Szóljatok ide

[RNIE]

Kell még a szóróanyagnak is egy ilyesmi:
<beszúrt kép törölve>

4ezer körül van Tescoban bogrács fedővel-lábbal.

[Zoli]

30 körül láttam használt kamrát,amibe befér egy felni
Légtartálynak ott a gáztartály,gondolom kompresszor még meg csövek.Meg aki összerakja...
Alapból van 4 garnitúra felnim,ha elviszem valahová az már 35-40e

Kell még a szóróanyagnak is egy ilyesmi:

[kormányzoo]

 
  Egy kis igénytelenség.

https://www.youtube.com/watch?v=HC0U7_KuKtQ

[RNIE]

Vegyél egy kövér malacperselyt. Ha kamrában apró-cikket csinálsz, akkor a kamra sok, nagy cuccokhoz szabad térre meg legalább 600-800 l beszívott levegő kell.

30 körül láttam használt kamrát,amibe befér egy felni
Légtartálynak ott a gáztartály,gondolom kompresszor még meg csövek.Meg aki összerakja...
Alapból van 4 garnitúra felnim,ha elviszem valahová az már 35-40e

[gsattila]

Vegyél egy kövér malacperselyt. Ha kamrában apró-cikket csinálsz, akkor a kamra sok, nagy cuccokhoz szabad térre meg legalább 600-800 l beszívott levegő kell.

Van valakinek homokszóró cucca?Gondolkodnék rajta,csak nem tudom merre induljak.

[pecek]

 
  Egy kis igénytelenség.

https://www.youtube.com/watch?v=HC0U7_KuKtQ

[Narancs]

Elő kell venni nem is túl régi magyar filmeket, olyanokat, mint pl a Varázsló, Pesten is csak úgy nyüzsögtek.

Tisztában vagyok vele,feleségem állandóan az M3-at nézni.Minden régi magyar filmben látni bogarakat,szinte majdnem minden parkolóban,intézmény előtt,lakótelepen áldogált 1-2 db.Idehaza is gyakori autó volt,de közel nem ilyen arányban mint mondjuk Bécsben.

Sőt én gyűjtöm a régi bogaras képeslapokat is,van párezer darab.Rengeteg köztük a magyarországi is.
De a németországiakat és az ausztriaiakat szeretem a legjobban,azok között akadnak még olyanok is,mondjuk egy nagy pályaudvar,repülőtér,stadion parkolója úgy néz ki,mint pl most nálunk a tavaszi rajzás.

[ABF-932]

Bogaras,veterán Volkswagenes szemmel,a régi Bécs egy kánaán volt!
Van olyan kép,amin lazán,10-15-20 db bogár is áll.A régi,ötvenes évek vége,hatvanas évek eleji fotókon,oválok tömkelege látható.Az 1967.előtti képeken,hemzsegnek a döntöttlámpások.És T1-es,T2-es buszok is szép számmal voltak.

https://www.facebook.com/VintageVienna/photos_stream

Elő kell venni nem is túl régi magyar filmeket, olyanokat, mint pl a Varázsló, Pesten is csak úgy nyüzsögtek.

[RNIE]

Van valakinek homokszóró cucca?Gondolkodnék rajta,csak nem tudom merre induljak.

[Zoli]

Kár hogy messze álltak egymástól és nem férnek egy képre.

[Narancs]

Bogaras,veterán Volkswagenes szemmel,a régi Bécs egy kánaán volt!
Van olyan kép,amin lazán,10-15-20 db bogár is áll.A régi,ötvenes évek vége,hatvanas évek eleji fotókon,oválok tömkelege látható.Az 1967.előtti képeken,hemzsegnek a döntöttlámpások.És T1-es,T2-es buszok is szép számmal voltak.

