Szóljatok ide

[Narancs]

Ma evolúciós sorrendbe állítottam a bogaraimat.1953-1963-1973.

Lassan már múzeumi belépőt szedhetek,ha valaki meg akarja nézni az autóimat.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[1303LS]

Ééééésss, tudja a megoldást!! Tapsoljuk meg!!

Ott a pont. 

[1303LS]

Már miért is?

 

Mindjárt megtudod. 

[1303LS]

Ehhez most inkább nem írok semit...

Naaaaa, léccci. 

[TBK001]

Fúrd ki az ablakkeretet, az mindent visz. 

Ééééésss, tudja a megoldást!! Tapsoljuk meg!!

[1303LS]

legalább az egyikőtök megállhatott volna 

Azért a lényeg látszik. Főleg az érintettnek.  
Már sötétedett, én meg túl voltam sörönboronpálinkán.  

[wob974]

Fúrd ki az ablakkeretet, az mindent visz. 

Már miért is?

 

[1303LS]

Hővédő épület ablakfóliával kapcsolatban valaki esetleg?
Vili? 

 

Fúrd ki az ablakkeretet, az mindent visz. 

[wob974]

Válaszoltam a prividre...

én is 

 

[TBK001]

Hővédő épület ablakfóliával kapcsolatban valaki esetleg?

 

Válaszoltam a prividre...

[wob974]

Megtörtént a gyalázat.

Meg bazzeg.

 

[Protheus]

http://index.hu/belfold/2012/06/19/leloheted_ha_bemaszik_a_keriteseden/

[wob974]

http://inforadio.hu/hir/belfold/hir-503003

 

[wob974]

Én is, én is, én is! Én autóztam hosszú váltóval 1,6 motorral. Városban a negyedik sebességi fokozat felejtős (legalábbis itt Debrecenben, ahol az ötvenes táblánál 40-45 km/h-val mennek). Negyedik fokozatban városban olyan alacsony lesz a motor fordulatszáma, hogy állandóan vissza kell kapcsolgatni. Ezt fejeld meg egy 1,3-as motorral...
Én bele nem tenném... Azért van az 1,3-hoz a rövid, mert ahhoz az való.

De ha mondjuk 13"-os a felnid, akkor én kereket cserélnék...

Szintén.
Ahol tökölnek vissza 3 van.

 

[wob974]

Hővédő épület ablakfóliával kapcsolatban valaki esetleg?
Vili? 

 

[bokonon]

Műszakin menyire nézik a féktárcsa állapotát? 68000km van a kocsiban és még nem volt cserélve betét sem. A féktárcsa kissé "peremes" már. Kb. 1mm van a szélén. Ki akarom cserélni persze, de nincs most rá, csak a jövő hónapban, a műszaki viszont pár nap múlva lejár.

Nekem eddig soha sem a féktárcsa állapotát nézték, hanem azt, hogy megfelelően müködik-e a fék a mérésen 

[Zoli]

Műszakin menyire nézik a féktárcsa állapotát? 68000km van a kocsiban és még nem volt cserélve betét sem. A féktárcsa kissé "peremes" már. Kb. 1mm van a szélén. Ki akarom cserélni persze, de nincs most rá, csak a jövő hónapban, a műszaki viszont pár nap múlva lejár.

[Protheus]

[TBK001]

Megtörtént a gyalázat.

Ehhez most inkább nem írok semit...

[BlackP]

Fut, szalad, örömet szerez mindegy egyes nap. 

legalább az egyikőtök megállhatott volna 

[1303LS]

Megtörtént a gyalázat.


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[1303LS]

Fut, szalad, örömet szerez mindegy egyes nap. 


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kipe]

tökös legények 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[BlackPsenior]

ez tecc!! kérdés, hogy mibe kerül majd...

http://attraktor.blog.hu/2012/06/19/itt_a_holtter_nelkuli_tukor1?utm_source=ketrec&utm_medium=link&utm_content=2012_06_19&utm_campaign=index

[abes]

76, 88, 108 Nm  1,2  1,3  1,6

Hún a tábla amiből másolod. 

[1303LS]

azt mondod az 1,2 esem 1700 as fordulaton adja a max nyomatékát?
nem gondoltam volna, de most hogy írod tényleg elég alacsony fordulaton szépen megindul 2. 3.  fokozatban is
mennyi az a max nyomaték?

76, 88, 108 Nm  1,2  1,3  1,6

[szilati]

Az 1,2-es motort nem említem, mert az extrám alacsony fordulaton adja le a max nyomatékát.

azt mondod az 1,2 esem 1700 as fordulaton adja a max nyomatékát?
nem gondoltam volna, de most hogy írod tényleg elég alacsony fordulaton szépen megindul 2. 3.  fokozatban is
mennyi az a max nyomaték?

