Komplett autók

[Chabeetle]

egyszer megcsinálták de gondolom nincs rendes garázsa ,meg azóta hátulról rendesen összetörték és csúnyán lett megcsinálva...sajna egy felújítás 5-10év között bírja ki ha használva van napi szinten a kocsi vagy nincs jó helyen tárolva

ez komoly?   beletolok mondjuk 4-5 kilót (nem restaurálásilag, csak napi használatra alváz komplett jav. ) és 5 év  múlva kezdetem előlről, vagy meletolok 1M és akkor 10 év? elkeserítéstő 

[öcsi bogara]

sziasztok nem mennétek egy pár sorral lejebb ott van a kék csoda

[Narancs]

2001ben még nagyon szép volt gárdonyban még meg is nyerte legszebb díjat emlékszem

Volt egy talis képen a Depóba is valami "fehér bogár fekete frakban"megjegyzéssel.

Én egyszer beszéltem a sráccal,kb. két évvel ezelött.Akkor azt mondta,hogy Pesten több ismert bogarasé is volt má ez a gép.Aztán valami nagyon gazdag család felújította,és ő ezektől valamilyen módon megvette,vagy megörökölte,megkapta vagy mittudomén.Meg azt tudom,hogy akkor egy F-es motor volt benne.

[vw1966]

szép gép, de sajnos az alváz állapotáról kevés derül ki a képeken, de van egy kép ahol látszik a fütésbeömlő és ott mintha a küszöbben hiány lenne, sajnos a saját tapasztalatomból tudom, hogy sok minden el tud bújni

egyszer megcsinálták de gondolom nincs rendes garázsa ,meg azóta hátulról rendesen összetörték és csúnyán lett megcsinálva...sajna egy felújítás 5-10év között bírja ki ha használva van napi szinten a kocsi vagy nincs jó helyen tárolva

[Chabeetle]

2001ben még nagyon szép volt gárdonyban még meg is nyerte legszebb díjat emlékszem

szép gép, de sajnos az alváz állapotáról kevés derül ki a képeken, de van egy kép ahol látszik a fütésbeömlő és ott mintha a küszöbben hiány lenne, sajnos a saját tapasztalatomból tudom, hogy sok minden el tud bújni

[vw1966]

http://diwad.hu/qzma/1958/
kb 2,5 éve én is megnéztem alaposan amikor bogarat kerestem...
felhívtam a szepest és a megyót, és mind a ketten lebeszéltek róla   

a motorja, pöpec, de nem évjárat azonos, sok a részlet hiba és egyszer rommá volt törve az autó amit nem sikerült tökéletesen kijavítani 


amúgy nagyon szimpi az autó, csak még egy valag pénzt rá kell költeni 

2001ben még nagyon szép volt gárdonyban még meg is nyerte legszebb díjat emlékszem

[öcsi bogara]

hol vagytok   bogaraim !??vélemény?

[FradiDaniVW1970]

na megint egy 30 ezres  darab 3x-os áron  http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1113308&command=ugras&screenwidth=1280  ráadásul nem is 67-es hanem 71-es felépitmény , meg ha jól látom az alváz is

a gumik egész jók... 

[öcsi bogara]

f es motor a váz szám :115556901

papirja 69 es????

[öcsi bogara]

mi a franc az a motortetőn?törpapa bilije??

na ugye nagy az isten állatkertje!

[öcsi bogara]

minden féle megoldás érdekel  lehet bontani hogy kell a papirokat elintézni ?

[RNIE]

mi a franc az a motortetőn?törpapa bilije??

[öcsi bogara]

60 ra tartja de még nem tudom hogy lehet belöle alkatrész van rajta müszaki

[öcsi bogara]

hát ime

[Qzma]

keresek utánfutót ocsóé'

papir nem kell, jó a szakadék is 

[partizán]

nekem ez az auto ugy,ahogy van,TECCIK,sajnos most nem tudom megvenni,de ha valaki nem akarná"full eredetire"hanem csak élvezni akarná,akkor milyen az auto???álapotra?megbizhato lehet?
hátha még felbukkan majd késöbb,amikor "belefér"

az a lényeg, hogy a szimpátia meglegyen AZ ember inkább szőrözzön egy ovállal.

