Komplett autók

[slavia919]

Akkor legyen egy ellenvélemény is: az én véleményem az, hogy a 1302-es korszerű első futóműves, de még nem a moderneskedő (1303) műanyag műszerfallal.
Bizonyos tekintetben a legjobb bogár az én szememben.
Egy megnézést megér, noha én is inkább a torziós első futóműves 70-71-esek között nézelődnék (legyen szellőző az ablak mögött).

Igen a 71 utániakon van, kivéva a sparokon azokon csak a helye. a 02-es is jó meg szép az első sárvédője. De néhány cucc drágább hozzá, viszont kényelmesebb a rugózása. A szekérfutóművesek egyszerűbbek viszont.

[Závodszky Iwán]

Egy megnézést megér, noha én is inkább a torziós első futóműves 70-71-esek között nézelődnék (legyen szellőző az ablak mögött).

rosszul látom, hogy ezen is van?

[Chabeetle]

Akkor legyen egy ellenvélemény is: az én véleményem az, hogy a 1302-es korszerű első futóműves, de még nem a moderneskedő (1303) műanyag műszerfallal.
Bizonyos tekintetben a legjobb bogár az én szememben.
Egy megnézést megér, noha én is inkább a torziós első futóműves 70-71-esek között nézelődnék (legyen szellőző az ablak mögött).

Meg persze függ attól is hogy mennyit szán az ember a felújításra, én csak tudom és sajnos még mindig nincs kész    de ez már off

[Závodszky Iwán]

bocsánat .....1302-es
nekem azok nem jönnek be...annyira
nem szeretnék ebből vitát....sk vélemény

segíts picit légyszi', nekem ez kínai.

odáig vagyok meg, hogy a forma teccik ..............és szeretnék egyet előbb utóbb.

nekem az, hogy 1302, 1303, spar (még nem mond semmit). ezért kérdezlek titeket.

sértődés pedig tutti nem lesz (a fent említettek miatt)..........ja és azért, mert véleményszabadság van

[Varázsló]

bocsánat .....1302-es
nekem azok nem jönnek be...annyira
nem szeretnék ebből vitát....sk vélemény

Akkor legyen egy ellenvélemény is: az én véleményem az, hogy a 1302-es korszerű első futóműves, de még nem a moderneskedő (1303) műanyag műszerfallal.
Bizonyos tekintetben a legjobb bogár az én szememben.
Egy megnézést megér, noha én is inkább a torziós első futóműves 70-71-esek között nézelődnék (legyen szellőző az ablak mögött).

[gumibogi]

miért?

bocsánat .....1302-es
nekem azok nem jönnek be...annyira
nem szeretnék ebből vitát....sk vélemény

[Závodszky Iwán]

Szép a fotó....

pedig nem én csináltam

[Závodszky Iwán]

én nekem nem játszana.....
ja és kevés az info és a fotó a masináról

miért?

[gumibogi]

.....ha ennyiből lehet véleményt formálni, várnám. előre is köszi.

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/showAdvert8938454.html

én nekem nem játszana.....
ja és kevés az info és a fotó a masináról

[Süni]

.....ha ennyiből lehet véleményt formálni, várnám. előre is köszi.

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/showAdvert8938454.html

Szép a fotó....

[Závodszky Iwán]

.....ha ennyiből lehet véleményt formálni, várnám. előre is köszi.

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/showAdvert8938454.html

[Narancs]

60ason nincs karos index a féklámpát villogtatja hátul elől meg fehér keskeny indexe van ld. Schlosser Zoli bogara

A 60-as modellévben gyártott bogár még karos indexes!!(Tehát 1960.07.31-ig)

A 61-es modellév kb.első fél éve volt az amiről beszélsz!
1960.08.01-től,1961.tavaszáig maradt meg hátul az egykamrás lámpa,ami úgy volt bekötve,hogy indexeléskor normális esetben a féklámpát villogtatta,fékezés esetén pedig,a világító féklámpa fényét szagatta meg.

A Schlosserék bogara nem '60-as bogár,már '61-es,pont a 61-es évnek az eleje!!És pont benne van abban a pár hónapban,amikor már egykamrás lámpa volt karos indexek nélkül!
Forgalmi szerint pedig 1963-as,mert akkor hozták be országunkba!

De egy modellév szerinti,még 30LE-s,vérbeli hatvanas bogáron ott kell figyelni a szemaforoknak az TUTTI!!(1959.08.01-1960.07.31.)

[Süni]

Ezt már néztétek?

Vagy 6x. Maresz ismeri.

[vw1966]

Nemrég még így nézett ki,csak egy kicsit kiglancolhatták.

Szvsz egy teljes felújításra szoruló példány.

60ason nincs karos index a féklámpát villogtatja hátul elől meg fehér keskeny indexe van ld. Schlosser Zoli bogara

[Bendzsi]

Jó múltkor lehetett, mivel pár éve már ilyen a festése...

hmm...... fura, pedig emlékszem rá, hogy ugyanilyen volt, csak festés nélkül, de akkor biztos rosszul emlékeztem...

