Öreg, vizes VW-k

[abes]

az üres olajos flakonokat a lakhelyemtől 80 km-re viszem megsemmisíttetni, meg ilyenek.

Szigorúan biciklivel. :-D

[Kicsi Nelly]

Szörnyű ez az egész ügy. Nagyon sajnálok mindenkit, aki vett 4000000 és 24000000 Ft közt egy VW-t, és most kiderül, hogy nem úgy füstöl, ahogy mondták. Kívánom, hogy ennél nagyobb bajuk az életben ne legyen. Nem is tudok ennél súlyosabbat elképzelni. Talán azt, ha mondjuk 20000 km után megzöldült volna a gumi...

Nagyon érdekelne, hogy a nemtomhánymillió vásárlónál hányadik szempont volt a károsanyag-kibocsátás. Gondolom sokkal fontosabb volt, mint a magától behajló visszapillantó, meg a coming home & living home.

Várom a "milyen ember vagy te, hogy nem érdekel a környezetvédelem, meg az üvegházhatás stb." hsz-eket.
Elmondanám, hogy szelektíven gyűjtöm a hulladékot, komposztálok, az üres olajos flakonokat a lakhelyemtől 80 km-re viszem megsemmisíttetni, meg ilyenek.

[cdrw]

Pontosan.
Kuka szgkra gondoltam.

Hat mar a kuka is meg van penditve 

megkaptam a jo semmire valo infot ok nem tudjak, majd a gyar szol, hogy mi lesz, nem hivatalosan annyi info van, hogy
1. sw frissites
2. sw frissites+adBlue bepites+katalizator csere+befecskendezes modositas
3. szgk csere

kozben uj hir, hogy az 1.6CRTDI-ben nem a csalos sw van, azt nem a bosch csinalta, hanem a continental, es a continental kozlese szerint az autok nem teljesitik az EUR5-ot, mert a gyartott muszaki tartalom erre nem volt megfelelo, vagyis minden autot modositani kellene  gyartottak/eladtak valamit, ami mar a gyartas pillanataban teljesitette a normat

[1303LS]

Persze hogy mindenki ugyeskedett.
A vevoi igenyt es a hatosagi eloirast probaljak kielegiteni
Legyen eros, uzemeljen olcson, ne fustologjon, vagyis megprobaltak megoldani a lehetetlent.
TSI-t szidjak, (volt tudom mirol beszelnek) amikor csereltem a kereskedo gyozott meg, hogy a tdi jobb lesz, es tessek

Kuka a diesel? Kozuti szallitas, tengeri szallitas, hadsereg? 20 ev lesz az atallas ha holnap kezdik
Az szgk-t ki lehetne pucolni par ev alatt, na de a tobbit?

Pontosan.
Kuka szgkra gondoltam.

[cdrw]

Most minden szerecsenmosdatási kísérlet nélkül kérdezem. A többi gyártó kereplője szerinted tudja a határértékeket?
Természetesen költői a kérdés.
A dízel egy jó rég óta tudott zsákutca. Ennyi. Egy darabig elvolt a méregdrága kiegészítő technikákkal aztán már azzal sem. Kuka az összes.

Persze hogy mindenki ugyeskedett.
A vevoi igenyt es a hatosagi eloirast probaljak kielegiteni
Legyen eros, uzemeljen olcson, ne fustologjon, vagyis megprobaltak megoldani a lehetetlent.
TSI-t szidjak, (volt tudom mirol beszelnek) amikor csereltem a kereskedo gyozott meg, hogy a tdi jobb lesz, es tessek

Kuka a diesel? Kozuti szallitas, tengeri szallitas, hadsereg? 20 ev lesz az atallas ha holnap kezdik
Az szgk-t ki lehetne pucolni par ev alatt, na de a tobbit?

