Komplett autók

[vw1966]

66 ban nem volt senkinek komplett motorburkolata ? 

enyémen minden burkolat rajta van!! (motortérszigetelés most nem mert ez a  fajta ami képen van egy nagy szar és elkezdett olvadni )

[gyuszkó]

Nem. Azt még akkor amikor felujitották a motort. Szinte mindenből újat vettek.

<beszúrt kép törölve>

azért szerintem nem lett csúnyább (mióta nem metállila és zöld a generátor nem vészes így)

Szép moci mindkettő.
Enyém tiszta ótvar, mert poros lett, amikor Öreg seggéről a gittet lecsiszolókorongoztam.  
Meg itt-ott taknyolgat. De nem nyúlok bele, amíg nem muszáj. Ketyeg, mint a Siger varrógép, bár most éppen kényszerpihenőn van, talán holnap totál le tudom pucolni a padlót...

[NGA]

66 ban nem volt senkinek komplett motorburkolata ? 

Mire gondolsz?

[Qzma]

66 ban nem volt senkinek komplett motorburkolata ? 

[vw1966]

azért szerintem nem lett csúnyább (mióta nem metállila és zöld a generátor nem vészes így)

[NGA]

AC pumpát már te cserélted?

Nem. Azt még akkor amikor felujitották a motort. Szinte mindenből újat vettek.

[gyuszkó]

Az én 66-osom 12V-os szintén, 1966-ban már rendelni lehetett külön 12V-os villamos rendszerrel. Igaz az enyém csak átalakitott. De én generátort nem rakok bele, nem tetszik a formája. Sokkal szebb a motor a 12V-os dinamóval:
<beszúrt kép törölve>

AC pumpát már te cserélted?

[vw1966]

Nem egészen adok-veszek jellegű a kérdésem, de gondolom vannak itt páran, akik 66 előtti "gyenge" dinamós 6V-os Bogival járnak.
Mikor kell ezekben elaludni a töltéslámpának gyárilag kb-ba?

Illetve, ha jól működik ez a rendszer, bírja a strapát? Városi tutymuty, megy az ablaktörlő, megy a fényszóró, sok elindulás-megállás, esetleg egy újabb 4*40W-os hifiszterejó.
Olvastam a könyvekben, hogy 66-tól 67-ig kisebb a szíjtárcsa, jobb lett a töltés. Ezt le lehet cserélni könnyen, vagy esetleg komplett dinamó csere? A6V-hoz ragaszkodnék.

Ja meg a másik, pl Qzma, a te kocsidban is láttam, hogy van új rádió, hogy csináltatok hozzá egy 6/12 V-os átalakítót?? Mert ugye a trafó csak váltó
árammal megy....van valahol kapcsolási rajz esetleg?

az 4*40 amit az autórádio  tud  inkább  4*5 ) és simán elég hozzá a dinamo nekem egy éve buszban így van

[NGA]

Az én 66-osom 12V-os szintén, 1966-ban már rendelni lehetett külön 12V-os villamos rendszerrel. Igaz az enyém csak átalakitott. De én generátort nem rakok bele, nem tetszik a formája. Sokkal szebb a motor a 12V-os dinamóval:

[Qzma]

az én bogim 63-as..., de átvan alakítva 12V-s generátorosra...   töltésbeli gondjaim még nem voltak. indítás után a lámpa rögön kialszik, hidegen is.
akksi párszor lemerült az állóhelyzetben nyomatott tüc-tüc-től  (6 hangszoró, erölködő+mély)

engem nagyon nem zavar, hogy nem 6Voltos 

[AZS]

Nem egészen adok-veszek jellegű a kérdésem, de gondolom vannak itt páran, akik 66 előtti "gyenge" dinamós 6V-os Bogival járnak.
Mikor kell ezekben elaludni a töltéslámpának gyárilag kb-ba?

Illetve, ha jól működik ez a rendszer, bírja a strapát? Városi tutymuty, megy az ablaktörlő, megy a fényszóró, sok elindulás-megállás, esetleg egy újabb 4*40W-os hifiszterejó.
Olvastam a könyvekben, hogy 66-tól 67-ig kisebb a szíjtárcsa, jobb lett a töltés. Ezt le lehet cserélni könnyen, vagy esetleg komplett dinamó csere? A6V-hoz ragaszkodnék.

