Öreg, vizes VW-k

[NGA]

ja igen, köcce

1980-ig  gti-nek nem kromozott volt a lökháritó, hanem fekete.
Valamint végig megvolt az a két fekete csik az oldalán, a vékony és a vastag, amitől igazán GTI kinézetet kapott. De ezt elkezdte késöbb a vw alkalmazni a Jetta-nal is. Most néztem meg, tele vagyok 1-es golf prospektusokkal is, vagy ilyen gyári GTD prospektus is, megnéztem:

- az 5. ajtón ott a fekete MATRICA! mert nem festve volt
- fekete műa sárvédőivek
- GTD felirat elöl is

A gyári max sebesség 155

Kell még valami?

A szinkód Z4Z4 Diamantsilber-metallic

[Pityubacsi]

Most lebuktál!!

03-as fan!! 

Szövegkörnyezetből kiragadott mondattöredék.

legyen kerek, de ne legyen gnóm.
ezt nem tettem hozzá, de a szövegkörnyezetből kiderül 

[1303LS]

hááálóóóó!

egy autó legyen csupa kerekség

Most lebuktál!!

03-as fan!! 

Szövegkörnyezetből kiragadott mondattöredék.

[Süni]

meg a szpójler a csomitértető tetején,ablak felett

Na az még nagy Flash ! Bontottam szét egy GTi-t és nem hittem a szememnek ! A hátsó üveg és a gumikeret közé vannak beszorítva fémlemezek amik kiállnak, és a kiálló részhez van csavarozva a spoiler !

[ESZ-764]

Tudtommal gyárilag is festve van... Ez GTD, azért néz úgy ki mint a GTi !

nekem volt G1 GTI-m ezé mondom ily magabiztosan,

[Süni]

gyárilag nem föstve van

Tudtommal gyárilag is festve van... Ez GTD, azért néz úgy ki mint a GTi !

[gumibogi]

Ezt sajnos nekem is csinálja..  A legtöbb képet mutatja (remélem)
de pl azt a képet sose láttam.. és nem is tudtam hogy ott kéne lenni.
géptől vagy böngészőtől függ. nemtudom
ez csak azért gáz, mert nem tudom hogy nem látom. semmi sem jelzi hogy ott kép lenne.
 

köszi, ez van.
üdvw

[Typ117]

#348 -ből a beszúrt képen eltünt

nem volt szép kép de egy golf 1-est ábrázolt.

ez hogy lehet???

üdvw

Ezt sajnos nekem is csinálja..  A legtöbb képet mutatja (remélem)
de pl azt a képet sose láttam.. és nem is tudtam hogy ott kéne lenni.
géptől vagy böngészőtől függ. nemtudom
ez csak azért gáz, mert nem tudom hogy nem látom. semmi sem jelzi hogy ott kép lenne.
 

[gumibogi]

#348 -ből a beszúrt képen eltünt

nem volt szép kép de egy golf 1-est ábrázolt.

ez hogy lehet???

üdvw

[gumibogi]

Hát igen. A VW 2 jó személyautót gyártott: A bogár és a Golf2.

Szerintem is kinézetre a G1 szebb és fillingesebb mint a 2-es

igaz  vezetni és kényelemből a 2-es a jobb.

izlések és..........

vw mind kettő ez a lényeg!

ja de a bogi a legjobb...............

üdvw

[Pityubacsi]

meg a szpójler a csomitértető tetején,ablak felett

ja igen, köcce

[ESZ-764]

ettől is.
- fekete keret a háccsóablak körül
- sárvédőívek fekete borítása
- elöl spoiler
- piros keret a hűtőrácson
- gétéji felirat a hűtőrácson

nagyjából ennyi a külső ismertetőjel.

meg a szpójler a csomitértető tetején,ablak felett

[Pityubacsi]

ez aztán a tyuning! nem is tudtam, hogy ettől gti a gti.... 

ettől is.
- fekete keret a háccsóablak körül
- sárvédőívek fekete borítása
- elöl spoiler
- piros keret a hűtőrácson
- gétéji felirat a hűtőrácson

nagyjából ennyi a külső ismertetőjel.

