Szóljatok ide

[Leon 1303]

ez nagyon teccik

a kormány nekem is...

[ESZ-764]

ez nagyon teccik

[melléklet törölve a rendszer által]

[Leon 1303]

bogaras nincs?

[Leon 1303]

Namármost én nem értek hozzá, de ugytudom, hogy ahol eléri a maximális lóerőt, a fölé felesleges pürgetni, mert tovább már nem tud gyorsulni, mert ott már zuhan a teljesitmény eléggé drasztikusan.

ez így van! a héten tanultam géptanból!

[wob974]

Eladó

Eladó 1 VW buszos (T1) nyakkendő.
Nagyon szép.
Vacsi új.
2400 Ft.

[wob974]

Ekkora gumival nem is csodálom :-)

Mos mé pont akkora mint a tiéd.

[ESZ-764]

ehez mit szóltok?

[melléklet törölve a rendszer által]

[NGA]

Ekkora gumival nem is csodálom :-)

[wob974]

4. 31 47 63 78 94 110 125 141 157 173 188 204 220 235

Neked ezek a sebességeid rövid váltóval.

Nálam félhosszúval:

4. 33 50 66 83 99 116 132 149 166 182 199 215 232 248 -

Gyári 1303S:

4. 33 49 65 82 98 115 131 147 164 180 196 213 229 246 -

Mint látszik, elméletileg nekem le kellene nyomnom az 1600-ast kerék és váltó miatt.

De ugye a nyomatékok és a lóerők igy alakulnak:

F 40PS/4000
AB-AR 44PS/4100


Namármost én nem értek hozzá, de ugytudom, hogy ahol eléri a maximális lóerőt, a fölé felesleges pürgetni, mert tovább már nem tud gyorsulni, mert ott már zuhan a teljesitmény eléggé drasztikusan.

Hát ezekhez én nem értek csak azt tudom, hogy 90nes évek elején a gyári motorral és gyári váltóval ment annyit.

Motor piszkálás csak 95 körül volt na meg akkor kapott TL váltót ami aztán beszart és úgy 2000 körül cseréltem ki

egy hosszúra amit a szülinapomra kaptam na ezzel már nem tudom mérni  mert túlmegy a 160on.

[ESZ-764]

ennek erösen váltókinézete van

[melléklet törölve a rendszer által]

[NGA]

csp-n számoltam ki hogy a hosszú meg a rövid váltó között,ugyanazon paraméterekkel,10-15 km/h különbség van

Szerinted honnan linkelgetem ezt a rengeteg számot? :-)

De pl a félhosszu váltó 165-ös gumival hosszabb 4.ben mint a hosszu 155-el :-)

[ESZ-764]

csp-n számoltam ki hogy a hosszú meg a rövid váltó között,ugyanazon paraméterekkel,10-15 km/h különbség van

[NGA]

Nem, nekem normál gumi van elől.
És nem akarom fényezni magam mert nem szokásom.
Remélem nem ez a kép van rólam benned.
De tényleg mentem ennyit. Simán vertem gyorsulásban az 1,6 is.
Sajnos vannak tanuk is.
De a 44LE az 44LE.

4. 31 47 63 78 94 110 125 141 157 173 188 204 220 235

Neked ezek a sebességeid rövid váltóval.

Nálam félhosszúval:

4. 33 50 66 83 99 116 132 149 166 182 199 215 232 248 -

Gyári 1303S:

4. 33 49 65 82 98 115 131 147 164 180 196 213 229 246 -

Mint látszik, elméletileg nekem le kellene nyomnom az 1600-ast kerék és váltó miatt.

De ugye a nyomatékok és a lóerők igy alakulnak:

F 40PS/4000
AB-AR 44PS/4100


Namármost én nem értek hozzá, de ugytudom, hogy ahol eléri a maximális lóerőt, a fölé felesleges pürgetni, mert tovább már nem tud gyorsulni, mert ott már zuhan a teljesitmény eléggé drasztikusan.

