www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Június 22, 14:13:36

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921842 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 14 ... 2241
Nyomtatás
Szerző Téma: Alkatrészek  (Megtekintve 28005509 alkalommal)
Nem elérhető sleepAIR
Hozzászólások: 3570


« Hozzászólás #89297 Dátum: 2020 November 25, 09:00:47 »

oda adom az összes 18650-es cellámat. :-D

Tudtam hogy valaki elkezdi felhajtani az arakat...kiszallok, ennyit nekem nem er Grin

http://sleepair.blogspot.hu

Typ3 Variant ‘72
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #89296 Dátum: 2020 November 25, 08:15:27 »

Tökéletes tuning alapok. A fiatal 1,2 D blokkok pont ugyanolyan tulajdonságokkal bírnak mint az 1,6 blokkok. Viszont van egy nagy előnyük: egy könnyű bogár karosszériában futottak és csak 34 lóerő terhelte őket évtizedeken keresztül. Ergo jellemzően jobb állapotban vannak mint a jó tuning alapnak hitt 1,6 "busz motorok", amik egyeznek ezekkel a nagy olajfuratos 1,2 motorokkal, viszont már eleve alulméretezettek voltak a busz nehéz testéhez. Ehhez az alulméretezettséghez jött még a busz motoroknál a gyakori túlterhelés (platós, dobozos buszok megpakolva, lakóbuszok egy kiránduláskor teli pakolva, stb.). Ráadásul sok busz került a 80-as években az olcsó munkásbusz kategóriába, amiket nem a rendszeres karbantartás jellemzett. Mostanra eljutottunk oda, hogy a T2 buszokból kikerülő blokkok túlnyomó része konkrétan meg van vetemedve. Nem elég nekik a vonalba fúrás, síkolni is kell a blokkfeleket.
Egy nagy olajfuratos 1,2 blokk tökéletes tuning alap. Meg se kottyan neki, hogy egy könnyű kasztniban fut a legnagyobb gyári henger-dugóhoz (1.6) képest 200 köbcentivel nagyobb hüvelyekkel. Egy lelkiismeretesen megépített (tisztán összerakott, grammolt, kiegyensúlyozott) tuning motor sokkal jobb körülmények között üzemel mint egy elhanyagolt, olajsaras, rossz előgyújtással futó gyári. Ráadásul normális felhasználás mellett (városban autózás, autópályán haladás, kirándulsá, stb.) a tuning motor sem terheli jobban a blokkot mintha ugyanazt a közlekedést egy széria motorral produkálod. Azt a néhány kövérgázt, egy-egy gyorsulást meg kibírja... Maximum ha vadabb vagy és gyakran kínzod, akkor nem bír ki 300-400ezret mint egy gyári új motor, hanem megérik egy revízióra 100-200ezer után, de valljuk be, hobbiautóként mikor éri el azt a futásteljesítményt?

Szerintem egy motort lehet tuningolni valamilyen szintig. De csak egy bizonyosig. 1,2-ből szerintem felesleges 1835. Előbb utóbb nem fogja bírni a terhelést. Nem erre tervezték. Aztán persze ne nekem legyen igazam. Persze mondom úgy, hogy nem építettem még motort, mert az összerakás az nem az. Elég sok kérdést vet fel a dolog. Csak 1 ami érdekelne, az az olajfurat pl. Elég neki?   

Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15061

« Hozzászólás #89295 Dátum: 2020 November 24, 19:55:11 »

adok egy akksit cserébe Grin
oda adom az összes 18650-es cellámat. :-D
Nem elérhető sleepAIR
Hozzászólások: 3570


« Hozzászólás #89294 Dátum: 2020 November 24, 11:48:46 »

ha átállok elektromosra, eladó lesz a motorom  Evil

adok egy akksit cserébe Grin

http://sleepair.blogspot.hu

Typ3 Variant ‘72
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27216


« Hozzászólás #89293 Dátum: 2020 November 23, 19:46:39 »

Milyen motor volt es mennyiert kinalta ?
Ha ujra meggondolja magat es latjatok a hirdetest, szoljatok! Cheesy
ha átállok elektromosra, eladó lesz a motorom  Evil

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15061

« Hozzászólás #89292 Dátum: 2020 November 23, 17:41:15 »

Milyen motor volt es mennyiert kinalta ?
Ha ujra meggondolja magat es latjatok a hirdetest, szoljatok! Cheesy
"Felújítás után 2000km-t futott motor eladó.
Megmunkált blokk, erősített tőcsavarokkal
Új csapágyak
Új, megmunkált hengerfejek 35,5/ 32mm-es szelepekkel
Új 92x69 henger-dugó szett AA Pistons
Új vezérműtengely Engle W100
Új olajpumpa
12V-os generátor
Solex 34 PICT3 karburátor

Erős, nyomatékos, jelenleg még beépítve.

