megnézni,hogy sík e a felület.

[atesbus]

Egy kis segítséget kérnék!
mitől lehet hogy egy henger beljebb van mint a mellette levő?szétszedtem régi tömités maradványokat lepucoltam, de igy is és ráadásul ferdén áll, meghúzott hengerfejnél is.Folyatja az olajat a henger tövénél és a hengerfejnél is.
Van valami megoldás?Köszörülés vagy tömités létezik ilyen esetre?

[Imrüs]

Uraim!
Volna nekem egy nagy problémám, amit mihamarabb (most azonnal) meg kellene oldani... Elméletileg most készült el a bogaram, holnapután viszem OT minősítésre.
Most azonban kicsit furán viselkedik. Ha ráadom a gyújtást, a gyújtás lámpája nem ég. Elindulni elindul, és amikor gázt adok, felpislákol a lámpa. Ha leállítom, akkor felvillan. Az akksim új benne. Alacsony fordulaton eléggé, magason kevésbé, rángat.
Van összefüggés? Mi lehet a baj?
S.O.S kellene egy napom van kijavítani!
Köszönöm!

A gyújtás lámpa alatt a töltésvisszajelzőt érted?
Kefekör rendben?

[Binci]

Uraim!
Volna nekem egy nagy problémám, amit mihamarabb (most azonnal) meg kellene oldani... Elméletileg most készült el a bogaram, holnapután viszem OT minősítésre.
Most azonban kicsit furán viselkedik. Ha ráadom a gyújtást, a gyújtás lámpája nem ég. Elindulni elindul, és amikor gázt adok, felpislákol a lámpa. Ha leállítom, akkor felvillan. Az akksim új benne. Alacsony fordulaton eléggé, magason kevésbé, rángat.
Van összefüggés? Mi lehet a baj?
S.O.S kellene egy napom van kijavítani!
Köszönöm!

[vw1966]

a szinkron gyűrű és hátrameneti fogaskerék cserétől nem lesz ikarusz hangja , kivéve ha ezt ikaruszváltóban csinálod

nem értek hozzá még...de ha difit nem baszkodom csak szinkront meg rükvercet...akkor elvileg nem lehet baja nem? nem lesz hangos

[t2fan]

de hogyha beragad a munkahenger akkor jobban be lehetne nyomni nem? mármint beesne a pedál?

ez lehet jó hír is mert lehet megvan a porbléma

[t2fan]

köszönm remélem ez lessz a baj  mert már nagyon idegesít

 nem kell szétszedni légteleníteni semmit írtam hogy a hidraulikus munkatéren kívül van berohadva! ott a pedál mögötti tolorúdnál nézelődjél kicsit (kézzel rángasd meg a pedált elemlámpával meg belevilágítassz a főfékhengerbe van ott ugyan egy hüvelypesszárium de azt akár le is tépheted úgy sem ér semmit vagy bedugod a wd40 szárát rajta aztán nyomod neki mint bátyám ángyomnak és megint megrángat , ha napi használatban lesz akkor úgyis öngyógyítja magát)  

[tati]

nincs

ez lehet jó hír is mert lehet megvan a porbléma

[1303LS]

nincs

Akkkó legyen. + amit tatinson mond.

[tati]

és mit tegyek vegyek egy ujjat(ami lehet hogy szintén rossz?),vagy probálkozzak egy régit vagy ezt megcsinálni?és melyik légtelenítös modszert alkalmazzam?

 nem kell szétszedni légteleníteni semmit írtam hogy a hidraulikus munkatéren kívül van berohadva! ott a pedál mögötti tolorúdnál nézelődjél kicsit (kézzel rángasd meg a pedált elemlámpával meg belevilágítassz a főfékhengerbe van ott ugyan egy hüvelypesszárium de azt akár le is tépheted úgy sem ér semmit vagy bedugod a wd40 szárát rajta aztán nyomod neki mint bátyám ángyomnak és megint megrángat , ha napi használatban lesz akkor úgyis öngyógyítja magát)  

[t2fan]

nincs

Először is a pedálnál lévő nyomorúdnak nézd meg, hogy van-e holtjátéka.

