www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Július 10, 00:31:14

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921884 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 620 621 622 623 624 [625] 626 627 628 629 630 ... 1192
Nyomtatás
Szerző Téma: Komplett autók  (Megtekintve 14706922 alkalommal)
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #22685 Dátum: 2008 Június 03, 22:56:08 »

Megvan valakinek ez a "Kovács úr megvette élete második autóját" című reklámfotó?
nagyon szeretném megszerezni!
google nem találta Sad


 
youtube, indavideo, meg a többi???

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #22684 Dátum: 2008 Június 03, 22:54:43 »

Előbb legyen itthon.
De szerintem lehetséges.
OK!
legyen szerencsétek

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető Binci
Hozzászólások: 3458


« Hozzászólás #22683 Dátum: 2008 Június 03, 22:52:29 »

hello!
ha a felni eladó lenne róla leht, hogy érdekelne


Előbb legyen itthon.
De szerintem lehetséges.

Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #22682 Dátum: 2008 Június 03, 22:51:29 »

<beszúrt kép törölve>

Úgy néz ki, hogy ő lesz...
hello!
ha a felni eladó lenne róla leht, hogy érdekelne

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető Binci
Hozzászólások: 3458


« Hozzászólás #22681 Dátum: 2008 Június 03, 22:50:17 »

Mennyibe lesz végül? Már ha forgalomba kerül itthon. És ottózható.


Holnapután kezünk utánajárni...
900 a gép (iá.)
Kérdés hazajön-e lábon, stb...

Nem elérhető tazoli49
Hozzászólások: 3840


« Hozzászólás #22680 Dátum: 2008 Június 03, 22:46:59 »

<beszúrt kép törölve>

Úgy néz ki, hogy ő lesz...

Mennyibe lesz végül? Már ha forgalomba kerül itthon. És ottózható.
Nem elérhető Binci
Hozzászólások: 3458


« Hozzászólás #22679 Dátum: 2008 Június 03, 22:41:12 »



Úgy néz ki, hogy ő lesz...

Nem elérhető czibul
Hozzászólások: 122

« Hozzászólás #22678 Dátum: 2008 Június 03, 17:34:38 »

1970-es bogi 1300-as motorral,komplett felújítva.Lejárt műszakival,érvényes zöldkártyával.
  irányár 250 000
 inkább hívj ha érdekel ritkán vagyok itt! 06 30 319 40 85

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #22677 Dátum: 2008 Június 03, 17:22:38 »

Miert csak ketto ? :-o

Próbáld ki, fotózd be! Smiley

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20674


Pődör Gergely

« Hozzászólás #22676 Dátum: 2008 Június 03, 15:45:52 »

Az a négy rekesz csak kettő!
Miert csak ketto ? :-o


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #22675 Dátum: 2008 Június 03, 15:43:08 »

Nem tünik rossznak, sőt... bár a színe igen erősen kékeszöld
Az 1302-es meg szerintem az egyik legjobb model - forma még a régi, müszakilag már újítottak. Nem is beszélve a csomagtérbe beférő 4 sörösrekeszről.

Az a négy rekesz csak kettő!
Amúgy a Mercibe meg befér vagy 12 rekesz, mégsem ezért szeretjük. Smiley

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető suki
Hozzászólások: 675


20/4848-392

« Hozzászólás #22674 Dátum: 2008 Június 03, 15:41:22 »

Ebbe mi lenne a para?Törzskönyves.Ragasztott, arra rakja fel amire akarja!!És nincs benne semmi simli!
én ismerem a legjóbban mert ezt én hajtotam
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18553


1969

« Hozzászólás #22673 Dátum: 2008 Június 03, 15:23:00 »

Ezt a rendszámú bogit nem ismerem.Nincs róla esetleg képed? Wink
ez az enyém rendszáma Wink van pár (tonna) fotóm, de nem pre 67.

régi rendszámost viszont ha érdekel valahol találhatok, nagypapámnak volt kisablakos faltdachos, és van 2 képem. azt hiszem IF-..-..

Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22672 Dátum: 2008 Június 03, 15:12:54 »

A színe szép! Smiley
Ezek mikori képek?
Első négy,az olyan 2003-2004-es Tescós Rajzáson készülhetett.
Nem elérhető cdrw
Hozzászólások: 6251


« Hozzászólás #22671 Dátum: 2008 Június 03, 15:10:06 »

Smiley

a kepek keszitese ota eltelt ido jocskan latszik rajta, tegnap egesz mas kepet mutatott magarol, mint ahogy itt kinezett
igaz lehet hogy egy hatalmas mosas, takaritas, kromtisztitas segitene
Nem elérhető Binci
Hozzászólások: 3458


« Hozzászólás #22670 Dátum: 2008 Június 03, 15:09:25 »

Smiley

A színe szép! Smiley
Ezek mikori képek?

Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22669 Dátum: 2008 Június 03, 15:06:02 »

a CJG-201 előéletéről nem tudsz véletlenül? lehet több infód van mint nekem Smiley
Ezt a rendszámú bogit nem ismerem.Nincs róla esetleg képed? Wink
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22668 Dátum: 2008 Június 03, 15:03:59 »

 Smiley

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22667 Dátum: 2008 Június 03, 15:02:28 »

 Smiley

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22666 Dátum: 2008 Június 03, 15:02:04 »

 Smiley

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22665 Dátum: 2008 Június 03, 15:01:44 »

 Smiley

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22664 Dátum: 2008 Június 03, 15:01:24 »

 Smiley

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18553


1969

« Hozzászólás #22663 Dátum: 2008 Június 03, 15:00:24 »

Nálam az alábbi dolgok értéknövelőek ezen a bogáron.
Még a gyári színű a kocsi,de lehet,hogy talán van még rajta gyári fényezésű elem is.(Mondjuk a púpja).Gyári belső.Gyári sárvédők,amin még rajta vannak,a korlátos kitámasztók átmenő furatai.Szép,gyári,korlátos lökősök,a kitámasztókkal együtt.
Összetartozó alváz-fülke.És ha jól tudom,akkor még felújítatlan,250ekm-t futott gyári motor.

Részemrő téma lezárva.Tényleg csak fingfűrészelés az egész.
a CJG-201 előéletéről nem tudsz véletlenül? lehet több infód van mint nekem Smiley
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22662 Dátum: 2008 Június 03, 14:57:56 »

Csak azért szóltam be,mert az én szemszögemből ezért a kék 65-ös bogárért a 300e kicsit kevés,még ha csak egy jó felújítási alap,akkor is.
Nálam az alábbi dolgok értéknövelőek ezen a bogáron.
Még a gyári színű a kocsi,de lehet,hogy talán van még rajta gyári fényezésű elem is.(Mondjuk a púpja).Gyári belső.Gyári sárvédők,amin még rajta vannak,a korlátos kitámasztók átmenő furatai.Szép,gyári,korlátos lökősök,a kitámasztókkal együtt.
Összetartozó alváz-fülke.És ha jól tudom,akkor még felújítatlan,250ekm-t futott gyári motor.

Részemrő téma lezárva.Tényleg csak fingfűrészelés az egész.
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #22661 Dátum: 2008 Június 03, 14:51:20 »

Csak azért szóltam be,mert az én szemszögemből ezért a kék 65-ös bogárért a 300e kicsit kevés,még ha csak egy jó felújítási alap,akkor is.

az árazás valóban relatív, mert szerintem meg sok.
kábé a harmadát érheti látatlanban.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22660 Dátum: 2008 Június 03, 14:29:40 »

ez az értékbecslés nagyon relatív és kényes téma, mert mindenki más szemzögből nézi.

persze ez az egész mindaddig megint csak "fingfűrészelés", míg nem látunk az autóról nagyfelbontású, részletes fotókat.

