Szóljatok ide

[TBK001]

Lehet, hogy mindenkinek azonos képet adnak!   

Izé... vagy egy lenne a Postásuk???? 

[TBK001]

Pont igy néz ki Nagy Kristóf is alias kisNGA :-)

Valami itt nem stimmel :-)

Én most venném menekülőre a figurát, mert Ratro lehet, hogy már úton van Feléd..... 
öööö... vagy Te indultál el Feléje???? 

[Balage]

Lehet, hogy mindenkinek azonos képet adnak!   

Pont igy néz ki Nagy Kristóf is alias kisNGA :-)

Valami itt nem stimmel :-)

[NGA]

Sziasztok!

Én vagyok a "kisratro" : Balczó Botond Borisz.

Pont igy néz ki Nagy Kristóf is alias kisNGA :-)

Valami itt nem stimmel :-)

[ratro]

Sziasztok!

Én vagyok a "kisratro" : Balczó Botond Borisz.
29 hete élek, ficánkolok anyuci pocijában, és a súlyom már több mint 1 kg kenyérnek.
Ha nem leszek lusti vagy éppen túl kíváncsi január közepén látom meg a napvilágot.
A következő rajzáson már szeretnék mindenkivel személyesen találkozni, és egy pár év múlva apuci öléből szólok majd be itt Nektek!

További szép napot mindenkinek!

Egy igazi bokszoló. Védte a kezével az arcát!

[Bripery]

Sziasztok!

Én vagyok a "kisratro" : Balczó Botond Borisz.
29 hete élek, ficánkolok anyuci pocijában, és a súlyom már több mint 1 kg kenyérnek.
Ha nem leszek lusti vagy éppen túl kíváncsi január közepén látom meg a napvilágot.
A következő rajzáson már szeretnék mindenkivel személyesen találkozni, és egy pár év múlva apuci öléből szólok majd be itt Nektek!

További szép napot mindenkinek!

 
apa már építi neked a tuningmotort

[xoyox]

Sziasztok!

Én vagyok a "kisratro" : Balczó Botond Borisz.
29 hete élek, ficánkolok anyuci pocijában, és a súlyom már több mint 1 kg kenyérnek.
Ha nem leszek lusti vagy éppen túl kíváncsi január közepén látom meg a napvilágot.
A következő rajzáson már szeretnék mindenkivel személyesen találkozni, és egy pár év múlva apuci öléből szólok majd be itt Nektek!

További szép napot mindenkinek!

ez igen, ez a teknika, es az elsö foto rola !
gratula !

[anikó]

Sziasztok!

Én vagyok a "kisratro" : Balczó Botond Borisz.
29 hete élek, ficánkolok anyuci pocijában, és a súlyom már több mint 1 kg kenyérnek.
Ha nem leszek lusti vagy éppen túl kíváncsi január közepén látom meg a napvilágot.
A következő rajzáson már szeretnék mindenkivel személyesen találkozni, és egy pár év múlva apuci öléből szólok majd be itt Nektek!

További szép napot mindenkinek!

[Holló]

nem volt tegnap este óta netem.
baszák meg az anyukat

[Süni]

A fogyasztás nem magas, teljesítményre kell vetíteni (fajlagos fogyasztás) és akkor kiderül, hogy jobb, mint az alternáló dugattyús.

Ezt magyaráztam én is, csak nem ily szakszerűen...

[Varázsló]

Azért, sajnálom, hogy elbuktak vele, pedig már a Spiderbe is szerelték 64-től a wankelt. Túlságosan megelőzte a korát a RO 80, technikailag még nem tartottak ott, de az elgondolás jó volt. Ma már csak a viszonylag magas fogyasztás a gond vele.

A másik gond pedig az, hogy túl kis szériában kellett gyártani az alkatrészeit, következzésképpen drága volt ezért is, meg a technológia miatt is.

A fogyasztás nem magas, teljesítményre kell vetíteni (fajlagos fogyasztás) és akkor kiderül, hogy jobb, mint az alternáló dugattyús.