Ja meg a másik, pl Qzma, a te kocsidban is láttam, hogy van új rádió, hogy csináltatok hozzá egy 6/12 V-os átalakítót?? Mert ugye a trafó csak váltó
árammal megy....van valahol kapcsolási rajz esetleg?

ez már inkább szmb, de:

alapjáraton még egy kicsit világíthat, felette el kell aludnia

dinamó nem termel elég áramot ahhoz, hogy a tötymörgés-lámpa-ablaktörlő-sokszori indítás hidegben kombót hosszútávon bírja, heti egy akkutöltés télen elkel neki

namost mindezt még 4*40 watt-tal súlyosbítani... nem muszáj

[Skodi]

Nem egészen adok-veszek jellegű a kérdésem, de gondolom vannak itt páran, akik 66 előtti "gyenge" dinamós 6V-os Bogival járnak.
Mikor kell ezekben elaludni a töltéslámpának gyárilag kb-ba?

Illetve, ha jól működik ez a rendszer, bírja a strapát? Városi tutymuty, megy az ablaktörlő, megy a fényszóró, sok elindulás-megállás, esetleg egy újabb 4*40W-os hifiszterejó.
Olvastam a könyvekben, hogy 66-tól 67-ig kisebb a szíjtárcsa, jobb lett a töltés. Ezt le lehet cserélni könnyen, vagy esetleg komplett dinamó csere? A6V-hoz ragaszkodnék.

Ja meg a másik, pl Qzma, a te kocsidban is láttam, hogy van új rádió, hogy csináltatok hozzá egy 6/12 V-os átalakítót?? Mert ugye a trafó csak váltó
árammal megy....van valahol kapcsolási rajz esetleg?

[NGA]

   tudok olcsón 1966os vizet az ablakmosódba.

A vásárban volt egy Cocacola-s üveg, oldalán egy kép, hogy 1964-ben ki nyerte az olimpiát. Erre az egyik csaj felemeli, és közli, hogy nézd, ez egy 1964-es kóla :-)

[tati]

Még a szendvicsek is 66-osok benne :-)

   tudok olcsón 1966os vizet az ablakmosódba.

[NGA]

    bocsánat akkor 1966          és a délelőtti vagy délutáni levegőt szoktál magaddal vinni 

Még a szendvicsek is 66-osok benne :-)

[tati]

66-os a kocsim :-)

    bocsánat akkor 1966          és a délelőtti vagy délutáni levegőt szoktál magaddal vinni 

[NGA]

    persze tuggyuk te benzint is meg levegőt is mindig 64est tankolsz meg szivsz 

66-os a kocsim :-)

[tati]

Ha figyelmesen elolvasod amit irtam, akkor rájössz, hogy azt akartam leirni, hogy attól, hogy valamikor alkatrészhiány volt, és ment a sufnituning, még nem kell most is úgyhagyni.

    persze tuggyuk te benzint is meg levegőt is mindig 64est tankolsz meg szivsz 

[NGA]

Na egy picit megint hozzászólok, mert úgy érzem keményebbre sikerült a hozzászólásom.

