Találkozók, események

[Balage]

Kismókus!

Elég nagy hibát követ el az a találkozó szervező, aki nem figyel a negatív kritikákra is.
Lehet lubickolni a dicséretekben, de tanulni kell a hibákból is.
Nem jó érzés azokat a hozzászólásokat olvasgatni, de kell.
Hidd el, én tudom.

Namost nehogy tökön szúrd már magad!
A többség (N A G Y  T Ö B B S É G ...) véleményét olvasva a találkozó jó volt azért, mert jól érezte magát a nagy többség. Ahogy előttem már sokan leírták: elégedetlenek mindig is lesznek, de az legyen az ő bajuk. Ha keresztrefeszülsz se tudsz vért izzadva mindenkinek 200%-ban megfelelő dolgot szervezni. Erre szerintem ember nem képes. A maximális lett kihozva belőle. Mondom, nem voltam ott, csak a reagálásokat olvastam (bocs: próbáltam végigolvasni, de már kb. 3-4 visszalapozás kell...), nekem ez jött le.

[gyuszkó]

Enniyre azért nem, de nem tehetek róla, hogy igyekszem a lehető legjobbat kihozni mindenből és nem félvállról kezelni a dolgokat...
A Talit megelőző este is kénytelen voltam lehurrogni egyeseket, hogy most nem a jövőbeni tuningötletekről kéne társalogni, hanem a holnapi feladatokról...
Aztán sajna bebizonyosodott, hogy lett volna még mit megbeszélni.. például a szereposztást, amit addig úgy tudtam, készen van...
Úgyhogy ez meg az én saram ha a csapatomat nem tudom úgy összeállítnai, hogy az el tudja korrektül látni a feladatokat....
Na, ezen kell elgondolkodnom...., hogy tudom-e ezt csinélni, vagy sem...
Mert nem a Patonyi Peti, a Tóth Peti, a Győző, a Dini, vagy a többi kerül pengellére, hanem teljesen jogosan a főszervező....ha valami nem klappol!

Kár magad ennyire rágni rajta. Konzekvenciák levonva, aki sértődött, az legyen az ő baja, te maximálisan odatetted magad. Csak az nem téved, aki nem dolgozik. Ezt kellene megérteni, és nem fölöslegesen vitázni, meg fingfűrészelni. A legtöbb bulit az veri tönkre, amikor valaki véresen komolyan kezd venni egy-két dolgot ahelyett, hogy jól érezné magát.

[TBK001]

Namost nehogy tökön szúrd már magad!
A többség (N A G Y  T Ö B B S É G ...) véleményét olvasva a találkozó jó volt azért, mert jól érezte magát a nagy többség. Ahogy előttem már sokan leírták: elégedetlenek mindig is lesznek, de az legyen az ő bajuk. Ha keresztrefeszülsz se tudsz vért izzadva mindenkinek 200%-ban megfelelő dolgot szervezni. Erre szerintem ember nem képes. A maximális lett kihozva belőle. Mondom, nem voltam ott, csak a reagálásokat olvastam (bocs: próbáltam végigolvasni, de már kb. 3-4 visszalapozás kell...), nekem ez jött le.

Enniyre azért nem, de nem tehetek róla, hogy igyekszem a lehető legjobbat kihozni mindenből és nem félvállról kezelni a dolgokat...
A Talit megelőző este is kénytelen voltam lehurrogni egyeseket, hogy most nem a jövőbeni tuningötletekről kéne társalogni, hanem a holnapi feladatokról...
Aztán sajna bebizonyosodott, hogy lett volna még mit megbeszélni.. például a szereposztást, amit addig úgy tudtam, készen van...
Úgyhogy ez meg az én saram ha a csapatomat nem tudom úgy összeállítnai, hogy az el tudja korrektül látni a feladatokat....
Na, ezen kell elgondolkodnom...., hogy tudom-e ezt csinélni, vagy sem...
Mert nem a Patonyi Peti, a Tóth Peti, a Győző, a Dini, vagy a többi kerül pengellére, hanem teljesen jogosan a főszervező....ha valami nem klappol!

