Komplett autók

[tazoli49]

ha a szemle megvolt, viheted lakatoshoz árat kérni

Nem olvastad a szóljatok idét  . Ha kérhetném és fizetnének nem lenne gondom. Ezt más biztosító fedezni. De esetemben lófaszvan nem biztosító... Innetől meg majd kérhetem a tulajdonost perben.  Min. 2 év szvsz.

[BlackP]

Lámpa nem. De a hátsó köténylemez, meg hátsó tűzfal... És most veszek két hátsó sárvédőt, nem lehet egyből felcsavarozni. Lakatolni kell a hátulját. Maga a kasztni megnyomorodott, itt a kép. Attól a ponttól elgörbült, megtörik lefele maga a kasztni. Valamit alul itt ez alatt a doblemez harmonikába gyűrödött be...

ha a szemle megvolt, viheted lakatoshoz árat kérni

[tazoli49]

ha a motor nem sérült végülis, 100ból simán javítható, max fényezés lesz hátra, addig meg alapozó. 20k a két sárvédő, 10 a brazil lökös, gumiboginál van 2 tartóbak 1500ért, 30 az új köténylemez+hegesztés, 5-10ért kapsz bontott motorháztetőt. ha a kéderek szarok, akkor az még 10.

20+10+1500+30+10, ez 71500, a sárvédőket fel tudod rakni, lámpa is sérült? az még 5 mondjuk.

Lámpa nem. De a hátsó köténylemez, meg hátsó tűzfal... És most veszek két hátsó sárvédőt, nem lehet egyből felcsavarozni. Lakatolni kell a hátulját. Maga a kasztni megnyomorodott, itt a kép. Attól a ponttól elgörbült, megtörik lefele maga a kasztni. Valamit alul itt ez alatt a doblemez harmonikába gyűrödött be... És innetől nem csak 3 elem és 20 csavar...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackP]

Lehet az enyémis eladó lesz  minden az elkövetekző heteken, 1-2 hónapon múlik.
Felni nélkül 300 reális szetek? Ezért eladom. Alatta nem. Tehát ez nem irányár, ennyibe mennie kéne...
Sajnos annak nincs értelme hogy végignézem ahogy szétrohad két év alatt, mire pénzt látok és pénzhez jutok. Annak hogy én meg kiütögetem kalapáccsal meg hozzá sem kezdek. Ez vagy meg lesz csinálva rendesen vagy sehogy.... És ha a sehogy, kilátás se lesz a javításra akkor eladom. 
Beülök egy 150.000-esbe és azt törheti mindenki. 

ha a motor nem sérült végülis, 100ból simán javítható, max fényezés lesz hátra, addig meg alapozó. 20k a két sárvédő, 10 a brazil lökös, gumiboginál van 2 tartóbak 1500ért, 30 az új köténylemez+hegesztés, 5-10ért kapsz bontott motorháztetőt. ha a kéderek szarok, akkor az még 10.

20+10+1500+30+10, ez 71500, a sárvédőket fel tudod rakni, lámpa is sérült? az még 5 mondjuk.

[Bendzsi]

De mégis jobb érzés egy szép, teljesen felújított kocsiban ülni, (amit megnéznek az utcán) mint egy leprásban amiből tudom hogy évek alatt kiesek belőle. 

De miért? A nem annyira drága autó is lehet jó nem? Azt is megnézhetik az utcán, és ha vigyázol rá akkor az is évekig/évtizedekig rendben van!

[tazoli49]

ezt kellett volna az elején is csinálnod, a bogarazás élvezete nem az autó árától függ, jó legyen a futómű és a fék, ja és ne ess ki az alján, a többi nem számít!

és ezt mindenkinek üzenem, aki bogarat akar venni!

De mégis jobb érzés egy szép, teljesen felújított kocsiban ülni, (amit megnéznek az utcán) mint egy leprásban amiből tudom hogy évek alatt kiesek úgyis. 

