Szóljatok ide

[Vagabond]

A Kapos Volánnak is van egy. A rendszáma FAROS-001

Van még erröl más képed is?

[Zsovács]

A Vértes Volán Ikarusa sem semmi:

A Kapos Volánnak is van egy. A rendszáma FAROS-001

[melléklet törölve az admin által]

[gsattila]

Áll egy ponyva alatt. De a jövő héten indul a második kasztnizás. Eltünik a "patchwork", és illeszkednek majd az elemek.

az milyen az?   
hogy áll az oválod? (az enyém tovább készül mint először gondoltam)

[gsattila]

Cseszd meg, ez jobb, mint az oválom! 

indexen találtam :-))

Kevesek vagytok ti ide!Nem értetek a tuninghoz!:)

Ui:Szóljatok ha kihagytam valami fontos tuningfogást...

[Pityubacsi]

indexen találtam :-))

Kevesek vagytok ti ide!Nem értetek a tuninghoz!:)

Az álomtuning:Vegyünk egy 1979-es I-es Golfot 1.1-es motorral(alapkövetelmény:mi legyünk legalább a 168. tulaj)!Nézzük meg a fényezését!Ha túl jó állapotban van kromofágba áztatott smirglivel menjünk át rajta párszor, bizonyos stratégiai pontokon fémtisztára csiszolva, hogy jobb legyen a légellenállás és kisebb a súly.Ezután integráljunk rá 2000 Ft.-nál semmiképpen sem drágább krómozott "emhárom" tükröket.A motorháztetőre helyezzünk morcosítást, de véletlenül se legyen összedolgozva vele!Szintén a motorháztetőre helyezzünk légbeömlőket, hogy ez miért fontos arról később!A hűtőrácsot cseréljük le drótkerítésből gyártott sportrácsra.A hátsó lámpákat fújjuk le fekete festékkel, hogy éjjel ne zavarja annyira a fénye a többi közlekedőt.Rendszámvilágításunkat érdemes zöldre cserélni, mert az nyugtatja a szemet.Első lámpánkba rakjunk kék helyzetjelzőket, xenon-utánzat izzókat és természetesen a stroboszkóp sem hiányozhat!Az autót természetesen ültetni kell ezért a rugókból vágjunk ki legalább 2-3 fordulatot(ne hallgassunk a sok hülyére, hogy nem biztonságos, az baromság).Ha minden kerekünk ugyanolyan akkor azonnal cserélni kell őket oly módon, hogy egy se legyen semelyik másikkal típusazonos(gumik se)!A hátsódobot vegyük le és rakjunk rá barátunk által készített "tökolyanmintarémusz" kályhacsövet".Az első lökhárító alá helyezzünk egy 20cm-es neoncsövet(lilát), máshova ne rakjunk mert még azt hiszik, feltűnősködni akarunk.Az első szélvédőre írjuk fel, hogy "nídforpszpíd", a hátsóra ragasszunk ilyeneket:Sparco, Apex, Edelbrock, Dragster, Kenwood.Ezekből véletlenül se legyen benne semmi.Hátra a szélvédő fölé rakjunk műanyagfröccsöntő barátunk által készített "szpojlert", ami itt-ott legyen sorjás és legyen benne pótféklámpa, fő a biztonság.Az üzemanyagbetőltőre ragasszunk "efegyesbetöltő"-matricát(ha a méret nem passzol akkor igazán jó).Ablakmosó sprickáink helyére tegyünk krómozott zölden világító szerkezeteket.Ablaktörlőinkre tegyünk hatásfokozó "szpojlert"(lehetőleg narancssárgát).Végül helyezzünk fel egy GTi vagy G60 feliratot hátra!Nézzük a motort.Csavarjuk ki a gyertyákat.Ha mindegyik ugyanolyan az gáz, azonnal rakjunk bele 4 különbözőt.A légszűrőházat dobjuk ki, helyezzünk be direktszűrőt, olyat aminek a dobozán azt írják, hogy +10% LE(tehát pl. 500LE-ből 550-et csinál, laikusok kedvéért).Na és itt kellenek a fentebb említett légbeömlők, hogy jól ellássák levegővel a szűrőt(ha valaki azt mondja így jut be por is, az hülye)!Amennyiben a motort kék led világítja meg, nem kell bele hűtővíz, ha piros is akkor olaj se(ha nincs piros ledünk akkor is szigorúan csak a tesco-olaj jöhet szóba)!Belső tér:A kormányt cseréljük le sportkormányra(lehetőleg olyanra amit egy rally-ladában használtak 10 évig.Ugyanebből a ladából helyezzük át az üléseket is.A műanyag műszerfalegységeket csavarhúzóval pattintsuk ki(maradjon meg a nyoma, különben nem hiszik el, hogy mi csináltuk), aztán fújjuk le kékre dobozos sprayvel(rücsissel).Lábterünket világítsuk meg ledekkel, télen pirossal mert az fűt, nyáron kékkel mert az meg hűt ugyebár.A tükörre lógassunk világítós dobókockát, a hátsó ablakba rakjunk bólogatós kutyát.A szőnyeget cseréljük krómozott műanyag flexibilis izélófaszra!A zenecucc:A hangszórókból tökéletes a gyári 27 éves, a magnót cseréljük "empéhármas" Qiunjen-re.A mélyládát egy sulidiszkóstól lopott 15 éves Reflex képviselje, behorpadt membránnal, erősítőnek meg ott van a nagymuter lemezjátszója!És íme, kész a tuning, mehetünk az utcára feszíteni a vegyesbolt elé!

