Komplett autók

[Sompi]

Az lesz az OT-s rendszám előnye hogy nem kell zöldkártya az autora, elvileg még idén be akarják ezt hozni!
JA és nem kell sulyadót fizetni rá!

Ja és forgalom korlátozáskor az elsők lesznek akiket kitiltanak a forgalomból!!
(presze ez csak károgás, hiszen én még nem tapasztaltam ilyesmit.)

[korben]

Az hogy a kocsi "múzeális" milyen előnyökkel jár? Van ennek értelme egyáltalán, vagy csak annyi, hogy ki tudom jelenteni, hogy múzeális és hogy az milyen jó?

Az lesz az OT-s rendszám előnye hogy nem kell zöldkártya az autora, elvileg még idén be akarják ezt hozni!
JA és nem kell sulyadót fizetni rá!

[d1987]

még mindig keresel bogarat ???

szerintem ez tutti jó !

nagyon jó évjárat !  (majdnem olyan jó mint a 63-as  )


ebbe érdemes lenne feccölni !

VW bogár 58-as faldach, bambuszpolc, karosindex, kis hátsó lámpa, gyári kárpit, német származás, felújitott futómű és fékrendszer, üzemképes állapot. Ár.:350 000 alku nélkül

Név: Juhász Péter
Telefon: 30/9904 207
E-mail: Nincs megadva
<beszúrt kép törölve>


www.szepes.hu

Tényleg jó vétel lenne, csak a "malacperselyemben" még nincsen meg az egész pénz, de kicsit gyűjtögetek még, aztán majd meglátom.....De akinek kell, az nyugodtan csapjon le rá... 

[Qzma]

még mindig keresel bogarat ???

szerintem ez tutti jó !

nagyon jó évjárat !  (majdnem olyan jó mint a 63-as  )


ebbe érdemes lenne feccölni !

VW bogár 58-as faldach, bambuszpolc, karosindex, kis hátsó lámpa, gyári kárpit, német származás, felújitott futómű és fékrendszer, üzemképes állapot. Ár.:350 000 alku nélkül

Név: Juhász Péter
Telefon: 30/9904 207
E-mail: Nincs megadva



www.szepes.hu

[d1987]

Múzeálisan regisztrált.

na ez baromság ahogy van, max kedvezményes biztosítása van. amúgy nem néz ki rossznak, ha van papírja, nincs rajta eladás előtti fényezés, ahogy nézem, ha alja is van, akkor nem rossz vétel, miután lealkudtál 50et abban az esetben, ha hozza az eredetvizsgát egy általad megjelölt helyről

Az hogy a kocsi "múzeális" milyen előnyökkel jár? Van ennek értelme egyáltalán, vagy csak annyi, hogy ki tudom jelenteni, hogy múzeális és hogy az milyen jó?

[Varázsló]

Na ha már a mérésnél tartunk. Visszakerült a GPS-em, és nem ült mellettem senki az elkerülőn. Az órám lényegesen kevesebbet mutat mint a tényleges sebesség. 70-et mutat és 79-el megy. A harmadikat óra szerint 110-nél váltom el. Viszont csak 155-öt megy GPS szerint és akkor mutat olyan 140-142-t az óra. És csak 4700-at fordul negyedikben. És nem is mutat hajlandóságot a további pörgésre. Azt gondolom, hogy a gyújtás nem megfelelő, mert Typ1 gyújtás van benne.

Áttettelek a Szóljatok ide-be.

[ratro]

Nekem ez a egész OT meg veteránoztatás egy hülyeség. Persze én is bele tudom magyarázni, hogy nagyobb érték, meg jobb eladni, meg eszmei érték, de NEKEM ez akkor is hülyeség, az autóm nem lesz tőle jobb, nem fogom jobban élvezni az autózást vele.

(Egyébként kezd "bejáratódni" a typ3-as, tegnap gps-szel mérve 152-t ment sík úton, kétszer is. Lassan jön a teljesítmény mérés. Kár, hogy nem volt nálam fényképező, elég jól néz ki, amikor a mutató majdnem a 160-as számon van....)

Na ha már a mérésnél tartunk. Visszakerült a GPS-em, és nem ült mellettem senki az elkerülőn. Az órám lényegesen kevesebbet mutat mint a tényleges sebesség. 70-et mutat és 79-el megy. A harmadikat óra szerint 110-nél váltom el. Viszont csak 155-öt megy GPS szerint és akkor mutat olyan 140-142-t az óra. És csak 4700-at fordul negyedikben. És nem is mutat hajlandóságot a további pörgésre. Azt gondolom, hogy a gyújtás nem megfelelő, mert Typ1 gyújtás van benne.

[Varázsló]

Annyit mondok, nem Bogár... :-))))

Menjünk a Szóljatok ide-be...!

