Komplett autók

[b_sanyi]

2003-mast?

Senior Rozibogara öregebb, 1996-98 körüli évjáratú.

[tati]

sárvédő megtörve

hol?

[tati]

faszt nem.
szenyor valami 7-800 forintért vette a pöccre ilyen mehikóit.

2003-mast?

[Pityubacsi]

[HyPerion]

sárvédő megtörve

[Pityubacsi]

Arányaiban nézve nem is drága.

faszt nem.
szenyor valami 7-800 forintért vette a pöccre ilyen mehikóit.

[Mr.Horsepower]

sárvédő megtörve

Arányaiban nézve nem is drága.

[kormányzoo]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_mexico_1600i_g-kat_retro-1-6840496

<beszúrt kép törölve>

sárvédő megtörve

[BdE]

 
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/bogar_kafer/volkswagen_bogar_kafer_mexico_1600i_g-kat_retro-1-6840496

[Maresz]

Maresz szerintem elirtad, vagy tényleg Huszonkétmillió?

ja El

[korben]

Öreg rozmár nem szarozmár.

G.

[_NagyG]

Maresz szerintem elirtad, vagy tényleg Huszonkétmillió?

Öreg rozmár nem szarozmár.

G.

[korben]

<beszúrt kép törölve>
1984es mexikoi Karosszéria, Új sárvédők, rozsdamentes selyem fehér fényezés, Színterzet alkatrészek, elöl keskenyített állítható futómű, 4 tárcsa fék fúrt féktárcsával, hidraulikus kézifékkel, fékben futóműben minden új, elöl 7x17 hátul 9x 17 es Porsche boxter felnikkel, elöl 195 40 17 es gumi hátul 215 35 17es, színes kupakkal, Felújitott váltó erősitett uretán bakokkal, felújított öninditó, egyedi elsö és hátsó lámpa, Porsche kormány, porsche ülések, autometer fordulatszámmérő és kilométer óra, gyári rádio, új tetö és oldalkárpitók, scat váltókar, Gyári vw bicskakulcs és központizár, hivatalos kismotor rendszám, króm poroltó, fekete kiegészítök! MOTOR: 1600cm3 teljesen felújitott, könyített lenditőkerékkel, új verseny kuplunggal, 294 fokos vezérmű tengely, megmunkált hengerfej, rejtett kipufógó, krom 050 gyújtás, 2db 40es weber színeterzett motor burkolatok motorban 2000km van, hivatalosan lemért 76 LE(jegyzőkönyvel).

2.2.000.000.-

Maresz szerintem elirtad, vagy tényleg Huszonkétmillió?

[bitus76]

<beszúrt kép törölve>
1984es mexikoi Karosszéria, Új sárvédők, rozsdamentes selyem fehér fényezés, Színterzet alkatrészek, elöl keskenyített állítható futómű, 4 tárcsa fék fúrt féktárcsával, hidraulikus kézifékkel, fékben futóműben minden új, elöl 7x17 hátul 9x 17 es Porsche boxter felnikkel, elöl 195 40 17 es gumi hátul 215 35 17es, színes kupakkal, Felújitott váltó erősitett uretán bakokkal, felújított öninditó, egyedi elsö és hátsó lámpa, Porsche kormány, porsche ülések, autometer fordulatszámmérő és kilométer óra, gyári rádio, új tetö és oldalkárpitók, scat váltókar, Gyári vw bicskakulcs és központizár, hivatalos kismotor rendszám, króm poroltó, fekete kiegészítök! MOTOR: 1600cm3 teljesen felújitott, könyített lenditőkerékkel, új verseny kuplunggal, 294 fokos vezérmű tengely, megmunkált hengerfej, rejtett kipufógó, krom 050 gyújtás, 2db 40es weber színeterzett motor burkolatok motorban 2000km van, hivatalosan lemért 76 LE(jegyzőkönyvel).

2.2.000.000.-

Ha esetleg valami oknál fogva a 195 40 17 leveszed, lehet hogy érdekel.

