Komplett autók

[lovászimi]

Higgyétek el, mindig is voltak, és lesznek is ilyen szokásostól eltérő gyári kivitelek.
Azt, hogy egy másik kontinensen léteznek, könnyebb megérteni, de sok oka van a variálásoknak.
Az egyik legalapvetőbb az éghajlat, amelyik piacra szánják az autót annak megfelelő eltérések lehetnek rajta.
Ilyen a skandináv bogarak dupla előmelegítő csöve, vagy a T1-en a safari ablak hogy a legtriviálisabbat mondjam.
Aztán a gazdaságilag vezető régiókba magasabb felszereltségű kocsikra is volt igény, a szegény fejlődő országok pedig strapabíró megoldásokat kaptak.
Egy adott ország adórendjéhez, vagy műszaki előírásaihoz könnyen alkalmazkodik a gyár a piac megszerzésének érdekében.
Volt 79-es osztrák származású T2b mikrobuszom gyári F motorkódú 1,3-as motorral.
A motortakaró lemezek passzoltak a motortérszigeteléshez, a szívócsonkba be volt kötve a fékrásegítő vákumcsöve.
Kis köbcenti, kis adó...
96-óta dolgozok VW márkakereskedésben, láttam már annyit, hogy ezután bármit elhiszek.

[d1987]

A VW könyv meg kussól ezekről. Kéne már egy jó átdolgozás, ahol leírják hol és milyen kocsikat gyártottak.

Nekem van egy angol nyelvű könyvem, amiben benne van a világ minden volkswagene, nem csak a bogarak és pont a különbözőségekre helyezi a hangsúlyt. Minden ilyen érdekes dél-amerikai, meg afrikai meg mindenféle bogár is benne van.

[kdf 001]

csak egy kicsit lenne hosszabb, mint az Encyclopedia Britannica... 

Valahol olvastam, hogy hány országban készültek ezek a kocsik, de ennyi nem több. Kiváncsi lennék a yugoszláv, vagy a Brazil modellekre.

[BlackPsenior]

A VW könyv meg kussól ezekről. Kéne már egy jó átdolgozás, ahol leírják hol és milyen kocsikat gyártottak.

csak egy kicsit lenne hosszabb, mint az Encyclopedia Britannica... 

[Süni]

Pébá!

Családi kombinak?
http://v8cars.hu/hirdetes.php?apro=4cf278eef362b

Hát ebbe meg milyen motor van? 

[KIZS]

Pébá!

Családi kombinak?
http://v8cars.hu/hirdetes.php?apro=4cf278eef362b

[oldfield]

kezdd el írni!

ne ,mert tele lessz "vazzzéval

[BlackP]

A VW könyv meg kussól ezekről. Kéne már egy jó átdolgozás, ahol leírják hol és milyen kocsikat gyártottak.

kezdd el írni!

[kdf 001]

<beszúrt kép törölve>

A VW könyv meg kussól ezekről. Kéne már egy jó átdolgozás, ahol leírják hol és milyen kocsikat gyártottak.

[tati]

Attól függ, honnan nézzük...az persze érdekes, hogy ezen a lámpán is tudtak még mit variálni...nem tudom az eredeti miért nem felelt meg...lehet különcködni akartak...

úgy tünik vasalótalpas sárvédőre akartak nagy átvilágított felületű modern lámpát   

[vw1966]

Attól függ, honnan nézzük...az persze érdekes, hogy ezen a lámpán is tudtak még mit variálni...nem tudom az eredeti miért nem felelt meg...lehet különcködni akartak...

és 5*205ös a kerék ....de ilyen kereket én feltennék

[ABF-932]

Attól függ, honnan nézzük...az persze érdekes, hogy ezen a lámpán is tudtak még mit variálni...nem tudom az eredeti miért nem felelt meg...lehet különcködni akartak...

vagy utálták a lámpa mellett eláramló sarat.

[d1987]

ez egész jól néz ki 

bár előre tudom, milyen ocsmány a hátsó lámpája..

Attól függ, honnan nézzük...az persze érdekes, hogy ezen a lámpán is tudtak még mit variálni...nem tudom az eredeti miért nem felelt meg...lehet különcködni akartak...



[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

<beszúrt kép törölve>

ez egész jól néz ki 

bár előre tudom, milyen ocsmány a hátsó lámpája..

[d1987]

tyű, ezt nem is tudtam. nincs ilyenről fotód?
érdekes lehet a csomagtér

[ABF-932]

Napsugarast!

A dokument sok mindent elbir, de _fizikailag_ ra lehet pattintani egy 1303S kasznit egy 67-es 1300-as alvazra?


Udv!

Trau

Mindent meg lehet csinálni.