[stonemen]

Annyit mondok, nem Bogár... :-))))

aircult árult 220as órát, le kellett volna csapnod rá

[BlackP]

Nekem ez a egész OT meg veteránoztatás egy hülyeség. Persze én is bele tudom magyarázni, hogy nagyobb érték, meg jobb eladni, meg eszmei érték, de NEKEM ez akkor is hülyeség, az autóm nem lesz tőle jobb, nem fogom jobban élvezni az autózást vele.

(Egyébként kezd "bejáratódni" a typ3-as, tegnap gps-szel mérve 152-t ment sík úton, kétszer is. Lassan jön a teljesítmény mérés. Kár, hogy nem volt nálam fényképező, elég jól néz ki, amikor a mutató majdnem a 160-as számon van....)

aircult árult 220as órát, le kellett volna csapnod rá

[Varázsló]

én már láttam olyan bogit, aminek még valami 10 évvel ezelőtti autóklubos veteránminősítő oklevele volt. lehet, hogy ilyen van ennek a boginak is. (igaz, ez már valóban nem egyéb, csak seggtörlő)

Nekem ez a egész OT meg veteránoztatás egy hülyeség. Persze én is bele tudom magyarázni, hogy nagyobb érték, meg jobb eladni, meg eszmei érték, de NEKEM ez akkor is hülyeség, az autóm nem lesz tőle jobb, nem fogom jobban élvezni az autózást vele.

(Egyébként kezd "bejáratódni" a typ3-as, tegnap gps-szel mérve 152-t ment sík úton, kétszer is. Lassan jön a teljesítmény mérés. Kár, hogy nem volt nálam fényképező, elég jól néz ki, amikor a mutató majdnem a 160-as számon van....)

[Balage]

Az tény, hogy a veteránminősítés nem ér semmit már!
Sikerült teljesen értéktelené tenni! Az Én bogaramnak is van veterán minősítése, még sincs OT-s rendszáma.
Az ilyen állapotú autók megkapják a veteránminősítést! Az enyémnek a padlólemezén volt 2 „nagy” lyuk, de nem vették észre.

[Varázsló]

Akkor bővebben (ha még nem vette meg senki):
A motort nem tudtuk beindítani, mert a gazdi épp nem volt otthon. D-s motor van benne, szemre közepes állapotú (kicsi olaj, majdnem normális tyúkbelek, generátor). A kaszni fáradt az első kerék mögött és a hátsó kerék előtt. A fellépők kukák (nyomott és rozsdás). Van rajta vonóhorog, ami nagyon instabil. A sárvédők közepes állapotúak. A kerekeken öreg, de még jó mintázatú vredestein téli gummák. Műanyag műszerfal, rádió körül vagdosva. Vízlehúzók repedtek, ablakok karcosak. Hátsó ablak feszítő hiányzik. A bal első keréknél folyik a fékolaj.
Külső ránézésre hirtelen ennyi jut eszembe. ha valami érdekes, kérdezzetek!

Ez azért gáz, mert esküszöm, az ember azt mondta szó szerint a telefonba, hogy "a fellépők stabilak, rá lehet állni" és " alig futott szinte vadiúj, pár éves gumik vannak rajta" kérdeztem miylen fajta, de azt mondta nem tudja, valami márkás, nem barum...

De jó, hogy nem mentem el. Már értitek, hogy gondolom... 

[SiD]

a bogarat árulók nagyrésze a kedvezményes biztosítást érti veterán alatt. és ha azt a kissé rozsdásodó autót átengedik veteránvizsgán, akkor bármit...

én már láttam olyan bogit, aminek még valami 10 évvel ezelőtti autóklubos veteránminősítő oklevele volt. lehet, hogy ilyen van ennek a boginak is. (igaz, ez már valóban nem egyéb, csak seggtörlő)

[BlackP]

a bogarat árulók nagyrésze a kedvezményes biztosítást érti veterán alatt. és ha azt a kissé rozsdásodó autót átengedik veteránvizsgán, akkor bármit...

[stonemen]

veterán minősítés= OT rendszám. Másképpen csak parasztvakítás, fenéktörlő, stb. :-)

Már miért lenne baromsár?
Ez az autó simán kahat veterán minősítést! Gondolom erre akart utalni.

[stonemen]

Akkor bővebben (ha még nem vette meg senki):
A motort nem tudtuk beindítani, mert a gazdi épp nem volt otthon. D-s motor van benne, szemre közepes állapotú (kicsi olaj, majdnem normális tyúkbelek, generátor). A kaszni fáradt az első kerék mögött és a hátsó kerék előtt. A fellépők kukák (nyomott és rozsdás). Van rajta vonóhorog, ami nagyon instabil. A sárvédők közepes állapotúak. A kerekeken öreg, de még jó mintázatú vredestein téli gummák. Műanyag műszerfal, rádió körül vagdosva. Vízlehúzók repedtek, ablakok karcosak. Hátsó ablak feszítő hiányzik. A bal első keréknél folyik a fékolaj.
Külső ránézésre hirtelen ennyi jut eszembe. ha valami érdekes, kérdezzetek!

megnéztük.
Téli autónak kiváló, bontani hülyeségnek tűnik. Többit később.