Kipróbálható!"
750e
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20674


Pődör Gergely

« Hozzászólás #89291 Dátum: 2020 November 23, 17:23:31 »

Meggondolta magát,levette,megtartotta.Nem adta el.
Milyen motor volt es mennyiert kinalta ?
Ha ujra meggondolja magat es latjatok a hirdetest, szoljatok! Cheesy


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető antpeter
Hozzászólások: 169


« Hozzászólás #89290 Dátum: 2020 November 22, 18:38:58 »

Pl a D1-es,1.2-es blokk,az egyik legjobb tuningalap Béla.Az már nagy olajfuratos.Az 1776-1915 ccm-es motoroknak,simán megteszi Béla.Még a nagyobbaknak is.Gondolom itt most csak az öntvényházról beszélünk.
A komoly Alu-HD blokk,csak 1-2 db van idehaza,és mégis mennyi tuningmotor van itthon,megmunkált,gyári,széria öntvényházból Béla?

Az igen,nem gondoltam,hogy ekkora tartalék van a blokkban.De gondolom valahogy meg kell erősíteni az öntvényházat,ugye?Ezek a blokkok már dupla olajfuratosak,akarom mondani két kis olajnyomás csökkentő dugattyú van bennük.

DO IT YOURSELF
Nem elérhető antpeter
Hozzászólások: 169


« Hozzászólás #89289 Dátum: 2020 November 22, 18:34:32 »

Szerintem egy motort lehet tuningolni valamilyen szintig. De csak egy bizonyosig. 1,2-ből szerintem felesleges 1835. Előbb utóbb nem fogja bírni a terhelést. Nem erre tervezték. Aztán persze ne nekem legyen igazam. Persze mondom úgy, hogy nem építettem még motort, mert az összerakás az nem az. Elég sok kérdést vet fel a dolog. Csak 1 ami érdekelne, az az olajfurat pl. Elég neki?   
Angol fórumokon olvastam,hogy az 1835 ös henger fala nagyon vékony,könnyen deformálódnak,stb..Elvileg az olajfuratbővítésre már videók is vannak,valamint nagy olajszivattyúk,szűrővel felszerelve.Jelenleg az 1385 hengerszett a legkönyebben járható út,de ha hozzá kell nyúlni a főtengelyhez,csapágyakhoz,akkor lehet érdemes nagyot álmodni.Főleg,ha csak pár ezer km megy valaki egy évben,és találsz egy jó gépműhelyt.

DO IT YOURSELF
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14090


30-347-1939

« Hozzászólás #89288 Dátum: 2020 November 22, 13:32:31 »

Pl a D1-es,1.2-es blokk,az egyik legjobb tuningalap Béla.Az már nagy olajfuratos.Az 1776-1915 ccm-es motoroknak,simán megteszi Béla.Még a nagyobbaknak is.Gondolom itt most csak az öntvényházról beszélünk.
A komoly Alu-HD blokk,csak 1-2 db van idehaza,és mégis mennyi tuningmotor van itthon,megmunkált,gyári,széria öntvényházból Béla?

Köszi! Jó pap is holtig tanul. Smiley
Nem elérhető sleepAIR
Hozzászólások: 3570


« Hozzászólás #89287 Dátum: 2020 November 22, 09:40:46 »

Ha lenne hozzávaló autóm....

En is igy vettem meg, aztan nem lett hozza autom

http://sleepair.blogspot.hu

Typ3 Variant ‘72
Nem elérhető VW T2b
Hozzászólások: 3053


Egon a gyenge 70-330-9994

« Hozzászólás #89286 Dátum: 2020 November 22, 07:18:29 »

Van egy csini Personal Collaudo fakormanyom elado, ha erdekel valakit. 38cm nagyon szep allapotban. Ritkabb es olcsobb mint a Nardik. 80e
Ha lenne hozzávaló autóm....