Leszögezném, hogy imádom a patinás dolgokat. És nagyon szeretem az adott kor jellemző termékeit, dolgait, de azthiszem ezt mindenki tudja rólam. Pl ebben az autóban a fejtámla, és ez a rádió igenis beleillő, és patinás, nosztalgikus. Ezeket ki sem venném. Elfogadom azt is, hogy valamikor az alkatrészhiány miatt bele kellett rakni idegen alkatrészeket. De azért azt tudni kell pl, hogy a bogár dinamója a saját fesszabjával hosszú élettartamú, egy trabantnak pl más a gerjesztőellenállása stb. Még azt sem fikázom le, ha a kocsiban található extra akár 5-6 évvel fiatalabb a koránál. Mert nem mindenkinek volt pénze azonnal kiegészitőre. Bár pl rádiónál törekedni szoktam a korhűségre. Azt mondom, hogy nem pont azonos évjáratúnak kell lennie a kiegészitőnek, hanem inkább harmónikusnak. Ezek a kapcsolók, műszerek nem illenek bele a bogárba, és bizony valljuk be, igencsak messze vannak a széptől. Amikor megveszel egy autót, akkor eszedbe nem jutna kivágni pl a műszerfalat. Azonban ahogy múlik az idő, 5-10 év után a falusi tuning csodákra volt képes. Az egykor csillogű szép autóba belefurtak oda nem illő dolgokat. Az is tény, hogy gyári kiegészitő kapcsolót itthon nem vehettél. Csak ezeket. Tény, hogy a kort minősiti ez. Kint ezért megvették az emberek a Hella kapcsolót a Hella ködlámpához. Amikor a boltban kérted, és mondtad, hogy bogarad van, akkor ahhoz adtak kapcsolót. Nálunk örültél ha valamit kaptál egyáltalán.
Azaz nem lenézem ezeket a megoldásokat, látom rajta az igyekezetet, de azért nem hagynám benne.

[te_o]

Gratulálok a kocsihoz, igazi jó vétel volt, kis legendával, kis patinával, kis kókánnyal.
Fasza nagyon, szép autót lehet ebből!

[Normogo]

Gratulálok Skodi!
Sok örömet hozzá, jó vásár volt!

[OR]

Hello Skodi!

Gratulálok én is az új szerzeményhez! HOsszú barátságot vele.

OR

[NGA]

Ízlések és pofonok. Én nem barkácsolok ilyeneket a sajátomba, de nem is kell, én már elérhető áron kapok gyári cuccokat.
Trabant fesszab: apámé a nyolcvanas években évekig zsiguli fesszabbal ment, mást nem lehetett szerezni. A kocsinak meg mennie kellett...

Ha figyelmesen elolvasod amit irtam, akkor rájössz, hogy azt akartam leirni, hogy attól, hogy valamikor alkatrészhiány volt, és ment a sufnituning, még nem kell most is úgyhagyni.

[TBK001]

Na hazajött Herbie:)

Gratula hozzá! 
Gurulgasstok kishazánk útjain, egymás kedVWére!

[gyuszkó]

Ne haragudj, de ez a szememben gány. Soha nem épitenék be trabant fesszabot, wartburg, skoda felnit, meg hasonló nem belevaló dolgot a kocsimba. A bogár akkor marad tartós, megbizható autó, ha az ilyen sufnituning dolgokat kiszeded belőle, és visszaalakitod eredeti állapotra. Ezen kivül valami rettenetesen ronda is. 

Ízlések és pofonok. Én nem barkácsolok ilyeneket a sajátomba, de nem is kell, én már elérhető áron kapok gyári cuccokat.
Trabant fesszab: apámé a nyolcvanas években évekig zsiguli fesszabbal ment, mást nem lehetett szerezni. A kocsinak meg mennie kellett...

[gyuszkó]

ezt a kocsi cuccai közt találtuk,mondta az öreg hogy 1x volt bogár talin,biztos onnan származik 

Meg volt 1999 nyarán is, Nyíregyházán a Platánban találkozón, az 1. nyírségi talin.
Onnan volt baromi ismerős a kocsi.

[SiD]

szerintem is, ezek legfeljebb arra jók, hogy lefotózni: "ilyen volt, amikor megvettük". 

[NGA]

Szerintem nem kizárólag hungarian look gány ez.Fejemet rá, hogy labanc sógoréknál is volt egy-két ezermester.
Hogy mondjam... Nekem ezek a megoldások ezeket a vidéki ezermestereket idézik fel, akik bármit meg tudtak javítani, sokszor alkatrészhiánnyal is küszködve.
Nekünk volt egy szomszéd bácsi, aki fillérekért rakott nekünk rendbe bicajokat úgy, hogy raktáron lévő jó állapotú, de használt cuccokat javított fel precízen, és azokat építette be. Van ennek egy fílingje. Amit vagy éreztél már, vagy soha meg nem érted...