Én is azt mondom,hogy ez az egész mennyit is ér az autó,kb.ugyanolyan relatív dolog,mint a mennyiért is lehet felújítani egy bogarat téma.
Itt is ugyanúgy lehet viszonyítgatni,összehasonlítgatni,az autó pozitív és negatív tulajdonságait felhozni,de teljesen felesleges SZVSZ.

Csak azért szóltam be,mert az én szemszögemből ezért a kék 65-ös bogárért a 300e kicsit kevés,még ha csak egy jó felújítási alap,akkor is.
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #22659 Dátum: 2008 Június 03, 14:15:32 »

Az 1302-es meg szerintem az egyik legjobb model...

Én is így éreztem a saját 1302-esemmel, míg pár hete alá nem másztam egy komolyabb átvizsgálásra.
Amennyi egymásra lapolt lemez és merevítő szelvény van ennek a típusnak az orrában, az nagyon megnehezíti az autó időtálló felújítását. Egészen elfuserált konstrukció. Persze autózni jó vele, csak ne neked kelljen felújítani/felújíttatni.

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #22658 Dátum: 2008 Június 03, 14:10:25 »

meg még annyi hogy SIDnek most is a gyári taposó van a 63ason ha jól tudom...
igen, mindössze két kis padlótálcaszélet kellett cserélni a hátsó küszöbvégek alá eső részen.

ez az értékbecslés nagyon relatív és kényes téma, mert mindenki más szemzögből nézi.
ami alapján belőttem 300 körülire az árat az az, hogy lyukas és vékony a padló, több rétegben kék festékkel átkenve és rohad a tetőn az ereszcsatorna. ezek nem jó jelek és további disznóságokra utalnak.

persze ez az egész mindaddig megint csak "fingfűrészelés", míg nem látunk az autóról nagyfelbontású, részletes fotókat.

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető Barnabee
Hozzászólások: 152


Verybug

« Hozzászólás #22657 Dátum: 2008 Június 03, 14:08:09 »

Nem tünik rossznak, sőt... bár a színe igen erősen kékeszöld
Az 1302-es meg szerintem az egyik legjobb model - forma még a régi, müszakilag már újítottak. Nem is beszélve a csomagtérbe beférő 4 sörösrekeszről.

Akkor mindened meg van  Cheesy
Ma du. megnézem, mert árfekvésben igen kedvező és ha nem lábbalhajtós, meg a szíve a helyén van, akkor elhozom. Mondjuk, még eredetvizsgán sem járt eddig... 
Én is csípem a 302-est, főleg a hátsó lámpája, meg a kis huncut kerekded orrformája miatt. Grin Most meg mán' a sörök miatt is...

Beeeezzzzzz - a kékeszöld villám
Nem elérhető vw1966
Hozzászólások: 7993


« Hozzászólás #22656 Dátum: 2008 Június 03, 13:59:31 »

A 63-asommal simán elmentem egy szezont, sőt Ausztriában is voltam vele bogártalálkozón.
Évekig el lehetett volna vele még járni egy kis konzerválással, nem volt lyukas a padlója, de még csak papírvékonyságúra sem volt rozsdásodva. Saját döntésem volt, hogy felújíttatom, nem azért kellett beadnom, mert már kiestem volna az alján.
Hogy a zöld 63-asod mennyit ér az is eléggé relatív persze, az biztos, hogy fel volt újítva, attraktív autó és használható a jelen állapotában is. A kék bogiról ugyanezt nem tudjuk elmondani, valamint 500ezerFt ráköltésével sem lesz olyan állapotban, mint a zöld.

meg még annyi hogy SIDnek most is a gyári taposó van a 63ason ha jól tudom...
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #22655 Dátum: 2008 Június 03, 13:56:07 »

A 63-as bogaradat,Te is pont 500e Ft-ért vetted,és az is ment a nagyfelújításra.

