Szóljatok ide

[tazoli49]

lehet hogy 40x40es az a burkolólap, nem? akkor máris 160cm van a kocsi kereke alatt

Akkor 20E nem elég mih?! Legalább összeg is hangozzék mán építész urak. 

[Vagabond]

Ha már tartotok egy-két építászt, akkor legalább segítsenek, nem???

Mert mi tudjuk,hogy a bogaras épitész,ahol tud,segit!!

[tazoli49]

Na itt a korrekt válasz :-)
Amúgy ezen sokat spórólni nem tudsz / nem érdemes szvsz. Meg kell csinálni korrektül - csak egyszer omlik be az autó alatt akkor messze többe kerül majd. Nem beszélve arról, ha éppen Te is akkor vagy az aknában...
Ezért is érdekelne hogyan szerel Stunt ebben a miniaknában. Ami biztos: kisebb akna, kevesebb pénz.

Legalább ülve végezhet bármit is. 

[Typ117]

Na itt a korrekt válasz :-)
Amúgy ezen sokat spórólni nem tudsz / nem érdemes szvsz. Meg kell csinálni korrektül - csak egyszer omlik be az autó alatt akkor messze többe kerül majd. Nem beszélve arról, ha éppen Te is akkor vagy az aknában...
Ezért is érdekelne hogyan szerel Stunt ebben a miniaknában. Ami biztos: kisebb akna, kevesebb pénz.

lehet hogy 40x40es az a burkolólap, nem? akkor máris 160cm van a kocsi kereke alatt

[bokonon]

A zsalukövet is ki kell betonozni, de cserébe nem kell zsaluznod...
A föld oldalnyomását is el kell viselni, nem csak a föntről adódó súlyt... ezért nem árt kicsit bevasalni, ahogy a gyári előírás írja vagyon...

Na itt a korrekt válasz :-)
Amúgy ezen sokat spórólni nem tudsz / nem érdemes szvsz. Meg kell csinálni korrektül - csak egyszer omlik be az autó alatt akkor messze többe kerül majd. Nem beszélve arról, ha éppen Te is akkor vagy az aknában...
Ezért is érdekelne hogyan szerel Stunt ebben a miniaknában. Ami biztos: kisebb akna, kevesebb pénz.

[Vagabond]

Nebeszéljünkeccerre!!
Annyira azért nem drága, mintha nekiállna zsaluzgatni, vasalni, stb...

Értettem!

[tazoli49]

Akkor még annyit kollega urak hotty, mipíz önök szerint ez az egész kb 170 mélyre?  Kicsijált ilyetet?

[TBK001]

deokos itt mindenki 

Így van, vagy így van???

[TBK001]

Na,itt a szakszerü okosság!

Ha már tartotok egy-két építászt, akkor legalább segítsenek, nem???

[Typ117]

Nebeszéljünkeccerre!!
Annyira azért nem drága, mintha nekiállna zsaluzgatni, vasalni, stb...

deokos itt mindenki 

[TBK001]

a zsalukő belsejét is ki kell önteni betonnal, csak legalább nem kell külön zsaluzni. akár magatoknak is megcsinálhatjátok.
pincét sokszor csinálják így (talán azért mert olcsóbb?)

Már leírtuk!! Kolléga úr....

[Vagabond]

A zsalukövet is ki kell betonozni, de cserébe nem kell zsaluznod...
A föld oldalnyomását is el kell viselni, nem csak a föntről adódó súlyt... ezért nem árt kicsit bevasalni, ahogy a gyári előírás írja vagyon...

Na,itt a szakszerü okosság!

[Typ117]

Úgyis olcsóbb mint kiönteni betonnal? Mer a 30-as tégla azért volt az ötlet mer az még mindig költséghatékonyabb tán mint végigönteni...

a zsalukő belsejét is ki kell önteni betonnal, csak legalább nem kell külön zsaluzni. akár magatoknak is megcsinálhatjátok.
pincét sokszor csinálják így (talán azért mert olcsóbb?)

[TBK001]

Nemegészen.
A zsaluküvet is ki kell önteni betonnal,de mint a neve is mondja nem kell öntés elött kizsaluzni a betonnak.
Viszont annyi elönye van,hogy a zsalukö is piszok drága!!

Nebeszéljünkeccerre!!
Annyira azért nem drága, mintha nekiállna zsaluzgatni, vasalni, stb...