[Dr.gonzo]

nekem ez az auto ugy,ahogy van,TECCIK,sajnos most nem tudom megvenni,de ha valaki nem akarná"full eredetire"hanem csak élvezni akarná,akkor milyen az auto???álapotra?megbizhato lehet?
hátha még felbukkan majd késöbb,amikor "belefér"

[partizán]

Mindent egybevéve ez egy jó alap, a hiányosságai nagyon szőrszálhasogató módon a következők:
1. csomagtértető nem eredeti (hiányzik a wolfsburg embléma)
2. Export lökös van fent, de nem annak kellene lennie, mivel nincs meg a kitámasztó
3. Az ajtók se biztos erre valóak, hiszen a legtöbb 58as autón alapból még húzókilincs volt.
4. A kmóra biztos nem eredeti, mérröldórás, nem áttetsző a mutató, ráadásul törött is.
5. Az index-kar sem eredeti. Ez később sparkäfer indexkarja
6. Hiányzik a szivató csontgombja, helyén valami fekete akármi van.
7. A kormányon szintén nem a rávaló dudaközép van. Ott egy gyönyörű wolfsburg emblémának kellene lenni.
8. A belső tükör sem eredeti. Olyan 66-osnak nézem.
9. Hiányzik a kürt szénkeféje (?) a kormányoszlopról.
10. A műszerfalról hiányzik a belső díszcsík. Ennek a rácsokon is és a kesztyűtartókon is fent kellene lenni. középről már nem is beszélve.
11. Nem eredeti a tetőkárpit sem. Ekkor még textil kárpit volt a bogarakban. ja, és elég sok helyen beázásgyanús...

Ami pedig kifejezetten elszomorító:
1. belevágott szivargyújtó
2. baloldalon troligomb
3. valszeg ki van vágva a rádió helye és ez van elfedve műanyaggal.

Összességében erre az autóra, kasztnizás nélkül rá kellene költeni 200-250ezer forintot, ha arra törekednénk, hogy full eredeti legyen. Persze ez igaz majd minden hazai bogárra. Azért ennél a maholnap 50 éves autónál még az átalgot meghazudtoló módon törekedtek az eredetiségre és ez nem rossz.

Nekem is a kasztni 58as és tudom, hogy mennyire el kell mélyedni a bogarazásban és a pénztárcában, hogy hozzávetőleg eredeti legyen, ilyesmi:
És akkor funkcionálisan még semmi sem változott, max esztétikailag.

[Narancs]

ilyen alapot kapni 100ért.
Én legalábbis annyiért vettem. A sárvédőt nem értem, hogy miért kell másikat venni, ugyanaz egészen 67ig az összes hátsó sárvédő. És erre nem tojás lámpa kell, hanem egykamrás. A motor részletkérdés. Korabeli motort elvétve találsz, a felújítása egynek horrorisztikus költséget jelent. (hengerdugó valami 150 csak). Ráadásul ennek tutti faragták a váltóját, ha nem akkor már az sem asszinkron. Összességében ezek olyan költségek, amit nem éri meg rálocsolni egy 58asra, metrt ugyanazok a dolgok kellenek hozzá, mint egy oválhoz és akkor már inkább totál felújításra jobban való egy pre58as autó. Ezzel azt kell csinálni, hogy rendberakni az apróságokat és nyomni neki a padlógázt. Múzeumi darabot meg csináljunk inkább perecből, oválból. Apróságokat meg lehet menet közben szerezni, ahogy én is megszereztem.

Ettől függetlenül ez az autó max 350-400 és lesz is annyi 2-3 hónapon belül...

Ez mondjuk jó gondolkodás,egyetértek.

[Narancs]

A sárvédőt nem értem, hogy miért kell másikat venni, ugyanaz egészen 67ig az összes hátsó sárvédő. És erre nem tojás lámpa kell, hanem egykamrás.