[ESZ-764]

nesze nektek profi  szerszám

[melléklet törölve a rendszer által]

[wob974]

az ar-nek pl más   a tengelye igy pörgösseb mint pl ab-s

Akkor jó.

[wob974]

Neked nem peres 185-ös gumid van elöl?

Ami még lényeg. Nem azt mondom, hogy minden km óra csal. Pl az enyém sem csal semennyit, teljesen pontos. Hanem azt akarom itten előadni, hogy nem nagyon hiszek a 150-etmentem egy sima 1300-as motorral.

Nekem 127 a vége, és városban télen bezabál 12 litert rövid utakon. Nem ámitom magam semmivel. Igaz a 127-et 2 személlyel, teljesen megpakolva, tetőcsomagtartóval vitte :-)

Nem, nekem normál gumi van elől.
És nem akarom fényezni magam mert nem szokásom.
Remélem nem ez a kép van rólam benned.
De tényleg mentem ennyit. Simán vertem gyorsulásban az 1,6 is.
Sajnos vannak tanuk is.
De a 44LE az 44LE.

[stonemen]

Ezt nem úszod meg! Ha már becsepegteted az infót, tessék teljeskörű kiszolgálást biztosítani! :-)))))

Fogalmam sincs. Hivd fel a Lacit :-)

[NGA]

NGA, ha már így bereklámoztad, Tőled kérdezném: mennyibe fáj a játék és hogyan zajlik? Pl oda viszem a váltót?

Fogalmam sincs. Hivd fel a Lacit :-)

[stonemen]

NGA, ha már így bereklámoztad, Tőled kérdezném: mennyibe fáj a játék és hogyan zajlik? Pl oda viszem a váltót?

Ehh, figyelmetlen vagyok, írtál telszámot...

[Maresz]

az ar-nek pl más   a tengelye igy pörgösseb mint pl ab-s

[NGA]

a 165/80R15 átmérője 646 (nekem ez van)

Neked nem peres 185-ös gumid van elöl?

Ami még lényeg. Nem azt mondom, hogy minden km óra csal. Pl az enyém sem csal semennyit, teljesen pontos. Hanem azt akarom itten előadni, hogy nem nagyon hiszek a 150-etmentem egy sima 1300-as motorral.

Nekem 127 a vége, és városban télen bezabál 12 litert rövid utakon. Nem ámitom magam semmivel. Igaz a 127-et 2 személlyel, teljesen megpakolva, tetőcsomagtartóval vitte :-)

[NGA]

Láttam már olyan bogist aki 4 195/65 gumit vett és mindet fel is rakták.

És mi lett belőle? Terepjáró? :-)
Én nem az extrém esetekről beszélek, hanem a nagy átlagról.

[NGA]

Eltérések végsebességben a gumiknál:
185/65
4. 32 48 64 80 96 112 128 144 160 176 193 209 225 241 -
4. 29 43 58 72 86 101 115 130 144 158 173 187 202 216 230
165/80
4. 33 50 66 83 99 116 132 149 166 182 199 215 232 248 -
4. 30 45 60 75 90 105 120 134 149 164 179 194 209 224 239
185/50
4. 29 44 58 73 88 102 117 132 146 161 175 190 205 219 234
4. 28 41 55 69 83  96  110 124 138 152 165 179 193 207 220  

Az adatok km/h értékek 1000 f/perc-től 500-asával
A feső a félhosszú váltó, az alsó a gyári rövid.

Azaz egy 185/65-ös gumival pl 145 km/h sebességhez rövid váltóval a motornak 4. sebességi fokozatban 5000 f/perc-et kell forognia, tényleges légellenállás nélkül. Igy az 5500-as fordulat lenne a tényleges. De szerintem ennyit egy 1300-as motor nem forog le 4.-ben.

Namost ez igy csak elmélet, mivel nem számoljuk a surlódást, ami ugye a 15%-al megnövekedett futófelület miatt már számolási tényező.

