Komplett autók

[abes]

http://www.sompibug.com/2014/02/1974-elado-bogar.html?spref=fb

[Varázsló]

A tatai bogár, ha valakit érdekelne...
 
 

[ABF-932]

A tatai bogár, ha valakit érdekelne...
 
 Megvolt a szemle. Azért a torkomban volt a szívem -  -, mégis vártam rá húsz évet, hogy lássam.
A helyzet a következő. Nem érintetlen, bár nem az utolsó tulaj bűne, mégis... Volt valami pityputty, mert bár a sárvédők eredetiek, de nem túl sikeres egyengetés nyomai vannak rajtuk, a pótkerékzseb szerintem cserés, és tényleg nem igazították hozzá rendesen a sárvédőket, sem az aljukat, sem az oldalukat. A doblemezen is látható egyengetés nyoma, először azt hittem, a fűtőcsatornát cserélték, mert hosszan látszik a munka nyoma. A festést javították, és nagy valószínűséggel mindenhol, mert az összes kéderen lehet találni apró festéknyomokat, van, ahol nem is annyira kicsit. A festést gyárias festékkel csinálták, a doboza is ott van a kocsi mellett. A hátsó doblemez hegesztése nem olyan, mint ami a saját kocsijainkon van, igaz, azok későbbiek- egy évvel, hárommal-, de egyiken sem látszik a varrat a tető és az oszlop találkozásánál, sem az oszlop alján. Ebben viszont mindkét oldalon egyformán észrevehető. Az ajtók nincsenek beállítva, a csapszegek nem lógnak, inkább szerelői hanyagság. A kárpit szép, az ülések jók, de valami fura huzat lehetett rajta valamikor, mert picit sérült a szövet, ahol hozzáragadt. Lámpák eredetiek, jó állapotban, de kicsit matt foncsorral. A fékeket nemrég javították, az össze munkahenger cserés volt, egy zacskóban a régiek is megvannak. Indul, tettek bele új akksit. A motortérben minden megvan, még a termosztátra menő bowden is rajta van a légszűrő házon. A motor F-s, nem olajos, ha jól láttam, az utolsó olajcsere matricája is rajta van. Az ablakok kéderei szép krómokkal épek. Összességében a kocsi egyben van, de a hanyag javítás engem zavarna, ha meg is felel a korabeli szakértelemnek, meg igénytelenségnek. Csúnya a kerékzseb és a sárvédő közötti hézag, mindkét oldalon. A fényezés, bár mosták rendesen, még tartalmaz mindenféle odaragadt port, miegymást, és sok helyen a kéderekre is került, lehet, azt hitték anno, talán kell rá? Nem tudtam eldönteni, milyen színű a sárvédőkéder eredetileg, piros vagy fekete, ahhoz durvább kaparás kellett volna. A motor jónak tűnik, a krómok többnyire szépek, de azért látszik nyomódás is a díszléceken. Kerekek gyáriak, bár nem hibátlanok, de nincs rozsdakráter rajtuk. Gumik gyári méretűek, a koruk miatt valószínűleg már nem tapadnának, viszont a hosszú állás nem látszik rajtuk, nem szögletesek. Szóval, a másfél milla csak szép álom, meg a tiszta gyári állapot is, de csak az igénytelen javítások miatt. Húsz évvel ezelőtt simán bevállaltam volna, a kis látható hibák sem zavartak volna, mert javíthatóak, de mégis, hiába van egyben, láttam jobbat. Bosszant, hogy hiába látom a szépségeit, nem feledteti a hibáit. Csináltunk pár képet, ha érdekel, elküldöm. Mondjuk a tulaj is azt mondja, bármit leképel, amire igény van... Hát ennyi. Azt azért elmondtam nekik is, hogy az esélyeik a bomba árra erősen csökkentek, a férfi szerint igazam van, de a hibákról nem tehetnek, szóval mégis..
 Kiváncsi leszek, ki veszi meg, mennyiért, mert mondjuk OT-re még így is jó.

[Pityubacsi]

1,3 szimplaszívós motor papírosan( papír szerint 1,2 D motorkódú), szépen járt, nem lógó főtengellyel, dinamóval,
komplett lemezeivel, karbival,ac pumpával.
Ára: 40 000 Ft.

ez lehet, hogy engem érdekelne.
mennyire sürgősen akarod eltakarítani?
erre a hónapra már kurvára kiköltekeztem.

[Forest]

nah nagyobb összegbe mertem volna fogadni hogy anya hamar leállítja ezt a fene nagy bogarazást

megszűnik a bontó?

[tati]

1970 alváz, papíros. A hozzá tartozó motorblokkal. Papíros, nevemen van, biztosítás van rá, forgalomban van.
Ára: 40 000 Ft.

nah nagyobb összegbe mertem volna fogadni hogy anya hamar leállítja ezt a fene nagy bogarazást

[kövi]

1970 alváz, papíros. A hozzá tartozó motorblokkal. Papíros, nevemen van, biztosítás van rá, forgalomban van.
Ára: 40 000 Ft.

