Buszos topic !

[BlackP]

azért én nagyon-nagyon bevállalnám nagyon menő!
 
bármikor átülnék
 

mi? egy lepukkant kasztni szép felnivel, egy szar ködlámpa, egy szánkó, egy matrac és kb ennyi

[Dr.gonzo]

azért én nagyon-nagyon bevállalnám nagyon menő!
 
bármikor átülnék
 

[BlackP]

és most ? ! ?

most egy igénytelen busz...

[RNIE]

és most ? ! ?

most egy sima busz szánkóval

[BigBug]

Tavaly még csak egy "sima" busz volt...........

és most ? ! ?

[Toma]

Tavaly még csak egy "sima" busz volt...........

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vw1966]

pénteken vagy hétfőn (attól függ hogy szabadul fel hely) visszük fényezni. és utána már "csak" össze kell rakni mert minden megvan, és persze a kárpitos meló de az már szépen ki van találva. ha minden jól megy idén még kész lesz, de tudod kiszámíthatatlan dolgok ezek.

ezt a fekete trutyit lekaparják ugye?

[drflexes]

az eleje még megoldható lenne, a hátulja a necces..a recézés miatt agyat gyártatni horror, ezért gondoltam hátha a t3 kompatibilis. szeretném legegyszerűbben és nyomtávszélesedés nélkül letudni a dolgot. priviben szívesen elmesélem mi a gondom az általad említett verzióval

miféle agy?

[sleepAIR]

új tárcsa és hátsó agy (esetleg tárcsa is).
Szerintem nem nagyon lehet a T3 cuccokat bogárral vegyíteni.

az eleje még megoldható lenne, a hátulja a necces..a recézés miatt agyat gyártatni horror, ezért gondoltam hátha a t3 kompatibilis. szeretném legegyszerűbben és nyomtávszélesedés nélkül letudni a dolgot. priviben szívesen elmesélem mi a gondom az általad említett verzióval

[RNIE]

Ez jó,csak ha kijött a vízből elég nehéz visszafordítani a buszt

[bushi]

És láttatok már gyári T1 tetőre gyártott hajót? Elég kemény egy 23 ablakos sambán - és ha igaz amit a csávó ír összesen 9-et gyártottak belőle...
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1154884

[bushi]

Nomiva' lett egy T1-ed?  ígyis jövök még  1el amultkor kis malőr miatt szal - mondd mit szeretnél? Illetve az van hogy sajna elég drága minden... 

miket és mennyiért tudsz kintről rendelni? 

[BlackP]

Itt fórumozok egy ideje: http://www.ssvc.org.uk illetve a buszba szinte minden angliából rendeltem, elég sok arccal vagyok kint kapcsolatban pl. a creative engineereing tulaja is sokat segít akitől a díszlécet, rnr ágyat, bulkhead hátsó ülést, safari ablakokat, emblémát, összes gumikédert rendeltem illetve ha majd eltelik egy kis idő akkor fogok egy fogasléces kormányművet is:

miket és mennyiért tudsz kintről rendelni? 

[Balage]

új tárcsa és hátsó agy (esetleg tárcsa is).
Szerintem nem nagyon lehet a T3 cuccokat bogárral vegyíteni.

Üdv,

segítsetek légyszi. A cél bogáron 5x112-es osztókör -> T3 első vagy hátsó futómű alkatrészei (tengelycsonk, hátsó kihajtás, agy stb.) kompatibilis lehetnek bogárral? Sosem láttam még ilyet, azért a kérdés. Googlizom képek után, de ha van valami ide vágó, berakhatnátok ide.. Köszi!

[zoka]

pótkeréktartó 12000

[sleepAIR]

Üdv,

segítsetek légyszi. A cél bogáron 5x112-es osztókör -> T3 első vagy hátsó futómű alkatrészei (tengelycsonk, hátsó kihajtás, agy stb.) kompatibilis lehetnek bogárral? Sosem láttam még ilyet, azért a kérdés. Googlizom képek után, de ha van valami ide vágó, berakhatnátok ide.. Köszi!

