Buszos topic !

[gumibogi]

nekem tetszik a többi verzió is......öreg-új vegyes elemekkel

http://www.autoevolution.com/news-g-image/2015-vw-transporter-is-a-thing-of-beauty/38296.html#sjmp

[gumibogi]

jó lett az új műhelykocsi, csak a matricák hiányoznak 

birnám szállitani vele a gumákat

[Typ117]

<beszúrt kép törölve>

jó lett az új műhelykocsi, csak a matricák hiányoznak 

[gumibogi]

[BlackPsenior]

hippi buszok

http://blog.hippiecouture.com/2010/01/magic-bas-part-3.html

[StumRobi]

hello
ki az aki ággyá állakithato hátso ülést gyárt?
kösz B

 bszoki  talán???

[t2fan]

hello
ki az aki ággyá állakithato hátso ülést gyárt?
kösz B

[Kristóf]

Jaja, Neked 
Elküldöd a számát priviben?

Elküldtem.

[kövi]

Kérdezd meg, lehet van Neki.
Már ha nekem szólt az írás

Jaja, Neked 
Elküldöd a számát priviben?

[Kristóf]

Nem keresek én hosszút, nekem egy JÓL MŰKÖDŐ T2 VÁLTÓ KELL!
Hogy milyen féle, az tök mindegy!

Esetleg a Velencei buszos kollégánál nincs elfekvőben?? 

Kérdezd meg, lehet van Neki.
Már ha nekem szólt az írás

[kövi]

Nem keresek én hosszút, nekem egy JÓL MŰKÖDŐ T2 VÁLTÓ KELL!
Hogy milyen féle, az tök mindegy!

Esetleg a Velencei buszos kollégánál nincs elfekvőben?? 

[Kristóf]

Nocsak, reméljük működik is megfelelően. És már tovább is küldtem az illetékeseknek, akikről tudom, hogy keresnek ilyet. Köszi a nevükben is.

Nincs mit, csak a rövidváltód ne küld senkinek

[VW T2b]

http://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/VW_T2_transporter_hosszu_valto_13093260.htm

Nocsak, reméljük működik is megfelelően. És már tovább is küldtem az illetékeseknek, akikről tudom, hogy keresnek ilyet. Köszi a nevükben is.

[Kristóf]

Ha hosszúváltót keresel, az nem lesz olcsó és olyan, mintha nem is létezne. Van pár buszos cimbora, akik évek óta szeretnének ilyet, csak nem akadnak a nyomára. 

http://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/VW_T2_transporter_hosszu_valto_13093260.htm

[tati]

Ha hosszúváltót keresel, az nem lesz olcsó és olyan, mintha nem is létezne. Van pár buszos cimbora, akik évek óta szeretnének ilyet, csak nem akadnak a nyomára. 

as motorhoz ne keressen hosszú váltót.

[VW T2b]

Tehát váltót KERESEK 

Ha hosszúváltót keresel, az nem lesz olcsó és olyan, mintha nem is létezne. Van pár buszos cimbora, akik évek óta szeretnének ilyet, csak nem akadnak a nyomára. 

[kövi]

typ4  ó pénz szagot érzek

Spec az változott, most egy AS motor van benne
DE az osztrák anno nem vacilált

[tati]

Wednesday, 11 September 1974 valami történt 

Készült egy 9 személyes bus,1975 specifikávió szerint,  kétkörös szervófékkel, jobb oldali tolóajtóval,
 Type 4 (AP) - 1795cc, 49 kW (66 bhp DIN) motorral, gyári állófűtéssel.
Raktak bele hátsó ablakfűtést, ajtókra szellőzőrácsot .
A végén eladták    Austriában, Salzburg városában.

És most már az enyém 
Nem szép, de aránylag jó állapotban. Azóta rákerültek az ajtók is.
Mindene megvan, csak kiszerelve. Kivéve a váltót. Tehát váltót KERESEK 

typ4  ó pénz szagot érzek

[kövi]

Az egyik Kübelhez tartozó alkatrészek között van/volt. Így működéséről nem tudok semmit sajnos 

Madj akkor kipróbálom.  Nézd meg légyszíves, és beszéljünk róla.

köszi

[LovasB]

Ok. Zúgás búgás mentes?
Már csak az a kérdés, mi az értelemes ajánlat??
Még nem vettem váltót sosem 

Az egyik Kübelhez tartozó alkatrészek között van/volt. Így működéséről nem tudok semmit sajnos 

[kövi]

Szia!
Kerülgetek itthon pár éve egy T2 váltót, holnap megnézem,hogy milyen kódú, egy értelmes ajánlatért vihető 

Ok. Zúgás búgás mentes?
Már csak az a kérdés, mi az értelemes ajánlat??
Még nem vettem váltót sosem 

[LovasB]

Wednesday, 11 September 1974 valami történt 

Készült egy 9 személyes bus,1975 specifikávió szerint,  kétkörös szervófékkel, jobb oldali tolóajtóval,
 Type 4 (AP) - 1795cc, 49 kW (66 bhp DIN) motorral, gyári állófűtéssel.
Raktak bele hátsó ablakfűtést, ajtókra szellőzőrácsot .
A végén eladták    Austriában, Salzburg városában.