Én is egykamrás lámpákra gondoltam csak rosszul fejeztem ki magamat.(Nem ovállámpát írtam,hanem ovál bogárnak a hátsó lámpájára céloztam).

[partizán]

nekem is van korabeli motorom. Csak mondjátok, hogy milyen évjáratú kódot kértek.

[partizán]

Az biztos alapnak ku.... jó.58-as átmeneti,faldacher.
De,ha korhűre akarnák hozni,kéne egy új B-oszlop karos indexekkel.Két hátsó sárvédő ovál bogár lámpákkal.Egy évjárattal azonos motor.

Ha ezt a motort megtartanánk,azt is rendbe kéne szedni,mert nagyon ronda az esztétikája.A belseje teljes cserére szorul.A taposó tiszta rozsda,valószínű beázik.Ha má leemeljük a kocsiszekrényt a fűtéscsatornákat is cserélhetjük.
A Qzma alulról készített képei alapján a fék,futómű rendszer is csereérett.

Tehát ez a bogi érett egy teljes generálra.

SZVSZ megvenni,pár évig így hagyni,(legalább nem kell úgy félteni)anyagilag egy kicsit felszívni magunkat,és egy full restaurálással lehetne egy szép gépet csinálni belőle.

ilyen alapot kapni 100ért.
Én legalábbis annyiért vettem. A sárvédőt nem értem, hogy miért kell másikat venni, ugyanaz egészen 67ig az összes hátsó sárvédő. És erre nem tojás lámpa kell, hanem egykamrás. A motor részletkérdés. Korabeli motort elvétve találsz, a felújítása egynek horrorisztikus költséget jelent. (hengerdugó valami 150 csak). Ráadásul ennek tutti faragták a váltóját, ha nem akkor már az sem asszinkron. Összességében ezek olyan költségek, amit nem éri meg rálocsolni egy 58asra, metrt ugyanazok a dolgok kellenek hozzá, mint egy oválhoz és akkor már inkább totál felújításra jobban való egy pre58as autó. Ezzel azt kell csinálni, hogy rendberakni az apróságokat és nyomni neki a padlógázt. Múzeumi darabot meg csináljunk inkább perecből, oválból. Apróságokat meg lehet menet közben szerezni, ahogy én is megszereztem.

Ettől függetlenül ez az autó max 350-400 és lesz is annyi 2-3 hónapon belül...

[bitus76]

még a végén elkomorodom. már látom h várnom kellett volna még és inkább ezt megvenni egybe?

Neked van egy korabeli mocid hozzá.Ez emel az értékén. És nem zsákbamacska volt.

[Narancs]

Ezt már én is nézegettem Qzma oldalán, alapvetően tetszik is, de ami mindig is gyanus vlt nekem rajta, az ezen a képen a pedálok tövében látszik....ha már így felújítanak, ledukkóznak egy kocsit, akkor a padlót még csak le sem festik legalább, ha már rozsdás????

Az biztos alapnak ku.... jó.58-as átmeneti,faldacher.
De,ha korhűre akarnák hozni,kéne egy új B-oszlop karos indexekkel.Két hátsó sárvédő ovál bogár lámpákkal.Egy évjárattal azonos motor.

Ha ezt a motort megtartanánk,azt is rendbe kéne szedni,mert nagyon ronda az esztétikája.A belseje teljes cserére szorul.A taposó tiszta rozsda,valószínű beázik.Ha má leemeljük a kocsiszekrényt a fűtéscsatornákat is cserélhetjük.
A Qzma alulról készített képei alapján a fék,futómű rendszer is csereérett.

Tehát ez a bogi érett egy teljes generálra.

SZVSZ megvenni,pár évig így hagyni,(legalább nem kell úgy félteni)anyagilag egy kicsit felszívni magunkat,és egy full restaurálással lehetne egy szép gépet csinálni belőle.