[bushi]

Itt fórumozok egy ideje: http://www.ssvc.org.uk illetve a buszba szinte minden angliából rendeltem, elég sok arccal vagyok kint kapcsolatban pl. a creative engineereing tulaja is sokat segít akitől a díszlécet, rnr ágyat, bulkhead hátsó ülést, safari ablakokat, emblémát, összes gumikédert rendeltem illetve ha majd eltelik egy kis idő akkor fogok egy fogasléces kormányművet is:



http://goo.gl/dUCR3



mondjuk erre vannak durvább megoldások is durvább árakon:

http://www.red9design.com/buswishbones.htm



Szal nagyon sokmindent lehet, és most elég jól is állok szerintem azzal hogy egy élhető, közlekedhető buszom legyen de azért rajta tartom az ujjam a dolgokon, meg ez olyan mint a tetoválás észre se veszed és orrtól bokáig ki vagy varrva csak időbe telik

Még a belső paneljaim is kintről vannak mert olcsóbban itthon volt postával együtt a 4mm-es flexi lemez (ami lakkozható is akár az MDF-el szemben) mintha itt vagdosták volna nekem ki... kompletten, tető oldal és első panelok (ssvc):





De rozsdamentes acél korlátos lökösök is kintről vannak (ssvc) 1 kiloval olcsóbban mintha direktben a harringtontól lett volna rendelve:

Erre fórumra érdemes gyorsan még ránézned, sok érdekes átalakítás van rajta.
http://vwkd.co.uk/bb/
Szervó kormánytól kezdve az olajos váltóig.
Hátha még valamit kihagytál a feature-ök közül.

[Patrone]

pénteken vagy hétfőn (attól függ hogy szabadul fel hely) visszük fényezni. és utána már "csak" össze kell rakni mert minden megvan, és persze a kárpitos meló de az már szépen ki van találva. ha minden jól megy idén még kész lesz, de tudod kiszámíthatatlan dolgok ezek.

Erre fórumra érdemes gyorsan még ránézned, sok érdekes átalakítás van rajta.
http://vwkd.co.uk/bb/
Szervó kormánytól kezdve az olajos váltóig.
Hátha még valamit kihagytál a feature-ök közül.

[bushi]

pénteken vagy hétfőn (attól függ hogy szabadul fel hely) visszük fényezni. és utána már "csak" össze kell rakni mert minden megvan, és persze a kárpitos meló de az már szépen ki van találva. ha minden jól megy idén még kész lesz, de tudod kiszámíthatatlan dolgok ezek.

Teccik a sok átalakítás, amit csináltál a buszon.
Mikor lessz kész?

[Patrone]

tény, de ezt tudtam beszerezni újonnan, illetve nálam okosabb emberek meggyőztek hogy jólesz ez

Teccik a sok átalakítás, amit csináltál a buszon.
Mikor lessz kész?

[bushi]

tény, de ezt tudtam beszerezni újonnan, illetve nálam okosabb emberek meggyőztek hogy jólesz ez

Ez igaz a T2B váltóra is, csak az masszívabb direkt a buszokhoz készült házzal, csak ezért gondolnám, hogy előnyösebb, de nem akartam beledumálni, csak merő kiváncsiság volt.

[Patrone]

ORIG VW a leghosszabb ráadásul száraz technologia ami már eleve független felfüggesztést biztosít, ami nekem fontos volt, és vadonatúj...

Fontos volt hogy a váltó jó legyen ezért újat kapott...

Ez igaz a T2B váltóra is, csak az masszívabb direkt a buszokhoz készült házzal, csak ezért gondolnám, hogy előnyösebb, de nem akartam beledumálni, csak merő kiváncsiság volt.

[bushi]

ORIG VW a leghosszabb ráadásul száraz technologia ami már eleve független felfüggesztést biztosít, ami nekem fontos volt, és vadonatúj...

Ez miért jó? Értem én, hogy T1 váltó felfüggesztés más, de egy t2b hosszúváltó bikább és inkább hozzávaló a CU-s motorhoz nem?

Fontos volt hogy a váltó jó legyen ezért újat kapott...

Én úgy tudtam AT-s csak egyoldalról szerelhetős létezik. Az enyém is olyan.
A Tied akkor a legértékesebb változat.

[Patrone]

Nem ez egy 1303s illete typ 181 (kübel)  (természetesen a futómű teljesen átszabásra került elöl hátul) a motor ami mellette figyel pedig egy 2.0 CU.
Itt meg lehet kukkantani hogy lett átalakítva elől hátul:
http://s1177.photobucket.com/albums/x349/bushiur/splitscreen%20restoration/bodywork%20finish/?start=all

Ez miért jó? Értem én, hogy T1 váltó felfüggesztés más, de egy t2b hosszúváltó bikább és inkább hozzávaló a CU-s motorhoz nem?

