Komplett autók

[te_o]

Na a kép lemaradt...hogy miről is van szó

Igazi L&F, mint amiket USA -ból linkelni szoktatok. A belseje a legjobb, szerintem, ahogyan a huzat lemállott az ülésről. Ez már csak diorámának jó - de annak elsőrangú!

[Skodi]

Na a kép lemaradt...hogy miről is van szó

[a csatolmányt egy admin törölte]

[te_o]

Nem nyilvánítanék véleményt,mert Holló megint kiregel.

Ugyan...
Ez kuka. Flex. Örül majd a Siemens-Martin, mert sok az oxid rajta. Merthogy ami ezen fém, az többé nem használható, az tuti....

[Skodi]

Olyan aranyos így....kár érte. 93-tól rohad, akkor még milyen zsír lehetett.....nemtom hol a szeme a debreceni bogarasoknak, hogy nem szúrt nekik szemet, hogy 2005-ig egy kertben álldogált Debrecenben !  Egy 58-as Faltdach !  

[Funk]

Íme a képek:

http://gportal.hu/gindex.php?pg=6876277&gid=2258601

mi így nem vesszük meg mert az alváz is nagyon gatya.közel van az egész a menthetetlen kategóriához.

Nem nyilvánítanék véleményt,mert Holló megint kiregel.

[Skodi]

Ez horror! Próbáltatok alkudni, vagy esélytelen a dolog?

Részünkről tárgytalan 

Ez olyannak "érné meg", aki nagyon rá van izgulva a faltdachra, főleg hogy gyárilag, papíron is az, egy 58-as faltdacher, gyári állapotban, szétrohadva

De nekünk ez nagyon nagy falat, minden porrá van rohadva,mohásra, az a fajta rozsda, amikor érezni, hogy a gyári lemezvastagság fele már belülről lerohadt, az ajtók is be vannak rohadva a zsanérnál, ahogy mozgatom, érzem-hallom, ahogy csámcsog az egész oszlop, jóhát nem mondom, hogy nem újítható fel, mert minden felújítható, de ez nem a mi kocsink. Ezt már csak restaurálni érdemes, nem felújítani. 1-2-300 ezer forint ide nagyon kevéske...

Így egyben mutat a kocsi, tetszik nagyon, de ezt megcsinálni....a faltdach tetőhöz nem értek, nem mozdult ezen semmi, be van rohadva, de lehet kiengedne a szerkezet, ezt nemtom.

Ha a közelbe lenne egy 20-30-at adnék érte, de kizárólag csak dísznek a garázsba, udvarra 

[embecska]

ja és papírját láttuk tényleg ki van vonva 93-ban,a fűzöld középső fajta forgalmi,CI-s rendszáma volt,adásvételikkel visszavezethető a forgalmiban szereplő tulajig.

[vw1970]

Ez 5ft-ot nem ér szerintem..............

A faltdach-al lehetne kezdeni valamit!

[embecska]

Ez horror! Próbáltatok alkudni, vagy esélytelen a dolog?

a tulaj autókereskedő.helye van,pénze van,nincs rászorulva asszondja eláll még ott 10 évig majd megcsinálja.amúgy normális ember,semmi gond nincs vele.de szerintünk 150 körül odaadná ha valaki tényleg ráizgul..azt mondja rengeteg az érdeklődő,ezért tartja még az árat.meg hogy szétnézett a használtautón és ilyen valamint sokkal magasabb árakat látott...mondjuk ez igaz...mi voltunk az elsők akik megnézték,most jött rá hogy hol van az alvázszám és hogy 58-as.szóval ha valakit érdekel,próbálja meg,tényleg rendes megbízható a tag és nem ért hozzá..ami esetleg jól is elsülhet.

[fecszso]

Íme a képek:

http://gportal.hu/gindex.php?pg=6876277&gid=2258601

mi így nem vesszük meg mert az alváz is nagyon gatya.közel van az egész a menthetetlen kategóriához.

Ez 5ft-ot nem ér szerintem..............

[vw1970]

Íme a képek:

http://gportal.hu/gindex.php?pg=6876277&gid=2258601

mi így nem vesszük meg mert az alváz is nagyon gatya.közel van az egész a menthetetlen kategóriához.

 
Ez horror! Próbáltatok alkudni, vagy esélytelen a dolog?