[Typ117]

Dél-Afrikában gyártottak a 70-es években torziós első futóművel és 1303 kasztnival bogarakat. Gyáriakat.

tyű, ezt nem is tudtam. nincs ilyenről fotód?
érdekes lehet a csomagtér

[vetart]

Csak kasztni csere az érdekes lenne,mert a torziós futóműre nem lehet fel rakni az 1303-as kasztnit!! Már én is hívtam ezt a hirdetést de nincs is a srác nevén az autó,állítólag egy ismerőse nevén van!!

Dél-Afrikában gyártottak a 70-es években torziós első futóművel és 1303 kasztnival bogarakat. Gyáriakat.

[sparkafer]

Visszakerültek a lökhárítók. Felnire szerelt nyári garnitúrával (egyet javítattni kell) 200ezer -ért eladó

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Trau]

Napsugarast!


Holnap 09.00-kor randi a piros vassal.


Udv!

Trau

[Trau]

Napsugarast!

03-as első doblemez 72E HuF/db körül van!

Udv!

Trau

[Trau]

Napsugarast!

Akkor bocs... Akkor mi a gond a papírokkal??? (már az eladó autóéval???) Nem értem. 03-as autóra 03 bódé kell.

Udv!

Trau

[MatroX]

David fórumtárs patchwork bogara hasonló... bocs, annak a hátsó ablak helyére van egy oválé rakva, meg ovál gépházfedél. Az más.
Az alvázfej tuti teljesen más. Magyarul egy torziós alvázra kell egy buflák (1302-1303) rahmenkopf. De lehet, még az sem elég. Aztán meg mire kikasztnizod, az sem kevés pénz, a nem torziós, hanem McPherson-os (1302-1303) kasztnielemek az A oszloptól előre nagyon drágák! Nem lebeszélni akarlak, de ezt szerintem az 1302-1303 tulajok is alátámasztják. Szó se róla, az utazási komfort szerintük sokkal jobb.

03-as első doblemez 72E HuF/db körül van!

[gyuszkó]

Napsugarast!

Napsugarast!

Khm, szerintu_n_k...


Udv!

Trau es Csevesznye (aki egy 1303)

Akkor bocs... Akkor mi a gond a papírokkal??? (már az eladó autóéval???) Nem értem. 03-as autóra 03 bódé kell.

[Trau]

Napsugarast!

Napsugarast!

David fórumtárs patchwork bogara hasonló... bocs, annak a hátsó ablak helyére van egy oválé rakva, meg ovál gépházfedél. Az más.
Az alvázfej tuti teljesen más. Magyarul egy torziós alvázra kell egy buflák (1302-1303) rahmenkopf. De lehet, még az sem elég. Aztán meg mire kikasztnizod, az sem kevés pénz, a nem torziós, hanem McPherson-os (1302-1303) kasztnielemek az A oszloptól előre nagyon drágák! Nem lebeszélni akarlak, de ezt szerintem az 1302-1303 tulajok is alátámasztják. Szó se róla, az utazási komfort szerintük sokkal jobb.

Khm, szerintu_n_k...


Udv!

Trau es Csevesznye (aki egy 1303)

[Narancs]

David fórumtárs patchwork bogara hasonló... bocs, annak a hátsó ablak helyére van egy oválé rakva, meg ovál gépházfedél. Az más.
Az alvázfej tuti teljesen más. Magyarul egy torziós alvázra kell egy buflák (1302-1303) rahmenkopf. De lehet, még az sem elég. Aztán meg mire kikasztnizod, az sem kevés pénz, a nem torziós, hanem McPherson-os (1302-1303) kasztnielemek az A oszloptól előre nagyon drágák! Nem lebeszélni akarlak, de ezt szerintem az 1302-1303 tulajok is alátámasztják. Szó se róla, az utazási komfort szerintük sokkal jobb.

Az nem csak egy sima 02-es döntött lámpákkal,ovál ablakkal és géptetővel?

[PORSCHE]

Aki úgy gondolja nézze meg  élőben, eldönti hogy érdemes vele foglalkozni vagy nem!! De a papírok biztos nem jók!! És nincs a nevén aki árulja,állítólag valami ismerős nevén van!!

[gyuszkó]

Napsugarast!

A dokument sok mindent elbir, de _fizikailag_ ra lehet pattintani egy 1303S kasznit egy 67-es 1300-as alvazra?


Udv!

Trau

David fórumtárs patchwork bogara hasonló... bocs, annak a hátsó ablak helyére van egy oválé rakva, meg ovál gépházfedél. Az más.
Az alvázfej tuti teljesen más. Magyarul egy torziós alvázra kell egy buflák (1302-1303) rahmenkopf. De lehet, még az sem elég. Aztán meg mire kikasztnizod, az sem kevés pénz, a nem torziós, hanem McPherson-os (1302-1303) kasztnielemek az A oszloptól előre nagyon drágák! Nem lebeszélni akarlak, de ezt szerintem az 1302-1303 tulajok is alátámasztják. Szó se róla, az utazási komfort szerintük sokkal jobb.