[Süni]

Azért, sajnálom, hogy elbuktak vele, pedig már a Spiderbe is szerelték 64-től a wankelt. Túlságosan megelőzte a korát a RO 80, technikailag még nem tartottak ott, de az elgondolás jó volt. Ma már csak a viszonylag magas fogyasztás a gond vele.

ezen mindig röhögök. Az Rx8-nak a fogyasztása a kb 1300cm3-hez tényleg magas. (Bár a hengerűrtartalomnál azért akadnak viták.) ellenben a 192, ill 218 LE-höz képest meg.......

[Normogo]

Hát pedig ebbe bukott bele az NSU, mivel 50e km felett a csúcsok megkoptak, és állandó olajfogyasztás volt. Ezt mostanra tudták rendesen megoldani az utóbbi 10 évben.

Azért, sajnálom, hogy elbuktak vele, pedig már a Spiderbe is szerelték 64-től a wankelt. Túlságosan megelőzte a korát a RO 80, technikailag még nem tartottak ott, de az elgondolás jó volt. Ma már csak a viszonylag magas fogyasztás a gond vele.

[NGA]

Lehet, hogy nem valami megbízható, de a mobile.de-n látni 100ezer felett futottakat is, szerintem, ha karbantartják, a wankeles gépek is elszaladnak 150-200ezer km-t. Végülis Le Mans-i 24 órást is nyertek wankel motorral!

Hát pedig ebbe bukott bele az NSU, mivel 50e km felett a csúcsok megkoptak, és állandó olajfogyasztás volt. Ezt mostanra tudták rendesen megoldani az utóbbi 10 évben.

[Süni]

Az igaz
Dízellel is nyert az Audi mostanában, még se mondja senki, hogy egy 25 évvel ezelőtti dízelmotor rövid élettertamú

Viszont a Wankel tényleg az. A Mazdának is kellett 30 év, mire megoldotta atömítettségi, illetve kopóél problémákat.

[Normogo]

Ja. 25 évvel később.

Az igaz
Dízellel is nyert az Audi mostanában, még se mondja senki, hogy egy 25 évvel ezelőtti dízelmotor rövid élettertamú

[Süni]

Lehet, hogy nem valami megbízható, de a mobile.de-n látni 100ezer felett futottakat is, szerintem, ha karbantartják, a wankeles gépek is elszaladnak 150-200ezer km-t. Végülis Le Mans-i 24 órást is nyertek wankel motorral!

Ja. 25 évvel később.

[Süni]

és mi marad belőle?

Még nem tom. Motor, jobbos ajtó, kormányközépdísz, rádió, nyitható hátsó oldalablak, kábelköteg biztos nem. A többit meg már elvileg SzeDayuongmartonpapper padavan lefoglalta...

[Normogo]

A forma tovább élt, az audi 80-as, 100-ast ebből tervezték. A motorja kb 50e km-t birt ki :-)

Lehet, hogy nem valami megbízható, de a mobile.de-n látni 100ezer felett futottakat is, szerintem, ha karbantartják, a wankeles gépek is elszaladnak 150-200ezer km-t. Végülis Le Mans-i 24 órást is nyertek wankel motorral!

[NGA]

Kár, pedig megnéztem volna!
Olvastam 68-as Auto-motorban, hogy a BNV-re elhoztak egyet, az talán itt is maradt nálunk, mert az ott kiállított autókat meg lehetett venni.
Eléggé megelőzte a korát!
68-ban 0,29-es CW tényező, félautomata váltó 2 tárcsás 100 lóerő feletti wankel motor, olyan forma, amit a 80-as években is simán kihozhattak volna!
Egyik kedvencem, egyszer szívesen kipróbálnék egyet!

A forma tovább élt, az audi 80-as, 100-ast ebből tervezték. A motorja kb 50e km-t birt ki :-)

[Normogo]

Dehogy van, nem is lesz. Csak a felnije tetszik és azon gondolkozom.

Kár, pedig megnéztem volna!
Olvastam 68-as Auto-motorban, hogy a BNV-re elhoztak egyet, az talán itt is maradt nálunk, mert az ott kiállított autókat meg lehetett venni.
Eléggé megelőzte a korát!
68-ban 0,29-es CW tényező, félautomata váltó 2 tárcsás 100 lóerő feletti wankel motor, olyan forma, amit a 80-as években is simán kihozhattak volna!
Egyik kedvencem, egyszer szívesen kipróbálnék egyet!