1970 VW 1300
1978 VW T2b
2004 Mercedes-Benz E 270 CDI T Avantgarde
2019 Hyundai Ioniq Electric
Qek Aero Hp 650
IFA HP 401
Nem elérhető sleepAIR
Hozzászólások: 3570


« Hozzászólás #89285 Dátum: 2020 November 22, 00:29:27 »

Van egy csini Personal Collaudo fakormanyom elado, ha erdekel valakit. 38cm nagyon szep allapotban. Ritkabb es olcsobb mint a Nardik. 80e
« Utoljára szerkesztve: 2020 November 22, 00:31:11 írta sleepAIR »

http://sleepair.blogspot.hu

Typ3 Variant ‘72
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #89284 Dátum: 2020 November 21, 22:39:55 »

Eladták.

Meggondolta magát,levette,megtartotta.Nem adta el.
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #89283 Dátum: 2020 November 21, 22:33:30 »

Szerintem egy motort lehet tuningolni valamilyen szintig. De csak egy bizonyosig. 1,2-ből szerintem felesleges 1835. Előbb utóbb nem fogja bírni a terhelést. Nem erre tervezték. Aztán persze ne nekem legyen igazam. Persze mondom úgy, hogy nem építettem még motort, mert az összerakás az nem az. Elég sok kérdést vet fel a dolog. Csak 1 ami érdekelne, az az olajfurat pl. Elég neki?   
Pl a D1-es,1.2-es blokk,az egyik legjobb tuningalap Béla.Az már nagy olajfuratos.Az 1776-1915 ccm-es motoroknak,simán megteszi Béla.Még a nagyobbaknak is.Gondolom itt most csak az öntvényházról beszélünk.
A komoly Alu-HD blokk,csak 1-2 db van idehaza,és mégis mennyi tuningmotor van itthon,megmunkált,gyári,széria öntvényházból Béla?
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14090


30-347-1939

« Hozzászólás #89282 Dátum: 2020 November 21, 21:30:45 »

Valóban jó áron van,de én nem is gondoltam,hogy egy D -s motorból ezt ki lehet hozni.Ezek szerint egy kis gépmunkával be lehet tenni a 69mm lökethosszú főtengelyt.
Gondolkozom rajta.
Szerintem egy motort lehet tuningolni valamilyen szintig. De csak egy bizonyosig. 1,2-ből szerintem felesleges 1835. Előbb utóbb nem fogja bírni a terhelést. Nem erre tervezték. Aztán persze ne nekem legyen igazam. Persze mondom úgy, hogy nem építettem még motort, mert az összerakás az nem az. Elég sok kérdést vet fel a dolog. Csak 1 ami érdekelne, az az olajfurat pl. Elég neki?   
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17351


« Hozzászólás #89281 Dátum: 2020 November 20, 16:47:52 »

Eladták.

Mar ti sem latjatok a hirdetest, vagy nalam van a gebasz ?
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20674


Pődör Gergely

« Hozzászólás #89280 Dátum: 2020 November 20, 16:13:05 »

Mar ti sem latjatok a hirdetest, vagy nalam van a gebasz ?


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17351


« Hozzászólás #89279 Dátum: 2020 November 17, 12:52:46 »

Simán.

Valóban jó áron van,de én nem is gondoltam,hogy egy D -s motorból ezt ki lehet hozni.Ezek szerint egy kis gépmunkával be lehet tenni a 69mm lökethosszú főtengelyt.
Gondolkozom rajta.
Nem elérhető antpeter
Hozzászólások: 169


« Hozzászólás #89278 Dátum: 2020 November 17, 12:18:12 »

Én is néztem...
Valóban jó áron van,de én nem is gondoltam,hogy egy D -s motorból ezt ki lehet hozni.Ezek szerint egy kis gépmunkával be lehet tenni a 69mm lökethosszú főtengelyt.
Gondolkozom rajta.

