Buszos topic !

[vs81]

ÜdVW! Eladó egy T2b nagy tolótetős busz, erősen hiányos állapotban. Most nem tudom felújítani és nem akarom, hogy az udvaron egye meg a rozsda. Forgalmija megvan, végleg kivonva a forgalomból, de visszahelyezhető. Az ára 400e Ft, alkudni lehet, tábla PC-t, laptopot vagy egyéb dolgot is beszámítok. Részletes fotókat itt találtok: vs81.fotoalbum.hu Érdeklődni lehet a vs81@freemail.hu drótpostán.


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Vagabond]

[abes]

Mér ablakemelő se jó? Kiskalapács... 

[sparkafer]

[Vagabond]

[sparkafer]

Ma magányos "buszébresztö turát" szerveztem itthon.
El se forditottam jóformán az inditó kulcsot,máris stabil alapjáraton ketyegett a gép!
Mentem egy jó nagy karikát az öreggel,amit nagyon tudtam élvezni!
Szép az élet!!

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[piccolotrumpet]

Ma magányos "buszébresztö turát" szerveztem itthon.
Már csütörtökön felvettem a szopóálarcot  ,mert a lemerült akksit elkezdtem tölteni!
Pénteken próbáltam 24 órás töltés után,de az öninditó kattanásán kivül nem történt semmi.
Jóvan,velem nem szórakázol,még 24 óra töltés.
Ma reggelre ez is megvolt,oszt megint csak kattanás és semmi.
Hirtelen felindulásból kitéptem az akksit,bele egy uj 70-akárhány amperórás 0 kilométeres darab,és inditás.
El se forditottam jóformán az inditó kulcsot,máris stabil alapjáraton ketyegett a gép!
Mentem egy jó nagy karikát az öreggel,amit nagyon tudtam élvezni!
Szép az élet!!

Na én is pont így jártam két hete. Feltöltöttem az aksit, aztán gyújtásnál teljesen leszívtam. Másnapra megint feltöltöttem, erre pöccre beindult a fagyos délelőtt. Járattam egy kicsit, gondoltam hátha a kondenzvíz már elpárolog a csövekből és másnapra útrakész leszek. Nagy büszkén kihúztam magam - röhögve - a parkolóban tologatott kocsik láttán. Még meg is beszéltem a szomszéddal, hogy milyen jól tettük, hogy a fagyban kivettük az aksit, most üzemkész a vas.
Erre másnap reggel ismét próbálom beindítani, hát csak halk morgást hallat... Na elég volt! Elmentem az aksishoz gondozás-mentesért, aki azt mondta elég a 74AH, mert nagyobbat úgysem fog feltölteni 10-20km-es utakon a generátor.
Na szuper!! Rakom bele, erre kiderül, hogy balpozitívost sikerült magamévá tenni, így 1cm híján nem ért el a kábel. Vissza...
Csere... Bekötés... Erre kiderül, hogy a német csereakksi 86AH, így magasabb az előző japán gyártmányúnál, tehát csak először kissé megdöntve tudtam bevarázsolni az anyósülés alá. Tűzvédelmi okokból ez viszont nem túl szerencsés, mert ha az ülésben eltörik a rugó és véletlenül összezár akkor éghet a kókuszforgács! Tehát maradt a gumiszőnyeg-szigetelés és máris üzembiztos lett a VWas. Végre nem kell idegeskednem, hogy beindul-e

[pinocchio]

Sziasztok!
Valakinek nincs elfekvőben zsalus ablaka t2-höz?

[Vagabond]

Ma magányos "buszébresztö turát" szerveztem itthon.
Már csütörtökön felvettem a szopóálarcot  ,mert a lemerült akksit elkezdtem tölteni!
Pénteken próbáltam 24 órás töltés után,de az öninditó kattanásán kivül nem történt semmi.
Jóvan,velem nem szórakázol,még 24 óra töltés.
Ma reggelre ez is megvolt,oszt megint csak kattanás és semmi.
Hirtelen felindulásból kitéptem az akksit,bele egy uj 70-akárhány amperórás 0 kilométeres darab,és inditás.
El se forditottam jóformán az inditó kulcsot,máris stabil alapjáraton ketyegett a gép!
Mentem egy jó nagy karikát az öreggel,amit nagyon tudtam élvezni!
Szép az élet!!