[1303LS]

Ez egy AT-s hosszúváltó, ez lesz a buszban, csak a vizuális hasonlítás végett:

<beszúrt kép törölve>

Én úgy tudtam AT-s csak egyoldalról szerelhetős létezik. Az enyém is olyan.
A Tied akkor a legértékesebb változat.

[bushi]

Nem ez egy 1303s illete typ 181 (kübel)  (természetesen a futómű teljesen átszabásra került elöl hátul) a motor ami mellette figyel pedig egy 2.0 CU.
Itt meg lehet kukkantani hogy lett átalakítva elől hátul:
http://s1177.photobucket.com/albums/x349/bushiur/splitscreen%20restoration/bodywork%20finish/?start=all

De ez T1 váltó nem?

[Patrone]

Ez egy AT-s hosszúváltó, ez lesz a buszban, csak a vizuális hasonlítás végett:

<beszúrt kép törölve>

De ez T1 váltó nem?

[bushi]

Ez egy AT-s hosszúváltó, ez lesz a buszban, csak a vizuális hasonlítás végett:

nem

de én 7 bordásra is emlékeztem, mint leghosszabb

[BlackP]

nemtudom,de ez nem fordítva van???
nem kioktatni akarok,hanem tudni 

nem

de én 7 bordásra is emlékeztem, mint leghosszabb

[Dr.gonzo]

én egy dolgot tudok, szinte biztosan !
az a váltó amin 3 borda van az a rövid, és kb 3-8 e forintért megy vételi, vagy eladási szándéktól függően
amin 5 borda van az pedig a hosszú, ami 15 és 25 között megy az alábbiakaban felsorolt tényezők függvényében
de még üres váltót 1-2e forintért nem láttam árulni, sem rövidet sem hosszút

nemtudom,de ez nem fordítva van???
nem kioktatni akarok,hanem tudni 

[BigBug]

a kód -ABF- alapján rövid 4-es, benzines T3 váltó

http://www.t3-tuning.hu/T3_getr.pdf

nos, hát akkor pont egy forintot nem ér 

[deva]

szerintem ez t3 váltó

a kód -ABF- alapján rövid 4-es, benzines T3 váltó

http://www.t3-tuning.hu/T3_getr.pdf

[BigBug]

szerintem ez t3 váltó

és igen !  még az is lehet, hiszen baromira egyforma távolságra vannak a bordák, ami a t2 váltó esetében nem annyira 2/3

[mágus]

szerintem ez t3 váltó

[BigBug]

én egy dolgot tudok, szinte biztosan !
az a váltó amin 3 borda van az a rövid, és kb 3-8 e forintért megy vételi, vagy eladási szándéktól függően
amin 5 borda van az pedig a hosszú, ami 15 és 25 között megy az alábbiakaban felsorolt tényezők függvényében
de még üres váltót 1-2e forintért nem láttam árulni, sem rövidet sem hosszút

[Dr.gonzo]

ez tudtommal nem a leg hosszabb. de pl én eladtam a buszommal egy ilyen váltót, aminek a belseje kuka volt

szerintem sem!
mármint ami a hirdetésben van...

[BlackP]

sztem egy üres házat venni hosszúváltóhoz kb annyira macerás mint venni olcsón egy hosszúváltót komplett működően

ja enne egy eladó hosszúváltóm esetleg ha valaki izgulna rá

ez tudtommal nem a leg hosszabb. de pl én eladtam a buszommal egy ilyen váltót, aminek a belseje kuka volt

[BigBug]

azért ez meredek:
http://hirdetotabla.duen.hu/alkatresz/hajtaslanc/transporter_valto

bár egy próbát megérhet

sztem egy üres házat venni hosszúváltóhoz kb annyira macerás mint venni olcsón egy hosszúváltót komplett működően

ja enne egy eladó hosszúváltóm esetleg ha valaki izgulna rá

[BlackP]

azért ez meredek:
http://hirdetotabla.duen.hu/alkatresz/hajtaslanc/transporter_valto

bár egy próbát megérhet

[sparkafer]

Rock & Roll Ágy T1 T2-be. RAL egyedi festéssel. Lézerrel vágott elemekből. 18mm rétegelt fa ülő és hátlappal. Ár: 80 e Ft + szállítás.

Név: Szoki
Telefon: +36 20 2326311
E-mail: info@szokimuhely.hu
 

Köszi!
Továbbítottam.