[Narancs]

Csak kasztni csere az érdekes lenne,mert a torziós futóműre nem lehet fel rakni az 1303-as kasztnit!!

Nem a bogaras értelmben vett,fizikális kasznicserét,bódéemelgetést mondja!
Hanem még mikor papíron,hivatalosan is működött az alvázcsere és a motorcsere.Egy forgalmival be tudtál papírozni egy papír nélküli vasat a kilencvenes években.Valaki behozta mondjuk Ausztriából ezt a 03-ast,itthon meg valaki épp akkor vitte ki a méhtelepre a 67-esét.Ezzel a forgalmival bementek a rendőrségre,hogy alvázcsere volt,és a 67-es forgalmiba beírták a 73-as,1303-as alvázszámát.Később a motorral ugyanez.
De ezt szerintem ezeket a dolgokat tudod Te is!

[ESZ-764]

Napsugarast!

A dokument sok mindent elbir, de _fizikailag_ ra lehet pattintani egy 1303S kasznit egy 67-es 1300-as alvazra?


Udv!

Trau

elvileg ha a csomagtér belét tűzfalig kivágod akkor igen,

[Trau]

Napsugarast!

Anno meg lehetett csinálni... Nekem egy forgalmihoz és rendszámhoz lett papírozva egy Trabi. Igaz, típusmódosítás nélkül, de lehet, hogy ezt az autót anno az átkosban papírozták át. Akkoriban meg az én Pannoniám is Csepel T5 lett. Oszt a fenét sem érdekelte, hogy elöl mi rugózik ebben az autóban.

A dokument sok mindent elbir, de _fizikailag_ ra lehet pattintani egy 1303S kasznit egy 67-es 1300-as alvazra?


Udv!

Trau

[gyuszkó]

Csak kasztni csere az érdekes lenne,mert a torziós futóműre nem lehet fel rakni az 1303-as kasztnit!! Már én is hívtam ezt a hirdetést de nincs is a srác nevén az autó,állítólag egy ismerőse nevén van!!

Anno meg lehetett csinálni... Nekem egy forgalmihoz és rendszámhoz lett papírozva egy Trabi. Igaz, típusmódosítás nélkül, de lehet, hogy ezt az autót anno az átkosban papírozták át. Akkoriban meg az én Pannoniám is Csepel T5 lett. Oszt a fenét sem érdekelte, hogy elöl mi rugózik ebben az autóban.

[Trau]

Napsugarast!

Csak kasztni csere az érdekes lenne,mert a torziós futóműre nem lehet fel rakni az 1303-as kasztnit!! Már én is hívtam ezt a hirdetést de nincs is a srác nevén az autó,állítólag egy ismerőse nevén van!!

Ereztem en, hogy nem ennyire egyszeru a Zelet. Egy fotozast meger...


Udv!

Trau

[Trau]

Udv!

Trau

[PORSCHE]

Kasznicsere. Nekem is volt ilyen.  Aztán volt motorcsere is
Üdv a fedélzeten!

Csak kasztni csere az érdekes lenne,mert a torziós futóműre nem lehet fel rakni az 1303-as kasztnit!! Már én is hívtam ezt a hirdetést de nincs is a srác nevén az autó,állítólag egy ismerőse nevén van!!

[gsattila]

Kasznicsere. Nekem is volt ilyen.  Aztán volt motorcsere is
Üdv a fedélzeten!

2., Hogyan lett egy 1303S-bol 1967-es 1300-as?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-4419166

[BlackPsenior]

Napsugarast!
...
Trau

[MatroX]

Napsugarast!

1., BUEK!

2., Hogyan lett egy 1303S-bol 1967-es 1300-as?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-4419166

Lehet, holnap megkeresem kerekparral, csak Google Maps-szel probalom beloni a helyszint, valahol a Fiastyuk utca kornyeken allhat.


Udv!

Ha megnézted írhatnál róla hogy milyen közelebbről! Mert lehet hogy érdekelne. Köszi.

Ha valaki megvenném bontásra és a műszerfal nem repedt arra igényt tartanék!! 

Trau

[vetart]

Napsugarast!

1., BUEK!

2., Hogyan lett egy 1303S-bol 1967-es 1300-as?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-4419166

Lehet, holnap megkeresem kerekparral, csak Google Maps-szel probalom beloni a helyszint, valahol a Fiastyuk utca kornyeken allhat.


Udv!

Trau

1973-as 03-as

[Trau]

Napsugarast!

1., BUEK!

2., Hogyan lett egy 1303S-bol 1967-es 1300-as?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1300/volkswagen_1300-4419166

Lehet, holnap megkeresem kerekparral, csak Google Maps-szel probalom beloni a helyszint, valahol a Fiastyuk utca kornyeken allhat.


Udv!

Trau