[Qzma]

ez aztán a tyuning! nem is tudtam, hogy ettől gti a gti.... 

[ESZ-764]

matricázni nem vagyok hajlandó.
a parasztok meg úgysem tudják megkülönböztetni 

pedig nem nehéz, lehet kapni olyan nevü matrincát hogy ORACALL ha nem is rücsis mint a gyári attol még kafán mutat és nagyon jó vele dógozni,pl az féloff Sirkám kézifékmarkolatát is bevontam ezzel,szép birozs szinüre,majd rámelegitettem és még a recézés mintáját is felvette,

[NGA]

hááálóóóó!
a g1-et kihagytad, tehát 3.

nekem jobban teccik a formája, mint a g2-nek.
a végletek embere vagyok:
egy autó legyen csupa kerekség (bogár) vagy csupa szöglet (g1)

A G2 is szép, és ami lényeges nekem, nagyobb és kényelmesebb, meg jobb, mint a G1.

[NGA]

hááálóóóó!
a g1-et kihagytad, tehát 3.

nekem jobban teccik a formája, mint a g2-nek.
a végletek embere vagyok:
egy autó legyen csupa kerekség (bogár) vagy csupa szöglet (g1)

Akkor ugy irom, hogy a G2 volt az utolsó jó autó.

[Pityubacsi]

gyárilag nem föstve van

matricázni nem vagyok hajlandó.
a parasztok meg úgysem tudják megkülönböztetni 

[ESZ-764]

ez a gti mintára fényezett csomitértető odaver
én is terveztem, hogy lefestem, de győzött a híres lustaságom

gyárilag nem föstve van

[Pityubacsi]

<beszúrt kép törölve>

ez a gti mintára fényezett csomitértető odaver
én is terveztem, hogy lefestem, de győzött a híres lustaságom

[Pityubacsi]

Hát igen. A VW 2 jó személyautót gyártott: A bogár és a Golf2.

hááálóóóó!
a g1-et kihagytad, tehát 3.

nekem jobban teccik a formája, mint a g2-nek.
a végletek embere vagyok:
egy autó legyen csupa kerekség (bogár) vagy csupa szöglet (g1)

[NGA]

ahogy emlekszem nekem a golf II 1.6 GTD nagyon jol ment... amikor hozzam kerulu (1992-ben) akkor garantalt 56ezer volt benne, jol gyorsult, ha nyomtam neki, akkor csak surun kellett valogatni, mert eleg remiszto erzes volt amikor leszabalyozott...
autopalyan ora szerint 180-at tepett ja es max 5.5-6 litert zabalt... 100ezernel adtam el, es akkor sem volt semmi baja...

Hát igen. A VW 2 jó személyautót gyártott: A bogár és a Golf2.

[cdrw]

Tessék a kép :

Ma megvolt a próbaút (80km). Háááááááááát.....Nem tudom, hogyan kéne mennie egy 1.6 TD-nek, de ez harmatgyenge ! A gázpedál első 2 cm-erében történik vmi, aztán zéró !Az ajtók lógnak mint állat, az üléseket nem lehet dönteni előre, a váltás meg rémálom ! 10 esetből 8-szor nincs meg az 1-es, a kar meg úgy alapjában nehezen mozog, a kuplung meg már a padlólemeztől 1 cm-re fog. Az üzemanyagszinjelző nem működik, a fűtésnek egy állása van, a max ! Nem baj, majd csinálok belőle szépet-jót !

ahogy emlekszem nekem a golf II 1.6 GTD nagyon jol ment... amikor hozzam kerulu (1992-ben) akkor garantalt 56ezer volt benne, jol gyorsult, ha nyomtam neki, akkor csak surun kellett valogatni, mert eleg remiszto erzes volt amikor leszabalyozott...
autopalyan ora szerint 180-at tepett ja es max 5.5-6 litert zabalt... 100ezernel adtam el, es akkor sem volt semmi baja...

[gumibogi]

Tessék a kép :

Ma megvolt a próbaút (80km). Háááááááááát.....Nem tudom, hogyan kéne mennie egy 1.6 TD-nek, de ez harmatgyenge ........