[1303LS]

Normalis orszagokban lecsavarjak a rendszamot, mert nem teljesiti a tipusra eloirt normakat.
Jelenleg ezeket az autokat, amik fennakadtak nem lehet a legtobb ny.europai orszagban forgalomba helyezni.
De a dologban az a legszornyubb hogy ugy ertekesitettek ezt a 11millio NO okado kereplot, hogy a vw tudta, hogy minden egyes vevojet atku...ja, es a hatalyos jogszabalyokat is megb@sza. Ergo hibas volt reszukrol a teljesites. Biztos lesznek perek szep szamban szerintem elkezdtek mar gyartani a csereautokat, es csomagolni a euro kotegeket, mert ezt nem uszhatjak meg egy uj sw toltessel.

Most minden szerecsenmosdatási kísérlet nélkül kérdezem. A többi gyártó kereplője szerinted tudja a határértékeket?
Természetesen költői a kérdés.
A dízel egy jó rég óta tudott zsákutca. Ennyi. Egy darabig elvolt a méregdrága kiegészítő technikákkal aztán már azzal sem. Kuka az összes.

[1303LS]

"a vezérlés csökkentette a gázolaj mennyiségét, több levegőt szívott a motor, és módosult a befecskendezés időpontja is.  Így drasztikusan csökkent a károsanyag-kibocsátás, a dízel teljesítménye, futáskultúrája és más, hétköznapokon fontos kényelmi és dinamikai tulajdonságai viszont romlottak. De ez a próbapadi méréseknél úgysem érdekelt senkit. "

Igen. És?
Adott forgalmi helyzet megkíván egy "X" teljesítményt, akkor ezt most tudja majd a kocsi vagy nem?
Tehát csökkent a teljesítménye?

[cdrw]

És mi van akkor, ha valaki nem akarja elvinni az autóját a visszahívásra, mert állítólag az új szoftverrel csökkenni fog a teljesítmény?

Normalis orszagokban lecsavarjak a rendszamot, mert nem teljesiti a tipusra eloirt normakat.
Jelenleg ezeket az autokat, amik fennakadtak nem lehet a legtobb ny.europai orszagban forgalomba helyezni.
De a dologban az a legszornyubb hogy ugy ertekesitettek ezt a 11millio NO okado kereplot, hogy a vw tudta, hogy minden egyes vevojet atku...ja, es a hatalyos jogszabalyokat is megb@sza. Ergo hibas volt reszukrol a teljesites. Biztos lesznek perek szep szamban szerintem elkezdtek mar gyartani a csereautokat, es csomagolni a euro kotegeket, mert ezt nem uszhatjak meg egy uj sw toltessel.

[abes]

Ezt azért gondold még át. 

"a vezérlés csökkentette a gázolaj mennyiségét, több levegőt szívott a motor, és módosult a befecskendezés időpontja is.  Így drasztikusan csökkent a károsanyag-kibocsátás, a dízel teljesítménye, futáskultúrája és más, hétköznapokon fontos kényelmi és dinamikai tulajdonságai viszont romlottak. De ez a próbapadi méréseknél úgysem érdekelt senkit. "

[1303LS]

Szóval lesz, csak pont ott ahol normál esetben használják az autójukat. 

Ezt azért gondold még át. 

[abes]

Más hírek szerint meg nem lesz teljesítmény csökkenés, mert csak az "átmeneti" állapotban, részterhelésnél módosított a szoftver. Más lesz a görbe, ennyi.

Szóval lesz, csak pont ott ahol normál esetben használják az autójukat. 
Aki csúcsteljesítmény alapján vesz autót az meg megérdemli.

[1303LS]

hírek szerint

Más hírek szerint meg nem lesz teljesítmény csökkenés, mert csak az "átmeneti" állapotban, részterhelésnél módosított a szoftver. Más lesz a görbe, ennyi.

[abes]

Gondolom ez a kerdes csak akkor erdekes, ha meg garancialis az auto ... egyeb esetben nyilvan opcionalis a "korrekcio" :-)

Bizonyos adócsalás esete foroghat fenn.

Rém egyszerű lesz ellenőrizni a frissítés megtörténtét. Utolsó hírek szerint Adblue adalék alkalmazásával és szoftverfrissítéssel (ilyen olyan egyéb alkatrészekkel és fogyasztásnövekedéssel, valamint teljesítmény csökkenéssel) lehet orvosolni a problémát.