[kövi]

1,3 szimplaszívós motor papírosan( papír szerint 1,2 D motorkódú), szépen járt, nem lógó főtengellyel, dinamóval,
komplett lemezeivel, karbival,ac pumpával.
Ára: 40 000 Ft.

[Pityubacsi]

[Vagabond]

Végre egy admin,aki komolyan veszi a dolgát!

[Pityubacsi]

[Forest]

Hát nem is,mert eladó autók topikban,konkrétan a hírdetett autóról szól a történet.

Akit zavar,annak nem kell olvasni,át kell görgetni,és nem kell belepofázni!

vannak emberek, akik a mikropöcsüket így kompenzálják. De itt ez eddig is nagyon kijött egy pár emberre, ezért is kezdtem én is leszokni a hozzászólásról.

[Stigi]

Hát nem is,mert eladó autók topikban,konkrétan a hírdetett autóról szól a történet.

Akit zavar,annak nem kell olvasni,át kell görgetni,és nem kell belepofázni!

 

[Narancs]

[Narancs]

akkor bazdmeg tedd offba

[BlackP]

Hát nem is,mert eladó autók topikban,konkrétan a hírdetett autóról szól a történet.

Akit zavar,annak nem kell olvasni,át kell görgetni,és nem kell belepofázni!

akkor bazdmeg tedd offba

[Narancs]

Hát nem is,mert eladó autók topikban,konkrétan a hírdetett autóról szól a történet.

Akit zavar,annak nem kell olvasni,át kell görgetni,és nem kell belepofázni!

Mert van viszont olyan,akit érdekel!

De ezt meg Te nem értenéd meg!

[Narancs]

Hát nem is,mert eladó autók topikban,konkrétan a hírdetett autóról szól a történet.

Akit zavar,annak nem kell olvasni,át kell görgetni,és nem kell belepofázni!

[BlackP]

Te figyi,nem véletlenül az eladó autóról szól a sztori?!

[Narancs]

Nem lehetne itt autokat adni-venni es mashol sztorizni?

Te figyi,nem véletlenül az eladó autóról szól a sztori?!

[PéZsé]

Amikor egyszer a zenetáborban...

[gumibogi]

Nem lehetne itt autokat adni-venni es mashol sztorizni?

pl....

[BlackP]

Nem lehetne itt autokat adni-venni es mashol sztorizni?

[TBK001]

....
És most itt van!

Nagyon úgy tűnik... A képek, leírás, egyebek alapján nagy bizonyossággal ez lesz az...

[ABF-932]

Szerintem nem jársz messze az igazságtól, de én nem akartam egyelőre erről véleményt nyílvánítani... 

Sokkal jobban érdekelne, ki az a szerelő, aki ugyanúgy nem látta a kocsit, mint én, de látatlanban árat is mond rá.
Láttam én nagyon-nagyon gyári állapotú ilyen autót, az se került dobra ennyiért, pedig azt legalább meg lehetett nézni, ez a gép meg az utóbbi 36 évet biztosan a rárakott takarók és szőnyegek alatt töltötte a garázsban. A gazdája a betegsége miatt a jogsiját is elvesztette , és nem szeretett vezetni, mert félt a balesetektől, azon kívül meg egész Európában ingyen utazhatott vonaton, családostól. Ha van a kocsi sérelem, azt az előző tulajok alatt szerezhette, ez igaz a lehetséges faragásokra is, bár nem hiszem- nagyon finnyás, minőségre igényes a család általam ismert, sajnos elhunyt tagja-, hogy bármihez is hozzányúltak volna. A hét végén megpróbálom becserkészni. Legfeljebb lesz egy haragosom, ha nem tudom tartani a számat...

[Varázsló]

Gyári alkatrészekből álló,sok pótalkatrésszel ellátott namost ezt egy 63ezer km-es autónál nem kell megjegyezni vagy.....

[tati]

Gyári alkatrészekből álló,sok pótalkatrésszel ellátott namost ezt egy 63ezer km-es autónál nem kell megjegyezni vagy.....

[TBK001]

[TBK001]

[abes]

Hö............

[Varázsló]

Szerintem nem jársz messze az igazságtól, de én nem akartam egyelőre erről véleményt nyílvánítani... 

[TBK001]

Szerintem adja el a szerelője a 68-as Bogarat 1.5-ért és akkor mindenki jól jár.

Szerintem nem jársz messze az igazságtól, de én nem akartam egyelőre erről véleményt nyílvánítani... 

[Varázsló]

Hö............
Ma megint kaptam egy Bogár eladásról szóló ajánlatot... (mostanában megtalálnak ilyenekkel??? )
Egy ismerősöm adta a tippet a hölgynek, aki szeretné eladni a nagyszüleitől megörökölt Bogarát...

