Buszos topic !

[Dr.gonzo]

üssetek de nekem a "kulabá" verzió jön be!! 

biztos velem van a baj, de nekem ez a piros-fekete nattyon nem jön be, ellenben az alul barna alapozó-ablaktól fehér az marha jó 

kulturbarbárok..

[kipe]

Nos igen, eredetileg alul narancs-ablaktol felfele meg fehér volt. Aztán a lakatolás után nem volt egyből pénz fényezére, igy kb egy évet alul barna alapozó-ablaktól eredeti fehérrel suhant a járgány. utána került rá a most is látható fekete-piros szín.

sajna most nincs nálam kép a barna-fehér variánsról  csak a másik kettőről, de ha haza érek teszek fel arrol is; csak úgy :-)

biztos velem van a baj, de nekem ez a piros-fekete nattyon nem jön be, ellenben az alul barna alapozó-ablaktól fehér az marha jó 

[Sompi]

No itt egy kép a barna állapotról is

üssetek de nekem a "kulabá" verzió jön be!! 

[Dr.gonzo]

No itt egy kép a barna állapotról is

azért a piros fekete az igazi

[Tihi]

No itt egy kép a barna állapotról is

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Tihi]

Nos igen, eredetileg alul narancs-ablaktol felfele meg fehér volt. Aztán a lakatolás után nem volt egyből pénz fényezére, igy kb egy évet alul barna alapozó-ablaktól eredeti fehérrel suhant a járgány. utána került rá a most is látható fekete-piros szín.

sajna most nincs nálam kép a barna-fehér variánsról  csak a másik kettőről, de ha haza érek teszek fel arrol is; csak úgy :-)

emlékeim szerint te  kipróbáltál pár verziót

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vw1966]

Nekem piros-fekete, mint azt a kép is mutatja (hátha elbizonytalanodsz egy picit :-))
De szerintem a felsorolt 3 variáció közül a piros ablakig felette fehér.

emlékeim szerint te  kipróbáltál pár verziót

[Typ117]

szerintem a második. van ilyenről fotód egyébként?

[szilati]

[Tihi]

Nekem piros-fekete, mint azt a kép is mutatja (hátha elbizonytalanodsz egy picit :-))
De szerintem a felsorolt 3 variáció közül a piros ablakig felette fehér.

még mindig aztmondom,hogy piros és az ablakoknál fekete......
de az adott verziók közül,a csak a tető fehér verzio....jol fog neki álni

[Dr.gonzo]

rajta a szórógitt a buszon, és be van már ködölve fekete jelölő festékkel, szóval visszacsiszolásnál tartunk....

...el kéne döntenem a színét

1 teli piros - ez volt az eredeti tervem
2 fehér tető - a fényező rá akar beszélni, mert szerinte ahol sérült volt a tető (a tetőn szállított cuccok behorpasztgatták) és bár tökéletes a lakatosmunka és  alá is dolgoz rendesen félő hogy megtörik szerinte azon a ponton a fény....egy világos színnél ezzel nem lehet gond
3 az ablakokig piros felül fehér

nekem mindhárom tetszik

ja kopoltyút széjjelvágatom belülről, lefújatom és úgy teszem vissza, máshogy ez nem lesz jó erre jutottam

még mindig aztmondom,hogy piros és az ablakoknál fekete......
de az adott verziók közül,a csak a tető fehér verzio....jol fog neki álni

[Zoli]

Mivel legtöbb t2 a 3. verziót tudhatja magáénak, én a 2-ra szavazok. És egy kicsit közelebb van a tűzoltóhoz.

[Istennyila]

erre szavaznék 

Én is 

[Rulezka]

3 az ablakokig piros felül fehér

erre szavaznék 

[vw1966]

rajta a szórógitt a buszon, és be van már ködölve fekete jelölő festékkel, szóval visszacsiszolásnál tartunk....

...el kéne döntenem a színét

1 teli piros - ez volt az eredeti tervem
2 fehér tető - a fényező rá akar beszélni, mert szerinte ahol sérült volt a tető (a tetőn szállított cuccok behorpasztgatták) és bár tökéletes a lakatosmunka és  alá is dolgoz rendesen félő hogy megtörik szerinte azon a ponton a fény....egy világos színnél ezzel nem lehet gond
3 az ablakokig piros felül fehér

nekem mindhárom tetszik

ja kopoltyút széjjelvágatom belülről, lefújatom és úgy teszem vissza, máshogy ez nem lesz jó erre jutottam

[Istennyila]

ha nem akarod az a oszlopot basztatni akkor alátétezés stb... szmb ..
de mivel nyilván ezen túl vagy, nem okoskodnék tovább , eseteleg személyesen

majd megmutatom, sok fejfájást okozott ez nekem, jó lenne valami fasza megoldás. Álmaimban a lányom könnyed mozdulattal csukja be az ajót 

[Istennyila]