[TBK001]

Tán mert autópálya.
Másrészt az 1ről mentem fel és onnan nincs sebességkorlátozás meg trafipax előjelző tábla.
Az csak a pályán jövöknek van.
Nekem záróvonal volt.
Elqrtam.

 

Én úgy emlékszem, van tábla, de majd legközelebb megnézem........
  Hogy is mondták a fekete bőrjabátos egyének, annak idején? " Nem ellened jöttünk, hanem érted...." 
Na, én sem... 

[wob974]

mi a tútóért mész a megengedettnél gyorsabban?  

Tán mert autópálya.
Másrészt az 1ről mentem fel és onnan nincs sebességkorlátozás meg trafipax előjelző tábla.
Az csak a pályán jövöknek van.
Nekem záróvonal volt.
Elqrtam.

 

[gyuszkó]

Köszi, hogy ezt mondod, de azért ez nem így van....
Le lehetne fordítani ide is az ismert jelmondatot: Lehet, hogy sokan voltunk, de úgy látszik, nem elegen....
És ezért engem terhel a felelősség, hogy ne tudtam úgy megoldani, ahogy kell, ahogy korrekt...
Valószínűleg le kell vonnom a megfelelő konzekvenciákat....

Namost nehogy tökön szúrd már magad!
A többség (N A G Y  T Ö B B S É G ...) véleményét olvasva a találkozó jó volt azért, mert jól érezte magát a nagy többség. Ahogy előttem már sokan leírták: elégedetlenek mindig is lesznek, de az legyen az ő bajuk. Ha keresztrefeszülsz se tudsz vért izzadva mindenkinek 200%-ban megfelelő dolgot szervezni. Erre szerintem ember nem képes. A maximális lett kihozva belőle. Mondom, nem voltam ott, csak a reagálásokat olvastam (bocs: próbáltam végigolvasni, de már kb. 3-4 visszalapozás kell...), nekem ez jött le.

[TBK001]

és van amikor, nem egyértelmű, vagy hiba kerül a mátrixba.
részletekért kérdezd TBK001-et.

Ez mondjuk Pécsen sem volt egyértelmű, mert kiabáltunk egy sort, egy-két futamnál, a célnál lévő emberkéhez, hogy ugyanmár, ki nyert.... mert nem igazán lengetett...
De mindegy....

[TBK001]

spar verzió: a zászlós ember a győztes felé tartja a zászlót. Vannak versenyek, ahol bevált...

Kerestelek Téged is a verseny alatt, de nem igazán leltelek, DJ Pöcök sem tudta, merre jársz... pedig elkelt volna a segítség....

[TBK001]

Úgy volt űberfaszántos ahogy volt!! Csak az elismeréseket van jogod begyüjteni!  

Köszi, hogy ezt mondod, de azért ez nem így van....
Le lehetne fordítani ide is az ismert jelmondatot: Lehet, hogy sokan voltunk, de úgy látszik, nem elegen....
És ezért engem terhel a felelősség, hogy ne tudtam úgy megoldani, ahogy kell, ahogy korrekt...
Valószínűleg le kell vonnom a megfelelő konzekvenciákat....

[TBK001]

Csak megjegyzem, hogy az akkor reklamáló csapat, a saját rendezvényükön nagyon ironikus módon beleszaladt egy nagy blamába.
De erről a kérésemre nem esett szó.

