Szóljatok ide

[TBK001]

Ha beszólok, Te is elmarva éreznéd magad?

Nincs olyan szerencsénk... 

[te_o]

Szóval így vezetünk "mi". Nem nőttünk fel a feladathoz, a 120-160 lóerős családi autókhoz, a nagyobb forgalomhoz az utakon és stb.

Egyik ismerősöm mondta túl olcsó a benzin. Ha 1000 Ft lenne literenként akkor kevesebben és kicsit lassabban vezetnénk. (nem értek egyet vele, nem ez a jó megoldás)

Egyetértek vele.
Most, hogy kezdődött a tanév, meg olcsó is a benzin, durva a helyzet. Ennyi amatőr, ugyanakkor intoleráns vezetőt rég láttam.

(Korábban 10 évig Zugló-Budaörsöt csináltam, ma már másfelé járok, de azért figyeltem a forgalmat. A válság beütése után rohamosan javult a forgalmi helyzet. És nem azért, mert lassabb lett, sőt. Lehetett haladni, mert kevesebb volt a szüttyögő, de a letolós egyterűs családapa is kevesebb lett, vagy nem tolt.
Most megint kezdik, nem enged ki, beáll a keresztben, nőci üvöltözik, és nyom egy padlógázt a 100 méterre levő piros lámpáig a Fabiával, ilyesmik.
Olcsó a benzin, sok a pénz. )

[Vagabond]

Ha beszólok,

Már nagyon ideje lenne!

[ABF-932]

Mi mást kellene bizonyítani?

Itt lett leszarházizva a fékező, meg rendes emberré magasztalva az aki mégis elviszi a balhét. Mondjuk a viszkis rabló is hős lett a végén.

Ha beszólok, Te is elmarva éreznéd magad?

[Sompi]

Ennyi, ha mindenütt kamera lesz, csak akkor változhat ez. De azt meg ne akarjuk.

..legyen totál kontrol az utakon, nincs ezzel baj, de akkor a rendőrségtől elvárom ugyanezt a hatékonyságot, amikor felefeszítik a "svédek" a hátsó ajtómat, kizsebelik a gyereket az aluljáróban, stb....   

[abes]

http://index.hu/belfold/2015/09/13/fejetlenseggel_indult_a_xxi._szazad_legnagyobb_magyar_katonai_muvelete/

Még, jó, hogy nem a Hazát kell megvédeni.

[1303LS]

Ennyi, ha mindenütt kamera lesz, csak akkor változhat ez. De azt meg ne akarjuk.

De, de , legyen csak.
Mindenki mindent meg akar magyarázni. Kollégám meséli, hogy éjjel átment a stoppon és a "barom" rendőr nem akarta megérteni, hogy senki az ég világon nem járt arra, akkor meg minek a stop. Ott van akkor ott van.
Gyorshajtás, mert mindenki jobban vezet a másiknál.
Kicist kultúráltabb közlekedési morállal kicsit nyugatabbra mindneki kínosan tartja az 50-et, meg ha 40 van akkor azt, hogy a falu népe csendben tudjon pihenni. Még a híresen száguldozós olaszok is jobban betartják a szabályokat. Itt meg megmagyarázás van.

[abes]

Ennyi, ha mindenütt kamera lesz, csak akkor változhat ez. De azt meg ne akarjuk.

Hmmm. Zsúfolt belső részeken pedig lesz (van).

Van úgy hogy este 8-10-12 környékén hajtok hazafelé a munkából. Vörösvári út, Bécsi út, Külső Bécsi út útvonalon.
Az Árpád-hídi lehajtótól kezdődik a kinek kisebb a pöcse (jobban nyomom a gázt) verseny. A végig lámpákkal tagolt Vörösvári úton 60-as korlátozás van végig. Ha sok a gyorsuló bajnok akkor a középső sávban 40-nel érdemes haladni, mert minden piros lámpánál feltartanak a gyorsuló bajnokok. Mire ráfordulok a Bécsi útra a cikázók nagy része elfogy. Jó részük befordul a lakótelepre vagy elhúz fel a hegyre. Bécsi úton érdemes az óra szerint 65-öt tartani ekkor végig lehet söpörni az Óbudai temetőig a zöldhullámon.
Vasúti átjáróig nyugi van, de utána ereszd el a hajam. A megengedett 60-an sose elég, van úgy hogy az előző autó miatt úgy érzed állsz. (értsd: 100-110-es tempóval előznek) Solymári Auchan körforgalmiig megy az előzgetés, itt én lekanyarodok Solymár felé a többség megy Vörösvár irányába. Végig nyíl egyenes az út, oldalról 1-2 földutas behajtóval tarkítva. Ezen a szakaszon ha baleset történik az mindig halálos. 150-160-nal haladó autó elé kifordulnak a földútról vagy a szabályosan haladó hazaérkező emberke lelassít és balra bekanyarodót veri telibe nagy sebességgel a mögötte érkező 3. autó.