[Protheus]

És mi van akkor, ha valaki nem akarja elvinni az autóját a visszahívásra, mert állítólag az új szoftverrel csökkenni fog a teljesítmény?

Gondolom ez a kerdes csak akkor erdekes, ha meg garancialis az auto ... egyeb esetben nyilvan opcionalis a "korrekcio" :-)

[Minx]

TDI-vel boldog az  elet:

Kedves ügyfelünk!
Sajnálattal tájékoztatjuk, hogy az Ön által megadott WVWZZZ1KZDW069096 alvázszámú járműbe épített, Euro 5 minősítésű EA 189 típusú dízelmotor olyan szoftverrel rendelkezik, amely a próbapadi üzemelés (Új Európai Menetciklus) során optimalizált kibocsátást eredményez nitrogén-oxidok tekintetében. Biztosítjuk azonban arról, hogy járműve biztonságos és üzemképes!
Rendkívül sajnáljuk, hogy csalódást okoztunk! Teljes erővel a megfelelő műszaki megoldáson dolgozunk. Természetesen a Volkswagen magára vállalja a szükséges intézkedések kapcsán felmerülő költségeket, és mindent megtesz azért, hogy teljes egészében visszanyerje az Ön bizalmát.
Volkswagen márkakereskedése a lehető leghamarabb felveszi Önnel a kapcsolatot annak érdekében, hogy a szükséges intézkedésekről tájékoztassa. Amennyiben nem ismeri valamelyik Volkswagen márkakereskedés elérhetőségeit, akkor kérjük, használja a kapcsolatfelvételi funkciót ezen a honlapon.
Üdvözlettel,
Volkswagen

Pinter Sandor ezt ugy mondana, hogy uljon at egy masik autoba 

És mi van akkor, ha valaki nem akarja elvinni az autóját a visszahívásra, mert állítólag az új szoftverrel csökkenni fog a teljesítmény?

[cdrw]

TDI-vel boldog az  elet:

Kedves ügyfelünk!
Sajnálattal tájékoztatjuk, hogy az Ön által megadott WVWZZZ1KZDW069096 alvázszámú járműbe épített, Euro 5 minősítésű EA 189 típusú dízelmotor olyan szoftverrel rendelkezik, amely a próbapadi üzemelés (Új Európai Menetciklus) során optimalizált kibocsátást eredményez nitrogén-oxidok tekintetében. Biztosítjuk azonban arról, hogy járműve biztonságos és üzemképes!
Rendkívül sajnáljuk, hogy csalódást okoztunk! Teljes erővel a megfelelő műszaki megoldáson dolgozunk. Természetesen a Volkswagen magára vállalja a szükséges intézkedések kapcsán felmerülő költségeket, és mindent megtesz azért, hogy teljes egészében visszanyerje az Ön bizalmát.
Volkswagen márkakereskedése a lehető leghamarabb felveszi Önnel a kapcsolatot annak érdekében, hogy a szükséges intézkedésekről tájékoztassa. Amennyiben nem ismeri valamelyik Volkswagen márkakereskedés elérhetőségeit, akkor kérjük, használja a kapcsolatfelvételi funkciót ezen a honlapon.
Üdvözlettel,
Volkswagen

Pinter Sandor ezt ugy mondana, hogy uljon at egy masik autoba 

[gas]

Idén hamarabb jött a karácsony 

[nyolcva]

Eladó! 1.6TD! Pécs...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[drflexes]

Polo 6n hatso lampa par elado.12/par.kepet termeszetesen nem tudok telorol feltolteni 

[kipe]

vadi új Golf I. cuccok, öreg bácsi garázsából eladók (egy karton doboznyi, egyben!!)