Nos, akkor játszunk tiszta lapokkal:
Igen, elkövettem egy baromi nagy hibát a tatabányai Talin!!
Mivel kollégánk nem túl áttekinthetően vezette a jegyzőkönyvet, én pedig az eredményhirdetés előtti rohanásban (nem volt rá 1/2 napunk!) nem tudtam előkeríteni őt, így rosszul hírdettem ki az 1300-as végeredményét, mivel Balage bemondása szerint a zászlósemberünk hajszállal, de őt látta a célban elsőként.
EZ AZ ÉN HIBÁM!
Ezért itt, most, mindenki előtt bocsánatot kérek érte és ha elfogadja, akkor saját költségemen természetesen csináltatok Neki egy kupát és alkalomadtán át fogom adni Neki!
És aki akar, nyugodtan magyarázzon bele szándékosságot, revans-félét, bármit, pedig nem volt az.
Egyszerűen elkövettem egy hibát, de nem bújok, ahogy írtam is már, más mögé!
Lehet megkövezni!

Sajnos tanultam az esetből, hiába a lelkesedés, ha nincs megfelelő ember, a megfelelő feladatra...
Azt hittem, ha van egy egyszerű séma, a kieséses versenyekre, ahova csak a rendszámokat kell beírni a vonalakra, akkor rendben lesz minden... tévedtem...
Nekem kellett volna ezt is csinálni és akkor egyszerűbb lett volna ez a helyzet... vagy fénymásolni kellett volna magamat....
Ez a főszervező sirsa...

[gumibogi]

a játéknak az is része évről évre, hogy a szeki lenyomja-e a doxát, vagy a doxa nyomja le a szekit ;-))) ugyanúgy, ahogy a gumibogi-qzma párharc is ;-)))

be kerültünk qzmával az elitbe.....
na jó nem személyeskedni akartam csak mint példa hoztak fel..bocs
de szerintem mi jó kis meccseket vivunk....pláne hogy eddig én nyertem,de lesz ez forditva is szerintem.
üdvw

[AZS]

most akkor döntsd el végre,hogy a szeki mezei bogaras-e a te verziód szerint vagy nem

értemén

perszehogynem.

de hát neki való a tuning, meg az 1,6 tuning kategória, attól függően, hogy mikor mivel jön ;-)
(mert ugye mezei bogárral ő nem valószínű, ugye ;-)

[Bripery]

a játéknak az is része évről évre, hogy a szeki lenyomja-e a doxát, vagy a doxa nyomja le a szekit ;-)))

most akkor döntsd el végre,hogy a szeki mezei bogaras-e a te verziód szerint vagy nem

értemén

[AZS]

ok,akkor elnézést,hogy volt aki a tatabányait profiként kezelte
Ezentúl akkor tiszteletben lesz tartva a tatabányai gyorsulás,mint a mezei bogarasok játéka

a játéknak az is része évről évre, hogy a szeki lenyomja-e a doxát, vagy a doxa nyomja le a szekit ;-))) ugyanúgy, ahogy a gumibogi-qzma párharc is ;-)))

[Bripery]

érteménezt. de egyszer már írtam azt is, hogy a profi gyorsulás az profi gyorsulás, a mezei bogarasok játéka meg a mezei bogarasok játéka.

engem nem zavar, ha tökölön vagy akárhol profi gyorsulás van, de a tatabányai gyorsulás hosszú-hosszú évek óta nagyonjó játék volt, és ezt érdemes lenne megtartani.

ok,akkor elnézést,hogy volt aki a tatabányait profiként kezelte
Ezentúl akkor tiszteletben lesz tartva a tatabányai gyorsulás,mint a mezei bogarasok játéka

[AZS]

na,akkor csak visszatérve a vitatott esethez,ha már a szabályoknál tartunk...
Itt a tököli profi vállalatnak a versenyszabályzata,akik mellesleg egy rangos,európai versenyt is rendeztek az idén,magyarán ezek a profi szabályok itthon és külföldön egyaránt.
Itt ha jól látom a kategóriákat,mindenhol a köbcenti,wankel vagy nem, üzemanyag(dizel vagy benzin),kerékhajtás(első vagy hátsó)feltöltő(turbó) számit,sehol nincs szó tömegről...