DO IT YOURSELF
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15061

« Hozzászólás #89277 Dátum: 2020 November 17, 07:48:23 »

Én is néztem...
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17351


« Hozzászólás #89276 Dátum: 2020 November 17, 06:24:02 »

Ez egy elég jó ajánlat:
https://auto.jofogas.hu/baranya/VW_Bogar_Typ1_felujitott_motor_1835_elado_112505436.htm
Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13454


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #89275 Dátum: 2020 Október 28, 20:05:23 »

selyem fekete ,színterezett motor burkolatok:


szimpla szívós  :20000 ft/pár



alsó lemezek :10000 ft/pár


dupla szívós : 20000 ft/pár

Nem elérhető vetart
Hozzászólások: 5290


1303'74: 297.861 db, Ghia'74 (California) 5608 db

« Hozzászólás #89274 Dátum: 2020 Október 17, 20:31:25 »

Szerintem van valamim, de nagyon régi fajta.
Köszi Béla, de már vettem.

Skoda Felicia '61, Skoda Octavia '62, VW 1303LS '74, VW Karmann Ghia '74, Fiat 127 L '74,  Porsche 911 SC Cabriolet '83, Mercedes SL 500 '90, BMW E30 320i Cabriolet '91, Alfa Spider 2.0 '92, Fiat Panda 1000 i.e. '93, Mercedes G 400 CDI SW 2002, Renault Twingo 1,2 16V Quickshift 2002.
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14090


30-347-1939

« Hozzászólás #89273 Dátum: 2020 Október 17, 13:20:45 »

Fetreng valakinél a közelben egy hátsó agyra való koronás anya? 1 dbkellene.
Szerintem van valamim, de nagyon régi fajta.
Nem elérhető vetart
Hozzászólások: 5290


1303'74: 297.861 db, Ghia'74 (California) 5608 db

« Hozzászólás #89272 Dátum: 2020 Október 13, 19:17:02 »

Szerintem van, de annyira messze vagy, hogy jobban megéri elmenni a misihez. :-)

Igen, azért írtam, hogy a közelben. Amúgy te vagy messze...  Wink


Skoda Felicia '61, Skoda Octavia '62, VW 1303LS '74, VW Karmann Ghia '74, Fiat 127 L '74,  Porsche 911 SC Cabriolet '83, Mercedes SL 500 '90, BMW E30 320i Cabriolet '91, Alfa Spider 2.0 '92, Fiat Panda 1000 i.e. '93, Mercedes G 400 CDI SW 2002, Renault Twingo 1,2 16V Quickshift 2002.
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17351


« Hozzászólás #89271 Dátum: 2020 Október 13, 18:43:02 »

Szerintem van, de annyira messze vagy, hogy jobban megéri elmenni a misihez. :-)

Fetreng valakinél a közelben egy hátsó agyra való koronás anya? 1 dbkellene.
Nem elérhető vetart
Hozzászólások: 5290


1303'74: 297.861 db, Ghia'74 (California) 5608 db

« Hozzászólás #89270 Dátum: 2020 Október 13, 17:31:11 »

Fetreng valakinél a közelben egy hátsó agyra való koronás anya? 1 dbkellene.

Skoda Felicia '61, Skoda Octavia '62, VW 1303LS '74, VW Karmann Ghia '74, Fiat 127 L '74,  Porsche 911 SC Cabriolet '83, Mercedes SL 500 '90, BMW E30 320i Cabriolet '91, Alfa Spider 2.0 '92, Fiat Panda 1000 i.e. '93, Mercedes G 400 CDI SW 2002, Renault Twingo 1,2 16V Quickshift 2002.
Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13454


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #89269 Dátum: 2020 Szeptember 30, 17:54:29 »

'75-os kocsiba keresek kormanymuvet.

* Gabi, ha ezt olvasod, a pedalos bogarbol megvan meg a kormanymuvem? Cheesy Vagy az mar elrohadt reg ? ;-)
nekem van eladó ,bevizsgált,normál  állapotban.
« Utoljára szerkesztve: 2020 Szeptember 30, 18:29:32 írta gumibogi »

Nem elérhető d1987
Hozzászólások: 4060


56/61/71/78

« Hozzászólás #89268 Dátum: 2020 Szeptember 30, 15:39:31 »

Eladó! Szép állapotban, hiánytalanul, német nyelvű. Postázom is, ha szükséges! Ára: 5e Ft

1956-Oval
1961-L10B
1961-L391
1971-L60D
1978-L96F
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20674


Pődör Gergely

« Hozzászólás #89267 Dátum: 2020 Szeptember 30, 13:25:02 »

'75-os kocsiba keresek kormanymuvet.