[TBK001]

Úgyis olcsóbb mint kiönteni betonnal? Mer a 30-as tégla azért volt az ötlet mer az még mindig költséghatékonyabb tán mint végigönteni...

A zsalukövet is ki kell betonozni, de cserébe nem kell zsaluznod...
A föld oldalnyomását is el kell viselni, nem csak a föntről adódó súlyt... ezért nem árt kicsit bevasalni, ahogy a gyári előírás írja vagyon...

[Vagabond]

Úgyis olcsóbb mint kiönteni betonnal?

Nemegészen.
A zsaluküvet is ki kell önteni betonnal,de mint a neve is mondja nem kell öntés elött kizsaluzni a betonnak.
Viszont annyi elönye van,hogy a zsalukö is piszok drága!!

[tazoli49]

Na akkor még OFF. Csináltasd ún. zsalukőből. Amúgy az akna normál esetben a bogár kerekei között van... 

Úgyis olcsóbb mint kiönteni betonnal? Mer a 30-as tégla azért volt az ötlet mer az még mindig költséghatékonyabb tán mint végigönteni...

[bokonon]

Apropó akna. Nekem is volna egy. Ha akarunk csinálni egyet, és körbe nem betonnal hanem főfaltéglával akarjuk megcsinálni akkor az stabil? Tehát ha folyamatosan mondjuk rajta parkol egy bogár, akkor sem fog beomlani?!

Na akkor még OFF. Csináltasd ún. zsalukőből. Amúgy az akna normál esetben a bogár kerekei között van...  

[Balage]

imád gugolni 

egy off kérdés: az utolsó képeden jó látom, hogy a szerelő akna 4 csempesor mélységü = kb 120 cm? Hogyan lehet ebben szerelni?

[tazoli49]

egy off kérdés: az utolsó képeden jó látom, hogy a szerelő akna 4 csempesor mélységü = kb 120 cm? Hogyan lehet ebben szerelni?

Apropó akna. Nekem is volna egy. Ha akarunk csinálni egyet, és körbe nem betonnal hanem főfaltéglával akarjuk megcsinálni akkor az stabil? Tehát ha folyamatosan mondjuk rajta parkol egy bogár, akkor sem fog beomlani?!

[bokonon]

Na szóval, SiD mester bogara, a callok projekt hozzám került. A megvásárlása egy nagyon jó példa az üzleti korrektségre, ugyanis Ratro és én is mentünk rá, végül enyém lett, és nem lett belőle testvérháború.

egy off kérdés: az utolsó képeden jó látom, hogy a szerelő akna 4 csempesor mélységü = kb 120 cm? Hogyan lehet ebben szerelni?

[Narancs]

Azért gondolkodni is érdemes
- Az 1966-os bogár technikailag megfelel egy afternek, egyedül a keskenyebb hátsó futómű okozhat gondot, de ez egy szélesebb kerékkel kiegyenlithető. Gombfejes, kanyarstabilizátoros az eleje. Szélesek a fékek, és egy főfékmunkahenger és tartály cserével 2 körössé tehető ugy, hogy észre sem venni. 12 volt is ugy oldható meg, hogy nem szentségtörés, mivel 1966-ban már opciósan volt 12V, a 66-os modellen is. Stuntmanus tudatosan jól választott. Megvette azt az évjáratot, ami technikailag a legjobb, és legszebb. Itt még széles a diszléc, szinte mindent megöriz a pre részleteiből, de már a modern technika van alatta. Gratulálok hozzá itt is neki, nagyon jó választás volt!

"NGA elhintette itt a 67előtti az Isten dogmát és a követők,mint a bárányok kolompoló társukat követik".
Az ilyen és hasonló megjegyzései miatt szóltam be neki(és nem neked!),mert zavart,hogy az utóbbi időben mindig valami megjegyzést tett az 58-67 között bogarakra,és most meg pont ilyent vett.

Gondolom te most külön örülsz,hogy 66-os bogarat vett,mert a tiéd is az.Most jól meg tudod magyarázni,hogy az a legtökéletesebb évjárat,mert már 70-es évek technika,a 60-as évek designjával.

Ez a 66-ban opcióként kérhető volt a 12V,ez egy jó nagy baromság!!!Gondolom ezt a dumát csak azért hinted,mert a te bogarad már át lett takeszolva 12V-ra,és ezzel az gyári opciós szöveggel akarod elhitetni,hogy az gyárilagos!Lehet,hogy ezt itt a fórumon egyesek beveszik neked,de én nem!
Az európai bogarak 1968-tól kapták meg a 12V-ot,az amcsik már egy évvel korábban,'67-ben.