Már mutattad és én úgy emlékszem, hogy az A oszlop áll szarul és talán a síkja sem stimmel.
Vecsésen van lakatos akivel szerintem beszélhetnél. Hátha vállalja. Festéked maradt?

dobozos színt választottam 

[BigBug]

jobb oldali, nagyon durván! Belülről nem is lehet becsukni 

ha nem akarod az a oszlopot basztatni akkor alátétezés stb... szmb ..
de mivel nyilván ezen túl vagy, nem okoskodnék tovább , eseteleg személyesen

[1303LS]

Más is mondta már, de félek, nehogy olyan helyen engedjen, ahol nem számítok rá. Sokat segítene, ha az oszlop 2-3 milkóval hátrébb tudna vándorolni, mert a zár lekapta róla a festéket. Majd képelek, talán videózok is, hogy mennyire kell bebaszni az ajtót.

Már mutattad és én úgy emlékszem, hogy az A oszlop áll szarul és talán a síkja sem stimmel.
Vecsésen van lakatos akivel szerintem beszélhetnél. Hátha vállalja. Festéked maradt?

[Istennyila]

Fadarabok, gumilapkák, olajemelő.  

Más is mondta már, de félek, nehogy olyan helyen engedjen, ahol nem számítok rá. Sokat segítene, ha az oszlop 2-3 milkóval hátrébb tudna vándorolni, mert a zár lekapta róla a festéket. Majd képelek, talán videózok is, hogy mennyire kell bebaszni az ajtót.

[Istennyila]

melyik ajtő ? stb stb ...

jobb oldali, nagyon durván! Belülről nem is lehet becsukni 

[LovasB]

[Rulezka]

[Typ117]

Fadarabok, gumilapkák, olajemelő.  

itt az oktatóvideó 
http://auto.indavideo.hu/video/Minosegellenorzes__a_Trabi_gyarban

[1303LS]

ha már szóba hoztam, nincs valakinek használható ötlete a probléma orvoslására? Elsősorban a szakszerű megoldásokra gondoltam, de minden ötlet, akár sufni tuning is szóba jöhet.

Köszi

Fadarabok, gumilapkák, olajemelő.  

[Süni]

hány hengerfej csere volt közben?

[BigBug]

ha már szóba hoztam, nincs valakinek használható ötlete a probléma orvoslására? Elsősorban a szakszerű megoldásokra gondoltam, de minden ötlet, akár sufni tuning is szóba jöhet.

Köszi

melyik ajtő ? stb stb ...

[Istennyila]

nagyon bosszantó tud lenni, amikor a gyönyörű buszod ajtaját úgy kell bebaszni, mint a budiét, meg az állandó súrlódástól megnyúlt gumi itt-ott elszakad stb.… Kérdem én egy fényezett autónál ezt, hogy lehet orvosolni? Az iparos meg csak széttárja kezét…   

ha már szóba hoztam, nincs valakinek használható ötlete a probléma orvoslására? Elsősorban a szakszerű megoldásokra gondoltam, de minden ötlet, akár sufni tuning is szóba jöhet.

Köszi

[Rulezka]

hány hengerfej csere volt közben?

nekem 386e van a t4ben,de eddig 1-ről sem tudok...

[szilati]

300-400e km ne futott volna,de láttam már 666666 km futottat is, sőt 700-800e km futott t4et is, egyik se volt ennek ellenére szakadék állapotú.

hány hengerfej csere volt közben?

[bszoki]

Üdv Mindenkinek!

Az, hogy nem írok, nem jelenti azt, hogy nem olvasok :-)
A témához tartozik, ha ugyanott fényezik, ahol kasztnizták, nem mutogatnak majd egymásra az iparosok, ha valami balul sül el, persze ez nem jelenti azt, hogy a végén tökéletesen elégedett leszel. Egy ügyes lakatos tudja a módját annak is, hogy lehet a lemezeket egyengetni, és ha muszáj, inkább lecseréli a fél oldalát, minthogy egy vödör gittet rákenjen a festő. Fényezés előtt mindenképp próbáld be az (ÚJ!)  kédereket!  Ne kérdezd ennek mi a módja, de nagyon bosszantó tud lenni, amikor a gyönyörű buszod ajtaját úgy kell bebaszni, mint a budiét, meg az állandó súrlódástól megnyúlt gumi itt-ott elszakad stb.… Kérdem én egy fényezett autónál ezt, hogy lehet orvosolni? Az iparos meg csak széttárja kezét…   
Persze, ha elég precízek, ezzel nem lesz gond, de érdemes megemlíteni.

A kédereket említetted már nekem személyesen is. Gumi ott volt náluk és elvileg úgy csinálták meg az ajtókat, hogy ezek beférjenek, de ezt majd én is megnézem.
Ugyan az lesz a fényezős, aki lakatolta és akkor tényleg nem mutogathat senkire.
Köszi a tanácsokat! Akkor úgy tűnik, hogy az ár nem olyan vészesen sok mint, ahogy tűnt.