Ne haragudj, de ez a szememben gány. Soha nem épitenék be trabant fesszabot, wartburg, skoda felnit, meg hasonló nem belevaló dolgot a kocsimba. A bogár akkor marad tartós, megbizható autó, ha az ilyen sufnituning dolgokat kiszeded belőle, és visszaalakitod eredeti állapotra. Ezen kivül valami rettenetesen ronda is. 

[embecska]

ezt a kocsi cuccai közt találtuk,mondta az öreg hogy 1x volt bogár talin,biztos onnan származik 

[gyuszkó]

Elnézést, de a hungarian look tuning soha nem lesz muzeális. Aranyos volt a bácsika, hogy ezt igy belegányolta, de ezt bennehagyni szörnyűség lenne :-)

Szerintem nem kizárólag hungarian look gány ez.Fejemet rá, hogy labanc sógoréknál is volt egy-két ezermester.
Hogy mondjam... Nekem ezek a megoldások ezeket a vidéki ezermestereket idézik fel, akik bármit meg tudtak javítani, sokszor alkatrészhiánnyal is küszködve.
Nekünk volt egy szomszéd bácsi, aki fillérekért rakott nekünk rendbe bicajokat úgy, hogy raktáron lévő jó állapotú, de használt cuccokat javított fel precízen, és azokat építette be. Van ennek egy fílingje. Amit vagy éreztél már, vagy soha meg nem érted...

[SiD]

Gratulálok a 65-ös bogihoz! Igazán jó kiindulópont. Az összes "extra" ellenére nagyon szimpatikus kis autó. Meglátod, milyen jó érzés lesz, ahogy szép fokozatosan visszaépíted eredetire. Kicsit emlékeztet a mi két családtagunkra:
65 novemberi:

63 januári:

[NGA]

Igenis! 

Valami házigány kis szovjet magnó:) Nem megy a motorja, pedig az erősítő az jó. Tuccoltam volna:)

Lehet, hogy az ékszij szállt el csak. Nekem van Blaupunktom, amit allulról lehet a műszerfal alá szerelni.

[BlackP]

vazze, ilyen nekem is kell

jaja, nekem is bejön az 5let

[NGA]

Mondjuk ott a pont.
NGA ezeket nagyon vágja. Ha már sikerült ilyen előéletű autót vennetek, maradjatok az eredetiségnél. Modjuk én ezeket a bácsi féle megoldásokat direkt bent hagynám - lassan muzeális jellegű dolgok ezek a cuccok...

Elnézést, de a hungarian look tuning soha nem lesz muzeális. Aranyos volt a bácsika, hogy ezt igy belegányolta, de ezt bennehagyni szörnyűség lenne :-)

[gyuszkó]

mondjuk a csomagtérbe is bele kéne kukkolni,ottjártamkor még nem tudtam hogyan nyílik

Ez lehet, hogy már sehogy...

[Skodi]

Most akor lesz fotó végre a magnóról? 

Igenis!  

Valami házigány kis szovjet magnó:) Nem megy a motorja, pedig az erősítő az jó. Tuccoltam volna:)

[embecska]

mondjuk a csomagtérbe is bele kéne kukkolni,ottjártamkor még nem tudtam hogyan nyílik

[gyuszkó]

Házigány. Ezt a feliratot fel ne rakd a 65-ösre! Azon nem volt felirat!

Mondjuk ott a pont.
NGA ezeket nagyon vágja. Ha már sikerült ilyen előéletű autót vennetek, maradjatok az eredetiségnél. Modjuk én ezeket a bácsi féle megoldásokat direkt bent hagynám - lassan muzeális jellegű dolgok ezek a cuccok...

[embecska]

Bratyóé 71-es gép, már állólámpás. De ezt a csíkot fel ne barmold a tietekre! Soha nem volt ilyen a bogarakon!

hehe,bratyón én az én bratyómat értettem(Skodi) de mind 1 értem a lényeget
akkor a díszcsík marad

[NGA]

oké,akkor a polcra kerül 

Na azért :-)