[partizán]

nem vw, de kéne nagyon:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1107865&command=ugras&screenwidth=1024

baromarcú azt írja, hogy bontásra...

[partizán]

Ezt már én is nézegettem Qzma oldalán, alapvetően tetszik is, de ami mindig is gyanus vlt nekem rajta, az ezen a képen a pedálok tövében látszik....ha már így felújítanak, ledukkóznak egy kocsit, akkor a padlót még csak le sem festik legalább, ha már rozsdás????

szerintem ezen a képen a dorco+fehézokni a legütősebb. AKi ilyenre képes, az az autójával is képes bármire.

[Skodi]

EZt gyorsan meg kell venni, mert megy az ára fölfelé!:) 450be lehetett volna elhozni 1.5 éve.
Szerintem egészen gagyi a belseje és én csak a megyóval beszéltem róla és azt mondta, hogy nagyon gáz...

Azt pedig, hogy milyen a fényezése egy bogárnak érdemes leszarni, mert annál gyanúsabb, minél szebb. Egy ötvenéves némberbe ne az fogjon meg, hogy milyen fiatalos, hanem az, hogy milyen kisugárzása van, mégha picit patinás is...

Ezt már én is nézegettem Qzma oldalán, alapvetően tetszik is, de ami mindig is gyanus vlt nekem rajta, az ezen a képen a pedálok tövében látszik....ha már így felújítanak, ledukkóznak egy kocsit, akkor a padlót még csak le sem festik legalább, ha már rozsdás????

[partizán]

Amikor egyszer megtévelyedtem és el akartam adni a fánit lófasztsem érdekelt 500ért...
Az a vicces, hogy egymás autóját meg nem vennénk, mert ismerjük, inkább gerjedünk külsős zsákbacicákra..

[partizán]

Sziasztok!
Erről a bogiról mondjatok nekem véleményeket!

Vagy ha tudtok valamit az előéletéről az is érdekelne.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1114767&command=ugras&screenwidth=1024

EZt gyorsan meg kell venni, mert megy az ára fölfelé!:) 450be lehetett volna elhozni 1.5 éve.
Szerintem egészen gagyi a belseje és én csak a megyóval beszéltem róla és azt mondta, hogy nagyon gáz...

Azt pedig, hogy milyen a fényezése egy bogárnak érdemes leszarni, mert annál gyanúsabb, minél szebb. Egy ötvenéves némberbe ne az fogjon meg, hogy milyen fiatalos, hanem az, hogy milyen kisugárzása van, mégha picit patinás is...

[1303LS]

http://diwad.hu/qzma/1958/
kb 2,5 éve én is megnéztem alaposan amikor bogarat kerestem...
felhívtam a szepest és a megyót, és mind a ketten lebeszéltek róla   

a motorja, pöpec, de nem évjárat azonos, sok a részlet hiba és egyszer rommá volt törve az autó amit nem sikerült tökéletesen kijavítani 

amúgy nagyon szimpi az autó, csak még egy valag pénzt rá kell költeni 

Nekem nagyon szimpatikus a kisautó, ha annak idején mikor az enyémet vettem lehet, hogy nagyon gondolkodóba ejtett volna.
Ha az alja is rendben van úgy ahogy, akkor menős autónak kiváló aztán lehet spórolni a felújításra. 

[Balage]

Hello!

Meddig van a golfon műszaki?

eladó 45e
müszaki van

[Maresz]

és övé a depóban látott világoskék golf is? azt hiszem "retropulcsi" néven futott. mert akkor lehet ő is itt lakik a 11. ker-ben

igen golf is hozzá került de nem azö munkája!szerintem nem rossz képröl!