Magyarán aki gyorsulási versenyen indul,ezzel számolnia kell,hogy valamelyik autó nehezebb valamelyik könnyebb...ez ilyen műfaj,ez ilyen játék

http://www.futam.hu/futaminfo.php?info=versenykiiras

érteménezt. de egyszer már írtam azt is, hogy a profi gyorsulás az profi gyorsulás, a mezei bogarasok játéka meg a mezei bogarasok játéka.

engem nem zavar, ha tökölön vagy akárhol profi gyorsulás van, de a tatabányai gyorsulás hosszú-hosszú évek óta nagyonjó játék volt, és ezt érdemes lenne megtartani.

[Csendőr]

öööö... páros gyorsuláshoz nem két trafi kéne?

Van kettő, csak a másik a közrend osztályé, őket nem szeretjük olyan nagyon, meg hát a főnökük is egy....

[AZS]

Ez így van Pepe egy kicsit félreértett, a trafit kihozni poénnak is jó lenne, csak ne úgy járjon mint a Taxi részeibe.

öööö... páros gyorsuláshoz nem két trafi kéne?

[Bripery]

ehhez csak annyi kell, hogy előre meg kell mondani a szabályokat, és aztán azokat be is kell tartani.

na,akkor csak visszatérve a vitatott esethez,ha már a szabályoknál tartunk...
Itt a tököli profi vállalatnak a versenyszabályzata,akik mellesleg egy rangos,európai versenyt is rendeztek az idén,magyarán ezek a profi szabályok itthon és külföldön egyaránt.
Itt ha jól látom a kategóriákat,mindenhol a köbcenti,wankel vagy nem, üzemanyag(dizel vagy benzin),kerékhajtás(első vagy hátsó)feltöltő(turbó) számit,sehol nincs szó tömegről...

Magyarán aki gyorsulási versenyen indul,ezzel számolnia kell,hogy valamelyik autó nehezebb valamelyik könnyebb...ez ilyen műfaj,ez ilyen játék

http://www.futam.hu/futaminfo.php?info=versenykiiras

[BlackP]

http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=165.0

[BlackP]

mámost nem azért, hogy BlackP-t cukkoljam, de ez itt a találkozós topik, viszont a technikai részletkérdéseknek, költségvetésnek, ilyesminek lehetne csinálni egy topikot a közösségiben

megtettem

[Csendőr]

A trafi nem az atlagsebesseghez van, hanem az aktualis sebesseghez (gyk: milyen sebesseggel halad az auto, mikor athalad a celvonalon).

Ez így van Pepe egy kicsit félreértett, a trafit kihozni poénnak is jó lenne, csak ne úgy járjon mint a Taxi részeibe.

[Holló]

nem akartok valahol máshol szerelni?

[BlackP]

na akkor szerintem erre az időmérőkütyüre gyártsunk egy új topikot, ne offoljuk szét a találkozósat

(igen, én javaslom, hogy nyissunk új topikot, köpködjetek nyugodtan!!)

gyértottam

[AZS]

mámost nem azért, hogy BlackP-t cukkoljam, de ez itt a találkozós topik, viszont a technikai részletkérdéseknek, költségvetésnek, ilyesminek lehetne csinálni egy topikot a közösségiben

[Dühösnyúl]

Bluetooth-szal meg wifivel nem losz at 400 metert, persze vannak jo wifis accesspointok, de azok dragak, vagy ahhoz is kell farigcsalni 2 biquad antennat (amibe csak a megfelelo impedanciaju koaxialis csatlakozo 9kHUF a tobbit rezcsobol es rezlapbol le lehet gyartani)... De szerintem ez nem olcso es nem celravezeto.

Ide egy szinte elektromechanikos szerkezet kell, nem szabad tulbonyolizálni.
Annak is meg kell tudni javítani aki épp ott van vele.
Ha a BOGÁRHÁTU.HU csinálja akkor kell hozzá legalább 10 ember aki ért hozzá.
Nem lehet elvárni hogy valaki folyton ezzel rohangáljon mert az már üzlet és egy baráti társaságban az csak összeveszést produkál.