https://www.facebook.com/VintageVienna/photos_stream

[Narancs]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Ma kihoztam a hobbiautóim egy részéta Porsche és a kabrió már ki sem fért volna az udvarra.Aztán besötétedett,feltámadt a szél,elkezdtem baromi gyors ütemben visszahordozgatni őket.Az utolsó autónak már tök vízes lett az orra,mert már majdnem a helyén is volt,mikor leszakadt az eső.És az esővel együtt,mindjárt jött a jég is.Pár percen múlott,hogy nem csípte meg őket a jégeső.Mondom fasza,egy évben egyszer hozom ki őket,és akkor is pont jég jön.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Kis szilikonos paszta nem árt. A csúcsos vége van lefelé. A kenést el fogja intézni az a köd, ami a rúd mellett feljut. Az összerakáskor a belső csavarokat húzd meg mindkét esetben.

Köszönöm!

[ABF-932]

Sziasztok!

Kérdésem lenne.
AC-t és karbit cserélnék,az lenne a kérdésem,hogy csak szárazon az új tömítésekkel húzassam össze,vagy kenjem még be a tömítéseket csapágyzsírral,vagy olyan piros szilikonos tömítővel,vagy valami másfajta tömítővel?

Az AC-t ütögető kis nyomórúd,hogy van helyesen berakva?A csúcsos hegyes vége nyomkodja az AC-t,vagy az van lent a motorban?Melyik vége van fent a hegyes vagy a tompa?

Ahol az a rúd,nyomja a pumpát,tegyek be valami kenőanyagot?Pl bezsírozzam?Vagy teljesen felesleges,mert a motorolaj úgy is odajut és keni?Vagy,hogy van ez?

A válaszokat előre is köszönöm!

Kis szilikonos paszta nem árt. A csúcsos vége van lefelé. A kenést el fogja intézni az a köd, ami a rúd mellett feljut. Az összerakáskor a belső csavarokat húzd meg mindkét esetben.

[Narancs]

Sziasztok!

Kérdésem lenne.
AC-t és karbit cserélnék,az lenne a kérdésem,hogy csak szárazon az új tömítésekkel húzassam össze,vagy kenjem még be a tömítéseket csapágyzsírral,vagy olyan piros szilikonos tömítővel,vagy valami másfajta tömítővel?

Az AC-t ütögető kis nyomórúd,hogy van helyesen berakva?A csúcsos hegyes vége nyomkodja az AC-t,vagy az van lent a motorban?Melyik vége van fent a hegyes vagy a tompa?

Ahol az a rúd,nyomja a pumpát,tegyek be valami kenőanyagot?Pl bezsírozzam?Vagy teljesen felesleges,mert a motorolaj úgy is odajut és keni?Vagy,hogy van ez?

A válaszokat előre is köszönöm!

[kormányzoo]

excenter csiszolót szeretnék venni (elektromosat, újat
hobbi célra) kinek van tapasztalata milyet érdemes, milyet nem?

pl ez jó lehet?
http://www.olcsobbat.hu/termek/extol_rotacios_excentrikus_csiszologep_430w_atmero_125mm_rotacios_csiszolo-550300328e16d5c52800016c/

[Typ117]

...nem biztos, hogy segít, gugli nyilván neked is barátod.

..ez mondjuk inkább nyúpitli:
http://gasztroshop.hu/kiszurok_sutipecsetek_70/3d_kiszurok_71/3d_s_kiszuro_forma_auto_alaku_406

ez meg csa 5 centis:
http://fakopancs.hu/kiszuro-forma-auto.html

ez már 7,5cm!
http://sutisdoboz.hu/termek/kitchen_craft_fem_kiszuro_1db_-_auto_75cm.html

talán az első nem olyan rossz, kössz

[kormányzoo]

excenter csiszolót szeretnék venni (elektromosat, újat
hobbi célra) kinek van tapasztalata milyet érdemes, milyet nem?

[Sompi]

az tényleg kicsi sajnos, olyan 10 centi körüli már jó lenne, de kössz
akkor inkább vennék ha van eladó valahol

...nem biztos, hogy segít, gugli nyilván neked is barátod.