Vörösvár után Csobánka felé jön a pilisszentiváni fel- lehajtó. Jól belátható mégis rengeteg a baleset. Csobánka felől 60 Vörösvár felől 90 km/h a megengedett. Rendszeresen telibeverik a le és felkanyarodókat a be nem tartott sebesség határok miatt. Tovább Csobánka felé egészen a Kopár csárdáig általában frontális balesetek vannak elhibázott előzések és átsodródások miatt. Jelzem az útszakasz száraz időben 110-es tempóval bármilyen autóval lazán végig autózható.
Idén csak 8 halálos baleset történ itt. Legutolsó ha jól emlékszem átsodródott és a kamionnal frontálisan ütközött (majd a kamion lendületből asszem végig is taposta a kocsit).

Szóval így vezetünk "mi". Nem nőttünk fel a feladathoz, a 120-160 lóerős családi autókhoz, a nagyobb forgalomhoz az utakon és stb.

Egyik ismerősöm mondta túl olcsó a benzin. Ha 1000 Ft lenne literenként akkor kevesebben és kicsit lassabban vezetnénk. (nem értek egyet vele, nem ez a jó megoldás)

A szaporodó (év végéig 365 db fix) sebességmérőknek viszont örülök. "Megérdemeljük."

[1303LS]

Ez a "köv. táv. esetén a hátul menő a hibás" elv nem szabály, hanem egyszerűen így járnak el, mert jellemzően nem lehet bizonyítani mást.

Mi mást kellene bizonyítani?

Ezért nem beszél a kresz jobbról előzésről sima elhaladásnál pl. lakotton kívül párhuzamos úton, mert ez szerinte ez nem is képes előfordulni.

Miért is kellene beszélnie? Szabályokat fogalmaz meg és ennyi. Arról sem beszél, hogy pl. hogy beszélj vezetés közben a nagymamával és hogy a gyerekkel. Minek is? Egyszerű szabály, hogy nincs pofázás vezetés közben.
A 3 résztvevős meg teljesen más kategória, ezért is kell minden ilyenhez rendőr.
Alap eset volt a felvetés: Kocsi fékez, mögötte jövő belemegy, ennyi.
Itt lett leszarházizva a fékező, meg rendes emberré magasztalva az aki mégis elviszi a balhét. Mondjuk a viszkis rabló is hős lett a végén.

[b_sanyi]

http://www.origo.hu/auto/20150911-felmillio-kilometer-a-merkuros-bogarral.html

[te_o]

Ez a "köv. táv. esetén a hátul menő a hibás" elv nem szabály, hanem egyszerűen így járnak el, mert jellemzően nem lehet bizonyítani mást. Ui. ilyen esetekben a Kresz szerint egyetlen egyértelmű szabály van, a köv. táv betartása.
Ellenben létezik olyan, hogy bizalmi elv (nem készülhetsz fel arra, hogy a következő pillanatban például egy betonkocka esik eléd egy felüljáróról, vagy a szembejövő átjön a sávodba, mert nem tartja be a szabályokat). Ez pontosan arról szól, hogy nem készülhetsz fel nonszensz dolgokra. Ez viszont csak egy "elv", nem szabály, paragrafus.
A szabályok éppen úgy épülnek fel a kreszben, hogy feltételezik, hogy minden fél betartja őket. Ezért nem beszél a kresz jobbról előzésről sima elhaladásnál pl. lakotton kívül párhuzamos úton, mert ez szerinte ez nem is képes előfordulni.

De létezhet olyan, hogy mivel előtted nem tartottak követési távot a sorban, már nem fékezéssel áll meg, hanem ütközve, és így mész bele. Ez neked lehet, hogy bukta, holott nem te voltál a hibás, fékezés esetén megálltál volna. Ilyenkor pl. bizonyítási eljárás, szakértők, stb., ha vitatod. Ellenkező esetben a közlek. rendőrök simán rádverik.