[BlackPsenior]

na akkor szerintem erre az időmérőkütyüre gyártsunk egy új topikot, ne offoljuk szét a találkozósat

(igen, én javaslom, hogy nyissunk új topikot, köpködjetek nyugodtan!!)

[Protheus]

Nekem is lenne egy  ötletem hogy a rajttól a célig eltelt időt hogy lehetne mérni szerintem ez infrával és számítógép segitségével megoldható lenne és viszonylag olcsón kivitelezhető lenne és nemkéne trafi se mert egy progi ki tudná átlagolni a sebességet is .csak egy ötlet de szerintem kivitelezhető.
a lámpákat meg utcai jelzőlámpából meg lehetne csinálni biztos be lehet valahogy szerezni selejt de jóállapotú lámpákat szerintem.

A trafi nem az atlagsebesseghez van, hanem az aktualis sebesseghez (gyk: milyen sebesseggel halad az auto, mikor athalad a celvonalon).

[AZS]

gyorsulni akár télen is lehet, ha nincs hó

hmmm? szerintem kurvajó buli lenne 20 centis hóban, enyhe emelkedőn gyorsulni ;-)

[Protheus]

kábel a vifi meg a blútúsz korában???
igen, csippenésre induljon, figyeljen a páciens és ne pörgesse üveghangon a motorját, legyen füle a startra!! 

Bluetooth-szal meg wifivel nem losz at 400 metert, persze vannak jo wifis accesspointok, de azok dragak, vagy ahhoz is kell farigcsalni 2 biquad antennat (amibe csak a megfelelo impedanciaju koaxialis csatlakozo 9kHUF a tobbit rezcsobol es rezlapbol le lehet gyartani)... De szerintem ez nem olcso es nem celravezeto.

[Dühösnyúl]

szerintem nem véletlenül használnak lámpákat mindenhol.
nem kell kitalálni a spanyol náthát amikor az már létezi. egyszerűen csak le kell másolni.
meg egy költségvetés is jó lenne.

Na akkor én csinálok egy tervet meg árat is. persze ez nem fél órás feladat.
Jelentkezem ha kész.

Nem a héten.

[AZS]

Csak megjegyzem, hogy az akkor reklamáló csapat, a saját rendezvényükön nagyon ironikus módon beleszaladt egy nagy blamába.
De erről a kérésemre nem esett szó.

nem a konkrét események a lényegesek mostmár, hanem hogy a jövőben hogy lehet elkerülni a felesleges vitákat. függetlenül attól, hogy kinek mennyire van igaza. az a legjobb, ha egyáltalán nincs vitatkozás.

ehhez csak annyi kell, hogy előre meg kell mondani a szabályokat, és aztán azokat be is kell tartani.

[BlackP]

Nekem is lenne egy  ötletem hogy a rajttól a célig eltelt időt hogy lehetne mérni szerintem ez infrával és számítógép segitségével megoldható lenne és viszonylag olcsón kivitelezhető lenne és nemkéne trafi se mert egy progi ki tudná átlagolni a sebességet is .csak egy ötlet de szerintem kivitelezhető.
a lámpákat meg utcai jelzőlámpából meg lehetne csinálni biztos be lehet valahogy szerezni selejt de jóállapotú lámpákat szerintem.
 

próbáltál már egy távnyomit megzavarni? nem nehéz. azért komolyabb cucc kell egy 3000Ftos usbs-s infrakulcsnál

[Balage]

szerintem nem véletlenül használnak lámpákat mindenhol.
nem kell kitalálni a spanyol náthát amikor az már létezi. egyszerűen csak le kell másolni.
meg egy költségvetés is jó lenne.

kábel a vifi meg a blútúsz korában???
igen, csippenésre induljon, figyeljen a páciens és ne pörgesse üveghangon a motorját, legyen füle a startra!! 