még az eredeti VAG dobozban :

első kerékagycsapágy szett
cikkszám : 171 498 625B

önindító szénkefe
cikkszám : 059 903 515b

egy pár (fekete) ablaktörlő lapát + a hozzá való pattintó
cikkszám : 161 955 425

légszűrő
cikkszám : 113 129 620

1 db lengéscsillapító
Monroe MR326

pár darab vízcső, csapágy, apróságok


Használt, de jó állapotú cuccok

1 pár hátsó műanyag sárvédőív perem (középhosszú, nem a teli)
az egyiknek a három 1 műanyag rögzítő tüskéje hiányzik, ezt leszámítva szép, karc és horzsolásmentes
1 db műanyag ablaktekerő és  egy tucat kerékcsavar kupak
kis szatyornyi gumialkatrész/harmonika, kipuff bilincs

Elmondás szerint Golf I -e volt anno az öregnek, még azokban az időkben amikor még DM-es árcédulás cuccokat hozatott a szeretett autójához :-)

Ki mit adna érte?
(nem postázok, nem szeretnék foglalkozni vele viszont útban van. Helyileg Bp XVIII. ker.)


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

eloszor felni kene. ...

utana tudom....185/55 /60/65

[Maresz]

milyen méretű téli gumi érdekelne ?

eloszor felni kene. ...

[gumibogi]

keresek 4*100as lemezfelnit 15 ös csak!!!4db az sem baj ha téli gumival

milyen méretű téli gumi érdekelne ?

[Maresz]

Nem távolság függő.Új autónál szoktak mondani egy aránypárt hogy évi 35-40 ezer kilométer felett van értelme dieselt venni mert kb ott nyersz a magasabb fenn tartási illetve vételáron benzines és diesel közt.Használt autónál pedig lutri.Benzinesben könyebben diagnoztizálható és elörejelezhető az állapot.Persze ez is lutri  mert pl a trafok tudnak drágák lenni.

en tdi vel jarok parom is ...megjartam vele olaszt stb....
Egy jo kocsi....heti 600-1000km megyek.....varos .palya vegyes ebbe van dugo meg 170-180is chippes.....5.5atlagba.....
Ritkan tankolok pisztolybol.....

Benzinesen is ugyan ott vannak a gondok gyenge pontok
Dizel....adagolo.turbo....
Benzin.....ac,trafo,pillango szelep,szonda,legtomegmero stb.....

[Maresz]

egy jó LPG, és árban annyi mint a gázolaj./100km

jo lpg az nincs....
Otvar budos,korulmenyes vizsga,gazpapirok.....es motor gyorsan kifingik

Amit sporolsz azt az egyeb resznel kidobod

[Maresz]

4X98 nem jó?

nem szivnek mozgo kuppal

[Sompi]

Azért Sompi kombiján elgondolkodnék.Ha nem rohad. Tételezzük fel hogy találsz kint egy jó Golfot (nem nagyon van már jól elhordták őket)500 euró körül kellene megvenned hogy kB ennyiért papíros magyar kocsi legyen.Na annyiért tuti Te nem találsz. vagy ha igen akkor egy rozsdabogját amibe beleszült egy csadoros leány egy egész Topkapi szerájt.

...amint írtam, a küszöböket én 1-2 éven belül tuti cserélném a golfon!

[Mr.Horsepower]

nem tudom. távolság függő, hogy kevesebbet eszik?

Nem távolság függő.Új autónál szoktak mondani egy aránypárt hogy évi 35-40 ezer kilométer felett van értelme dieselt venni mert kb ott nyersz a magasabb fenn tartási illetve vételáron benzines és diesel közt.Használt autónál pedig lutri.Benzinesben könyebben diagnoztizálható és elörejelezhető az állapot.Persze ez is lutri  mert pl a trafok tudnak drágák lenni.

[BlackP]

Én belecsapnék a Sompifélébe. Mentek ti annyit, hogy megérje a dízelt venni?

Arról nem is beszélve, hogy ritkább. Pl nekem kb 1 év után találtak olyat amit érdemes volt megvenni.

nem tudom. távolság függő, hogy kevesebbet eszik?

Nem beszélve arról hogy vagy apránként a kuton vagy egyszerre a szervizben fizeted a különbséget.Sompi kombiján egyedül a klíma hiányzik de ez is orvosolható egy hatvanasbol.

kombi kizárva sajnos

[1303LS]

keresek 4*100as lemezfelnit 15 ös csak!!!4db az sem baj ha téli gumival

4X98 nem jó?