És most már az enyém 
Nem szép, de aránylag jó állapotban. Azóta rákerültek az ajtók is.
Mindene megvan, csak kiszerelve. Kivéve a váltót. Tehát váltót KERESEK 

Szia!
Kerülgetek itthon pár éve egy T2 váltót, holnap megnézem,hogy milyen kódú, egy értelmes ajánlatért vihető 

[kövi]

nem irigyellek

Én sem magamat.
Viccet félretéve, borzalmasan néz ki, de nem annyira kótvány.  Sokkal rosszabra gondoltam.
Padlólemez jó.
4 nyúlvány csere, de az szinte mindegyiken.
illetve a 4 sárvédő javítása van. Meg az alvázon egy kb 20cm rész.
Meg a hátfal alsó része. Alvázszámnál tök szép.
Küszöbök még jók, valamikor cserélték őket.
Tólóajtó alja javításra szorul.
De mindene megvan, csak dobozban.
A többit egyenlőre nem kell megcsinálni. Marad így.
 
Rat alapnap tök jó 

[StumRobi]

 

Wednesday, 11 September 1974 valami történt 

Készült egy 9 személyes bus,1975 specifikávió szerint,  kétkörös szervófékkel, jobb oldali tolóajtóval,
 Type 4 (AP) - 1795cc, 49 kW (66 bhp DIN) motorral, gyári állófűtéssel.
Raktak bele hátsó ablakfűtést, ajtókra szellőzőrácsot .
A végén eladták    Austriában, Salzburg városában.

És most már az enyém 
Nem szép, de aránylag jó állapotban. Azóta rákerültek az ajtók is.
Mindene megvan, csak kiszerelve. Kivéve a váltót. Tehát váltót KERESEK 

[tati]

Wednesday, 11 September 1974 valami történt 

Készült egy 9 személyes bus,1975 specifikávió szerint,  kétkörös szervófékkel, jobb oldali tolóajtóval,
 Type 4 (AP) - 1795cc, 49 kW (66 bhp DIN) motorral, gyári állófűtéssel.
Raktak bele hátsó ablakfűtést, ajtókra szellőzőrácsot .
A végén eladták    Austriában, Salzburg városában.

És most már az enyém 
Nem szép, de aránylag jó állapotban. Azóta rákerültek az ajtók is.
Mindene megvan, csak kiszerelve. Kivéve a váltót. Tehát váltót KERESEK 

nem irigyellek

[kövi]

És egy potyautas is felkéreckedett a busba
Valami rágcsálóféle, sok sok dió társaságában volt.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kövi]

Wednesday, 11 September 1974 valami történt 

Készült egy 9 személyes bus,1975 specifikávió szerint,  kétkörös szervófékkel, jobb oldali tolóajtóval,
 Type 4 (AP) - 1795cc, 49 kW (66 bhp DIN) motorral, gyári állófűtéssel.
Raktak bele hátsó ablakfűtést, ajtókra szellőzőrácsot .
A végén eladták    Austriában, Salzburg városában.

És most már az enyém 
Nem szép, de aránylag jó állapotban. Azóta rákerültek az ajtók is.
Mindene megvan, csak kiszerelve. Kivéve a váltót. Tehát váltót KERESEK 


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Kika]

vigyázz, sok időt el lehet ott tölteni
(ha szeretnéd, hogy egyértelmű legyen, hogy kinek válaszolsz, használd annál a hozzászólásnál a jobb oldalon az "idézés" gombot, aztán a szövegmezőben hagyd érintetlenül ami oda kerül az elejére, és csak utána válaszolj)

Köszi, tudom hogyan működik azt nem tudtam, hogy itt így szokás. Gondoltam egyértelmű, ha utána jön.

[Typ117]

Ez igen, hát itt aztán van minden. Köszi.

vigyázz, sok időt el lehet ott tölteni
(ha szeretnéd, hogy egyértelmű legyen, hogy kinek válaszolsz, használd annál a hozzászólásnál a jobb oldalon az "idézés" gombot, aztán a szövegmezőben hagyd érintetlenül ami oda kerül az elejére, és csak utána válaszolj)

[Kika]

Ez igen, hát itt aztán van minden. Köszi.

[Typ117]

Nincs valami színkódos oldal? Évjárat, színkód esetleg valami minta.

http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/

a busz színek itt vannak: Type2 / Paint and Upholstery
jó böngészést 

[Kika]

Nincs valami színkódos oldal? Évjárat, színkód esetleg valami minta.

[Zoli]

mit kell itt nézni?

[tati]

CSavarok 

Nézzétek a SEGGÉT 

mit kell itt nézni?

[kövi]

CSavarok 

Nézzétek a SEGGÉT 


[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[ratbike]

ennek a vontatófülnek mi köze a vonóhoroghoz?
[
/quote]


Ott van felcsavarozva,a kasznihoz,az is a vonóhorog csövén van, mindakét oldalon.

[tati]

Ezt modom írom 

ja tényleg

[kövi]

bal oldalt fix anya van a blokk-ban a kutyaházas olajhűtésnél ...

Ezt modom írom 

[tati]

Az a hátulról nézve bal oldal, ott így van. De az önindítónál elvileg lecsapott
fejű csavar, és anya a turbinaház mögött. Na ott már nem tudsz mit ölelgetni alulról sem 

bal oldalt fix anya van a blokk-ban a kutyaházas olajhűtésnél ...

[kövi]

A tehermentesítő rudat inkább a bakról szoktam levenni,mert igy jobban tudod mozgatni.

A motortérbe meg hiába mászol be,az önindító csavarját a kocsi alatt hanyattfekve,
a váltót átölelve felülről kell kiszedni egy hosszúszár,egy racsni meg egy 17-es fej segítségével.

Sima csavar van benne és ellen kell tartani.

Az a hátulról nézve bal oldal, ott így van. De az önindítónál elvileg lecsapott
fejű csavar, és anya a turbinaház mögött. Na ott már nem tudsz mit ölelgetni alulról sem