Nos, imígyen szól a levél (bemásolom, mert így korrektebb):

"Egy közös szívügy miatt fordulnék Önhöz. A mellékletekben látszik, hogy van egy 1968-as gyártmányú 1300-as Bogárkám, amely a Nagypapám tulajdonában volt. A forgalmi engedélye alapján (régi szürke, kemény lapos) Ő volt a 3. tulajdonosa az autónak. Sajnos a Papa 1985-ben meghalt, hivatalosan a Mamikám örökölte meg. Neki jogosítványa nem volt, így sosem vezette, csak érzelmileg kötődött hozzá. Az autó utoljára 1982-ben lett leműszakiztatva, onnantól csak a garázsban tartózkodott. Mindösszesen 63 ezer km került bele a futott évei alatt, mostanáig 32 évet pihent a száraz, tiszta helyén. A tavalyi év folyamán szeretett Mamikám is elment, így a kicsi kocsi az enyém lett és mostanra értem meg érzelmileg arra, hogy megváljak ettől a kis ékszerdoboztól. Nem szeretném olyan embernek eladni, aki feltuningolná, szétvágná, hanem valaki olyat keresnék, aki ezt az autót így magáért, az érzésért szeretné. Ebben kérném a segítségét, hátha akadna az ismerősei között olyan, aki szívesen megvásárolna egy gyári alkatrészekből álló, kiváló állapotú, sok pótalkatrésszel ellátott kis autót.

Az irányára 1,5 millió Ft, amely a szerelőim szerint teljesen reális ár, de ha KOMOLY érdeklődővel állnék szembe, akkor valamennyit hajlandó vagyok engedni!

Kérem, segítsen nekem ebben, hogy megtaláljuk azt az embert, aki tovább szeretgetheti az én Bogárkámat!"

Ha valakit ezekkel a feltételekkel, paraméterekkel érdekel a Bogárka, annak elküldöm a fotókat és adok az eladóhoz kontaktot...

 

Szerintem adja el a szerelője a 68-as Bogarat 1.5-ért és akkor mindenki jól jár.

[TBK001]

Hö............
Ma megint kaptam egy Bogár eladásról szóló ajánlatot... (mostanában megtalálnak ilyenekkel??? )
Egy ismerősöm adta a tippet a hölgynek, aki szeretné eladni a nagyszüleitől megörökölt Bogarát...

Nos, imígyen szól a levél (bemásolom, mert így korrektebb):

"Egy közös szívügy miatt fordulnék Önhöz. A mellékletekben látszik, hogy van egy 1968-as gyártmányú 1300-as Bogárkám, amely a Nagypapám tulajdonában volt. A forgalmi engedélye alapján (régi szürke, kemény lapos) Ő volt a 3. tulajdonosa az autónak. Sajnos a Papa 1985-ben meghalt, hivatalosan a Mamikám örökölte meg. Neki jogosítványa nem volt, így sosem vezette, csak érzelmileg kötődött hozzá. Az autó utoljára 1982-ben lett leműszakiztatva, onnantól csak a garázsban tartózkodott. Mindösszesen 63 ezer km került bele a futott évei alatt, mostanáig 32 évet pihent a száraz, tiszta helyén. A tavalyi év folyamán szeretett Mamikám is elment, így a kicsi kocsi az enyém lett és mostanra értem meg érzelmileg arra, hogy megváljak ettől a kis ékszerdoboztól. Nem szeretném olyan embernek eladni, aki feltuningolná, szétvágná, hanem valaki olyat keresnék, aki ezt az autót így magáért, az érzésért szeretné. Ebben kérném a segítségét, hátha akadna az ismerősei között olyan, aki szívesen megvásárolna egy gyári alkatrészekből álló, kiváló állapotú, sok pótalkatrésszel ellátott kis autót.

Az irányára 1,5 millió Ft, amely a szerelőim szerint teljesen reális ár, de ha KOMOLY érdeklődővel állnék szembe, akkor valamennyit hajlandó vagyok engedni!

Kérem, segítsen nekem ebben, hogy megtaláljuk azt az embert, aki tovább szeretgetheti az én Bogárkámat!"

Ha valakit ezekkel a feltételekkel, paraméterekkel érdekel a Bogárka, annak elküldöm a fotókat és adok az eladóhoz kontaktot...

 

[ABF-932]

Ilyen Magyarországon NINCS ebben teljesen biztos vagyok.

De van. Igaz, eddig én láttam belőle a legnagyobb darabot, a jobb első sárvédőt a fél lámpa vonaláig, de van!

[gsattila]

Van egy komplett jó állapotú 303-as első kaszni első felem a padláson. Ha valaki majd törné a bogarát.

Még egy gondolat,ezért nagy kár lenne ha bebontanák!

Csomitetőt,homlokfalat,lökhárítót és sárvédőket,bármikor lehet szerezni,nem lenne nagy ügy helyrehozni!

A 03-as manapság már elég ritka,és ez ráadásul még automata is.

[BlackPsenior]

[Pityubacsi]

nekem pl. van egy... 

oké, de rozália még a liliomtiprós kategóriába tartozik :-))

[BlackPsenior]

Van 303-asod? Mutasd. 

"tuningmentes gányolásmentes gyári fényezésű"-re mondta Varázsló, hogy nincs olyan. Válaszoltam rá. Ebben a hozzászólásában sehol sem látok buflákra való utalást. Az egy másik kávéház...  

Amúgy a félreértések elkerülése végett sem Schwimmwagenem, sem Kübelem, sem T1-em, sem Karmanom nincs, ami hasonló paraméterekkel rendelkezik)

[Bripery]