[mikrobi]

No hogy mi történt. A három ajtós hármas golf elektromos ablaka tud olyan vezérlést hogy amikor bezárom az ajtót és a kulcsot tovább tartom elfordítva, felhúzza a nyitott ablakokat. Ha kinyitom és elfordítva tartom a kulcsot, automatikusan lehiúzza. Na az a pöcök törött el ami az automatikus nyitást vezérli és állandó nyitás parancsot adott.
Pöcökjavítás hibakeresés stb: 18000,ft

Nekem esett így be,és maradt is lent egy ablak (ugye Vento az végülis Golf III-as),és ott komplett ablakemelő csere volt,nem olcsón,már nem emlékszem pontosan,de ilyen 35-40e Ft körül.

De mondom,nem a kettő,hanem csak egy.

[Maresz]

keresek 4*100as lemezfelnit 15 ös csak!!!4db az sem baj ha téli gumival

[Mr.Horsepower]

Én belecsapnék a Sompifélébe. Mentek ti annyit, hogy megérje a dízelt venni?

Arról nem is beszélve, hogy ritkább. Pl nekem kb 1 év után találtak olyat amit érdemes volt megvenni.

Nem beszélve arról hogy vagy apránként a kuton vagy egyszerre a szervizben fizeted a különbséget.Sompi kombiján egyedül a klíma hiányzik de ez is orvosolható egy hatvanasbol.

[abes]

hát azt preferálom, a benzines fogyasztások kicsit horrorok a dízelhez képest, de ha van jó benzines, azt sem vetem meg.

kombit nem hagyja az asszony...

Én belecsapnék a Sompifélébe. Mentek ti annyit, hogy megérje a dízelt venni?

Arról nem is beszélve, hogy ritkább. Pl nekem kb 1 év után találtak olyat amit érdemes volt megvenni.

[Mr.Horsepower]

hát azt preferálom, a benzines fogyasztások kicsit horrorok a dízelhez képest, de ha van jó benzines, azt sem vetem meg.

kombit nem hagyja az asszony...

Azért Sompi kombiján elgondolkodnék.Ha nem rohad. Tételezzük fel hogy találsz kint egy jó Golfot (nem nagyon van már jól elhordták őket)500 euró körül kellene megvenned hogy kB ennyiért papíros magyar kocsi legyen.Na annyiért tuti Te nem találsz. vagy ha igen akkor egy rozsdabogját amibe beleszült egy csadoros leány egy egész Topkapi szerájt.

[Mr.Horsepower]

Ezt nem ertem. Hallottam mar ilyet, de akkor sem ertettem. Mi nem jo a kombiban ? "Nem szep" ? Mert szerintem rohadt jo, pakolhato, halal praktikus, nem nagyon vennek mast....

Persze tudom, nokkel ne vitazzunk ... ;-)

Valamiért az a kényszerképzetük hogy nagyobb nehezebben vezethető,rosszabb vele parkolni.Aztán egy próba bevásárlás pár karton ásványviz eltüntetése a csomiban meggyözi öket illetve az a tény hogy a következő nyaralásra hozhatják akár a budiajtót is.

[Protheus]

kombit nem hagyja az asszony...

Ezt nem ertem. Hallottam mar ilyet, de akkor sem ertettem. Mi nem jo a kombiban ? "Nem szep" ? Mert szerintem rohadt jo, pakolhato, halal praktikus, nem nagyon vennek mast....

Persze tudom, nokkel ne vitazzunk ... ;-)

[BlackP]

egy jó LPG, és árban annyi mint a gázolaj./100km

plusz hiba, plusz tartály felülvizsgálat, minusz rakodótér 

[szilati]

a benzines fogyasztások kicsit horrorok a dízelhez képest,

egy jó LPG, és árban annyi mint a gázolaj./100km

[BlackP]

Mindenképp dieselt szeretnél?

hát azt preferálom, a benzines fogyasztások kicsit horrorok a dízelhez képest, de ha van jó benzines, azt sem vetem meg.

kombit nem hagyja az asszony...