[1303LS]

Én is, én is, én is! Én autóztam hosszú váltóval 1,6 motorral. Városban a negyedik sebességi fokozat felejtős (legalábbis itt Debrecenben, ahol az ötvenes táblánál 40-45 km/h-val mennek). Negyedik fokozatban városban olyan alacsony lesz a motor fordulatszáma, hogy állandóan vissza kell kapcsolgatni. Ezt fejeld meg egy 1,3-as motorral...
Én bele nem tenném... Azért van az 1,3-hoz a rövid, mert ahhoz az való.

De ha mondjuk 13"-os a felnid, akkor én kereket cserélnék...

Nekem volt 1,6-os hosszú váltós gyári LS autóm, én úgy emlékszem hogy 40-től simán tudtam használni a 4.-et.
Persze minden vezetési stílus kérdése. Gyorsításhoz ésszerű visszaváltani, de városban minek gyorsítgatni. 
Az 1,2-es motort nem említem, mert az extrám alacsony fordulaton adja le a max nyomatékát. Ha jól emlékszem 1800-1900 környékém, míg az 1,6 valahol 3000-nél.
Persze egy 1,6nak is bőven több áll rendelkezésre 1800-nl, mint egy 1,3nak.
Na, megvan pontosan:
bei U/min:   3000   2800   1700     1,3   1,6   1,2

[Bill]

Akkor hozzászólnék a a rövid/félhosszú/hosszú témához
...
Döntsön a józan ész és válasszátok bármelyik opciót. 

Én is, én is, én is! Én autóztam hosszú váltóval 1,6 motorral. Városban a negyedik sebességi fokozat felejtős (legalábbis itt Debrecenben, ahol az ötvenes táblánál 40-45 km/h-val mennek). Negyedik fokozatban városban olyan alacsony lesz a motor fordulatszáma, hogy állandóan vissza kell kapcsolgatni. Ezt fejeld meg egy 1,3-as motorral...
Én bele nem tenném... Azért van az 1,3-hoz a rövid, mert ahhoz az való.

De ha mondjuk 13"-os a felnid, akkor én kereket cserélnék...

[Dr.gonzo]

Üdvw!

Azúton érdeklődnék, hogy akinek van tapasztalata ilyen téren, tudna-e nekem mesélni arról, hogy milyen élmény vezetni egy 1.3-as Bogarat de hosszú váltóval?

Majd szeretnék a későbbiekben esetleg egy hosszú váltót és érdekelne, hogy az 1.3-as motorral mit produkál?
Válaszokat előre is köszönöm!

Szervwusztok!
Bendzsi

én már csak annyit tennék hozzá,hogy én is kisérleteztem a váltókkal csak én busznál....azért érdemes a hosszúváltónál átgondolni a hűtés dolgot is!!(alaposan!!) meg azt is,hogy akarsz-e valaha az életben mondjuk hegyeken autózni,vagy nem!!
Nekem egy rosz váltó választás igen sokba került egyszer!!

[BlackPsenior]

http://inforadio.hu/hir/belfold/hir-503003

[Typ117]

Akkor hozzászólnék a a rövid/félhosszú/hosszú témához
Először is a félhosszú meghatározás félresikerült voltára hívnám fel a figyelmet.
Ez nem azt jelenti, hogy a rövid és a hosszú között vagyunk valahol félúton. Ez egy olyan váltó ami 3. fokozatig gyakorlatilag ugyanazt tudja mint egy rövid váltó és csak a 4. fokozata hosszabb, ez pedig majdnem ugyanolyan mint a hosszú váltó 4.-e. Ezek a váltók tökéletesen passzolnak mondjuk egy telipakolt kombikocsihoz amit 1.2.3. fokozatban jól megforgatunk, hogy húzzák-vonják a sok sütőtököt amit belepakoltunk, majd ha kiérünk a pályára akkor teszünk neki egy 4. fokozatot ami a 3.-tól meglepő távolságra helyezkedik el, majd várunk hosszú perceket mire szépen eléri az utazó 120km/h-s sebességet.
A rövid vagy hosszú váltó választása pusztán igény kérdése.
Ha nem szeretünk előzésnél visszaváltani vagy alacsonyabb sebességről nincs türelmünk várni a kiválasztott sebesség elérésére, akkor csakis rövid váltót tegyünk a kocsiba, de a 130-as utazósebesség ekkor meglepően nagy hanghatással fog társulni. Amennyiben az előbbiek reciprokát is el tudjuk viselni akkor hajrá a hosszú váltó ami meg fog jutalmazni a magasabb ( picit csak ) utazósebesség melletti picikét halkabb futással és minimális üzemanyagfogyasztásbeli spórolással.
Döntsön a józan és és válasszátok bármelyik opciót. 

plusz gondolom városban mondjon le a 4. fokozat használatáról? (kivéve ha valami kis átmérőjű gumi van a kocsin)

[Hugó]

SziaSZTOK!