[Sagaris]

na ne b*zz már!! Ezt múltkor láttam használtautón, ugyanebben a pozícióban felállva, de asszem akkor még festés nélkül volt!

Jó múltkor lehetett, mivel pár éve már ilyen a festése...

[Bendzsi]

Ezt már néztétek? Nem is tűnik szarnak, 65 körüli.
http://www.vatera.hu/vw_bogar_79028451.html

na ne b*zz már!! Ezt múltkor láttam használtautón, ugyanebben a pozícióban felállva, de asszem akkor még festés nélkül volt!

[Skodi]

Ezt már néztétek? Nem is tűnik szarnak, 65 körüli.
http://www.vatera.hu/vw_bogar_79028451.html

[a csatolmányt egy admin törölte]

[OR]

Helló!

1969-es standard (spar), műszaki nélkül, menthetetlen alvázzal alkatrésznek (mindene megvan), + 1984-es mexikói 1200-es papír nélkül (mindene megvan)jó állapotban együtt eladó. 150ezer Ft. Tel. 06 20 4037375 hétvégén. Vas megye.

Üdv. OR

[Binci]

képek alapján 2millió simán rámegy erre vételáron felül

Miért?

[Narancs]

Nemrég még így nézett ki,csak egy kicsit kiglancolhatták.

Szvsz egy teljes felújításra szoruló példány.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Ezt az autót árulta nem is olyan régen a Hudák a honlapján,olyan 500e Ft körül.
Embecska is akkoriban keresett pre64-et,még érdeklődött is utána.

http://www.hasznaltauto.hu/2228399_volkswagen_bogar_1961

1961-es nem is lehet,mert még a 30LE-s egybebakos motorja van,amit 1960.07.31-ig gyártottak.
Ha viszont 60-as modell,akkor a karos indexei be vannak hegesztve,és hiányoznak az egykamrás hátsó lámpái.

Nemrég még így nézett ki,csak egy kicsit kiglancolhatták.

Szvsz egy teljes felújításra szoruló példány.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Ezt az autót árulta nem is olyan régen a Hudák a honlapján,olyan 500e Ft körül.
Embecska is akkoriban keresett pre64-et,még érdeklődött is utána.

http://www.hasznaltauto.hu/2228399_volkswagen_bogar_1961

1961-es nem is lehet,mert még a 30LE-s egybebakos motorja van,amit 1960.07.31-ig gyártottak.
Ha viszont 60-as modell,akkor a karos indexei be vannak hegesztve,és hiányoznak az egykamrás hátsó lámpái.

[Narancs]

képek alapján 2millió simán rámegy erre vételáron felül

Lazán!

[vw1966]

Nem tudom mennyit kell lakatolni rajta.
Fényezés, ponyva az tuti kell.
Motor állapotáról nem volt szó.
ha 550-600 körül el tudjuk hozni, akkor 1,5 millióból akár meg is állhat.
Anyiból jönne haza egy német is kb.
Küld majd képeket, utána, döntünk.
Szombathelyi, messze van megnézni.

képek alapján 2millió simán rámegy erre vételáron felül

[Binci]

Hol? Kinél?
Nekem pl nincs messze .Megyek fotózni ha kell. Érteni nem értek hozzá , de majd kielemzitek a képeket. 

Köszi!
Már jelentkeztek többen, de a tulaj is mondta, hogy küld képeket.
Ha az nem kielégítő, akkor majd valakit megkérek.

[Mamut]

Szombathelyi, messze van megnézni.

Hol? Kinél?
Nekem pl nincs messze .Megyek fotózni ha kell. Érteni nem értek hozzá , de majd kielemzitek a képeket. 

[Binci]

akkor ez lehet jó vétel is nemde?

Nem tudom mennyit kell lakatolni rajta.
Fényezés, ponyva az tuti kell.
Motor állapotáról nem volt szó.
ha 550-600 körül el tudjuk hozni, akkor 1,5 millióból akár meg is állhat.
Anyiból jönne haza egy német is kb.
Küld majd képeket, utána, döntünk.
Szombathelyi, messze van megnézni.

[Kristóf]

Felhívtam a cabriót!
Rendes 1300-as, nem buflák.
Teteje megvan, ponyva nincs.
Üvegek rendben, motor van.
Osztrák papíros, OT-zni kell, vagy 130.000 regadó.
Megfontoljuk, esélyes.

akkor ez lehet jó vétel is nemde?

[Binci]

Felhívtam a cabriót!
Rendes 1300-as, nem buflák.
Teteje megvan, ponyva nincs.
Üvegek rendben, motor van.
Osztrák papíros, OT-zni kell, vagy 130.000 regadó.
Megfontoljuk, esélyes.