[Maresz]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/caddy/volkswagen_caddy_1.6d-6740185

[Maresz]

1984es mexikoi Karosszéria, Új sárvédők, rozsdamentes selyem fehér fényezés, Színterzet alkatrészek, elöl keskenyített állítható futómű, 4 tárcsa fék fúrt féktárcsával, hidraulikus kézifékkel, fékben futóműben minden új, elöl 7x17 hátul 9x 17 es Porsche boxter felnikkel, elöl 195 40 17 es gumi hátul 215 35 17es, színes kupakkal, Felújitott váltó erősitett uretán bakokkal, felújított öninditó, egyedi elsö és hátsó lámpa, Porsche kormány, porsche ülések, autometer fordulatszámmérő és kilométer óra, gyári rádio, új tetö és oldalkárpitók, scat váltókar, Gyári vw bicskakulcs és központizár, hivatalos kismotor rendszám, króm poroltó, fekete kiegészítök! MOTOR: 1600cm3 teljesen felújitott, könyített lenditőkerékkel, új verseny kuplunggal, 294 fokos vezérmű tengely, megmunkált hengerfej, rejtett kipufógó, krom 050 gyújtás, 2db 40es weber színeterzett motor burkolatok motorban 2000km van, hivatalosan lemért 76 LE(jegyzőkönyvel).

2.2.000.000.-

[ovál2007]

Multivan 1.6 TD, 400000 km, műszaki 2014 decemberig. 600000 Ft

képet lehet róla látni valahol?

[1303LS]

Sosem fogják érteni...

Csodák márpedig nincsenek. Az a kevés is inkább nagyon ritkán. 

[ratro]

Multivan 1.6 TD, 400000 km, műszaki 2014 decemberig. 600000 Ft

[Vagabond]

[Bill]

[Pityubacsi]

Sosem fogják érteni...

[Bill]

Itt a legnagyobb baj ezzel a résszel, ugyanis csak látsz valamit és eldöntöd, hogy szar.
De ez egy első perctől kezdve magyar autó, az utóbbi 16 évben egy gazdánál, normál papírokkal, műszakival, mindennel.
Ráadásul 67-es, mindössze egy évig gyártott verzió, 1500-ös motorral. Szarul náz ki, mert le van mattulva, ugyanakkor a szürke sárvédő gyári, bontottan vettem, mert a két első utángyártott fos volt rajta. A Bogár Bázison újították fel kb. 10 éve, majd 2 évet állt mielőtt hozzám került. Új fékbetétek, féktárcsák, első kerékcsapágyak, Febi talpasok, összekötők, uretán lengőkar perselyek az elejében, tárcsafékes tengelycsonk, csapdőlés állító betét, keskeny híd (persze ez sokaknak nem érték, de a másik kompletten elrakva) 1.25 himbasor, Holley Bugspray karbi, nagyméretű olajteknő, Corbeau klasszik sportülés (gyári ülésgarnitúra is rendelkezésre áll) Philips korabeli rádió, Superior Turtleback felnik (600 eur) 155-60 R15 és 185-65 R15 gumik amik 5000 km-t futottak.
Lehet pampogni, anyázni, köpködni. De ebbe beülsz és mész, a futómű bármikor kicserélhető, visszaemelhető. És ha végignézed a használt autó kínálatot jelenleg 300 alatt nem találsz igazán autót, amibe csak be és hajrá. Nem beszélve a 67 előttiekről.
Tudom, az anyámat, de majd elviszik kint. Csak azért írtam oda, hogy hypeoljam a tömeget, meg mert két napja megy a fingfűrészelés valamiről amihez senki nem fog közelkerülni és pont nem az eladó autók adásvételéről szól....

Sosem fogják érteni...

[TBK001]

Itt a legnagyobb baj ezzel a résszel, ugyanis csak látsz valamit és eldöntöd, hogy szar.
De ez egy első perctől kezdve magyar autó, az utóbbi 16 évben egy gazdánál, normál papírokkal, műszakival, mindennel.
Ráadásul 67-es, mindössze egy évig gyártott verzió, 1500-ös motorral. Szarul náz ki, mert le van mattulva, ugyanakkor a szürke sárvédő gyári, bontottan vettem, mert a két első utángyártott fos volt rajta. A Bogár Bázison újították fel kb. 10 éve, majd 2 évet állt mielőtt hozzám került. Új fékbetétek, féktárcsák, első kerékcsapágyak, Febi talpasok, összekötők, uretán lengőkar perselyek az elejében, tárcsafékes tengelycsonk, csapdőlés állító betét, keskeny híd (persze ez sokaknak nem érték, de a másik kompletten elrakva) 1.25 himbasor, Holley Bugspray karbi, nagyméretű olajteknő, Corbeau klasszik sportülés (gyári ülésgarnitúra is rendelkezésre áll) Philips korabeli rádió, Superior Turtleback felnik (600 eur) 155-60 R15 és 185-65 R15 gumik amik 5000 km-t futottak.
Lehet pampogni, anyázni, köpködni. De ebbe beülsz és mész, a futómű bármikor kicserélhető, visszaemelhető. És ha végignézed a használt autó kínálatot jelenleg 300 alatt nem találsz igazán autót, amibe csak be és hajrá. Nem beszélve a 67 előttiekről.
Tudom, az anyámat, de majd elviszik kint. Csak azért írtam oda, hogy hypeoljam a tömeget, meg mert két napja megy a fingfűrészelés valamiről amihez senki nem fog közelkerülni és pont nem az eladó autók adásvételéről szól....