[Balage]

Majd a 20. találkozó után más lesz a véleményed. 

eddigi tapasztalataim szerint... (ami két találkozót jelent)

[tazoli49]

Ha megnyugtat, akkor Ion Todoreszku megvette, majd hazavitte Timisoara-ra, ahol sokáig a családi kedvenc volt, majd helyi gyorsulási versenyeken indult. Róla mintázták a Timisoara Night Drift cimű román scifi főszerepét is, aztán az autót kiállitották a helyi közösségi házban is, majd A helyi fémgyüjtés alkalmával elvitték a helyi Dacia gyárba, ahol mint Dacia Lodan született újjá DAKOZ0001ZROMANZZZZZ999111 gyári számmal. Megfelel? :-)

Gyanítom, hellyel-közzel még igaz is. Most beszéltem egy ismerőssel, megnyugtatott hogy kint a daciáknak akkora tekintéjük van mint egy rozsdás szögnek.  Uh. biztos jó kezekben van, nemdohányzó, nőitulaj. Esőn sosem állt.

[NGA]

Valahonnan meg kell tudnom, mi lett vele. Okmányirodaában meg tudják mondani hogy 94-95-ös eladáskor kinek adhattuk el és az mit csinált vele? Esetleg kivonatta és vitte romániába... Anyu ezt mondta. Román volt, tuti kivitte.

Ha megnyugtat, akkor Ion Todoreszku megvette, majd hazavitte Timisoara-ra, ahol sokáig a családi kedvenc volt, majd helyi gyorsulási versenyeken indult. Róla mintázták a Timisoara Night Drift cimű román scifi főszerepét is, aztán az autót kiállitották a helyi közösségi házban is, majd A helyi fémgyüjtés alkalmával elvitték a helyi Dacia gyárba, ahol mint Dacia Lodan született újjá DAKOZ0001ZROMANZZZZZ999111 gyári számmal. Megfelel? :-)

[Zoli]

ez azért nagyon nem így van!

eddigi tapasztalataim szerint... (ami két találkozót jelent)

[Balage]

ez azért nagyon nem így van!

Én még hozzá tenném, hogy -bár ez nálam nem szempont- de találkozón le se szarják az aftereket, legyen az akármilyen zsírgyári...

[tazoli49]

Kicsi az esélye szerintem, hogy ilyet megmondjanak. Inkább keressétek az adásvételit...

Ammá nincs meg...

[Zoli]

Valahonnan meg kell tudnom, mi lett vele. Okmányirodaában meg tudják mondani hogy 94-95-ös eladáskor kinek adhattuk el és az mit csinált vele? Esetleg kivonatta és vitte romániába... Anyu ezt mondta. Román volt, tuti kivitte.

Kicsi az esélye szerintem, hogy ilyet megmondjanak. Inkább keressétek az adásvételit...

[tazoli49]

így van. akármi lehet vele. lehet már csak nyilvántartás

 
Valahonnan meg kell tudnom, mi lett vele. Okmányirodaában meg tudják mondani hogy 94-95-ös eladáskor kinek adhattuk el és az mit csinált vele? Esetleg kivonatta és vitte romániába... Anyu ezt mondta. Román volt, tuti kivitte.

[Typ117]

Töszííí! De nincs forgalomban. Az mit jelenthet?  Mo-n van csak kivonták már? Vagy már por és hamu, cask nyilvántartásban még bennevan?
Hol nyomozható le mi lett vele?
Bár nemtom azt se már hogy mi lehetett a forgalmijában. A vajszín, világossárga, vagy valaki átfestette már azóta....

így van. akármi lehet vele. lehet már csak nyilvántartás

[tazoli49]

Nyeh...
Rendszám: aut-195
Gyártmány: DACIA Típus: 1310 TX
Szín: VILÁGOSSÁRGA
A jármű körözés alatt áll?: NEM Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Töszííí! De nincs forgalomban. Az mit jelenthet?  Mo-n van csak kivonták már? Vagy már por és hamu, cask nyilvántartásban még bennevan?
Hol nyomozható le mi lett vele?
Bár nemtom azt se már hogy mi lehetett a forgalmijában. A vajszín, világossárga, vagy valaki átfestette már azóta....