[NGA]

Már miért lenne baromsár?
Ez az autó simán kahat veterán minősítést! Gondolom erre akart utalni.

Nade mit lehet kezdeni a veteránminősítéssel csak magával? Semmit. Nem ér semmit.

[Balage]

Már miért lenne baromsár?
Ez az autó simán kahat veterán minősítést! Gondolom erre akart utalni.

Múzeálisan regisztrált.

na ez baromság ahogy van...

[Varázsló]

Standard eladó

1965 szeptemberi, ritka faltdach-os standard eladó! Két éve teljes
felújításon esett át, új padlólemezeket, fűtéscsatornákat, sárvédőket
kapott. Télen nem használtam. Egészséges 1300-as szív dobog benne.
Az összes gumitömítés új, a fékben csak az alaplapok a régiek. Az
összes kárpit gyári (kivéve a tetőt). Extrák: állítható futómű, empi
felnik, MPH óra, szivargyújtó, korabeli britax övek, empi embléma és
kesztyűtartó nyitó. Ára: 850e (empi felnik nélkül 750e) Tel:
06203653109, email: ratvw@freemail.hu

<beszúrt kép törölve>

Szimpatikus autó. Jól is néz ki.

[BlackP]

Én megintcsak érdeklődni szeretnék, mivel úgy látom vérbeli bogarasok vannak itt, akik biztos jobban értenek hozzá, mint én. Több Bogár is foglalkoztat a használtautóról, s mielőtt bármit lépnék az ügyben szeretnék itt infókat megtudni a gépekről....
A mostani áldozatom: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=547824&command=ugras&screenwidth=1024

Múzeálisan regisztrált.

na ez baromság ahogy van, max kedvezményes biztosítása van. amúgy nem néz ki rossznak, ha van papírja, nincs rajta eladás előtti fényezés, ahogy nézem, ha alja is van, akkor nem rossz vétel, miután lealkudtál 50et abban az esetben, ha hozza az eredetvizsgát egy általad megjelölt helyről

[d1987]

Én megintcsak érdeklődni szeretnék, mivel úgy látom vérbeli bogarasok vannak itt, akik biztos jobban értenek hozzá, mint én. Több Bogár is foglalkoztat a használtautóról, s mielőtt bármit lépnék az ügyben szeretnék itt infókat megtudni a gépekről....
A mostani áldozatom: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=547824&command=ugras&screenwidth=1024

[d1987]

hol van ez? én biztosítok helyet neki!

Sajnos nem a helyen van a lényeg, különben én 100 kocsinak is tudnék "menedéket" szolgálni, hanem a tulajjal van baj, nem tudja eléggé értékelni a Bogarat......

[BlackP]

Sajnos úgy néz ki, hogy addigra el fogja vinni őket, mert mondta, hogy keres valami helyet nekik, elvégre "autógyűjtőnek" nevezi magát. Van még régi Skodája is meg egy pár másik kocsi is. Az egész utca tele van az ő "roncsaival", bár ez az ovál bogár tök egyben van, csak a festése pereg lefelé

hol van ez? én biztosítok helyet neki!

[d1987]

megköszönném, ha lefotóznád ezt az ovált! gyűjtöm az ilyen jellegű képeket.

Rendben, elmegyek holnap vagy holnapután, bár elvileg már elvitték, mivel harmadikára írták...

[SiD]

Sajnos úgy néz ki, hogy addigra el fogja vinni őket, mert mondta, hogy keres valami helyet nekik, elvégre "autógyűjtőnek" nevezi magát. Van még régi Skodája is meg egy pár másik kocsi is. Az egész utca tele van az ő "roncsaival", bár ez az ovál bogár tök egyben van, csak a festése pereg lefelé

megköszönném, ha lefotóznád ezt az ovált! gyűjtöm az ilyen jellegű képeket.

[d1987]

akkor ki kell tenni egy kempingszéket és várni, hogy mikor jönnek a közterületesek és velük egyezkedni.