[Tihi]

Tudna valaki küldeni egy fotót, vagy robbantott ábrát T2 busz hátsó fékének fékalaplemezéről?

Azt meg tudjátok mondani, hogy a T2 hátsó fékalaplemeze adaptálható-e T3-ba?

[1303LS]

mit kell füzni?

Priv.

[Maresz]

Ha SuhanóZsoltit megfűzöd még én is benne vagyok akár.

mit kell füzni?

[1303LS]

t2 p.pirt keresek ..........vagy roncsot:)

Ha SuhanóZsoltit megfűzöd még én is benne vagyok akár.

[Maresz]

t2 p.pirt keresek ..........vagy roncsot:)

[Tihi]

Tudna valaki küldeni egy fotót, vagy robbantott ábrát T2 busz hátsó fékének fékalaplemezéről?

[Adrian]

Forest, te még teljesítmény adót is fizetsz, mert a neveden volt az autó JAN 1. én, duplán "jól jár" aki idén vásárol.
A

[Forest]

én tavaly vettem .......tudom ...... vagyok ,ez van....

[gumibogi]

1996-os 2.4 átírási költsége eredetvizsgával 58.650,-
Tavaly ugyanez 91.000,- volt.... 

én tavaly vettem .......tudom ...... vagyok ,ez van....

[Süni]

korai t4 vásárlása merült fel a közvetlen környezetemben, én a 2,4 szívó motoros mellett voksolnék, de kurvasok lesz az átírás, stb... költség a sok köbcenti miatt, az 1,9td motort azt kerülöm mint tüzet, 1,9 sima szívó motorokról, valakinek tapasztalata, esetleg motorkód szerint melyiket, melyiket ne ?
500e forint körüli kategóriáról beszélünk és tehergékáról (doka)

akinek van tapasztalata ez irányú, az kérem ossza meg

1996-os 2.4 átírási költsége eredetvizsgával 58.650,-
Tavaly ugyanez 91.000,- volt.... 

[vwakos]

Nálunk a cégnél vannak ilyen agyonharcolt t4 ek!
van 1.9 is amibe 600000km van sosem volt hozzányúlva a motorhoz!most már kicsi a kompresszió!
jártam vele 9 emberrel, hát lendületesen kell vele menni,gyorsulás nemnagyon van!!
2.4 egy kicsit érzékenyebb,de bírja az is!
500000 ért nem sok jóra számítanék!

korai t4 vásárlása merült fel a közvetlen környezetemben, én a 2,4 szívó motoros mellett voksolnék, de kurvasok lesz az átírás, stb... költség a sok köbcenti miatt, az 1,9td motort azt kerülöm mint tüzet, 1,9 sima szívó motorokról, valakinek tapasztalata, esetleg motorkód szerint melyiket, melyiket ne ?
500e forint körüli kategóriáról beszélünk és tehergékáról (doka)

akinek van tapasztalata ez irányú, az kérem ossza meg

[Süni]

http://vancello.blog.hu/2012/02/29/asatas_8

[Blacksheep]

free ride

[BigBug]

mi a bajod az 1,9 td vel? megy az ! csak ne próbálj előzni vele 

az elmúlt mondjuk 4 éved tekintetében, köszi nem )))

[zoka]

korai t4 vásárlása merült fel a közvetlen környezetemben, én a 2,4 szívó motoros mellett voksolnék, de kurvasok lesz az átírás, stb... költség a sok köbcenti miatt, az 1,9td motort azt kerülöm mint tüzet, 1,9 sima szívó motorokról, valakinek tapasztalata, esetleg motorkód szerint melyiket, melyiket ne ?
500e forint körüli kategóriáról beszélünk és tehergékáról (doka)

akinek van tapasztalata ez irányú, az kérem ossza meg

mi a bajod az 1,9 td vel? megy az ! csak ne próbálj előzni vele 

[Sompi]

lyaly!!

[Adrian]

Az átírás kW alapú, nem?

Az autó későbbi fentartásához képest, elenyésző. Majd megbánod ha vánszorogsz felfelé a dombon.
http://www.hasznaltauto.hu/gepjarmu_atiratas
A

[Zoli]

de kurvasok lesz az átírás, stb... költség a sok köbcenti miatt,
 (doka)

akinek van tapasztalata ez irányú, az kérem ossza meg

Az átírás kW alapú, nem?