[embecska]

Íme a képek:

http://gportal.hu/gindex.php?pg=6876277&gid=2258601

mi így nem vesszük meg mert az alváz is nagyon gatya.közel van az egész a menthetetlen kategóriához.

[Imrüs]

hello

megnéztük a 63-as faltdachot,ami valójában 58-as.de szegény porrá van rohadva  papír amúgy tiszta,de motorszám ütött.képeket töltöm fel az oldalamra és belinkelem mert túl sok ahhoz hogy ide beszúrogassam őket

 

[embecska]

hello

megnéztük a 63-as faltdachot,ami valójában 58-as.de szegény porrá van rohadva  papír amúgy tiszta,de motorszám ütött.képeket töltöm fel az oldalamra és belinkelem mert túl sok ahhoz hogy ide beszúrogassam őket

[Süni]

Oszt ezek vótakemá?
http://www.vatera.hu/volkswagen_412_e_1974_51552155.html

Baxott jó kiállása van ! Nkem nagyon tecc, mondjuk 100e-t adnék érte....

[te_o]

Így van... státuszszimbólum "Népautó" márkajelzéssel - eléggé ellentmondásos. Mert ugye a bömös sem csak a minőség miatt kerül annyiba, meg a drága Audi limók, meg terepjárók sem.

Na, mondjuk ezek a mai státuszszimbólumok...
Egyik motorkerékpárokat és olcsó miniautókat gyártott régen (BMW), a másik kétüteműeket (Audi)... Ezek közé befér holmi VW is...

[SiD]

Oszt ezek vótakemá?
http://www.vatera.hu/volkswagen_412_e_1974_51552155.html
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=51552157&adult=1

vótak. régóta árulják mindkettőt.

[Bill]

Tényleg az megvan még neki? Fentvanmég valahol?

nem is olyan rég hirdette itt

[bushi]

Tényleg az megvan még neki? Fentvanmég valahol?

Akkor már sokkal inkább a ratro-é.

[gsattila]

Akkor már sokkal inkább a ratro-é.

Oszt ezek vótakemá?
http://www.vatera.hu/volkswagen_412_e_1974_51552155.html

[bushi]

Oszt ezek vótakemá?
http://www.vatera.hu/volkswagen_412_e_1974_51552155.html
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=51552157&adult=1

[Zoli]

Hát nem tudom, tényleg ez az "emelkedett" stilus kellene, hogy jellemezze a BOGARASOKAT...???  Én a magam részéről ezt nem gondolnám...!

Ha komolyan írtam volna és én lennék az egyetlen aki így ír, megérteném a felháborodásodat. Nem a stílusom, vedd egyfajta iróniának!

[cdrw]

A Golf II-es,valóban tartós konstrukció volt.
Nekem is volt egy,amibe 250.000km-t tettem bele,úgy hogy csak olajat,olajszűrőt,levegőszűrőt,ékszíjat,fékbetétet........cseréltem.
150e km-nél kuplungot,170e km körül a négy lengéscsillapítót dobtam ki,ezen kívül semmit sem.

De a GolfII-es után,a Ventonál és a 6N-es Polonál semmiféle minőségromlást nem tapasztaltunk,meg,hogy műanyaggá váltak volna.Ez hülyeségnek tartom,mert saját tapasztalat.

Ennek a műanyaggá válásnak a hatása szerintem még tíz-tíz+ éves VW-nél nem érződik.Ezek inkább a tíznél fiatalabb VW-nél lehetnek.

nekem a golf III-al csak bajom volt, az egyiket gyorsan romma tortek  de a masodik megvolt 2 evig, kapott 80.000 km-t, es eleg sok gond volt vele, igaz szegenykem alulmotorizalt 1.4-es volt 60LE-vel  tartosan vitte a 145-ot  borzalmas dinamikaju auto volt, megvaltas volt utanna beulni a 1.0 50LE 6N poloba, ami teljesen problemamaentes autonak bizonyult

lehet hogy a III-as golfbol csak en fogtam ki egy szerencsetlen darabot, de nem jo szivvel emlekezek vissza ra 

[ESZ-764]

"náLam" 

javítottam

[gyuszkó]

én valami olyasmire gondoltam, hogy a névből valahogy kikopott a "volks" jentése (bmw nem téma - én nem szeretem az autóit)

Így van... státuszszimbólum "Népautó" márkajelzéssel - eléggé ellentmondásos. Mert ugye a bömös sem csak a minőség miatt kerül annyiba, meg a drága Audi limók, meg terepjárók sem.