..ez mondjuk inkább nyúpitli:
http://gasztroshop.hu/kiszurok_sutipecsetek_70/3d_kiszurok_71/3d_s_kiszuro_forma_auto_alaku_406

ez meg csa 5 centis:
http://fakopancs.hu/kiszuro-forma-auto.html

ez már 7,5cm!
http://sutisdoboz.hu/termek/kitchen_craft_fem_kiszuro_1db_-_auto_75cm.html

[Typ117]

Kisméretű van... Kb 4-5 cm a hossza...

az tényleg kicsi sajnos, olyan 10 centi körüli már jó lenne, de kössz

2 hétig bogár formájú sütiket fogsz gyártani?
(szerezz egy darab acél pántszalagot,hajtogasd meg,oszt má' készülhetnek is a sütik)

akkor inkább vennék ha van eladó valahol

[TBK001]

van valakinek bogár formájú sütiszaggató formája? kölcsönkérném 2 hétre ha lehet..

Kisméretű van... Kb 4-5 cm a hossza...

[Vagabond]

van valakinek bogár formájú sütiszaggató formája? kölcsönkérném 2 hétre ha lehet..

2 hétig bogár formájú sütiket fogsz gyártani?
(szerezz egy darab acél pántszalagot,hajtogasd meg,oszt má' készülhetnek is a sütik)

[Typ117]

van valakinek bogár formájú sütiszaggató formája? kölcsönkérném 2 hétre ha lehet..

[mikrobi]

rendelt már valaki TMI üléshuzatot?
mennyire közelíti az eredeti strukturát?

[szilati]

Rendszám: CJH-452

leköteleztél!

[TBK001]

Tatabányai érintettségű cikk a 24. oldaltól valamint egy meghekkelt bogárhátús csoportkép a 13. oldalon. 

Megvan!! Büszkék is vagyunk rá...  Bár még nem tudja, hogy el kell adnia... 

De van még egy TBK érintettség: 46. oldal, jobb alsó sarokban... 

[Zoli]

hi
Le tudna nekem kérdezni valaki egy rendszámot?
köszönöm
CJH-452

Rendszám: CJH-452
Gyártmány: VOLKSWAGEN
Típus: 1300
Szin: PIROS
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

[BlackPsenior]

Tatabányai érintettségű cikk a 24. oldaltól valamint egy meghekkelt bogárhátús csoportkép a 13. oldalon. 

[szilati]

hi
Le tudna nekem kérdezni valaki egy rendszámot?
köszönöm
CJH-452

[Narancs]

Az adminkat szeretném kérni,hogy a főoldalra a hasznos címekbe,írják be egy profi kábelköteges elérhetőségét.

Korhű,eredeti színekben,jó minőségben,autóvillamossági alkatrészekkel (mert van aki pl épületvillamossági dolgokat,sarukat használ),elkészíti a kábelköteget,plusz ha kell befűzi,és készre is köti.Ez a művelet manapság nála 55.000-Ft.Van olyan alkatrészkereskedő,aki 110.000-Forintért hírdet,gyári Volkswagen köteget,és minőségben még elmarad a Bencze András ötvenötezresétől,mert az is csak ilyen házilagcsináltatott,és semmi köze a gyári VW-hez.

Sok ismert és híres autót csinált már,tehát bogárban eleve profi (a Schlosser Zoliék által készített,Csermely-féle 1948-as perecet,a Brenner Tomi 1957-es oválját,ami később a Shauné lett,a Binci 1966-os Standardját,a Mihály Frenc oválját,az én két autómat (Narancs,Greeny),talán a Stigi kabrióját is azt hiszem,meg még rengeteg egyéb más autót,a Bristyán-Meresz párosnak is dolgozott...)

Tehát a kábelköteges elérhetősége:

Bencze András  06 70 376-8899

Adminok a főoldalon majd javítsátok át,vagy ha még nem írtátok be,akkor ez lesz a helyes szám!