[ratro]

Érdekelni érdekel, csak pénzem nincs
Milyen évjárat, fotók, el akarsz adni egy ilyen kincset?

Dehogy van, nem is lesz. Csak a felnije tetszik és azon gondolkozom.

[Normogo]

van, érdekel?
 

Érdekelni érdekel, csak pénzem nincs
Milyen évjárat, fotók, el akarsz adni egy ilyen kincset?

[ratro]

Neked van Ro 80-asod???

van, érdekel?
 

[Normogo]

Ki tudja azt megmondani, hogy az NSU RO 80 milyen lyukosztással készült?!

Neked van Ro 80-asod???

[BlackP]

Nem-nem ! Nem lesz flex, kiveszem belőle ami nekem kell, a többi, meg vagy egyban, vagy alkatrészenként eladó lesz !

és mi marad belőle?

[Bripery]

Ki tudja azt megmondani, hogy az NSU RO 80 milyen lyukosztással készült?!
<beszúrt kép törölve>

szerintem 5x112,mint az audi..

[ratro]

Ki tudja azt megmondani, hogy az NSU RO 80 milyen lyukosztással készült?!

[Süni]

Kár flex alá küldeni. Annyira nem reménytelen.

Nem-nem ! Nem lesz flex, kiveszem belőle ami nekem kell, a többi, meg vagy egyban, vagy alkatrészenként eladó lesz !

[BlackP]

én tévedtem, ap irosat nem kéne szétvágni. a Süni félét. árulta is itt?

[gyuszkó]

ez másik ! ez a sünié (szerintem jó állapotban van) kár lenne bántani, de úgy is ez a bogarak sorsa 

sajna a Fap győztes bogival kapcsolatban igazad van, majd Bug67 mesél... 

A süni bogeszának az alja is meglepően egyben van.

[gyuszkó]

vigyázz mert meghalja ! leleke van 

Van, hát persze, hogy van, de akkor is kuka...

[Qzma]

A Qzma ex-bogija tényleg kuka.

vigyázz mert meghalja ! leleke van 

[gyuszkó]

a Quzma féle piros szakadék? azon nincs egy ép négyzetdeciméter rommá van rohadva...kb annyit lehetne használni belőle, amit át is raknak a fehérbe...

Nem a Qzma féle piros szakadék. Lehet, hogy én néztem el, lehet, hogy te. Itt alapvetően Süni piros bogaráról van szó, amit be is linkelt a képtárából. Vagy én zavarodtam bele. A Qzma ex-bogija tényleg kuka.

[Qzma]

a Quzma féle piros szakadék? azon nincs egy ép négyzetdeciméter rommá van rohadva...kb annyit lehetne használni belőle, amit át is raknak a fehérbe...

ez másik ! ez a sünié (szerintem jó állapotban van) kár lenne bántani, de úgy is ez a bogarak sorsa 

sajna a Fap győztes bogival kapcsolatban igazad van, majd Bug67 mesél... 

[BlackP]

Kár flex alá küldeni. Annyira nem reménytelen.

a Quzma féle piros szakadék? azon nincs egy ép négyzetdeciméter rommá van rohadva...kb annyit lehetne használni belőle, amit át is raknak a fehérbe...

[gyuszkó]

flex 

Kár flex alá küldeni. Annyira nem reménytelen.

[Qzma]

tetszik ez a piros bogi! mi lesz a sorsa?

flex 

[Süni]

tetszik ez a piros bogi! mi lesz a sorsa?

Egy pár alkatrésze a fehérben ( http://diwad.hu/qzma/Suni65SSD/ ) él tovább, a többi értékesítésre kerül...

[SiD]

No . Meglett a piros bogi ( http://kep.tar.hu/suni25/50382936#2 ) forgalmija. Szép lapozós, szürke. Tök jó dolgokat meg lehet tudni egy ilyenből.Pl azt, hogy forgalomból kivonva 1997.05.27. Eredeti rendszám : IR-67-51, új: EJK-081. Alvázszám : 3102560 Motorszám : 2401559. Szin : kék (!). Ez tetszik : "Gumiabroncs mérete és DARABSZÁMA : 15x560, 4db. 3 tulaja volt eddig, 1981.aug.13-án hivatalosan cserélték a motort az F1536967 számúra.

tetszik ez a piros bogi! mi lesz a sorsa?