* Gabi, ha ezt olvasod, a pedalos bogarbol megvan meg a kormanymuvem? Cheesy Vagy az mar elrohadt reg ? ;-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #89266 Dátum: 2020 Szeptember 20, 21:46:10 »

Ehhelyett:



Keresek két ilyet:


Ja, és egy ilyet:

« Utoljára szerkesztve: 2020 Szeptember 20, 21:51:23 írta Zoli »

Nem elérhető kormányzoo
Hozzászólások: 5812


redgear.hu

« Hozzászólás #89265 Dátum: 2020 Szeptember 19, 06:23:54 »

T2 B kormányművet keresek.
 Esetleg csak a pittman tengelyt... az a bibis
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18551


1969

« Hozzászólás #89264 Dátum: 2020 Szeptember 13, 09:07:11 »

Traktoros boltban. Lehet választani, minek álljon ellen a cső, benzinnek, olajnak, levegőnek, UV-nek, gamma sugárzásnak... Komáromban Kombelt néven futnak, tankbetöltőhöz onnan vettem csövet, hadd ne mondjam, ha a gyárit veszem, annak az árából pont egy kilométernyit adtak volna itt. Ugye egy menő traktor, kombájn tele van mindennel, ami vagy olaj, vagy levegő, vagy nyomás, és nem szeretnek az idény közepén elmálló csövekkel szarakodni.
Kössz a tippet!
Annak idején a tankbetöltő kapcsán csak kamionos boltig jutottam. Ott meg csak gázolajálló csöveket tudtak adni
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #89263 Dátum: 2020 Szeptember 13, 08:19:50 »

Csak arra emlékszem,  hogy valaki panaszkodott az egyik friss benzincsőre, hogy talán egy évesen már repedezik.

Van valakinek olyan tippje is, hogy milyet és honnan lenne érdemes venni?
Traktoros boltban. Lehet választani, minek álljon ellen a cső, benzinnek, olajnak, levegőnek, UV-nek, gamma sugárzásnak... Komáromban Kombelt néven futnak, tankbetöltőhöz onnan vettem csövet, hadd ne mondjam, ha a gyárit veszem, annak az árából pont egy kilométernyit adtak volna itt. Ugye egy menő traktor, kombájn tele van mindennel, ami vagy olaj, vagy levegő, vagy nyomás, és nem szeretnek az idény közepén elmálló csövekkel szarakodni.

Bácsi Győző
Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #89262 Dátum: 2020 Szeptember 06, 14:30:42 »

Igen

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető kormányzoo
Hozzászólások: 5812


redgear.hu

« Hozzászólás #89261 Dátum: 2020 Szeptember 05, 18:45:27 »

Nálam a Gufero, semperit repedt, és most a FAGUMIT résolajba már 1 éve hibátlan a tranyón és a paszujon is.
ilyen?  https://autofejlesztes.hu/uzemanyagcso-vastagfalu-8-mm-fagumit-af100886
Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #89260 Dátum: 2020 Szeptember 05, 18:23:35 »

Csak arra emlékszem,  hogy valaki panaszkodott az egyik friss benzincsőre, hogy talán egy évesen már repedezik.

Van valakinek olyan tippje is, hogy milyet és honnan lenne érdemes venni?
Nálam a Gufero, semperit repedt, és most a FAGUMIT résolajba már 1 éve hibátlan a tranyón és a paszujon is.

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18551


1969

« Hozzászólás #89259 Dátum: 2020 Szeptember 05, 07:00:51 »

Csak arra emlékszem,  hogy valaki panaszkodott az egyik friss benzincsőre, hogy talán egy évesen már repedezik.

Van valakinek olyan tippje is, hogy milyet és honnan lenne érdemes venni?
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17351


« Hozzászólás #89258 Dátum: 2020 Szeptember 04, 05:09:30 »

Szerintem mindkettő van, elviszed és kipróbálod.

Generátorhoz külső fesszab esetleg?
Ill. balos ablakemelő(és leeresztő) milyen állapotú? ( A nyitott típus kell)
Oldalak: 1 ... 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 14 ... 2241
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.138 másodperc alatt készült el 15 lekéréssel.