[Leon 1303]

nem értek hozzá...
mi itt vidéken tudjuk merre hányméter, és hol mivan 

[wob974]

Ki használ elölre ilyen méreteket? 175/70-es méret nincs, 185/65 van, aztán szerintem aki felrak elölre 195/65-öt, azt megnézném :-) A 205=60-ról nem beszélve :-)

Az első kerék számit, mivel ott mér a km óra. A hátsó kerék mérete a tényleges végsebességet befolyásolja, az óra csalását nem.

Láttam már olyan bogist aki 4 195/65 gumit vett és mindet fel is rakták.

[NGA]

Ha elég sok műholdat fogsz be, és nem gagyi a GPS, akkor 1% a pontossága sebességmérésnél

Ja és ne keverd a navigációval, az más tészta. Ott a bevitt térkép pontossága is közrejátszik erősen.

[NGA]

A 185/70R15 átm: 641
a 175/70R15 átm: 627
a 195/65R15 átm: 635
a 205/60R15 átm: 627
szerintem elég minimálisan csalhat az óra.

Az én órám az útszéli mérőkhöz képest pontos viszont az asszony másiknémet ótója tizzel megy kevesebbet mint amennyit mutat. Céges rönó is pontos.

Ki használ elölre ilyen méreteket? 175/70-es méret nincs, 185/65 van, aztán szerintem aki felrak elölre 195/65-öt, azt megnézném :-) A 205=60-ról nem beszélve :-)

Az első kerék számit, mivel ott mér a km óra. A hátsó kerék mérete a tényleges végsebességet befolyásolja, az óra csalását nem.

[Leon 1303]

na jóóó
már abban sem lehetünk biztosak, hogy mi mér pontosan, meg mi nem.
Mihez viszonyítva mondja azt valaki, hogy pontosan mér az órája.

Le kell mérni.
mikor elérted a vésebességed, kinyúlsz az ablakon, és húzol krétával egy csíkot, majd tartod ezt a sebességet 1 percig, aztán megint húzol egy csaíkot az aszfaltra :-)))
aztán visszamész, és centivel pontosan leméred.
Osztassz, szorzassz, és megmondod, hogy mennyi az autód végsebessége.

Szerintem lehetetlenség, hogy a Gps is pontos legyen, amikor nem tudja halálpontosan megmondani tudomásom szerint a saját tartózkodási helyét.

vagy mégjobb.

kijelölsz egy halálpontosan 1km-es útszakaszt( 2 kilóméterkő az út mellett), aztán messziről elindulsz és mielőtt elérnéd a rajvonalat, már végsebességen vagy. Ezt tartod végig az egy kilóméteren, és pontosan stopperrel mérsz kilóméterkőtől kilóméterkőig. osztassz szorzassz, oszt megvan az eredmény.
Így tökmind1 mekkora gumid van...

Még a zsaruk trafija sem mér jól minden esetben.
Még motoros koromból van egy olyan sztorim, hogy 3 Hayabusa-s mocis 300 km/h felett poroszkált el a trafipax előtt.
(észre se vették)
Perre vitték a dolgot, és kiderült, hogy ha álló házra irányították a trafit, akkor is 5 km/h-t mutatott.
Megnyerték a pert...

 

A matematikában meg a fizikában bízhacc egyedül...

[NGA]

nekem ar 1300as motor
145 a vége   golf jött mögöüttem!! és mind 2en ennyit mértünk

Még1x: Ne másikhoz mérd, hanem GPS-hez, az pontos. Nekem pl a Golf 50-nél 55-öt mutat. Általában az autók 90%-a 10%-ot csal 120 felett.
A 135 viszont egy 44 lovas motortól elfogadható. 

[wob974]

Az, hogy ki mit mond, az egy dolog. Nekem hosszúváltóval GPS-el mérve hivatalosan 127 km/h a vége 165/80-as gumival. Ennek van a legnagyobb átmérője. Nekem egy F-es motor van benne. Bevallom csak mosolygok azon amikor 1300-as motoroknál ilyen 140-150-eket olvasok. Főleg, amikor peres gumikkal mennek. 1600-asnál esetleg elképzelhető, de ott is kétlem a 150-et egy sima karbis gyári motorral. Azt ugye tudni kell, hogy a km ora 145 és 155 -os gumival mér rendesen évjárattól függően. Namost ha valaki felrak pl egy 185/50-es gumit, akkor az már eleve ugyanazon sebességnél sokkal többet forog, igy a km ora is többet mutat. Igy elképzelhető, hogy 120-nál már akár 135-140-et mutasson a km ora, mivel maga az óra öregedése miatt is csal valamennyit, ami akár 10% is lehet. Tényként csak GPS-es mérést tudok elfogadni.