Ennyi, ha mindenütt kamera lesz, csak akkor változhat ez. De azt meg ne akarjuk.

[1303LS]

Rendes ember lévén elvittem a balhét....

A nem rendes is elvitte volna....

[1303LS]

Ezért van létjogosultsága a németek követésitáv figyelő kameráinak. 
Borzasztó.

[RNIE]

Laci! Ha most azt mondod, hogy ha valaki előtted kilencvennel megy, Te meg hetvennel, ha az előtted menő hetvennel,Te pedig ötvennel, akkor itt, menten körberöhöglek!! A rendőrnek meg jó eséllyel kurvára nem volt kedve jegyzőkönyvezni, jelentést írni,helyszínrajzot gyártani,stb... Nekem mondott már nagyon okosakat, rendőr ismerős, aztán hoztam neki pár példát, mikor maguk a rend szigorú őrei is b@sznak a szabályokra és még ők oktatnak ki, meg emlékeztetnek a szabályokra...  Na ne....

Ha az előtte lévő 20km/h-val gyorsabban megy ,akkor is ugyanolyan távolságra marad mögötte ezek szerint.Ha a rendőrséget hívod egy balesethez,akkor nem kell nekik róla semmi jegyzőkönyv csak simán továbbmennek,bent meg megmondják hogy nem akartak büntetni.True story

[TBK001]

Én olyannak voltam egyszer szemtanúja,hogy Sopronban van egy körforgalom,ami ötkijáratos,de az ötből csak négy db a rendes kijárat,az ötödik az a buszvégállomásra vezet be.Valószínű,hogy nem helyi emberke járt erre,akinek nem volt helyismerete,benézte,és majdnem bement a buszvégre.Aztán mikor kapcsolt,hogy tévesztett,belefékezett.A mögöttelévő,akinek akkor volt egy páréves Fiestája,és pont ilyen féltő ember volt,összedett valami pitiáner sérülést.Az aki belement.A felesége kiszált,és üvöltött mint az állat.A férje meg hívta a rendőrséget,ja,és még betétlapot is ők akartak!Odajött a járőrkocsival két rendőr.Elmagyarázták a faszinak,hogy ő volt a hülye,mert ő ment bele,mert fasz volt,és nem tartotta be a követési távolságot.Úgy,hogy ők mennek is tovább,nem is láttak semmit,mert még őt kéne megbüntetniük.Aztán a faszi is ezzel jött,ezt magyarázta egyfolytában,hogy mert az ő idejében volt egy olyan szabály,hogy ha az előllévő indokolatlanul és váratlanul befékez,akkor viszont ő a hibás...
Aztán a két rendőr megmondta neki,hogy ne vitatkozzon,a követési távolság az követési távolság,ha az előtted lévő kilencvennel megy,akkor neked hetvennel kell menned,ha ő hetvennel meg akkor neked csak ötvennel,ha ő ötvennel akkor neked harminccal,vagy csak a felével,vagy tök mindegy mennyivel,de minden esetben úgy,hogy fékezés esetén,neked előbb kell megállnod.
De látszódott a faszin,hogy nem hisz a rendőröknek,vagy hülyének tartja őket,vagy azt gondolta,hogy a rendőrök nem ismerik helyesen a szabályokat,érződött,hogy a faszi továbbra is a másikat okolta koccanásért,és őt tartotta hibásnak.

Laci! Ha most azt mondod, hogy ha valaki előtted kilencvennel megy, Te meg hetvennel, ha az előtted menő hetvennel,Te pedig ötvennel, akkor itt, menten körberöhöglek!! A rendőrnek meg jó eséllyel kurvára nem volt kedve jegyzőkönyvezni, jelentést írni,helyszínrajzot gyártani,stb... Nekem mondott már nagyon okosakat, rendőr ismerős, aztán hoztam neki pár példát, mikor maguk a rend szigorú őrei is b@sznak a szabályokra és még ők oktatnak ki, meg emlékeztetnek a szabályokra...  Na ne....