[Sompi]

szia
nekem épp syncro van, de vasárnap elkel
nekem nyáron csak városi használatban 8 literrel simán eljártam vele, télen 8,5 városon
belül
de pl M0-on 210 cm magas utánfutóval, benne 600 kg motyóval sem evett 9 felett, inkább ha nem toltam neki csak 70-et akkor simán 7-7,5 fogyasztott

persze extrén példaként, mikor Greiz-ből (németo.) trélerrel minit hoztam akkor többet evett,de odafelé végig tempomat 120-130+ sebesség.. amúgy 140 a vége asyncronak, ott kezdődik a piros tartomány, én így 140 fölé sosem nyomtam
ilyen extrém, tréleres esetben azért 12-14 közt kajált...

mondjuk a sima 2,4D azt mondják alig eszik valamit, extrém példaként 6l körülit is hallottam 90-es fix utazótempomál 2 fővel. Az ipse ausztriában megtankolt, végig sztráda, és párisznál azt hitte elromlott a tankjeladó és ezt tankolt, s megdöbbent hogy még nem üres a tank... h atalálsz szép 2,4D-t ami nem munkásszállító volt... akkor az olcsóbb választás lehet. de kevés van ilyenből. kevés az ami legalább 300-400e km ne futott volna,de láttam már 666666 km futottat is, sőt 700-800e km futott t4et is, egyik se volt ennek ellenére szakadék állapotú.


(többieknek: most ha lehet hanyagoljuk a szájkaratét, hogy trélerrel mennyivel és hol lehet menni stb.. az a gyorshajtás már elévült különben is  )

köszönöm szépen!

[Rulezka]

köszönöm!

syncro sokkal többet eszik????

szia
nekem épp syncro van, de vasárnap elkel
nekem nyáron csak városi használatban 8 literrel simán eljártam vele, télen 8,5 városon
belül
de pl M0-on 210 cm magas utánfutóval, benne 600 kg motyóval sem evett 9 felett, inkább ha nem toltam neki csak 70-et akkor simán 7-7,5 fogyasztott

persze extrén példaként, mikor Greiz-ből (németo.) trélerrel minit hoztam akkor többet evett,de odafelé végig tempomat 120-130+ sebesség.. amúgy 140 a vége asyncronak, ott kezdődik a piros tartomány, én így 140 fölé sosem nyomtam
ilyen extrém, tréleres esetben azért 12-14 közt kajált...

mondjuk a sima 2,4D azt mondják alig eszik valamit, extrém példaként 6l körülit is hallottam 90-es fix utazótempomál 2 fővel. Az ipse ausztriában megtankolt, végig sztráda, és párisznál azt hitte elromlott a tankjeladó és ezt tankolt, s megdöbbent hogy még nem üres a tank... h atalálsz szép 2,4D-t ami nem munkásszállító volt... akkor az olcsóbb választás lehet. de kevés van ilyenből. kevés az ami legalább 300-400e km ne futott volna,de láttam már 666666 km futottat is, sőt 700-800e km futott t4et is, egyik se volt ennek ellenére szakadék állapotú.


(többieknek: most ha lehet hanyagoljuk a szájkaratét, hogy trélerrel mennyivel és hol lehet menni stb.. az a gyorshajtás már elévült különben is  )

[vwakos]

picit!
de ha lekötöd nyáron a hajtást akkor ugyan ott vagy!

köszönöm!

syncro sokkal többet eszik????

[Sompi]

2.4 szívóD
örök élet meg egy nap!

köszönöm!

syncro sokkal többet eszik????

[Süni]

  .no igen... teljesen láma vagyok T4-ben...melyik motorban érdemes gondolkodni??

2.4 szívóD
örök élet meg egy nap!

[Sompi]

Más színű kasznielemek, cserélt indexburák, telefontartó, állófűtés, vonóhorog, 117.000,- km. Persze. Az ülés és a kormány az én T5-ösömbe 400.000,- km -nél is így nézett ki. Jól át kell nézetni, valamiért nincs kép a belső hátsó részéről .

   .no igen... teljesen láma vagyok T4-ben...melyik motorban érdemes gondolkodni??

[Mamut]

Más színű kasznielemek, cserélt indexburák, telefontartó, állófűtés, vonóhorog, 117.000,- km. Persze. Az ülés és a kormány az én T5-ösömbe 400.000,- km -nél is így nézett ki. Jól át kell nézetni, valamiért nincs kép a belső hátsó részéről .

[Sompi]

...vélemény????

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/transporter_t4/volkswagen_transporter_t4_syncro_7dj_1f5_9_4x4-4509432

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/transporter_t4/volkswagen_transporter_t4_caravelle_comfortline_1_gazd8_szemelyes_szgk-4495412

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/transporter_t4/volkswagen_transporter_t4_caravelle_gl_7dk_3k2_8_ujabb_model.102_le.ac.abs-4438771

[kipe]

jóóóóózsibáááááá .....

a@vaéééletbeeeee