[Bill]

Azért, ha elindul, az sem rossz érzés 

motort meg adnak a bogarasok kölcsön

[gsattila]

Azért, ha elindul, az sem rossz érzés 

ezt kellett volna az elején is csinálnod, a bogarazás élvezete nem az autó árától függ, jó legyen a futómű és a fék, ja és ne ess ki az alján, a többi nem számít!

és ezt mindenkinek üzenem, aki bogarat akar venni!

[Bill]

...............................
Beülök egy 150.000-esbe és azt törheti mindenki. 

ezt kellett volna az elején is csinálnod, a bogarazás élvezete nem az autó árától függ, jó legyen a futómű és a fék, ja és ne ess ki az alján, a többi nem számít!

és ezt mindenkinek üzenem, aki bogarat akar venni!

[Bill]

A zöld 65-ös kabrió volt osztrák,és azt árulták egy kereskedésben Ratro typ3-asával.

A mostani kiszemelt No-ban van.

ugyanezt mondtam, vagy nem?

[tazoli49]

Lehet az enyémis eladó lesz  minden az elkövetekző heteken, 1-2 hónapon múlik.
Felni nélkül 300 reális szetek? Ezért eladom. Alatta nem. Tehát ez nem irányár, ennyibe mennie kéne...
Sajnos annak nincs értelme hogy végignézem ahogy szétrohad két év alatt, mire pénzt látok és pénzhez jutok. Annak hogy én meg kiütögetem kalapáccsal meg hozzá sem kezdek. Ez vagy meg lesz csinálva rendesen vagy sehogy.... És ha a sehogy, kilátás se lesz a javításra akkor eladom. 
Beülök egy 150.000-esbe és azt törheti mindenki. 

[BlackP]

Privátban kérdeztem róla, érdekelne a válasz!  lehet nem is kéne idetenni

ment válasz

[gyiik]

be sem merem tenni a buszom ide 

Privátban kérdeztem róla, érdekelne a válasz!  lehet nem is kéne idetenni

[BlackP]

be sem merem tenni a buszom ide 

[Narancs]

szerintem nem, mert az osztrák volt (mármint a typ3)

A zöld 65-ös kabrió volt osztrák,és azt árulták egy kereskedésben Ratro typ3-asával.

A mostani kiszemelt No-ban van.

[Narancs]

Ez most az "uj" kiszemelt, az 1302-es ?

Igen.

[Bill]

Ez most az "uj" kiszemelt, az 1302-es ?

szerintem nem, mert az osztrák volt (mármint a typ3)

[Protheus]

Megnéztem a Binci féle kabrió képeit. [nyissz] egy gittből és lomból összetákolt valami....

Ez most az "uj" kiszemelt, az 1302-es ?

[ratro]

Megnéztem a Binci féle kabrió képeit. Én vettem már ettől a társaságtól kocsit tavasszal, a Typ3-at. Nagyon nagy kókler társaság és semmi segitőkészség nincs bennük. Enyi erővel akár magyar autókereskedők is lehetnének. Ügyesen fényképeznek, jónak néz ki a kocsi,de egy gittből és lomból összetákolt valami....

[RNIE]

aki csak megerősitést vár ahhoz, hogy megvegyen-e valamit, akkor az kérdezze meg privátban azoktól, akiknek ad a szavára.

Ámen

[NGA]

Beteg gondolkodás az, hogy ha azt gondolja valaki, hogy ha a másik nem dícséri, akkor írígykedik rá. Amikor én kezdtem a bogarazást 1991-ben, akkor nem volt internet, az egyetlen lehetőség (fórum) az akkoriban kezdődő mbk volt, akkor voltak ott tapasztaltabb emberek, de ennek ellenére én is beszoptam nagyon csúnyán pár vételt, ráadásul nem csak az elsőt. Mert én sem hívtam senkit el magammal, amit mondtak, amögött meg mindig valami mást gondoltam, mint ami volt.
Az okos más kárán, a hülye sajátján tanul.

Nem volt vita, többen tanácsoltak valamit,......és bejött. Ezt lehet színezni, de nekik lett igazuk.
Többet tényleg nem érdemes róla beszélni.