Bencze András:  06 30 376-8899

[Narancs]

ez nem az a telszám..vagy én vagyok hülye?

felhivtam de valaki más van a végén..

Persze mert elbasztam,nem hetvenes,hanem harmincas!

Bocs Robi!

A többi része jó!

Tehát ez a szám:
Bencze András:  06 30 376-8899

[Typ117]

részlet az 1968/1-es Autó-Motor újságból, a hazai motorizáció kezdetéről, a századforduló előttről

"..Ezzel a motorbiciklivel akár húsz kilométert is lehetett egyhuzamban lefutni.

Mindenesetre némi bátorság kellett egy-egy ilyen túrához. Nemcsak azért, mert az akkori elhanyagolt útállapotok, a gödrök és a minden rést megtaláló por tették bizonytalanná a célba érést, hanem a gyenge műszaki felkészültség és a benzin beszerzésének gondja-baja is próbára tette a motorosok merészségét. Akkoriban még ritka volt a szerelő, vagy ahogyan mondták, a mechanikus, különösen vidéken. Ha ilyen helyen romlott el a motor, akkor – lehetőleg – gyógykovácshoz fordult a bajba jutott motoros. Úgy mondják, hogy a percíz szerszámok közé tartozott az előkelően hangzó franciakulcs, a kis-tüzifogó meg a srófhúzó. A benzint a jobb patikákban lehetett beszerezni, majd később egyes festékboltokban is árusították. (A benzinkút akkor még csak álom sem volt.)

Az indítópedált, a berúgókart természetesen nem ismerték motoros-eleink. Ezért volt a jó motoros egyben ügyes tornász, erős birkózó és kitartó futó is. Mert nézzük csak, miféle gondos előkészületet igényelt a motorbicikli elindítása, mi mindenre volt gondja a motorbiciklistának. A benzin, a gyertya, a gyújtás, a meghajtószíj, a gumik – mindmegannyi kérdőjel. A mindenre elszánt motoros mindkét keze tele volt munkával, és amikor minden klappolt, ősünk piszkos-olajos kezére húzta a glaszékesztyűt, szemére illesztette a tenyérnyi porszemüvegét, halk fohászt rebegett az egek és a technika urához, majd behúzva a dekompresszor favégű szektorát, beledőlt teljes súlyával az ökörszarv-kormányba. Ezzel kezdetét vetet a verejtékfürdővel végződő versenyfutás.

Ehhez az izom- és tüdőteljesítményhez szükséges erőtöbbletet a motor időnkénti fület sértő, de szívet bizsergető durrogása adta. (Aha – gondolta örömmel a „pakombartos” motorista – már éled a motor!) Végre, amikor a fejebúbjáról lefolyó izzadtság már csípte a szemét, elven rángással életre kelt a motor. Ezután következett a tetszetős tornamutatvány, a lendületes huszárugrás a nyeregbe. De ezt még akkor is délcegen illett csinálni, amikor bátor ősünk kimerült térde már remegett."

http://www.automotor.hu/extra/azok-a-bator-ferfiak-611091

[mikrobi]

ez nem az a telszám..vagy én vagyok hülye?

felhivtam de valaki más van a végén..

[gsattila]

Köszi, én is bejelentkezek nála.

Az adminkat szeretném kérni,hogy a főoldalra a hasznos címekbe,írják be egy profi kábelköteges elérhetőségét.

Korhű,eredeti színekben,jó minőségben,autóvillamossági alkatrészekkel (mert van aki pl épületvillamossági dolgokat,sarukat használ),elkészíti a kábelköteget,plusz ha kell befűzi,és készre is köti.Ez a művelet manapság nála 55.000-Ft.Van olyan alkatrészkereskedő,aki 110.000-Forintért hírdet,gyári Volkswagen köteget,és minőségben még elmarad a Bencze András ötvenötezresétől,mert az is csak ilyen házilagcsináltatott,és semmi köze a gyári VW-hez.