[Süni]

szerintem itt az ideje akkor hogy legyen végre egy bogarad
a sparokat (szerintem) vagy nagyon lehet szeretni vagy nagyon nem, és nálad az első variáció áll ahogy olvasom

Sajnos most az ideje, hogy befejezzem a házamat, és beköltözzek, valamint a kölök elkezdje a sulit....

[Narancs]

valaki tett is be róla akkor képet.

Én voltam.

De valaki volt is megnézni a kocsit mikor még Balatonon árulták,és csatolt egy képtárat ami tele volt róla fotókkal.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Micka]

Hát én ebbe szerelmes vagyok ! Pont amilyenről álmodtam !  After, de gömbölyű lökös, dudarács, és még a színe is begyere ! Szolíd ültetés, amolyan orra billenős módon, elől peres, hátul ballonos gumi, moondisc széles felnikkel, P924 ülések és már meg is lenne álmaim Bogara !

szerintem itt az ideje akkor hogy legyen végre egy bogarad
a sparokat (szerintem) vagy nagyon lehet szeretni vagy nagyon nem, és nálad az első variáció áll ahogy olvasom

[Micka]

1976-os, 150e :

http://racing-bazar.hu/utcai/szemelyauto/bogar_elado.html

http://www.hasznaltauto.hu/2222794_volkswagen_bogar_1976

legalább mostmár tudjuk az árát is

[embecska]

Skodi és Embecska ismeri a tulajt....különben egy sárga autó....

jaja,tőle van a bogaram.egy nagyon szétszedett autó,de végülis van benne sok értékes motyó ha alkatrésznek vesszük.már ha azóta nem adogatott el belőle.valaki tett is be róla akkor képet.sárga vót valamikó de már félig le van csiszolva,gittelve meg mitudomén

[Süni]

1976-os, 150e :

http://racing-bazar.hu/utcai/szemelyauto/bogar_elado.html

[Süni]

Győri kocsi volt évekig, ismertem a tulaját, aztán elkerült vasmegyébe egy idősebb úrhoz 2007 szeptemberben. 2008 márciusban visszakerült Győrbe egy volt középiskolai osztálytársamhoz...gondolom eddig tartott a lelkesedés a bogár iránt. Nem rossz kocsi de kasztnit pár éven belül alaposan fel kell újítani + van pár tákolás rajta.

Hát én ebbe szerelmes vagyok ! Pont amilyenről álmodtam !  After, de gömbölyű lökös, dudarács, és még a színe is begyere ! Szolíd ültetés, amolyan orra billenős módon, elől peres, hátul ballonos gumi, moondisc széles felnikkel, P924 ülések és már meg is lenne álmaim Bogara !

[Narancs]

Hali,1302-es nem volt olajosféltengellyel!Ha jól látom ez az. Bár nem értem elölről miért nem rakott képet! Meg ha az oldalát nézed, más az eleje oldalról a 302-esnek,hosszabb.

Helló!
Ha nem 1302-es ez a kabrió,akkor viszont nem '71-es,hanem régebbi évjárat!

Ugyanis a VW a kabriónál,mindig a legmodernabb és legkorszerűbb technikát alkalmazta!!

Mikor a 66-os modellévben megjött az 1.3-as motor,a kabrió mindjárt megkapta.
1967-től,ahogy jött az 1.5-ös motor,egyből megkapta az első tárcsafékkel együtt.
1970.augusztustól(71-es modellév) mikor az 1302-es modell debütált,már csak 02-es kabriókat gyártottak,torziós futóműves 1.3-asokat már nem,csak Mcpherson rugósakat.
És 1972.augusztustól(73-as modellév),már csak az 1303-as kabriókat nyomatták,de azokat is legmodernabb technikával,1.6-os motorral,hosszú váltóval,tárcsafékkel...

Tehát 1971-ben csak az 1302-est gyártották nyitott tetővel.Ez viszont nem az,akkor pedig valamilyen pre71 kabrió.

[vw1966]

na ez nem is rossz
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=78621514

Győri kocsi volt évekig, ismertem a tulaját, aztán elkerült vasmegyébe egy idősebb úrhoz 2007 szeptemberben. 2008 márciusban visszakerült Győrbe egy volt középiskolai osztálytársamhoz...gondolom eddig tartott a lelkesedés a bogár iránt. Nem rossz kocsi de kasztnit pár éven belül alaposan fel kell újítani + van pár tákolás rajta.

[vw1966]

Kiváncsiságból írtam egy mailt a tagnak:
http://www.hasznaltauto.hu/2219998_volkswagen_bogar_1964
Válasz:
"Köszönöm az érdeklődésed a 64 s bogár iránt, viszont képet csak a hétvégén tudok küldeni. A bogarat alkatrésznek ajánlom, de sok munkával talpra lehet állítani. részben hiányos. Ami megvan az a forgalmi, motor váltó, üvegek, műszerek , lámpák, futúmű, kilincsek. A kárpitozása hiányzik A kaszni kb 50%-os,.de az ára is  korrekt.: 40 ezer ft."

Skodi és Embecska ismeri a tulajt....különben egy sárga autó....