[1303LS]

és mit tegyek vegyek egy ujjat(ami lehet hogy szintén rossz?),vagy probálkozzak egy régit vagy ezt megcsinálni?és melyik légtelenítös modszert alkalmazzam?

Először is a pedálnál lévő nyomorúdnak nézd meg, hogy van-e holtjátéka.

[t2fan]

és mit tegyek vegyek egy ujjat(ami lehet hogy szintén rossz?),vagy probálkozzak egy régit vagy ezt megcsinálni?és melyik légtelenítös modszert alkalmazzam?

  ez a probléma tipikusan sokat álló autóknál szokott jelentkezni. És abból adodik hogy a föfékhengert mozgató rudazat vagy maga a főfékhenger vége rozsdás (a munka részen kívül ) és szorul egy picit amitől nem megy vissza alaphelyzetbe a főfékhengerben lévő dugattyú, és nem tud a melegedő fékrendszerből vissza folyni a tartályba a fékfolyadék minél jobban melegszik annál jobban fog a fék.(kb 1mmről van szó nem azt kell gondolni hogy félig benyomod a pedált és bentragad a dugattyú)   rend szerint kis kapirgálás csavarlazító vagy wd40 segít

[Spike]

ma folytattam a komár polírozását ...nagyon szépen haladok (beszereztem egy dremmelt s úgy néz ki nagyon tiszta munka lesz a végére) 

[Kristóf]

Egy kisvárdai jó bogaras ismerősöm kérdezi: T1(!) váltó mennyiben különbözik a korabeli bogárétól?
Nemcsak váltó van a srácnál, hanem köréépítve egy hozzá tartozó busz is...

kép a t1-ről?

[Bill]

Egy kisvárdai jó bogaras ismerősöm kérdezi: T1(!) váltó mennyiben különbözik a korabeli bogárétól?
Nemcsak váltó van a srácnál, hanem köréépítve egy hozzá tartozó busz is...

Milyen színű a busz?

[tati]

;DIly mazohizmusra csak a legvegso esetben folyamodnek.De a hang beepitese viszonylag egyszeru.

különösen ha csak a próbakör után öntenek bele olajat

[tati]

Ugy tudom de majd javitanak hogy  olajos van bennuk mint a Kubelben forditott diffivel meg portaltengely.

igen .  a hasonlóság annyi hogy alumínium házban sok mindenféle fogaskerék van és az egyik végére hasonló motort lehet dugni

[Mr.Horsepower]

Egy kisvárdai jó bogaras ismerősöm kérdezi: T1(!) váltó mennyiben különbözik a korabeli bogárétól?
Nemcsak váltó van a srácnál, hanem köréépítve egy hozzá tartozó busz is...

Ugy tudom de majd javitanak hogy  olajos van bennuk mint a Kubelben forditott diffivel meg portaltengely.

[Mr.Horsepower]

 

a szinkron gyűrű és hátrameneti fogaskerék cserétől nem lesz ikarusz hangja , kivéve ha ezt ikaruszváltóban csinálod

Ily mazohizmusra csak a legvegso esetben folyamodnek.De a hang beepitese viszonylag egyszeru.

[gyuszkó]

Egy kisvárdai jó bogaras ismerősöm kérdezi: T1(!) váltó mennyiben különbözik a korabeli bogárétól?
Nemcsak váltó van a srácnál, hanem köréépítve egy hozzá tartozó busz is...

[tati]

Az a gond hogy arra sincs garancia ha szetbontja a valtod es cserel szinkrongyurut meg fogaskerekeket nem lesz hangos mint egy Ikarus.

a szinkron gyűrű és hátrameneti fogaskerék cserétől nem lesz ikarusz hangja , kivéve ha ezt ikaruszváltóban csinálod

[tati]

tegyük fel veszek egy hosszú váltót 50ért mi a garancia h nem dobálja ki rükvercet 100km múlva...semmi...szerelőm azt mondta bármit viszek szétszedi mert most nincs motor a kocsiban ...most kell normálisan megcsinálni

minek akarnál 100km-t menni rükvercben

[Mr.Horsepower]

Voros Lacinak szokot lenni amire garanciat is vallal.Bar az meg nem 50en

[Mr.Horsepower]

tegyük fel veszek egy hosszú váltót 50ért mi a garancia h nem dobálja ki rükvercet 100km múlva...semmi...szerelőm azt mondta bármit viszek szétszedi mert most nincs motor a kocsiban ...most kell normálisan megcsinálni

Az a gond hogy arra sincs garancia ha szetbontja a valtod es cserel szinkrongyurut meg fogaskerekeket nem lesz hangos mint egy Ikarus.