Ui:Szóljatok ha kihagytam valami fontos tuningfogást...

[Typ117]

a bogi az 4x98 vagy 4x100?
mettől-meddig megy fel az ET?

gumibogi most okosított ki, hogy vannak 4"os felnik, 4,5"osak és van 4,5"os más ET számmal (talán ez volt a 1302eseken) de ő jobban tudja..

[KIZS]

Megnéztem/hallgattam 

és tetszett?

[TBK001]

nemtom,azé kérdezem

Ez a hivatalos felniméret az osztáskört illetően..... Az ET-t nem tudom, sajnos....

[RNIE]

4x130 nem????

nemtom,azé kérdezem

[TBK001]

a bogi az 4x98 vagy 4x100?
mettől-meddig megy fel az ET?

4x130 nem????

[TBK001]

öcsém ma megúszta!!!160 al az m7 esen kicsit szétrobbant a gumi!!

Akkor gondolom másodszor született...........
Huhhhh! És Michelin Energie????? Nekem is az van a Bogáron.... akkó mégsem próbálom ki a 160-at......  

[RNIE]

a bogi az 4x98 vagy 4x100?
mettől-meddig megy fel az ET?

[TBK001]

Utaztam már vele, a Lurdy Háztól Szolnokig. Ecco papíréknál volt ügyfelezős retro-party. Hazafelé már picit fáztunk benne   Viszont nem aludtunk el hátul, a motorzaj nem engedte. Igaz, beszélgetni is csak kiabálva lehetett.   De jó volt  

Olyan mint a Bogár: kicsit zajos, kicsit ráz, de van benne egy feeling, az biztos!! 

[Normogo]

Nincs De meglehet érteni 

Akkor nevén nevezem a gyereket: nem tudok németül

[Leon1303]

Felirat van?
Nekem minden nyelvezet nehéz, ha az alapja német

Nincs De meglehet érteni 

[Normogo]

Aha! De nem egy nehéz nyelvezet! 

Felirat van?
Nekem minden nyelvezet nehéz, ha az alapja német

[Leon1303]

Ezek német nyelvűek?

Aha! De nem egy nehéz nyelvezet! 

[Hajni]

Hallgassatok (nézzetek) zenét:
http://web.t-online.hu/kizs/zene_PocketPC.avi

Ez a mai nap slágere nálam. Illetve az egész koncert (Divas Live, 2002).

Megnéztem/hallgattam 

[KIZS]

Utaztam már vele, a Lurdy Háztól Szolnokig. Ecco papíréknál volt ügyfelezős retro-party. Hazafelé már picit fáztunk benne  Viszont nem aludtunk el hátul, a motorzaj nem engedte. Igaz, beszélgetni is csak kiabálva lehetett.  De jó volt 

iskolás koromban ilyesmivel vittek úszni a cukorgyári strandra

[Normogo]

A letöltőknek: 1 óra mulva fent lesz a cseheknél az összes Dudu film. Az utolsóban csak 5 percig van, mert összetörik sajnos. Remélem volt, akinek örömet szereztem ezekkel a filmekkel.

Ezek német nyelvűek?

[Leon1303]

A letöltőknek: 1 óra mulva fent lesz a cseheknél az összes Dudu film. Az utolsóban csak 5 percig van, mert összetörik sajnos. Remélem volt, akinek örömet szereztem ezekkel a filmekkel.