Nagyon jól beszéltél. Én már megbántam, hogy segiteni akartam, mint az a kutya, amely 8-at kölykezett. Igérem többet nem irom le a véleményem, igy nem fogják azt hinni, hogy csak az a jó, ami nekem van. Pedig mennyire nem igy van, azt talán azok tudják megmondani, akik ismernek.
Az elején 1994-ben én is megszivtam. Vettem egy 1303-ast, ami egy romhalmaz volt. Senkire nem hallgattam, igy amikor nagy büszkén vittem mutatni a kocsit és aknára álltunk, kiderült, hogy minden ugy van összevissza gányolva. Viszont voltak olyanok, mint Tschokker (aki néha ir ide a forumra) aki ott rögtön megmondták, hogy ez egy romhalmaz. Szerencsém volt, visszakaptam a vételárat. Szóval szerencsém volt, mert voltak olyanok, akiktől kérhettem véleményt. És akik kiméletlenül őszinték voltak, és megmondták a véleményüket. De ez itt nem divat, mert az azonnal fikázás. Én a végére azt irom, hogy aki csak megerősitést vár ahhoz, hogy megvegyen-e valamit, akkor az kérdezze meg privátban azoktól, akiknek ad a szavára. Ha nyilvánosan teszi, akkor számitson rá, hogy az olyan fikázók (akik közé engem is sorolnak szerintem) akik már átestek pár csalodáson, megpróbálnak jó szándékkal segiteni. Itt a vége fuss el véle. 

[_NagyG]

Ha igen, akkor ez egyből jobb választás.

A mellette állók sem rosszak.

G.

[Varázsló]

o az?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=64438380&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&pageNumber=3

Ha igen, akkor ez egyből jobb választás.

[Varázsló]

Maradjunk annyiban, hogy csak néhányan.
Főleg azok, akik mindig így állnak hozzá azokhoz az autókhoz, ami nem tip-top, és főképp nem az övék...
Ezennel befejeztemn a vitát, akinek nem inge, ne vegye magára... 

Beteg gondolkodás az, hogy ha azt gondolja valaki, hogy ha a másik nem dícséri, akkor írígykedik rá. Amikor én kezdtem a bogarazást 1991-ben, akkor nem volt internet, az egyetlen lehetőség (fórum) az akkoriban kezdődő mbk volt, akkor voltak ott tapasztaltabb emberek, de ennek ellenére én is beszoptam nagyon csúnyán pár vételt, ráadásul nem csak az elsőt. Mert én sem hívtam senkit el magammal, amit mondtak, amögött meg mindig valami mást gondoltam, mint ami volt.
Az okos más kárán, a hülye sajátján tanul.

Nem volt vita, többen tanácsoltak valamit,......és bejött. Ezt lehet színezni, de nekik lett igazuk.
Többet tényleg nem érdemes róla beszélni.

[Spike]

azthiszem lehet Ot-zni a papír nélkülit is bár nem vagyok benne biztos

lehet

[Bripery]

Egyébként már meg is van a következő kiszemelt.
Egy fehér, automata 1302-es Hamburg közelében.
5000€
Holnap telefonálunk, kérünk rengeteg képet, és, ha úgy van jövő hétvégén megyünk érte!

o az?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=64438380&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&pageNumber=3

[Bendzsi]

Mindennapi autó lesz Budapestre. Magyarul a futómű kap eleget meg az autó 4 sarka is. Nem akartam olyan autót aminél elvisz a szivroham ha meghúzzák a parkolóban.

értem az okát.

[Binci]

Egyébként már meg is van a következő kiszemelt.
Egy fehér, automata 1302-es Hamburg közelében.
5000€
Holnap telefonálunk, kérünk rengeteg képet, és, ha úgy van jövő hétvégén megyünk érte!

[Binci]

Ezt mondta majdnem mindenki.

Maradjunk annyiban, hogy csak néhányan.
Főleg azok, akik mindig így állnak hozzá azokhoz az autókhoz, ami nem tip-top, és főképp nem az övék...
Ezennel befejeztemn a vitát, akinek nem inge, ne vegye magára... 