[sparkafer]

Én hasonlóképpen törtem meg a DUE-t. A Nagyvárad téren kanyarodtunk volna. Elindult az opel, majd besatuzott.
Neki semmi nem történt. Nekem a csomagtértető és a bal első töklámpám bánta.
Kérdeztem, hogy miért fékezett? Azt mondta, hogy nem tudja.
Volt nálam valami 800 Ft, azt odaadtam neki, azt mentünk haza.

[ABF-932]

Én olyannak voltam egyszer szemtanúja,hogy Sopronban van egy körforgalom,ami ötkijáratos,de az ötből csak négy db a rendes kijárat,az ötödik az a buszvégállomásra vezet be.Valószínű,hogy nem helyi emberke járt erre,akinek nem volt helyismerete,benézte,és majdnem bement a buszvégre.Aztán mikor kapcsolt,hogy tévesztett,belefékezett.A mögöttelévő,akinek akkor volt egy páréves Fiestája,és pont ilyen féltő ember volt,összedett valami pitiáner sérülést.Az aki belement.A felesége kiszált,és üvöltött mint az állat.A férje meg hívta a rendőrséget,ja,és még betétlapot is ők akartak!Odajött a járőrkocsival két rendőr.Elmagyarázták a faszinak,hogy ő volt a hülye,mert ő ment bele,mert fasz volt,és nem tartotta be a követési távolságot.Úgy,hogy ők mennek is tovább,nem is láttak semmit,mert még őt kéne megbüntetniük.Aztán a faszi is ezzel jött,ezt magyarázta egyfolytában,hogy mert az ő idejében volt egy olyan szabály,hogy ha az előllévő indokolatlanul és váratlanul befékez,akkor viszont ő a hibás...
Aztán a két rendőr megmondta neki,hogy ne vitatkozzon,a követési távolság az követési távolság,ha az előtted lévő kilencvennel megy,akkor neked hetvennel kell menned,ha ő hetvennel meg akkor neked csak ötvennel,ha ő ötvennel akkor neked harminccal,vagy csak a felével,vagy tök mindegy mennyivel,de minden esetben úgy,hogy fékezés esetén,neked előbb kell megállnod.
De látszódott a faszin,hogy nem hisz a rendőröknek,vagy hülyének tartja őket,vagy azt gondolta,hogy a rendőrök nem ismerik helyesen a szabályokat,érződött,hogy a faszi továbbra is a másikat okolta koccanásért,és őt tartotta hibásnak.

Mondjuk mint szabály elég egyértelmű: az úton olyan sebességgel kell haladni, hogy bármilyen várható, vagy váratlan akadály esetén biztonságosan meg tudjunk állni. Ettől függetlenül volt olyan koccanásom, amikor a zöld jelzésen áthaladva az előttem lévő besatuzott, mint mondta, nem volt benne biztos, hogy még zöld...
Na mármost egy töküres kereszteződésben zöldön haladva szerintem erre pont nem számítasz, mert nincs látható akadály, sem egyéb, akár egy repülőtéren... Rendes ember lévén elvittem a balhét, de a sivítozó, jobb egyest elfoglaló asszonyságnak, amikor már a felmenőim épelméjűségét firtatta, azért elmondtam, hogy ha a saját elmondása szerint is harmadszor járnak így, tán nem én vagyok a hülye. A kár jellemzően a hátsó lámpa burkolatán keletkezett egyforintnyi festéklepattogzás volt /Trabant/

[Narancs]

Én olyannak voltam egyszer szemtanúja,hogy Sopronban van egy körforgalom,ami ötkijáratos,de az ötből csak négy db a rendes kijárat,az ötödik az a buszvégállomásra vezet be.Valószínű,hogy nem helyi emberke járt erre,akinek nem volt helyismerete,benézte,és majdnem bement a buszvégre.Aztán mikor kapcsolt,hogy tévesztett,belefékezett.A mögöttelévő,akinek akkor volt egy páréves Fiestája,és pont ilyen féltő ember volt,összedett valami pitiáner sérülést.Az aki belement.A felesége kiszált,és üvöltött mint az állat.A férje meg hívta a rendőrséget,ja,és még betétlapot is ők akartak!Odajött a járőrkocsival két rendőr.Elmagyarázták a faszinak,hogy ő volt a hülye,mert ő ment bele,mert fasz volt,és nem tartotta be a követési távolságot.Úgy,hogy ők mennek is tovább,nem is láttak semmit,mert még őt kéne megbüntetniük.Aztán a faszi is ezzel jött,ezt magyarázta egyfolytában,hogy mert az ő idejében volt egy olyan szabály,hogy ha az előllévő indokolatlanul és váratlanul befékez,akkor viszont ő a hibás...
Aztán a két rendőr megmondta neki,hogy ne vitatkozzon,a követési távolság az követési távolság,ha az előtted lévő kilencvennel megy,akkor neked hetvennel kell menned,ha ő hetvennel meg akkor neked csak ötvennel,ha ő ötvennel akkor neked harminccal,vagy csak a felével,vagy tök mindegy mennyivel,de minden esetben úgy,hogy fékezés esetén,neked előbb kell megállnod.
De látszódott a faszin,hogy nem hisz a rendőröknek,vagy hülyének tartja őket,vagy azt gondolta,hogy a rendőrök nem ismerik helyesen a szabályokat,érződött,hogy a faszi továbbra is a másikat okolta koccanásért,és őt tartotta hibásnak.