[Bill]

OFF

bele brekegek   
na szoval a jelet valoban meg kell fizetni, de megsem annyira mint pl. a BMW-nel
mostansag jarkaltam egy 1-es bmw-vel, es miutan visszaultem a IV-es golfba hat nem
ereztem, hogy egy 1/3 minosegu autoba ultem volna vissza
persze ha az ar azonos lenne akkor a BMW jobb, de hat kis BMW 7,7M-ert 
sok vizes VW-t nyuztam, a legjobb biztosan a II-es golf volt,
volt olyan amibe egy ev alatt 65 ezret tettem bele gond nelkul,
a IV-es nekem bevalt, volt 2db III-as is, azokat
nem szerettem annyira
az V-ost mindenki szidja, azt kihagyom, az utaster is tele van gagyi muanyagokkal,
amit nagyon nem szeretek
A 9N polo maga volt a tragedia, ugy hordtam magamnal a gyujtotrafot, mint mas a
ragogumit  a 6N polo viszont jo kis auto volt

az biztos, hogy a II-es ota muanyag autova valt a VW, de mit tehetunk?

ON

én valami olyasmire gondoltam, hogy a névből valahogy kikopott a "volks" jentése (bmw nem téma - én nem szeretem az autóit)

[cdrw]

a jelet kell megfizetni már, amit a léghűtésesek vívtak a VW számára (erkuld riszpekt)

OFF

bele brekegek   
na szoval a jelet valoban meg kell fizetni, de megsem annyira mint pl. a BMW-nel
mostansag jarkaltam egy 1-es bmw-vel, es miutan visszaultem a IV-es golfba hat nem
ereztem, hogy egy 1/3 minosegu autoba ultem volna vissza
persze ha az ar azonos lenne akkor a BMW jobb, de hat kis BMW 7,7M-ert 
sok vizes VW-t nyuztam, a legjobb biztosan a II-es golf volt,
volt olyan amibe egy ev alatt 65 ezret tettem bele gond nelkul,
a IV-es nekem bevalt, volt 2db III-as is, azokat
nem szerettem annyira
az V-ost mindenki szidja, azt kihagyom, az utaster is tele van gagyi muanyagokkal,
amit nagyon nem szeretek
A 9N polo maga volt a tragedia, ugy hordtam magamnal a gyujtotrafot, mint mas a
ragogumit  a 6N polo viszont jo kis auto volt

az biztos, hogy a II-es ota muanyag autova valt a VW, de mit tehetunk?

ON

[Funk]

a jelet kell megfizetni már, amit a léghűtésesek vívtak a VW számára (erkuld riszpekt)

Jaja.Sokszor gondolok arra,hogy Skodák sem lennének már,ha nincs Bogár.

[Bill]

Az új fócvágenek már ratyik.Csak veszett drágák.A Golf 2 még birta a strapát.

a jelet kell megfizetni már, amit a léghűtésesek vívtak a VW számára (erkuld riszpekt)

[BlackP]

Látom, nem csak nekem böki a szemem.

Írjuk helyesen:
hengerfeJ
karteR
benNe
várhatSZ

stb.
Faszom. Egyre több ELEMI hibát vagyok kénytelen olvasni, újabban nem divat az általános iskola?

ilyen olyan hibákra gondolsz? ezért ölni tudnék...

gecc, "i.e.n" "o.a.n"..a fórum kijavítja helyesre! durva

[te_o]

"náLam" 

Látom, nem csak nekem böki a szemem.

Írjuk helyesen:
hengerfeJ
karteR
benNe
várhatSZ

stb.
Faszom. Egyre több ELEMI hibát vagyok kénytelen olvasni, újabban nem divat az általános iskola?
(Ez most nem konkrétan ESZ vagy bárki ellen szólt, de legyünk ennyire igényesek...)

[SiD]

Ezt ma reggel kaptam iwiw-en.....
A leírás és a képek alapján elég korrektnek néz ki:

Kedves Bogaras Barátaim!
Fájdalom, de Bogaram további épségének érdekében új törődő szerető gazdát kell keresnem neki.
Leírása:
1984-es brazil gyártmány, sötétzöld (képek a profilom képei között), 2. tulajdonosa vagyok, 2 évvel ezelőttig egy idős bácsié volt, aki garázsban tartotta. 2009-ig van vizsgája.
Azon kívül amit tőlem kapott minden más működik és eredeti még a fényezés is, motor tökéletes.
Amit tőlem kapott:
új gumik, új akku, új kuplung, új kipufogódob, rádiós magnó 4 hangszóróval, belülről alul felül újrakárpizozva. Továbbá alkatrészeim is vannak, teljesen újak.
Ára: 490 000.-
Érdeklődni lehet : 06/20-3333841-es telefonszámon (Nagy Sándor) vagy itt, nálam (Nagy Eszter)
Várom a kedves jelentkezőket!