Köcce!
Folyamatosan töltöm  
Tegnap este megnéztem az 1-et  
Szerintem jó, bár a filmes efektek  
a legjobb az amikor gurul körbekörbe lefelé a hegyen, az egy oválablakos, mire leér, akkorra már nagyablakos gyors EVOLÚCIÓ  
jah és hol jobb, hol bal kormányos   de amúgy jó film, és a bogi állandóan ott van  
Érdekes, hogy a 70-es években még tudtak artikulálni a Német szinészek, és simán érthető minden szó   bezzeg a mai filmekben...
NÉZZÉTEK MEG!  

[Hajni]

A Vértes Volán Ikarusa sem semmi:

Utaztam már vele, a Lurdy Háztól Szolnokig. Ecco papíréknál volt ügyfelezős retro-party. Hazafelé már picit fáztunk benne   Viszont nem aludtunk el hátul, a motorzaj nem engedte. Igaz, beszélgetni is csak kiabálva lehetett.   De jó volt  

[NGA]

A letöltőknek: 1 óra mulva fent lesz a cseheknél az összes Dudu film. Az utolsóban csak 5 percig van, mert összetörik sajnos. Remélem volt, akinek örömet szereztem ezekkel a filmekkel.

[NGA]

1957-től 1960-ig minden bogár karos indexes volt,egykamrás hátsó lámpákkal.

Ami viszont sokkal ritkább a tiednél,az az 1960 év végén gyártott bogár ami csak pár hónapig volt.

A karos index már eltünt,de hátul még maradt az egykamrás hátsólámpa.Amin indexeléskor a féklámpa villogott.
Elöl már viszont megkapta a vékony kis indexeket,gyárilag fehér színű búrákkal.

Ilyent viszont csak egyet tudok az országban,a Schlosser Zoliék kék 60-as ezerkettese.

Meg a pisztáciazölt faltdach is ilyen, a rajzáson is volt.

[KIZS]

Hallgassatok (nézzetek) zenét:
http://web.t-online.hu/kizs/zene_PocketPC.avi

Ez a mai nap slágere nálam. Illetve az egész koncert (Divas Live, 2002).

[Narancs]

1600os az

74 utáni,nagy olajfuratos,1,2-es(D-s)motor van benne,1,6-os hengerekkel.

De amúgy 1,2-es tipus,mint 65-ig minden bogi.

[vw1966]

1957-től 1960-ig minden bogár karos indexes volt,egykamrás hátsó lámpákkal.

Ami viszont sokkal ritkább a tiednél,az az 1960 év végén gyártott bogár ami csak pár hónapig volt.

A karos index már eltünt,de hátul még maradt az egykamrás hátsólámpa.Amin indexeléskor a féklámpa villogott.
Elöl már viszont megkapta a vékony kis indexeket,gyárilag fehér színű búrákkal.

Ilyent viszont csak egyet tudok az országban,a Schlosser Zoliék kék 60-as ezerkettese.

1600os az

[luftsick]

Kövezzetek, meg, de nekem egyenlőre Rossi lámpa lesz az oválon.

az milyen az?   
hogy áll az oválod? (az enyém tovább készül mint először gondoltam)

[Zsovács]

Kövezzetek, meg, de nekem egyenlőre Rossi lámpa lesz az oválon.

Éppen most jöttem be a kertből, kapálógépeztem. Kiszedett egy csomó követ. Esetleg jutányos áron tudok adni, ha kell valakinek. Találtam egy márvány lapot. Az kicsit drágább, mert stílusa van

[gsattila]

Kövezzetek, meg, de nekem egyenlőre Rossi lámpa lesz az oválon.

[Normogo]

A karos tökéletesen működik. Hátul már egy kis irányjelző van felrakva a lökhárító alá. Előre is így akarom megcsinálni.

Nekem az is tetszik, amikor az első fényszóró házába teszik be.

[luftsick]

a 63as 

gyönyörű keskeny sárga indexek a sárvédők tetején,kisméretű  kétkamrás piros/sárga lámpa hátul mint egy igazi autón 

csak az iríccség beszél belőled! 

[Qzma]

a legjobb évjárat

a 63as 

gyönyörű keskeny sárga indexek a sárvédők tetején,kisméretű  kétkamrás piros/sárga lámpa hátul mint egy igazi autón 

[Narancs]

60-as kocsi, amelyik már nem ovál, de még csak a karosindex volt rajta. Ebből az átmeneti szériából nem hiszem, hogy lenne még az országban, ezért szeretném minél jobban eredetivé tenni. Örültem amikor sikerült ezt az ajtókárpitot és üléseket megszerezni hozzá. Kormányból nem akarok eredetit betenni, mert nem férek el tőle a kocsiban

1957-től 1960-ig minden bogár karos indexes volt,egykamrás hátsó lámpákkal.