[1303LS]

A wolfsburbi autostadtban hányféle kiállítás és néznivaló van. a honlapon kicsit összekavarodtam.
Adott a 15€-s múzeum és a 8€ parkolóház. És még?
Maci elüldöztétek innen max. felhívni tudom, mert Ő kompetens.
Ja és télen nagyon gáz? Monjduk a környéken nem sok néznivaló van ezen kívül.
Most jutott eszembe, hogy megnézném, még nem voltam itt. Mondjuk szabim már csak karácsony környékére van beírva.

[zsozsy]

<beszúrt kép törölve>

JA Tavaly is ott iccakáztunk és idén is tervezzük

[Typ117]

[1303LS]

Úgy gondolom, hogy mindenki vezetett már a követési távolságot nem betartva. Ha másért nem azért mert a forgalom ezt kívánta. Vagyis bármelyikünk szarrá törhette volna a gépét csak idáig szerencsénk volt. Kivétel azokat akik már átéltek ilyet.

Én is így gondolom.

[zsozsy]

Úgy gondolom, hogy mindenki vezetett már a követési távolságot nem betartva. Ha másért nem azért mert a forgalom ezt kívánta. Vagyis bármelyikünk szarrá törhette volna a gépét csak idáig szerencsénk volt. Kivétel azokat akik már átéltek ilyet.

[kormányzoo]

kiegészítőleg, annyit :a rönyós elnézett egy kereszteződést (túlhaladt)  ezért nyomott egy fékest irányváltoztatás és index nélkül 

tehát ha elismerte,
"bemondta a jegyzőkönyvbe"   ..... na itt kell résen lenni .......
akkor ő mármint (a rönyós) is felelős
maradva az eredeti esetnél.........

[1303LS]

http://totalcar.hu/magazin/szerelem/2015/09/11/gurulo_zimmerfrei/

[1303LS]

Itt senki sem előz ?, míg mindig érdekel, hogy ki honnan kezdi meg az előzést   Vagy netán mindenki a követési távolságot nem betartva  pozícióból startol

Pontos szabályait nem tudom, de ez annyira speciális eset, hogy sok oldalról is lehetne feszegetni. Az előzés eleve veszélyes, mert sok tényezőt figyelembe kell venni. Viszont ha a sok tényező közül mind teljesíti azt, hogy megkezdhesd az előzést akkor megnyílik pár olyan tényező ami segíti a helyzet gond nélküli kivitelezését. Ebből egyik lehet az, hogy ilyenkor van menekülési lehetőséged a szembe sávba. És erre köteles is vagy hiszen a baleset elkerülését köteles vagy minden esetben megkísérelni. Ilyenkor jön az, hogy majd a bíró eldönti, szerintem nem egyszerű. Pl, ha miniszter vagy akkor biztos, hogy TE vagy a hibás, mégcsak nem is a sofőröd. 

[1303LS]

Hagyd, Robi! Úgysem fogja megérteni, elfogadni... Főleg, mert én vagyok a téma...

Sanyi, ez nem személy kérdése ez szabály.
Egyébként ne hegyezd ki rám, mert itt többen is (hál'Isten) jól tudják. Azért mert a haverok azt mondják; hogy, attól az még nem biztos. Viszont bizonyos körökben kötelező az efféle hamis együttérzés.