Szép ez a 84-es mexikói bogi!! Ennyiért jó vételnek tűnik, ha a padlók és küszöbök is egyben vannak!

[Funk]

Szuper! A Bogárért oda vagyok! Bár az árak ... jaj, minden drága, mert VW
Több mint tíz év, Benzines és diesel! Fanatikusan! 1,3 1,5 1,6 1,9 2,0 állandó javítás, alkatrészvásárlás önteni kellett bele a pénzt!
De a lemez tényleg jó (csak rothad)
ennyi

Bocs 

Az új fócvágenek már ratyik.Csak veszett drágák.A Golf 2 még birta a strapát.

[Süni]

itt már nállam

"náLam" 

[wcsabesz]

Nálam ez már feladás: most költöttünk rá 300ezret és kéne egy motorgenerál szinte, fötengelycsapágyas is lett, a futomüvek összes csapágyát cserélni kéne, morognak az elsö kerekek gyorsitásnál stb. Valamint a kormánymü is elkopott és csomo apro alkatrész szarul müködik. Szerintem ez  anyagi totálkár már. Amugy erre meg még csak 1év garancia volt vagy 100ezer, de amelyik hamarabb jár le, ott van vége, ez igy szokás. Amugy sokszor járt már szervizben

Egy év alatt le kellett volna tolni a 100 ezret és minden kijött volna még garanciában .
Most is vigan járhatnának vele

[ESZ-764]

itt már nálam

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gyiik]

Mi az, hogy feladta?! Ilyen nincs, hiszen ha km garancia van, akkor az 100ezerig van nem?
Mondjuk Renault-ok alja a Thalia, egy török szutyok. Szomorú, h ezt kell mondanom, mert nagy Renault Fan vagyok, dehát a vélemények alapján a Thalia szutyok.

Nálam ez már feladás: most költöttünk rá 300ezret és kéne egy motorgenerál szinte, fötengelycsapágyas is lett, a futomüvek összes csapágyát cserélni kéne, morognak az elsö kerekek gyorsitásnál stb. Valamint a kormánymü is elkopott és csomo apro alkatrész szarul müködik. Szerintem ez  anyagi totálkár már. Amugy erre meg még csak 1év garancia volt vagy 100ezer, de amelyik hamarabb jár le, ott van vége, ez igy szokás. Amugy sokszor járt már szervizben

[ESZ-764]

talán ez? ez volt valami régi alvázon, ha jól emlékszem:
<beszúrt kép törölve>

ez nállam van most felesbe vettük Stonnal

[Süni]

100ezer vagy 2-3 év!!. De a feladásos dolog engem is érdekel.

A "vagy" azt jelenti, hogy amelyik előbb lejár. Tehát hiába csak 80e km, ha 5 éves. Nincs gari.

[TBK001]

Ezt ma reggel kaptam iwiw-en.....
A leírás és a képek alapján elég korrektnek néz ki:

Kedves Bogaras Barátaim!
Fájdalom, de Bogaram további épségének érdekében új törődő szerető gazdát kell keresnem neki.
Leírása:
1984-es brazil gyártmány, sötétzöld (képek a profilom képei között), 2. tulajdonosa vagyok, 2 évvel ezelőttig egy idős bácsié volt, aki garázsban tartotta. 2009-ig van vizsgája.
Azon kívül amit tőlem kapott minden más működik és eredeti még a fényezés is, motor tökéletes.
Amit tőlem kapott:
új gumik, új akku, új kuplung, új kipufogódob, rádiós magnó 4 hangszóróval, belülről alul felül újrakárpizozva. Továbbá alkatrészeim is vannak, teljesen újak.
Ára: 490 000.-
Érdeklődni lehet : 06/20-3333841-es telefonszámon (Nagy Sándor) vagy itt, nálam (Nagy Eszter)
Várom a kedves jelentkezőket!


[a csatolmányt egy admin törölte]