[gyiik]

láttam  kemény lett és még csak épül    nekem spec bejön főleg a szegecsek 

már nem épül áprilisban összeraktuk! Azóta csak mareszon múlt (+ pár dolog föleg belsö tér kialakitása de az már itthon várja!) Amint itthon van a gép, képelek! Azóta kicsit szürkült, de igy kalkuláltam

[BigBug]

Mindennapi autó lesz Budapestre. Magyarul a futómű kap eleget meg az autó 4 sarka is. Nem akartam olyan autót aminél elvisz a szivroham ha meghúzzák a parkolóban.

láttam  kemény lett és még csak épül    nekem spec bejön főleg a szegecsek 

[gyiik]

Miért akarod nyúzni??

Mindennapi autó lesz Budapestre. Magyarul a futómű kap eleget meg az autó 4 sarka is. Nem akartam olyan autót aminél elvisz a szivroham ha meghúzzák a parkolóban.

[Bendzsi]

végülis ha az árát nézzük nem szoptam annyira végülis félmillából pont olyan bogaram lesz amilyet akartam. Nyúzható.

Miért akarod nyúzni??

[TBK001]

, az megépíti a semmiből is, a tanksapka köré épít egy autót.

Most miért? ÉN vettem ABF-932 Sógoromnak egy VW-s kulcstartó és mondtam, a többit tegye hozzá, az már az Ő dolga....! 
Lett is Bogara.... előbb-utóbb...

[gyiik]

emlékeim szerint kábé mindenki óvott téged a puzzle bogitól.
szóval tudtad, hogy rá fox kúrni, de ezért tisztelünk téged.
mintha kiállnál mike tysonnal egy kocsmai verekedésre.

végülis ha az árát nézzük nem szoptam annyira végülis félmillából pont olyan bogaram lesz amilyet akartam. Nyúzható.

[Pityubacsi]

Ez az én esetem, hogy a motor és a belső tér köré kellett épitenem. Mondjuk nem fanatizmusbol, hanem rábaszásbol :D:D

emlékeim szerint kábé mindenki óvott téged a puzzle bogitól.
szóval tudtad, hogy rá fox kúrni, de ezért tisztelünk téged.
mintha kiállnál mike tysonnal egy kocsmai verekedésre.

[gyiik]

Ezt mondta majdnem mindenki.
Fanatikusnak meg minden jó. Akinek pont ez kell, az megépíti a semmiből is, a tanksapka köré épít egy autót.

Ez az én esetem, hogy a motor és a belső tér köré kellett épitenem. Mondjuk nem fanatizmusbol, hanem rábaszásbol :D:D

[Varázsló]

Binci barátjának ez az ötezer Eurós ár már a totális plafon,ezt még valahogy kifizeti,ezen fellül már nem tud költekezni.Tehát neki egy olyan kabrió az ideális,ami megvásárláskor is üzemképes,pár évig még használható,és esetleg a távoli jövőben majd felújítja.Ez az autó nem ez a kategória volt,ezért neki nem volt megfelelő vétel.
De viszont,egy pénzes és elszánt fanatikusnak aki újjá szeretné építeni nem biztos,hogy rossz vétel lett volna.

Ezt mondta majdnem mindenki.
Fanatikusnak meg minden jó. Akinek pont ez kell, az megépíti a semmiből is, a tanksapka köré épít egy autót.

[Binci]

A pre kabrió témához.

A Schlosser Zoli már újított fel két typ15-öst,sőt ott is volt a Binciékkel megnézni ezt a zöld kocsit.
A következőket mondta nekem személyesen.
Binci barátjának ez az ötezer Eurós ár már a totális plafon,ezt még valahogy kifizeti,ezen fellül már nem tud költekezni.Tehát neki egy olyan kabrió az ideális,ami megvásárláskor is üzemképes,pár évig még használható,és esetleg a távoli jövőben majd felújítja.Ez az autó nem ez a kategória volt,ezért neki nem volt megfelelő vétel.
De viszont,egy pénzes és elszánt fanatikusnak aki újjá szeretné építeni nem biztos,hogy rossz vétel lett volna.