[Zoli]

Azért gondolkodni is érdemes

Én még hozzá tenném, hogy -bár ez nálam nem szempont- de találkozón le se szarják az aftereket, legyen az akármilyen zsírgyári...

[NGA]

Na,csak nem te is beállsz a birkanyájba és követed a kolompoló társakat?
Presztízsből vásároltál pre bogarat (aminek műszaki tartalma,fékrendszere,futóműve stb.elmarad a 70-es évekbeli társaiktól),vagy mégis csak tetszenek azok a baglyakat riogató töklámpák!

Már épp akartam írni,hogy csak nézegesd még egy darabig a fórumot,hátha te is bekapod a vírust!

Gondoltam,hogy ezeknek az ócsárolásoknak a hátterében pszihikailag az irigység húzódik meg!
Szerintem az utóbbi hónapokban pont te voltál az,aki a legkeményebben hangot adott,leszólta és kritizálta a pre bogarakat.

Most meg azzal jössz,hogy te is vettél egyet.

Azért gondolkodni is érdemes
- Az 1966-os bogár technikailag megfelel egy afternek, egyedül a keskenyebb hátsó futómű okozhat gondot, de ez egy szélesebb kerékkel kiegyenlithető. Gombfejes, kanyarstabilizátoros az eleje. Szélesek a fékek, és egy főfékmunkahenger és tartály cserével 2 körössé tehető ugy, hogy észre sem venni. 12 volt is ugy oldható meg, hogy nem szentségtörés, mivel 1966-ban már opciósan volt 12V, a 66-os modellen is. Stuntmanus tudatosan jól választott. Megvette azt az évjáratot, ami technikailag a legjobb, és legszebb. Itt még széles a diszléc, szinte mindent megöriz a pre részleteiből, de már a modern technika van alatta. Gratulálok hozzá itt is neki, nagyon jó választás volt!

[NGA]

...hehe.
csak a szar lámpával nem tudok mit csinálni. Az sajnos igaz volt!   

USA lámpa, abba bele lehet rakni egy komplett lámpát, elötte meg csak üveg van, vagy belerakni a Porsche 911 lámpáját, az azért annyira nem szar, vagy Rossi lámpa. Sokkal több lehetőség van, mint gondolnád.

[Zoli]

Most találtam egy régi képet a régi kocsinkról. AUT-195 valaki rákeresne?

Nyeh...
Rendszám: aut-195
Gyártmány: DACIA Típus: 1310 TX
Szín: VILÁGOSSÁRGA
A jármű körözés alatt áll?: NEM Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

[domievez]

ahoj
autóbérléssel kapcsolatban kérnék segítséget.
nem jön össze az eredeti projekt így valsz bérelni kényszerülök vmilyen autót amivel le tudok jutni Görögországba, 2 hétre kellene
vkinek van esetleg kapcsolata/tapasztalata hol érdemes..emberi áron...
nagyon köszönöm

üdv

[tazoli49]

Most találtam egy régi képet a régi kocsinkról. AUT-195 valaki rákeresne?
Vajszínű Dacia, kíváncsi vagyok forgalomban van még...?! Nem valószínű mert románok vették meg tőlünk, deee hátha. 

Ha itthon lenne, tökre megvenném. Apum mennyit pepecselte, otthon csinált autódöntőt (fékdobokat csak rá kellett csavarozni és oldalára is lehetett rakni a gépet egy bizonyos fokig), és azzal festette az alját alvázvédővel. De jól is jönne most az a szerkezet..  Mennyit aludtam állva!! a hátsó ülés előtt... Meg elhagytuk a kipufogót az egyik kanyarból kijövet, pedig nem volt a miénk roncs, mindig akármi hiba volt már feküdt is alá és szerelte. Állítólag még beszélni se tudtam de másztam utána és vittem a villáskulcsot...  Hejj azok voltak ám a szép idők......

[gyiik]

???
a motort a víz hűti, újabb ráapplikált bordákkal semmit nem fogsz érni (max azt, hogy mindenki hülyének fog nézni) 

engem nem kell hülyének nézni az vagyok
A motort nem víz hűti, ez nem olyan.

[BlackP]

...hehe.
csak a szar lámpával nem tudok mit csinálni. Az sajnos igaz volt!   

marad az óriási kerék..vagy fiatalítsd