[1303LS]

(3) A jármû sebességét hirtelen fékezéssel csökkenteni csak abban az esetben szabad, ha ezt a személy- vagy vagyonbiztonság megóvása szükségessé teszi.

http://www.kreszabc.hu/para.php?para=0#a29

Igen van ilyen is. Pont annyi köze van hozzá, mint az ittasan fékezőnek.
Ezért is meg fogják büntetni, de a mögötte jövőt ez még nem mentesíti a követési távolság betartása alól.
Sőt az sem, ha nem volt bekötve, meg az sem, ha nem cserélt olajat időben,stb, stb...

Értem én, hogy mindig a másik a hibás, csak nem.

[zsozsy]

Itt senki sem előz ?, míg mindig érdekel, hogy ki honnan kezdi meg az előzést   Vagy netán mindenki a követési távolságot nem betartva  pozícióból startol

[TBK001]

(3) A járm&ucirc; sebességét hirtelen fékezéssel csökkenteni csak abban az esetben szabad, ha ezt a személy- vagy vagyonbiztonság megóvása szükségessé teszi.

http://www.kreszabc.hu/para.php?para=0#a29

Hagyd, Robi! Úgysem fogja megérteni, elfogadni... Főleg, mert én vagyok a téma...

[kormányzoo]

(3) A jármû sebességét hirtelen fékezéssel csökkenteni csak abban az esetben szabad, ha ezt a személy- vagy vagyonbiztonság megóvása szükségessé teszi.

http://www.kreszabc.hu/para.php?para=0#a29

[1303LS]

Közúti veszélyeztetést állapít meg a bíróság, ha:

- rá rántom a kormányt a velem párhuzamosan szabályosan közlekedőre
- ok nélkül hirtelen fékezéssel lefékezek és a mögöttem közlekedő belém jön
- indok nélkül leszorítom az út széléhez közel közlekedő kerékpározót

http://drszekely.hu/szakteruletek/kozlekedesi-jog/kozuti-veszelyeztetes

Ez aztán a hiteles forrás.
Jéééézus.
Akkor ezek szerint eljutottunk oda, hogy bűncselekmény a fékezés ha nem úgy történik ahogy a mögöttelévő kénye kedve elfogadja. 

XXII. FEJEZET

A KÖZLEKEDÉSI BŰNCSELEKMÉNYEK

Közúti veszélyeztetés

234. § (1) Aki a közúti közlekedés szabályainak megszegésével közúton vagy közforgalom elől el nem zárt magánúton más vagy mások életét vagy testi épségét közvetlen veszélynek teszi ki, bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.

[TBK001]

Ha MINDENKI minden szabályt betartana, nem lenne igazad.

Ezért is írtam máshol, hogy az élet általában felülír, sok mindent... 

[kormányzoo]

Közúti veszélyeztetést állapít meg a bíróság, ha:

- rá rántom a kormányt a velem párhuzamosan szabályosan közlekedőre
- ok nélkül hirtelen fékezéssel lefékezek és a mögöttem közlekedő belém jön
- indok nélkül leszorítom az út széléhez közel közlekedő kerékpározót

http://drszekely.hu/szakteruletek/kozlekedesi-jog/kozuti-veszelyeztetes

[zsozsy]

De jó, hogy ebben a "régi időben" én nem éltem.
Követési távolság az követési távolság. Ennyi. Igaza van a Lacinak, örülni kell, hogy a másik nem hőbörgött. TÚL nagyot nem lehet fékezni autóval.

Értem én,hogy követési távolság de az előzés előtti követési távolság mennnnyi???

[1303LS]

A régi időkben az volt a szép, hogy még mérlegelni lehetett az esetet, nem úgy, mint ma, amikor adott vétséghez adott büntetés járul, a rendőr mérlegelési lehetőségének kizárásával. Igaz, hogy a hátsó a hibás, ám az indokolatlan satuzás egy alapvetően jól belátható helyen, ahol a hátul jövő is látja az úton lehetséges okokat, vagy azok hiányát, bizony komoly felelősségmegosztást eredményezhet, sőt. Ilyen esetben a régi rend szerint akár meg is fordulhatott a felelősség kérdése.

De jó, hogy ebben a "régi időben" én nem éltem.
Követési távolság az követési távolság. Ennyi. Igaza van a Lacinak, örülni kell, hogy a másik nem hőbörgött. TÚL nagyot nem lehet fékezni autóval.