[brez]

Én nem akarok vitatkozni de szart csinálni értelmetlen.
Ha van egy terv szívesen segítek, ennyi.

Már néztem pár dolgot, hogyan lehetne megoldani a gyorsulást, indítást, időmérést: Kell 4 db infrasorompó 8000 ft db-ja építőkészletben, szintén 8000 amin van egy kis stopper is, kell sok vezeték ami a kommunikációt biztosítja és valami 3 lámpából álló f1 szerű indítószerkezet, ha lehetőség van rá akkor számítógépes kapcsolat és ahhoz szükséges program...... egyébként a komoly szerkezetek futamidőn kívül reakcióidőt is mérnek; azt sem bonyolult összehozni.... de mindössze a négy sorompóval össze lehet hozni egy mehanikus szerkezetet: a kis stopper mutatja az időt, valaki ott ül mellette és irkálja egy papírosra: ez kijön 4*8000 + 200m vezeték szerintem 2*2ér mondjuk egy 4 eres telefonkábel és 2db 9 V-os aksi.... és "mechanikus zászlós indítás..."
példaként linkelem a stopperes infrasorompót....
http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&cid=VkZaU1ZrMVZNVVZVVkZKUFlXeFdNdz09&pid=VkZod1RrMVZPVlZUV0doT1ZrWnJPUT09
ami a költségeket növeli, hogy 9V-ról működik tehát szükségeltetik egy táp is hozzá.....

[vwbogaraspepe69]

Nekem is lenne egy  ötletem hogy a rajttól a célig eltelt időt hogy lehetne mérni szerintem ez infrával és számítógép segitségével megoldható lenne és viszonylag olcsón kivitelezhető lenne és nemkéne trafi se mert egy progi ki tudná átlagolni a sebességet is .csak egy ötlet de szerintem kivitelezhető.
a lámpákat meg utcai jelzőlámpából meg lehetne csinálni biztos be lehet valahogy szerezni selejt de jóállapotú lámpákat szerintem.
 

[Protheus]

Nah leleptem paromer' a do'gozoba masfel orara, utana leszek. Addig talan raer' a project :-)

Elöttünk a hosszu tél,egy darabig nem lesz gyorsulás,van idö kiagyalni,összehozni az anyagi hátteret,legyártani,kiprobálni,tesztelni,persze csak akkor,ha kell!!

Pont ezt akartam irni, de megeloztel :-)

[BlackP]

szerintem ha nem nagy kérés, kicsit konkrétabban össze kéne hozni két tervet. nem kell feltétlen minimumra ötrekedni, mivel elég sok gyorsulni vágyó autóépítő van, gondolom ilyesmire is áldoznának, gyorsulni akár télen is lehet, ha nincs hó, meg más rendezvény se. ha az olcsóbbik megoldás érzékelők szemntjából megbízható, akkor az jó, és lehet hozzá rendes "karácsonyfát" csinálni(kell a nagyfesz, de minimum 220). a drágábbik megoldásban nemtudom mi lenne a drága, más kapukkal kéne csinálni? elektróból középfokig jutottam és sokat felejtettem, nem lenne jó, ha egymásnak ugrás lenne a vége, de ha lenne két alternatíva és ak özönség is vevő lenne valamelyikre, az szerintem jó lenne

[Csendőr]

de a büntit is szabd ki 

Rendben így hamar összejöhet az időmérő ára

[BlackPsenior]

Valóban úgy gondolod, hogy a célban a 130 körül robogó autók a hanyagul lefektetett kábeleden fognak átgyalogolni????
Meg hogy a 120 decibeles sportkipufogóknál a sofőrök a pc hangszóró csippenését fogják figyelni???

kábel a vifi meg a blútúsz korában???
igen, csippenésre induljon, figyeljen a páciens és ne pörgesse üveghangon a motorját, legyen füle a startra!!