[Qzma]

http://diwad.hu/qzma/1958/
kb 2,5 éve én is megnéztem alaposan amikor bogarat kerestem...
felhívtam a szepest és a megyót, és mind a ketten lebeszéltek róla   

a motorja, pöpec, de nem évjárat azonos, sok a részlet hiba és egyszer rommá volt törve az autó amit nem sikerült tökéletesen kijavítani 



amúgy nagyon szimpi az autó, csak még egy valag pénzt rá kell költeni 

[Narancs]

Vágott kabri csak mert jól bánt a flexxel? Ennyiért már van eredeti is! Jó nem mondom szép a belseje, új a felni (de nem szép), szép a fény.Látszik hogy van benne meló,
de ha Gsattilla kabriójának árával kéne összehasonlítanom akkor hol az az egy milla benne?
Ha egy szép bogár ér mondjuk 500 és 800 között akkor ez is csak 800 mert gányolt........szerintem.

A piaci ára valóban jóval kevesebb mint amennyiért árulják.

SZVSZ,azért tartják ennyire,mert ennyibe biztos,hogy benne van és nem akarnak rajta bukni.

Vagy nem is nagyon cél az eladás,csak gondolják hátha jön egy hülye,és ha ennyit ad érte hát had vigye.

[szeda_1970]

Vágott kabri csak mert jól bánt a flexxel? Ennyiért már van eredeti is! Jó nem mondom szép a belseje, új a felni (de nem szép), szép a fény.Látszik hogy van benne meló,
de ha Gsattilla kabriójának árával kéne összehasonlítanom akkor hol az az egy milla benne?
Ha egy szép bogár ér mondjuk 500 és 800 között akkor ez is csak 800 mert gányolt........szerintem.

érdekes ilyen hamar megunták     http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1099548&command=ugras&screenwidth=1280

[Narancs]

azt hiszem a kocsi állapota, a festés állapota miatt beszélt le, de nem néztem meg az autót, nem tudom milyen.
nekem egyébként szimpatikus a kivitel is, a színösszeállítás is.

Nekem is szimpi.
Most néztem a Qzma honlapján a galériában képeket róla.
SZVSZ az évjárata és az extrái miatt megéri ezt a pénzt.Ha valaki nem akarna hozzányúlni,csak így futkosni akkor az ár reális.

De,ha szétburítaná egy teljes újjáépítésre,akkor tuti megzabálná egy új Polo árát.

[Typ117]

Érdekes.
Csak gondoltam 58-as átmeneti.Ráadásul exportmodell,és faltdachtetős.

 A karos indexei már nincsenek meg,a motorja sem korhű(F-es).Bár nem áll rosszul neki ez a fényezés,de a VW a Hebmüller cabriókon és a T1-es buszokon kívül sosem fényezett bogarakat kettő szinűre.A fehér gumiperem is jól néz ki,de ilyen gyárilag a VW-nél szintén nem volt soha sem.

Persze minden autó más fotón és más "élőben".Álltalában a fotókon jobban néznek ki.Kb 90%

De vannak autók aminek a fotók nem elönyösek.Sajnos az enyém is ilyen,lásd Depo.

azt hiszem a kocsi állapota, a festés állapota miatt beszélt le, de nem néztem meg az autót, nem tudom milyen.
nekem egyébként szimpatikus a kivitel is, a színösszeállítás is.

[Narancs]

örülnék ha legalább fotón igy nézne ki a gépem

Most nem futtatásból mondom,de akik már látták mind azt mondták,hogy élőben sokkal szebb.

[gas]

Érdekes.
Csak gondoltam 58-as átmeneti.Ráadásul exportmodell,és faltdachtetős.

 A karos indexei már nincsenek meg,a motorja sem korhű(F-es).Bár nem áll rosszul neki ez a fényezés,de a VW a Hebmüller cabriókon és a T1-es buszokon kívül sosem fényezett bogarakat kettő szinűre.A fehér gumiperem is jól néz ki,de ilyen gyárilag a VW-nél szintén nem volt soha sem.

Persze minden autó más fotón és más "élőben".Álltalában a fotókon jobban néznek ki.Kb 90%

De vannak autók aminek a fotók nem elönyösek.Sajnos az enyém is ilyen,lásd Depo.

örülnék ha legalább fotón igy nézne ki a gépem

[Narancs]

faszt. nagyon jól néz ki a géped fotón is. [benyalósszmájli]

Köszi.