[Mr.Horsepower]

Értem én az elveket, meg az érveiteket is, viszont az is tény, hogy ha minden szabályt, szó szerint betartana az ember (nem kibújva alóla!!) és próbálna minden "nem várható estere felkészülni", akkor nagyjából közlekedésképtelenné válna a forgalom...

Ha MINDENKI minden szabályt betartana, nem lenne igazad.

[TBK001]

Nekem volt olyan esetem, hogy lakott területen kb. 50-nel mentem egy tök egyenes kb 6-800m-es úton, majd hiretlen a közepén észrevettem az utcát, ahova balra be szeretnék kanyarodni. Kivágtam az indexet és elkezdtem kanyarodni, amikor oldalról kb 80-90-nel (fékezés után) belém csapódott valami fekete telepjáró.
Rendőr is volt látótávolságon belül, de mivel előzőleg láttam, hogy radar nincs nála, eszembe nem jutott elmenni és reklamálni. Sajnos 100%-ban én voltam a hibás. :-(

Értem én az elveket, meg az érveiteket is, viszont az is tény, hogy ha minden szabályt, szó szerint betartana az ember (nem kibújva alóla!!) és próbálna minden "nem várható estere felkészülni", akkor nagyjából közlekedésképtelenné válna a forgalom...

[stonemen]

Nekem volt olyan esetem, hogy lakott területen kb. 50-nel mentem egy tök egyenes kb 6-800m-es úton, majd hiretlen a közepén észrevettem az utcát, ahova balra be szeretnék kanyarodni. Kivágtam az indexet és elkezdtem kanyarodni, amikor oldalról kb 80-90-nel (fékezés után) belém csapódott valami fekete telepjáró.
Rendőr is volt látótávolságon belül, de mivel előzőleg láttam, hogy radar nincs nála, eszembe nem jutott elmenni és reklamálni. Sajnos 100%-ban én voltam a hibás. :-(

Laci! Ez mind az elmélet! Amit az élet és a valóság nem is egyszer felülír! Ilyenkor jön az a faramuci helyzet, mint amikor a Balaton asszem, déli partján egy Trabanttal balra kanyarodó fiatal párba belecsapódott a Miniszter(?!) autója, ami lényegesen gyorsabban hajtott, mint az elvárható, vagy  várható azon az úton! Persze, hogy azt mondja a Kresz, hogy meg kell győződnöd róla, hogy nem kezdte-e meg a kocsid előzését egy másik jármű, de ott az egyik lényeges elem volt a gyorshajtás. Na erre nehéz felkészülni, mivel a forgalomban haladva, lemerném fogadni, Te sem tudnád felmérni, mennyivel jönnek mögötted, a sort előzve, közben figyelve a szembejövő forgalmat is... És arra meg nem lehet állandóan számolni, hogy mi van akkor, ha egy agyament a 90-es tábla ellenére 150-nel, vagy afelett száguldozik!! Ebben az esetben nem lehetne nekiindulni egy előzésnek sem, mert mi van, ha....

[gsattila]

Volt egy hasonló eset Gyomán, igaz nem miniszterrel - így szóra sem érdemes   De ott is megosztották a felelősséget, ami szerintem sem egészen helyénvaló. (bizalmi elv)

Laci! Ez mind az elmélet! Amit az élet és a valóság nem is egyszer felülír! Ilyenkor jön az a faramuci helyzet, mint amikor a Balaton asszem, déli partján egy Trabanttal balra kanyarodó fiatal párba belecsapódott a Miniszter(?!) autója, ami lényegesen gyorsabban hajtott, mint az elvárható, vagy  várható azon az úton! Persze, hogy azt mondja a Kresz, hogy meg kell győződnöd róla, hogy nem kezdte-e meg a kocsid előzését egy másik jármű, de ott az egyik lényeges elem volt a gyorshajtás. Na erre nehéz felkészülni, mivel a forgalomban haladva, lemerném fogadni, Te sem tudnád felmérni, mennyivel jönnek mögötted, a sort előzve, közben figyelve a szembejövő forgalmat is... És arra meg nem lehet állandóan számolni, hogy mi van akkor, ha egy agyament a 90-es tábla ellenére 150-nel, vagy afelett száguldozik!! Ebben az esetben nem lehetne nekiindulni egy előzésnek sem, mert mi van, ha....