És ha eltekintünk attól,hogy kisablakos vagy nagyablakos,és csak az autó vásárláskori életkorát nézzük,mikor Te a 63-asodat vetted,akkor pont 40 éves volt,ez a kék 65-ös,meg 43 éves.
A 63-asommal simán elmentem egy szezont, sőt Ausztriában is voltam vele bogártalálkozón.
Évekig el lehetett volna vele még járni egy kis konzerválással, nem volt lyukas a padlója, de még csak papírvékonyságúra sem volt rozsdásodva. Saját döntésem volt, hogy felújíttatom, nem azért kellett beadnom, mert már kiestem volna az alján.
Hogy a zöld 63-asod mennyit ér az is eléggé relatív persze, az biztos, hogy fel volt újítva, attraktív autó és használható a jelen állapotában is. A kék bogiról ugyanezt nem tudjuk elmondani, valamint 500ezerFt ráköltésével sem lesz olyan állapotban, mint a zöld.

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22654 Dátum: 2008 Június 03, 13:26:09 »

az elhangzottak alapján a kék 65-ös azonnal mehet nagyfelújításra.
ebben az esetben kb 300ezer lenne reális érte jóindulattal.
A 63-as bogaradat,Te is pont 500e Ft-ért vetted,és az is ment a nagyfelújításra.

És ha eltekintünk attól,hogy kisablakos vagy nagyablakos,és csak az autó vásárláskori életkorát nézzük,mikor Te a 63-asodat vetted,akkor pont 40 éves volt,ez a kék 65-ös,meg 43 éves.
Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #22653 Dátum: 2008 Június 03, 13:23:24 »

Aztan az autot 5-30kHUFert adja a szalon oda neppereknek, mert rohadtul utban van neki, mielobb meg akar szabadulni toluk. Jobb esetben a nepper eladja meg az autot (persze tobber', jol megel belole), rosszabb esetben a parezres jarmuvet leadja a bontoban es kap erte 30kHUFot es akkor is jol jar. Sajnalom az ilyen leadott autokat. :-(

OFF
Nem csak nepperekhez kerül így autó - teljesen ismeretlenül netről sikerült így kifognom egy tatai Volvó kereskedésből egy beszámított W123-at, közel top állapotban, a piaci ár kevesebb mint feléért Smiley Mivel még most is megvan, ezért nem érzem magam neppernek  Evil
ON
Nem elérhető bokonon
Hozzászólások: 1558


« Hozzászólás #22652 Dátum: 2008 Június 03, 13:17:52 »

Sziasztok, valaki ismeri ezt? Valaki Fehérvárról, vagy láttátok már?

http://www.hasznaltauto.hu/2130620_volkswagen_bogar_1971

Barnabee

Nem tünik rossznak, sőt... bár a színe igen erősen kékeszöld
Az 1302-es meg szerintem az egyik legjobb model - forma még a régi, müszakilag már újítottak. Nem is beszélve a csomagtérbe beférő 4 sörösrekeszről.
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22651 Dátum: 2008 Június 03, 12:34:09 »

az elhangzottak alapján a kék 65-ös azonnal mehet nagyfelújításra.
ebben az esetben kb 300ezer lenne reális érte jóindulattal.
ami az értéket adja egy ilyen korú autónál, még ha teljes felújításra is szorul, az az esetlegesen eredeti kárpitozás (ülések, ajtók, tető), eredeti gumiszőnyeg, kapcsolók, tekerők, díszlécek, eredeti motor és alváz.
ezeknek a meglétével egy nagyon szép patinás érzetű autót lehet építeni, de ezek hiányában mindent repróval vagy innen-onnan bontott darabokkal kell pótolni, ergo nem -vagy csak nagyon nagy gyűjtőmunkával- lesz hiteles.
szóval egy ilyen autónál ezeket a dolgokat kell megfizetni. kérdés, hogy ez kinek, mennyit ér?
Érdekes a bogaraknál ez az értékbecslés!