[vw1966]

Attol tartok cseret.Keress egy kiprobalhato valtot es cse.

tegyük fel veszek egy hosszú váltót 50ért mi a garancia h nem dobálja ki rükvercet 100km múlva...semmi...szerelőm azt mondta bármit viszek szétszedi mert most nincs motor a kocsiban ...most kell normálisan megcsinálni

[Mr.Horsepower]

váltót ki javított már? 2-es szinkoron és rükverc fogaskerék elkopott nekem....ki mit javasol?

Attol tartok cseret.Keress egy kiprobalhato valtot es cse.

[vw1966]

váltót ki javított már? 2-es szinkoron és rükverc fogaskerék elkopott nekem....ki mit javasol?

[Mr.Horsepower]

 

és annak mi köze a kézifékhez

Gyors vagy.

[tati]

Vagy a hátsó munkahengereknek elegük lett.

és annak mi köze a kézifékhez

[slavia919]

Felebresztettem mindket bogimat a tel utan, de az egyiknek behuzva felejtettem a kezifeket a legutobbi leallitaskor, kozvetlenul egy most teli, hoban rallyzos ejszaka utan. A hatso fekek - talan mondanom sem kell - kemenyen beragadtak :-) A kezifek az eset elott, valamint a meg beragadt allapotban kb 4 kattanasnyit volt felhuzhato, majd miutan a kocsit elore hatra hintaztatva mindket hatso fek "kiakadt", most majdnem fuggolegesbe, 7-8 kattanasig felhuzhato. A kerdesem: vajon mitol?

Vagy a hátsó munkahengereknek elegük lett.

[Typ117]

Pont most? Mitol?

ennyire elfogyott volna ettől az a fékbetét?
a kézifék tetején lévő két csavarral egyébként még talán utána lehet állítani

[Protheus]

megnyúlt a bowden ?

Pont most? Mitol?

[BigBug]

Felebresztettem mindket bogimat a tel utan, de az egyiknek behuzva felejtettem a kezifeket a legutobbi leallitaskor, kozvetlenul egy most teli, hoban rallyzos ejszaka utan. A hatso fekek - talan mondanom sem kell - kemenyen beragadtak :-) A kezifek az eset elott, valamint a meg beragadt allapotban kb 4 kattanasnyit volt felhuzhato, majd miutan a kocsit elore hatra hintaztatva mindket hatso fek "kiakadt", most majdnem fuggolegesbe, 7-8 kattanasig felhuzhato. A kerdesem: vajon mitol?

megnyúlt a bowden ?

[Protheus]

Felebresztettem mindket bogimat a tel utan, de az egyiknek behuzva felejtettem a kezifeket a legutobbi leallitaskor, kozvetlenul egy most teli, hoban rallyzos ejszaka utan. A hatso fekek - talan mondanom sem kell - kemenyen beragadtak :-) A kezifek az eset elott, valamint a meg beragadt allapotban kb 4 kattanasnyit volt felhuzhato, majd miutan a kocsit elore hatra hintaztatva mindket hatso fek "kiakadt", most majdnem fuggolegesbe, 7-8 kattanasig felhuzhato. A kerdesem: vajon mitol?

[Magnus]

Jaja, vizes volt a fékolaj, meg tiszta retek volt az összes fékcső. De biztos ami biztos alapon cseréltettem a főfékhengert is. De nekem fordítva volt a probléma. Hidegen kemény volt rendesen, de dugóban, fékezgetéskor volt hogy tűzfalig beszaladt