Robi! Valaki bántott? Vagy valami miatt feszült vagy?
NEM írtam olyat, hogy szar... de, ha be tudod idézni, akkor persze elnézést kérek... Valszeg nem lesz rá szükség...
Én csak arra utaltam, hogy szerintem kissé túlárazott... lehet benne vannak azok a dolgok, amiket összeírtál, viszont ezek könnyen megeshet, hogy egy (szerintem) szűkebb rétegnek érnek meg ennyit...
Én, a magam részéről, sok sikert kívánok hozzá! Ha lesz valaki (****), akinek megér ennyit, akkor Te jártál jól, és heppi a story vége...
Persze, mindig az van, hogy bármi visszcserélhető, meg visszalakítható, de az már nem lesz ugyanaz, jó eséllyel. Ha hozzányúlsz egy eredeti daragbhoz, és "némileg" átfaragod, akkor ha vissza is lehet alakítani, akkor is már átesett egy operáción és ugyan nem vagyok eredetiség-mániás, de ha mégis az lennék, akkor már inkább oylat választanék, amin nem kell még egy opraciót végrhajtani...
De, mint mondom, ez az én véleményem, amit nem kell elfogadnod... Csak nekem az az érdekes, hogy ezekben a témékban csak egyoldalú vélemények a helytállóak és elfogadottak...
De písz, meg minden...

[Typ117]

Igen volt rá kód,és lehetett is kérni,de nem magánszemélyeknek,hanem pl egy híradós bogárba,vagy valami speckó bogárba,amiben olyan villamos fogyasztók,vagy készülékek voltak,amik igényelték a nagyobb feszültséget és áramerősséget.
Ezt próbáltam az előbb leírni.

áhá, értem
akkor ma is tanultam valamit

[Narancs]

igen, lehet hogy tőle olvastam és nem volt így, nem tudom ellenőrizni.

a thesamba-n írják hogy a buszoknál van ilyen M-kód (620-as) és '66 augusztustól (gondolom amerikában) már alapfelszereltség
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/mcodest2.php

vagyis korábban lehet hogy rendelhető volt ha van rá kód, nem? akkor nem lehet hogy nálunk bogárhoz is lehetett kérni? persze ez csak találgatás
 az Urkunde elvileg megmondaná

Igen volt rá kód,és lehetett is kérni,de nem magánszemélyeknek,hanem pl egy híradós bogárba,vagy valami speckó bogárba,amiben olyan villamos fogyasztók,vagy készülékek voltak,amik igényelték a nagyobb feszültséget és áramerősséget.
Ezt próbáltam az előbb leírni.

[Typ117]

Ezt még NGA szokta anno beírni,mert az ő 1966-osa is tizenkétvoltosítva lett.

De azt hiszem,csak inkább ilyen speciális feladatra megrendelt,rendőrségi,katonai,és egyéb szolgálatra készített autókat lehetett így rendelni.

igen, lehet hogy tőle olvastam és nem volt így, nem tudom ellenőrizni.

a thesamba-n írják hogy a buszoknál van ilyen M-kód (620-as) és '66 augusztustól (gondolom amerikában) már alapfelszereltség
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/mcodest2.php

vagyis korábban lehet hogy rendelhető volt ha van rá kód, nem? akkor nem lehet hogy nálunk bogárhoz is lehetett kérni? persze ez csak találgatás
 az Urkunde elvileg megmondaná

[Narancs]

azt hiszem a 12V-ot akkor már lehetett gyári extraként kérni

Ezt még NGA szokta anno beírni,mert az ő 1966-osa is tizenkétvoltosítva lett.