[kdf 001]

 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[gumibogi]

korai t4 vásárlása merült fel a közvetlen környezetemben, én a 2,4 szívó motoros mellett voksolnék,..........
akinek van tapasztalata ez irányú, az kérem ossza meg

jó választás.......

[BigBug]

más buktató nagyon nincs szerintem,
ezek még elég megbízható vasak. (nincs még kettős tömegű lendkerék,meg hasonlók,mint a tdi-nél)
a 2.4D stabil 8,5 litere kb. 300e km-es tapasztalat, ha meg van pakolva,ha nem, ha kitiprod 120-al a lelkét,ha csak 90-nel mész,szinte mindig annyi volt

egy 2,4-be belevertem én is kb 2 kilót, előtte egy ua perkins Lt-be meg még kb kettőt 
azért kezdtem azzal, hogy van némi tapasztalat

[kdf 001]

Ez nagyon jó!

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[LovasB]

igen, rád vártam 
valami listát csinálnál, hogy a kasztnin kívül, mire kell odafigyelni az ilyesmi vásárlásakor ?
ötödik hengerben senki nem cserél izzítógyertyát, ok, féltengelyek, gömbcsuklók, ok, és még ?

más buktató nagyon nincs szerintem,
ezek még elég megbízható vasak. (nincs még kettős tömegű lendkerék,meg hasonlók,mint a tdi-nél)
a 2.4D stabil 8,5 litere kb. 300e km-es tapasztalat, ha meg van pakolva,ha nem, ha kitiprod 120-al a lelkét,ha csak 90-nel mész,szinte mindig annyi volt

[BigBug]

szerintem fogyasztása mindegyiknek (2.4 és 1.9 d) kb 8,5 liter a T4-ben, cserében az 1.9 harmatgyenge szerintem, ha még meg is pakolva a gép.

igen, rád vártam 
valami listát csinálnál, hogy a kasztnin kívül, mire kell odafigyelni az ilyesmi vásárlásakor ?
ötödik hengerben senki nem cserél izzítógyertyát, ok, féltengelyek, gömbcsuklók, ok, és még ?

[LovasB]

korai t4 vásárlása merült fel a közvetlen környezetemben, én a 2,4 szívó motoros mellett voksolnék, de kurvasok lesz az átírás, stb... költség a sok köbcenti miatt, az 1,9td motort azt kerülöm mint tüzet, 1,9 sima szívó motorokról, valakinek tapasztalata, esetleg motorkód szerint melyiket, melyiket ne ?
500e forint körüli kategóriáról beszélünk és tehergékáról (doka)

akinek van tapasztalata ez irányú, az kérem ossza meg

szerintem fogyasztása mindegyiknek (2.4 és 1.9 d) kb 8,5 liter a T4-ben, cserében az 1.9 harmatgyenge szerintem, ha még meg is pakolva a gép.

[BigBug]

korai t4 vásárlása merült fel a közvetlen környezetemben, én a 2,4 szívó motoros mellett voksolnék, de kurvasok lesz az átírás, stb... költség a sok köbcenti miatt, az 1,9td motort azt kerülöm mint tüzet, 1,9 sima szívó motorokról, valakinek tapasztalata, esetleg motorkód szerint melyiket, melyiket ne ?
500e forint körüli kategóriáról beszélünk és tehergékáról (doka)

akinek van tapasztalata ez irányú, az kérem ossza meg

[Kuszto]

Sziasztok!

A buszom valenciában, én meg kezdek újra agyalni.....
Kérlek segítsetek, ha tgk buszt veszek, abba szabad oldalablakot vágnom és 2. üléssort berakni? 
Ha kell menetlevelet vezetni, az nem izgat.

Adrian

u.i. Kusztó hengert kereket elvihetnéd....

Basszus teljesen elfelejtettem, bocs..írj rám magánban címet, telefonszámot...

[Kuszto]

<beszúrt kép törölve>

Üdvw

Az én buszom is ebben a garázsban áll a másik oldalon, nagyon jó kis társaság van ott lent...:-)

[Zoli]

Nincs ott defekt

Nem is a gumira gondoltam...    

[Maresz]

Defekt? Ismerek egy jó gumist. 

Nincs ott defekt

[Zoli]

<beszúrt kép törölve>

Defekt? Ismerek egy jó gumist.