A kollégámnak volt egy ilyen gépe és én is vezettem ,de az ővé nagyon jól ment,legalább úgy mint egy 1300-1400-es benzines gép.
Lehet hogy bekellene állitani az adagolodat és akkor megnézni hogy mit változott.

Nekem egy vizes G1 van,79-es és most fogok én is majd vele foglalkozni,mert van 1-2 hibája neki is.

Üdvw

[BlackP]

sok sikert Süni!

[Süni]

kép???
5 V3 AJTOS

Tessék a kép :


Ma megvolt a próbaút (80km). Háááááááááát.....Nem tudom, hogyan kéne mennie egy 1.6 TD-nek, de ez harmatgyenge ! A gázpedál első 2 cm-erében történik vmi, aztán zéró !Az ajtók lógnak mint állat, az üléseket nem lehet dönteni előre, a váltás meg rémálom ! 10 esetből 8-szor nincs meg az 1-es, a kar meg úgy alapjában nehezen mozog, a kuplung meg már a padlólemeztől 1 cm-re fog. Az üzemanyagszinjelző nem működik, a fűtésnek egy állása van, a max ! Nem baj, majd csinálok belőle szépet-jót ! 

[NGA]

egyszeruek ezek az oreg golfok, meg egeszen jo atlathato bennuk minden es tenyleg konnyen javithatok... amig nem szereltek agyon elektronikaval a kocsikat addig nem is volt gond... volt golfII 1.6D-m meg 1.6GTD-m es azok nagyon-nagyon jok voltak! Az 1.6-be amikor eladtam 460ezer volt es ment ment ment.... (es nem a bontoba) 

kerek vasarlashoz az az otletem, hogy 14-esig egesz komfortos marad, a 15-os a GolfI alatt nekem mar nagynak tunt, es inkabb a kerek iranyitotta a kormanyt mint a kormany a kereket.... ilyen szep gyari AVUS-okat neha ki lehet fogni jo arban!

Az tény, hogy az 1,6-os dizel golf egy igen stapabiró autó. Nekem egy 2-es 1987-esem van, és hihetetlen, mit ki nem bir. Néha elgondolkodok, hogy lecserélem egy 1-es golfra, de azért a kettes már sokkal komfortosabb, és olcsóbb az alkatrész is hozzá. Sokáig gondolkoztam azon, hogy egy olyan retro-ra megcsinálom, mert drapp szine van, meg barna a belső, de akkor elkezdeném ezt is sajnálni télen. Egyenlőre koszos szegénykém, október ota nem lett lemosva.

Más:
A bogár belső mérete kisebb mint a Golf1, a hátsó ülés mérete azonos, de szélesebb, mivel a bogárnál ott a 2 fellépő, ami keskenyiti a kasznit.

[BlackP]

ültetés, szélesebb gumik, tárcsafék előre és máris jobb az úttartás, fékezés. nekem párnázott a műszerfalam

[cdrw]

http://www.vezess.hu/picture.php?src=mag&t=1141249554&idx=3061&nr=1



Mennyit fejlődött az autók biztonsága az elmúlt harminc évben? Az ADAC és az ÖAMTC ezt egy VW Bogár, egy Golf II és egy Golf IV példáján vizsgálta meg egy töréstesztben.

Érezhető javulást csak a négyes Golf töréstesztjénél tapasztaltak az ÖAMTC szakemberei, mivel a kettes Golfban és a Bogárban is életveszélyes sérüléseket szereznének az utasok egy ütközésben.

Oldalütközésnél meglepő módon a bogárhátú Volkswagen több pontot szerzett, mint a kettes Golf. Előbbi védelmi képessége 13, utóbbié 9 pontra volt elég. A karosszéria összenyomódása miatt az első ülés eredeti szélességének felére zsugorodik. A Bogár azért ért el jóval későbbi fejlesztésű utódjánál jobb eredményt, mert a magasabb üléshelyzet jobban óvja a vezetőt. Kitűnően szerepelt az idén kifutó Golf, amely a maximális 18-ból 17 pontot ért el.