Szépen rendberakott,felújított,resteurált after kabriók!indulnak olyan 15.000-Euró körül.
Ugyan ez a full restaurált kategória pre kabrióban,olyan 20.000-Eurótól indul,felfelé a csillagos égig.
Tehát ésszerűtlen egyfolytában azt szajkózni,hogy milyen szakadt,mennyit kéne még rá költeni,komplett tetőt kéne rajta cserélni,mert egy pre typ15-ös Karmann kabriónak,ami teljes újjáépítésre szorul,kb.itt az ára.De amúgy a luftgekuehlt.at-n is ott van a hírdetése a zöld 65-ösnek,és le is van írva,hogy "restaurationsobjekt".
Egy hozzáértő bogarasnak szerintem teljesen természetes(aki persze informált a külföldi árakról is),hogy 4.900-Euróért,pre kabrióban csak egy teljeskörű felújításra váró alapot kap,amire még egy kazalnyi pénzt rá kell locsolni.Meg sem fordul a fejében,hogy azért a pénzért egy hibátlan,és tökéletes autót adnak.

Pl.egy T1-es Samba pico bellon megépítve,mondjuk 40.000-Euró(10milla).
Ha valahol árulnak mondjuk 6.000-8.000-Euróért(1.5-2milla)egy olyan Sambát ami úgy néz ki,mint amit a kutya megrágott,lesz@rt és lehugyozott,hiába mondjuk meg hangoztatjuk,hogy egy rakás ótvar az egész,egy szakadt busznak annyi az ára.

Pontosan.
Csak, hát ugye a képek alapján jónak nézett ki (a bódé), és így utólag, hogy tudom, hogy hol vannak rajta a hibák, így sem látom őket.
Mi is ismerjük az árakat, de gondoltuk, hátha kifogunk valami jót.
Ennyi, egy túrát megért.

[Narancs]

A pre kabrió témához.

A Schlosser Zoli már újított fel két typ15-öst,sőt ott is volt a Binciékkel megnézni ezt a zöld kocsit.
A következőket mondta nekem személyesen.
Binci barátjának ez az ötezer Eurós ár már a totális plafon,ezt még valahogy kifizeti,ezen fellül már nem tud költekezni.Tehát neki egy olyan kabrió az ideális,ami megvásárláskor is üzemképes,pár évig még használható,és esetleg a távoli jövőben majd felújítja.Ez az autó nem ez a kategória volt,ezért neki nem volt megfelelő vétel.
De viszont,egy pénzes és elszánt fanatikusnak aki újjá szeretné építeni nem biztos,hogy rossz vétel lett volna.

Szépen rendberakott,felújított,resteurált after kabriók!indulnak olyan 15.000-Euró körül.
Ugyan ez a full restaurált kategória pre kabrióban,olyan 20.000-Eurótól indul,felfelé a csillagos égig.
Tehát ésszerűtlen egyfolytában azt szajkózni,hogy milyen szakadt,mennyit kéne még rá költeni,komplett tetőt kéne rajta cserélni,mert egy pre typ15-ös Karmann kabriónak,ami teljes újjáépítésre szorul,kb.itt az ára.De amúgy a luftgekuehlt.at-n is ott van a hírdetése a zöld 65-ösnek,és le is van írva,hogy "restaurationsobjekt".
Egy hozzáértő bogarasnak szerintem teljesen természetes(aki persze informált a külföldi árakról is),hogy 4.900-Euróért,pre kabrióban csak egy teljeskörű felújításra váró alapot kap,amire még egy kazalnyi pénzt rá kell locsolni.Meg sem fordul a fejében,hogy azért a pénzért egy hibátlan,és tökéletes autót adnak.

Pl.egy T1-es Samba pico bellon megépítve,mondjuk 40.000-Euró(10milla).
Ha valahol árulnak mondjuk 6.000-8.000-Euróért(1.5-2milla)egy olyan Sambát ami úgy néz ki,mint amit a kutya megrágott,lesz@rt és lehugyozott,hiába mondjuk meg hangoztatjuk,hogy egy rakás ótvar az egész,egy szakadt busznak annyi az ára.