Ami viszont sokkal ritkább a tiednél,az az 1960 év végén gyártott bogár ami csak pár hónapig volt.

A karos index már eltünt,de hátul még maradt az egykamrás hátsólámpa.Amin indexeléskor a féklámpa villogott.
Elöl már viszont megkapta a vékony kis indexeket,gyárilag fehér színű búrákkal.

Ilyent viszont csak egyet tudok az országban,a Schlosser Zoliék kék 60-as ezerkettese.

[Zsovács]

a legjobb évjárat
hová akarod az indexet tenni? lámpába? vendégindex?
a karosindexed is működik? 

A karos tökéletesen működik. Hátul már egy kis irányjelző van felrakva a lökhárító alá. Előre is így akarom megcsinálni.

[melléklet törölve az admin által]

[gyuszkó]

60-as kocsi, amelyik már nem ovál, de még csak a karosindex volt rajta. Ebből az átmeneti szériából nem hiszem, hogy lenne még az országban, ezért szeretném minél jobban eredetivé tenni. Örültem amikor sikerült ezt az ajtókárpitot és üléseket megszerezni hozzá. Kormányból nem akarok eredetit betenni, mert nem férek el tőle a kocsiban

Akkor nem szóltam.

Eredetiség mindenek előtt!! De akkor is szép ezzel a lámpával -is.

[Typ117]

60-as kocsi, amelyik már nem ovál, de még csak a karosindex volt rajta. Ebből az átmeneti szériából nem hiszem, hogy lenne még az országban, ezért szeretném minél jobban eredetivé tenni. Örültem amikor sikerült ezt az ajtókárpitot és üléseket megszerezni hozzá. Kormányból nem akarok eredetit betenni, mert nem férek el tőle a kocsiban

a legjobb évjárat
hová akarod az indexet tenni? lámpába? vendégindex?
a karosindexed is működik? 

[TBK001]

A Vértes Volán Ikarusa sem semmi:


[melléklet törölve az admin által]

[TBK001]

1. elhiszem hogy dolga van, ezrt ok, hogy o nem hivott semmi baj, de ha en hivogatom akko mert nem veszi fel? legalabb vegye fel es kuldjon el a fenebe hogy ne zaklassam... vagy ha nem halotta egyszer sem, akko elobb utobb meglatja hogy neeee hivtak, kerestek.... arra se reagal...

2. sokkal jobban izgultal volna, ha kozben azon rettegsz hogy jelentik is hogy bibis lehet az alvazszamod....

szal nem szidni akarom, de igazan mondhatna valamit..... barmit...

Végül is tökmindegy! Már bánom, hogy beleszóltam....
Sajnos néha én is elég nehezen érem utól.... és nem nekem tisztem mentegetni, de tény:
- ha szerel, aknán van, elég macerás kimászni, telefont felvenni...
- ha nincs otthon, apukája sem veszi fel szívesen a telefont...
- ha épp a kocsidat intézi pláne nehezebben veszi fel a telefonját, ha egyáltalán nála van...
- az én számom sincs meg neki, szerintem, nemhogy többszáz Bogarasé, aki hozzá hordja a kocsiját, tehát nem biztos, hogy kapcsiból látja, ki kereste....

Végül: megértem, ha valaki izgul a szemefényéért, de túllihegni nem érdemes, ha meg nem bízol meg benne, hogy mindent megtesz a Tütütü-ért, meg érted, akkor máshova kell vinni!!
Ennyi! Lezártam!

[Zsovács]

Le ne szedd!! Keskeny irányjelzővel így szép az autód, ahogyan van!! A színe különösen tetszik. Véleményem szerint ehhez már nem kell hozzányúlni jó darabig, csak élvezni, hogy autózhatsz vele!!

60-as kocsi, amelyik már nem ovál, de még csak a karosindex volt rajta. Ebből az átmeneti szériából nem hiszem, hogy lenne még az országban, ezért szeretném minél jobban eredetivé tenni. Örültem amikor sikerült ezt az ajtókárpitot és üléseket megszerezni hozzá. Kormányból nem akarok eredetit betenni, mert nem férek el tőle a kocsiban