Még rosszabb eredményt hozott a frontális ütközési teszt. A pontszámok: Golf IV - 10, Bogár - 3, Golf II - 2. Mindkét korábbi típus karosszériája erősen deformálódik, erősen csökkentve a túlélési teret. Mind a pedálsor, mind a kormány benyomul az utastérbe, ráadásul azok a felületek, amelyeknek a bent ülők nekiütődnek, nincsenek megfelelően párnázva.

Biztonságos futóművel esetleg megelőzhető egy baleset, ezért a vizsgálatok során a menettulajdonságokat is megvizsgálták. A hátul lengőtengelyes, ráadásul farmotoros Bogár úttartása a mai normák alapján erősen kifogásolható. A Golf II menetbiztonsága már a mai autókkal összehasonlítva is jó, a négyes Golfé pedig nagyon jó a tesztelők ítélete szerint.

Az aktív biztonságban elsődleges a jó lassulás. A mérések szerint a Bogár lemaradása ebben is nagy a modernebb utódokkal összehasonlítva. Míg a bogárhátú 55 méter alatt áll meg 100 km/órás sebességről vészfékezve, a 84-es évjáratú Golfnak 47, a 2002-es típusnak 42 méter kell ugyanehhez.

A hosszú fékút mellett a kanyarban fékezéskor mutatott instabilitás is a Bogár ellen szól. A kettes Golf kielégítő, a negyedik generációs jó minősítést kapott.

A vizsgálatokban egy 1983-as évjáratú VW Bogár, egy 1984-es Golf II és egy 2002-ben forgalomba helyezett Golf IV vett részt.

[cdrw]

akkor a bogarka akkora mint egy II v III as golf, es a biztonsaga kb. mint egy II-ese... valahol volt valami osszehasonlito toresteszt... ott a Golf II es a bogar volt parhuzamba vonva...

[gumibogi]

a célfotóban a mislen baba éppen leint a kockás zászlóval, közben a Palik ordítja, hogy hova tunt DémonGolf, hova tünt DémonGolf...

 kéne ragasztani a bogaradra zengős matrinyákat és meggazdagodnál, ha az arcodra ragasztanánk akkor meg te lennél a reklám arc   

ha csak ennyin múlna akkor már régen rajta lenne a matrica arzenál!!:-)))

[Qzma]

valami városi bogárverseny egyik ellenőrző pontjánál. benne volt egy túristakönyvben

ismered a helyet?

a célfotóban a mislen baba éppen leint a kockás zászlóval, közben a Palik ordítja, hogy hova tunt DémonGolf, hova tünt DémonGolf...

 kéne ragasztani a bogaradra zengős matrinyákat és meggazdagodnál, ha az arcodra ragasztanánk akkor meg te lennél a reklám arc   

[gumibogi]

valami városi bogárverseny egyik ellenőrző pontjánál. benne volt egy túristakönyvben

ismered a helyet?

ja,mint ha ma is láttam volna.........

[Typ117]

hú de k***a jó kép!!
hol csináltad???

valami városi bogárverseny egyik ellenőrző pontjánál. benne volt egy túristakönyvben

ismered a helyet?

[Vagabond]

hú de k***a jó kép!!
hol csináltad???

Mennyit csengettél a reklámért?

[gumibogi]

Milyen hosszú egy Golf 1? illetve milyen rövid? mert kisebbnek tűnik mint a bogár alig látszik ki mögüle 

hú de k***a jó kép!!
hol csináltad???

[Qzma]

halált megvető bátorsággal, testi épségemet kockáztattam a fotóért 

bogár fotózás védőháló nélkül!  bravúros vagy 

[Typ117]

kiálltál a villanyos sinre?

halált megvető bátorsággal, testi épségemet kockáztattam a fotóért 

[Qzma]

kiálltál a villanyos sinre?

na igen, a bogi 5 személyes családi autó. 

[Typ117]

a golf1 3,81 m hosszú.régen amúgy valami bogis dokumentumfilmben láttam,h a golf1 belső tere akkora mint a bogáré.nem mértem le,h igaz-e.

tudtam én köszi. a golf csak kisautó a bogi mellett