Sok ismert és híres autót csinált már,tehát bogárban eleve profi (a Schlosser Zoliék által készített,Csermely-féle 1948-as perecet,a Brenner Tomi 1957-es oválját,ami később a Shauné lett,a Binci 1966-os Standardját,a Mihály Frenc oválját,az én két autómat (Narancs,Greeny),talán a Stigi kabrióját is azt hiszem,meg még rengeteg egyéb más autót,a Bristyán-Meresz párosnak is dolgozott...)

Tehát a kábelköteges elérhetősége:

Bencze András  06 70 376-8899

[mikrobi]

Abszolut telitalálat az időzítés. Most akartam elkezdeni a vezetékek felkutatását, mert a 400 euro körüli árat nagyon túlzónak tartom. És tényleg nem mérethelyes.

Köszi!

Hogy Te miket megtalálsz?

[Typ117]

Köszi!

Hogy Te miket megtalálsz?

csak amit a google ismer. illetve annak is csak a könnyen megtalálható részét

[Narancs]

http://rozsdakupac.blogspot.hu/2011/07/wires-inside.html

Köszi!

Hogy Te miket megtalálsz?

[Typ117]

Az adminkat szeretném kérni,hogy a főoldalra a hasznos címekbe,írják be egy profi kábelköteges elérhetőségét.

Korhű,eredeti színekben,jó minőségben,autóvillamossági alkatrészekkel (mert van aki pl épületvillamossági dolgokat,sarukat használ),elkészíti a kábelköteget,plusz ha kell befűzi,és készre is köti.Ez a művelet manapság nála 55.000-Ft.Van olyan alkatrészkereskedő,aki 110.000-Forintért hírdet,gyári Volkswagen köteget,és minőségben még elmarad a Bencze András ötvenötezresétől,mert az is csak ilyen házilagcsináltatott,és semmi köze a gyári VW-hez.

Sok ismert és híres autót csinált már,tehát bogárban eleve profi (a Schlosser Zoliék által készített,Csermely-féle 1948-as perecet,a Brenner Tomi 1957-es oválját,ami később a Shauné lett,a Binci 1966-os Standardját,a Mihály Frenc oválját,az én két autómat (Narancs,Greeny),talán a Stigi kabrióját is azt hiszem,meg még rengeteg egyéb más autót,a Bristyán-Meresz párosnak is dolgozott...)

Tehát a kábelköteges elérhetősége:

Bencze András  06 70 376-8899

http://rozsdakupac.blogspot.hu/2011/07/wires-inside.html

[Narancs]

Az adminkat szeretném kérni,hogy a főoldalra a hasznos címekbe,írják be egy profi kábelköteges elérhetőségét.

Korhű,eredeti színekben,jó minőségben,autóvillamossági alkatrészekkel (mert van aki pl épületvillamossági dolgokat,sarukat használ),elkészíti a kábelköteget,plusz ha kell befűzi,és készre is köti.Ez a művelet manapság nála 55.000-Ft.Van olyan alkatrészkereskedő,aki 110.000-Forintért hírdet,gyári Volkswagen köteget,és minőségben még elmarad a Bencze András ötvenötezresétől,mert az is csak ilyen házilagcsináltatott,és semmi köze a gyári VW-hez.

Sok ismert és híres autót csinált már,tehát bogárban eleve profi (a Schlosser Zoliék által készített,Csermely-féle 1948-as perecet,a Brenner Tomi 1957-es oválját,ami később a Shauné lett,a Binci 1966-os Standardját,a Mihály Frenc oválját,az én két autómat (Narancs,Greeny),talán a Stigi kabrióját is azt hiszem,meg még rengeteg egyéb más autót,a Bristyán-Meresz párosnak is dolgozott...)

Tehát a kábelköteges elérhetősége:

Bencze András  06 70 376-8899