De azt hiszem,csak inkább ilyen speciális feladatra megrendelt,rendőrségi,katonai,és egyéb szolgálatra készített autókat lehetett így rendelni.

[ratro]

Egyébként van egy 74-es Sparom eladó, 1.6 motorral, D-s számmal. Kék, szép béllel, szinterezett motorbúrkolatok, gyűrűzve lett a motorja, van alja, van küszöb, fűtés, 80%-os gyári méretű gumik, nincs ültetve stb. A papírok rugalmasak.350

[ratro]

Én nem mertem beírni...

Itt a legnagyobb baj ezzel a résszel, ugyanis csak látsz valamit és eldöntöd, hogy szar.
De ez egy első perctől kezdve magyar autó, az utóbbi 16 évben egy gazdánál, normál papírokkal, műszakival, mindennel.
Ráadásul 67-es, mindössze egy évig gyártott verzió, 1500-ös motorral. Szarul náz ki, mert le van mattulva, ugyanakkor a szürke sárvédő gyári, bontottan vettem, mert a két első utángyártott fos volt rajta. A Bogár Bázison újították fel kb. 10 éve, majd 2 évet állt mielőtt hozzám került. Új fékbetétek, féktárcsák, első kerékcsapágyak, Febi talpasok, összekötők, uretán lengőkar perselyek az elejében, tárcsafékes tengelycsonk, csapdőlés állító betét, keskeny híd (persze ez sokaknak nem érték, de a másik kompletten elrakva) 1.25 himbasor, Holley Bugspray karbi, nagyméretű olajteknő, Corbeau klasszik sportülés (gyári ülésgarnitúra is rendelkezésre áll) Philips korabeli rádió, Superior Turtleback felnik (600 eur) 155-60 R15 és 185-65 R15 gumik amik 5000 km-t futottak.
Lehet pampogni, anyázni, köpködni. De ebbe beülsz és mész, a futómű bármikor kicserélhető, visszaemelhető. És ha végignézed a használt autó kínálatot jelenleg 300 alatt nem találsz igazán autót, amibe csak be és hajrá. Nem beszélve a 67 előttiekről.
Tudom, az anyámat, de majd elviszik kint. Csak azért írtam oda, hogy hypeoljam a tömeget, meg mert két napja megy a fingfűrészelés valamiről amihez senki nem fog közelkerülni és pont nem az eladó autók adásvételéről szól....

[1303LS]

miért is?

Én tényleg azt hittem, hogy nem ezt árulod.  
vw302 teljesen felújított kocsija nem megy el 1M-ért. Ez akkor éri a 950-et.  
Ezek szerint velem van a baj nem is a világgal.

[Typ117]

Az enyém 67-es, 1500. 12V gyárilag, döntött lámpa, tárcsafék, félhosszú váltó, korlátos lökös.
Ja, eladó! 950000

azt hiszem a 12V-ot akkor már lehetett gyári extraként kérni

[TBK001]

Ha ez 950 akkor valami van ezzel a világgal. 

Én nem mertem beírni...

[ratro]

Ha ez 950 akkor valami van ezzel a világgal. 

miért is?

[ratro]

Ő az?

tegnap még ez volt...

[1303LS]

Ő az?

Ha ez 950 akkor valami van ezzel a világgal. 

[maxi]

Ő az?

Rob-008. porig ültetett rat look. Biztos nem a Robi gépe á dehogy 

[sparkafer]

Az enyém 67-es, 1500. 12V gyárilag, döntött lámpa, tárcsafék, félhosszú váltó, korlátos lökös.
Ja, eladó! 950000

Ő az?

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[ratro]

Az enyém 67-es, 1500. 12V gyárilag, döntött lámpa, tárcsafék, félhosszú váltó, korlátos lökös.
Ja, eladó! 950000

[sparkafer]

Nem értem a kérdésedet, 67-ben már régen gömbfejes futómű volt, abból a tárcsafékes verzió meg mindig 4 lyukas.

Igen, igazad van. Csak gondoltam esetleg kompatibilis az első tárcsa csatlakozása a tengelycsonkkal, ami korábbi csapos futóművön van.
A döntött lámpa megtévesztett.
A 65-ös bogarunkon is még a bordázott 5x205-ös dobok voltak, és azon is már gömbfejes futómű volt.