Sajnos úgy néz ki, hogy addigra el fogja vinni őket, mert mondta, hogy keres valami helyet nekik, elvégre "autógyűjtőnek" nevezi magát. Van még régi Skodája is meg egy pár másik kocsi is. Az egész utca tele van az ő "roncsaival", bár ez az ovál bogár tök egyben van, csak a festése pereg lefelé

[Pityubacsi]

sztornózom a hozzászólásom és inkább gratulálok.
most néztem máshol, hogy össze jött.
mekora mák, hogy abból az évi 3-ból sikerült

kössz.
buzi! :-PP

[SiD]

Azt hiszem nem ez lesz első bogaram, mivel ez a 459 ezer meg a 399 is viszonylag sok 
Köben kinéztem egy évek óta az utcára kidobott ovál bogarat, emiatt kérdezgettem ovál bogarakról, amit sajnos nem akarnak odaadni, annak ellenére, hogy a közterületesek már el is akarták szállítani. Emellett az ürgének van még egy 1600-os VW-je is, amik sajnos évek óta ott rohadnak az utcán, s amiknek sajnos ez lesz a sorsuk 

akkor ki kell tenni egy kempingszéket és várni, hogy mikor jönnek a közterületesek és velük egyezkedni.

[d1987]

a mobile24.hu-n is van róla pár kép. ott még 459ezer az ára és az évjárat ott helyesen, 67-esnek van feltüntetve.
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Azt hiszem nem ez lesz első bogaram, mivel ez a 459 ezer meg a 399 is viszonylag sok 
Köben kinéztem egy évek óta az utcára kidobott ovál bogarat, emiatt kérdezgettem ovál bogarakról, amit sajnos nem akarnak odaadni, annak ellenére, hogy a közterületesek már el is akarták szállítani. Emellett az ürgének van még egy 1600-os VW-je is, amik sajnos évek óta ott rohadnak az utcán, s amiknek sajnos ez lesz a sorsuk 

[Holló]

az a személyes véleményem, hogy ne szaporodj

sztornózom a hozzászólásom és inkább gratulálok.
most néztem máshol, hogy össze jött.
mekora mák, hogy abból az évi 3-ból sikerült

[1303LS]

n
most azon gondolkodom, hogy a golf1 caddy platóján hogyan lehet rögzíteni a gyerekülést :-)))

Hegesztéssel. Legstílusosabb villannyal jó vastag pálcával kis árammal taknyolva.

Egyébként ezen ötletek láttám osztom Holló véleményét. 

[Sompi]

ne tedd, bácsi!
a busz a gyengéknek való.
most azon gondolkodom, hogy a golf1 caddy platóján hogyan lehet rögzíteni a gyerekülést :-)))

A sörcsaphoz biztosan lehet valahogy rögzíteni nem?!?
Ízirájder bács! ...ízirájder!!
JA! ÉS ITT IS GRATULA! 

[Holló]

ne tedd, bácsi!
a busz a gyengéknek való.
most azon gondolkodom, hogy a golf1 caddy platóján hogyan lehet rögzíteni a gyerekülést :-)))

az a személyes véleményem, hogy ne szaporodj

[Pityubacsi]

én is gondolkodom valami busz projecten, családból kifolyólag. (de egyenlőre csak elvi síkon. )

ne tedd, bácsi!
a busz a gyengéknek való.
most azon gondolkodom, hogy a golf1 caddy platóján hogyan lehet rögzíteni a gyerekülést :-)))

[Sompi]

család és  busz most hasznosabb aszem

én is gondolkodom valami busz projecten, családból kifolyólag. (de egyenlőre csak elvi síkon. )

[Maresz]

Bizonynagyonjó! Miért adja el a Tamás??

család és  busz most hasznosabb aszem

[Sompi]

ez nekem etalon kocsi istzen jo

Bizonynagyonjó! Miért adja el a Tamás??

[Maresz]

Standard eladó

1965 szeptemberi, ritka faltdach-os standard eladó! Két éve teljes
felújításon esett át, új padlólemezeket, fűtéscsatornákat, sárvédőket
kapott. Télen nem használtam. Egészséges 1300-as szív dobog benne.
Az összes gumitömítés új, a fékben csak az alaplapok a régiek. Az
összes kárpit gyári (kivéve a tetőt). Extrák: állítható futómű, empi
felnik, MPH óra, szivargyújtó, korabeli britax övek, empi embléma és
kesztyűtartó nyitó. Ára: 850e (empi felnik nélkül 750e) Tel:
06203653109, email: ratvw@freemail.hu

<beszúrt kép törölve>

ez nekem etalon kocsi istzen jo

[SiD]

Standard eladó

1965 szeptemberi, ritka faltdach-os standard eladó! Két éve teljes
felújításon esett át, új padlólemezeket, fűtéscsatornákat, sárvédőket
kapott. Télen nem használtam. Egészséges 1300-as szív dobog benne.
Az összes gumitömítés új, a fékben csak az alaplapok a régiek. Az
összes kárpit gyári (kivéve a tetőt). Extrák: állítható futómű, empi
felnik, MPH óra, szivargyújtó, korabeli britax övek, empi embléma és
kesztyűtartó nyitó. Ára: 850e (empi felnik nélkül 750e) Tel:
06203653109, email: ratvw@freemail.hu