Az én 63-as bogaramra meg azt mondták,hogy milyen reális volt érte a 800e.
A kaszni színe nem gyári,pár apró szépséghiba,lehet újra fényeztetni.Utána új gumikkal összeszerelni.
A belseje lerongyolódva.Tetőkárpit csereérett,padlószőnyeg már nem a gyári.

A motor-alváz-fülke az összetartozó.Gondolom ezek a Kovács úr autóján is így vannak!

És ebbe a kékbe még úgy tudom,hogy felújíttatlan motor van.A sárvédők még a gyáriak.(Az én zöldemen,meg csálén állnak az utángyártott első sárvédők)

Akkor mi adja a két autó vételára közötti 500e különbséget?(Mert azt csak 300e-re értékeled)
« Utoljára szerkesztve: 2008 Június 03, 13:05:18 írta Narancs »
Nem elérhető cdrw
Hozzászólások: 6251


« Hozzászólás #22650 Dátum: 2008 Június 03, 12:22:13 »

az elhangzottak alapján a kék 65-ös azonnal mehet nagyfelújításra.
ebben az esetben kb 300ezer lenne reális érte jóindulattal.
ami az értéket adja egy ilyen korú autónál, még ha teljes felújításra is szorul, az az esetlegesen eredeti kárpitozás (ülések, ajtók, tető), eredeti gumiszőnyeg, kapcsolók, tekerők, díszlécek, eredeti motor és alváz.
ezeknek a meglétével egy nagyon szép patinás érzetű autót lehet építeni, de ezek hiányában mindent repróval vagy innen-onnan bontott darabokkal kell pótolni, ergo nem -vagy csak nagyon nagy gyűjtőmunkával- lesz hiteles.
szóval egy ilyen autónál ezeket a dolgokat kell megfizetni. kérdés, hogy ez kinek, mennyit ér?

karpitok rendben vannak az ajtokon, es az uleseken (az uleseket szerencsere huzattal vedtek)
gumiszonyegek kiszedve azzal a jelszoval, hogy igy nem rohad a padlo  Roll Eyes
kapcsolok, tekerok szepek, diszlecek hianytalanul megvannak, kormany patinasan kopott
plafonkarpit szurkes, koszos, gondolom egy tisztitas segitene rajta
minimum annyi melo lenne vele mint a te 65-osoddel!

300-at bemodhatom a tulajnak, de elotte kell a kozelbe helyezni egy defibrillalo keszuleket, ha esetleg megallna a szive  Smiley

koszonom az infot!
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #22649 Dátum: 2008 Június 03, 12:04:55 »

koszonom igy mar tiszta!
az elhangzottak alapján a kék 65-ös azonnal mehet nagyfelújításra.
ebben az esetben kb 300ezer lenne reális érte jóindulattal.
ami az értéket adja egy ilyen korú autónál, még ha teljes felújításra is szorul, az az esetlegesen eredeti kárpitozás (ülések, ajtók, tető), eredeti gumiszőnyeg, kapcsolók, tekerők, díszlécek, eredeti motor és alváz.
ezeknek a meglétével egy nagyon szép patinás érzetű autót lehet építeni, de ezek hiányában mindent repróval vagy innen-onnan bontott darabokkal kell pótolni, ergo nem -vagy csak nagyon nagy gyűjtőmunkával- lesz hiteles.
szóval egy ilyen autónál ezeket a dolgokat kell megfizetni. kérdés, hogy ez kinek, mennyit ér?

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22648 Dátum: 2008 Június 03, 11:59:32 »

 Cheesy

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22647 Dátum: 2008 Június 03, 11:56:53 »

Ezek is 64-es bogik.
Cheesy

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8926


« Hozzászólás #22646 Dátum: 2008 Június 03, 11:55:55 »

koszonom igy mar tiszta!
Ezek is 64-es bogik.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Oldalak: 1 ... 620 621 622 623 624 [625] 626 627 628 629 630 ... 1192
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.184 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.