A gyári méret 155R15 átmérője 630
a 165/80R15 átmérője 646 (nekem ez van)
A 185/70R15 átm: 641
a 175/70R15 átm: 627
a 195/65R15 átm: 635
a 205/60R15 átm: 627
szerintem elég minimálisan csalhat az óra.

Az én órám az útszéli mérőkhöz képest pontos viszont az asszony másiknémet ótója tizzel megy kevesebbet mint amennyit mutat. Céges rönó is pontos.

[wob974]

áhhhh
Ne higgy nekik!
vannak itt nagyon kancsi emberkék ilyen téren.

No,NO
Az én ezerhármas spárkéferem teljesen full gyárian simán ment 140 km/ht.

[ABF-932]

nekem ar 1300as motor
145 a vége   golf jött mögöüttem!! és mind 2en ennyit mértünk

Nekem nissanos mondta, hogy 130 felett jött utánam, de ha a kocsim 120-at tud, nekem elég. Csak sokáig tudja! úgyis sajnálom neki tolni... Ha lenne egy eredeti oválom, képes lennék 70-el tötyögni!

[Maresz]

Na akkor 110-nél már óra szerint 125-el mész kb 130-nál meg 145-150

nekem ar 1300as motor
145 a vége   golf jött mögöüttem!! és mind 2en ennyit mértünk

[ABF-932]

Az én órám már mutatott 0-át is, de alulról! Körbefordult. Le is fényképeztem azon nyomban. A baj csak az volt, hogy közben kamionok előzgettek 80-al..

[Leon 1303]

Ahogy mondod!!

[AZS]

Na akkor 110-nél már óra szerint 125-el mész kb 130-nál meg 145-150

uszkve.

de próbáltam már T4-esben is, meg néhany mai ipari hulladékban, az eredmény ugyanaz.

[NGA]

én nézegetem gps-sel, gyakorlatilag 10%-ot csal felfele az órám.

Na akkor 110-nél már óra szerint 125-el mész kb 130-nál meg 145-150

[AZS]

Tényként csak GPS-es mérést tudok elfogadni.

én nézegetem gps-sel, gyakorlatilag 10%-ot csal felfele az órám.

[NGA]

akkor hol a gyári végsebesség hitelessége? a bogiknak is plafon 125 a gyári vége,közben mindenki 140 150-el repeszt vele

Az, hogy ki mit mond, az egy dolog. Nekem hosszúváltóval GPS-el mérve hivatalosan 127 km/h a vége 165/80-as gumival. Ennek van a legnagyobb átmérője. Nekem egy F-es motor van benne. Bevallom csak mosolygok azon amikor 1300-as motoroknál ilyen 140-150-eket olvasok. Főleg, amikor peres gumikkal mennek. 1600-asnál esetleg elképzelhető, de ott is kétlem a 150-et egy sima karbis gyári motorral. Azt ugye tudni kell, hogy a km ora 145 és 155 -os gumival mér rendesen évjárattól függően. Namost ha valaki felrak pl egy 185/50-es gumit, akkor az már eleve ugyanazon sebességnél sokkal többet forog, igy a km ora is többet mutat. Igy elképzelhető, hogy 120-nál már akár 135-140-et mutasson a km ora, mivel maga az óra öregedése miatt is csal valamennyit, ami akár 10% is lehet. Tényként csak GPS-es mérést tudok elfogadni.

[Leon 1303]

a bogiknak is plafon 125 a gyári vége,közben mindenki 140 150-el repeszt vele

áhhhh
Ne higgy nekik!
vannak itt nagyon kancsi emberkék ilyen téren.