A tavalyi nagy lelkesedésnek és intenzív jelenlétnek köszönhetően,most is megszervezzük Cegléden a Furfangos autó találkozókeretein belül a 2.kis vw találkozót....

Mindenkit szeretettel várunk,nagy autóztatással,kajával,jó hangulattal egybevéve....

A programok:

http://www.facebook.com/events/390946574275531/

[fecszso]

Múltkor kérdeztem. Nincs egy hónapja... Vagy csak elrakta a fiának?

A bogara marad a fiának, a II-esét eladta és vett egy III-mas dízelt. 
Mostmár mindent tucc. 

[gyuszkó]

Nem.

Múltkor kérdeztem. Nincs egy hónapja... Vagy csak elrakta a fiának?

[gsattila]

Beszélj te_o-val. Neki volt.

Üdvw!

Azúton érdeklődnék, hogy akinek van tapasztalata ilyen téren, tudna-e nekem mesélni arról, hogy milyen élmény vezetni egy 1.3-as Bogarat de hosszú váltóval?

Majd szeretnék a későbbiekben esetleg egy hosszú váltót és érdekelne, hogy az 1.3-as motorral mit produkál?
Válaszokat előre is köszönöm!

Szervwusztok!
Bendzsi

[1303LS]

Akkor hozzászólnék a a rövid/félhosszú/hosszú témához
Először is a félhosszú meghatározás félresikerült voltára hívnám fel a figyelmet.
Ez nem azt jelenti, hogy a rövid és a hosszú között vagyunk valahol félúton. Ez egy olyan váltó ami 3. fokozatig gyakorlatilag ugyanazt tudja mint egy rövid váltó és csak a 4. fokozata hosszabb, ez pedig majdnem ugyanolyan mint a hosszú váltó 4.-e. Ezek a váltók tökéletesen passzolnak mondjuk egy telipakolt kombikocsihoz amit 1.2.3. fokozatban jól megforgatunk, hogy húzzák-vonják a sok sütőtököt amit belepakoltunk, majd ha kiérünk a pályára akkor teszünk neki egy 4. fokozatot ami a 3.-tól meglepő távolságra helyezkedik el, majd várunk hosszú perceket mire szépen eléri az utazó 120km/h-s sebességet.
A rövid vagy hosszú váltó választása pusztán igény kérdése.
Ha nem szeretünk előzésnél visszaváltani vagy alacsonyabb sebességről nincs türelmünk várni a kiválasztott sebesség elérésére, akkor csakis rövid váltót tegyünk a kocsiba, de a 130-as utazósebesség ekkor meglepően nagy hanghatással fog társulni. Amennyiben az előbbiek reciprokát is el tudjuk viselni akkor hajrá a hosszú váltó ami meg fog jutalmazni a magasabb ( picit csak ) utazósebesség melletti picikét halkabb futással és minimális üzemanyagfogyasztásbeli spórolással.
Döntsön a józan és és válasszátok bármelyik opciót. 

[Mr.Horsepower]

(Az autót már eladta)

Nem.

[gyuszkó]

Üdvw!

Azúton érdeklődnék, hogy akinek van tapasztalata ilyen téren, tudna-e nekem mesélni arról, hogy milyen élmény vezetni egy 1.3-as Bogarat de hosszú váltóval?

Majd szeretnék a későbbiekben esetleg egy hosszú váltót és érdekelne, hogy az 1.3-as motorral mit produkál?
Válaszokat előre is köszönöm!

Szervwusztok!
Bendzsi

Korábban volt valakinek ilyen az autójában. Igen.. NGA fórumtárs 66-os 1300-ában (F moci, 40 ló), szerinte ez a motor kicsit gyenge a hosszú áttételhez.
Most megint szokott NGA előfordulni a vizes topikban, kérdezd meg! (Az autót már eladta)

[ABF-932]

Üdvw!

Azúton érdeklődnék, hogy akinek van tapasztalata ilyen téren, tudna-e nekem mesélni arról, hogy milyen élmény vezetni egy 1.3-as Bogarat de hosszú váltóval?

Majd szeretnék a későbbiekben esetleg egy hosszú váltót és érdekelne, hogy az 1.3-as motorral mit produkál?
Válaszokat előre is köszönöm!

Szervwusztok!
Bendzsi

Nos, lehet, hogy izzasztó lenne a menet, mert a hosszabb áttétel miatt kevés lenne a lóerő emelkedőn. Ebben a kategóriában tíz lóerő sokat jelent az 1,6 javára... Pedig néha úgy érzem én is, hogy elférne még egy fokozat.