Öreg, vizes VW-k

[vwakos]

akkor ez nem az

Tatabányán!
BBS-hez hasonló küllős kerekek voltak rajta. A rendszáma ESK-082, vagy 3, most nem vagyok benne egész biztos.

[Normogo]

Tatabányán??

Tatabányán!
BBS-hez hasonló küllős kerekek voltak rajta. A rendszáma ESK-082, vagy 3, most nem vagyok benne egész biztos.

[Maresz]

azt tekintve, hogy én a jettával kb 400-nál járok és még egy 100-ast rá kell locsolni, hogy tényleg fasza legyen.
jó is lehet.

100at?arról törött elejű kocsiról bezsélünk?

[NGA]

azt tekintve, hogy én a jettával kb 400-nál járok és még egy 100-ast rá kell locsolni, hogy tényleg fasza legyen.
jó is lehet.

Nem mindenki olyan balek mint te :-)

[Pityubacsi]

A fakormány és faváltógomb jól ég a kazánban, arra való, ebben az autóban nincs helye. A zenebohóc felszerelés nem növeli az értékét, csak van.
Első kinézetre jól néz ki, de gyanús, hogy a belseje korához képest van jó állapotban, én inkább azt szeretem, ha abszolút értékben van jó állapotban, nem az ugyanilyen korú másikhoz, amiben ganéjt szállítottak és tüzifát.

imádom a dumádat :-))

[Varázsló]

http://www.hasznaltauto.hu/1929588_volkswagen_golf_1991
ez jó lehet?

Attól füg mire.... Gyerekülést szar betenni hátra, nagyapó sem tud beülni a hátsóülésre.

G60 gyakran megkotlik, a felújítást is lehet jól csinálni és okosba is. Ez utóbbival nem jutsz messzire.

A fakormány és faváltógomb jól ég a kazánban, arra való, ebben az autóban nincs helye. A zenebohóc felszerelés nem növeli az értékét, csak van.

Első kinézetre jól néz ki, de gyanús, hogy a belseje korához képest van jó állapotban, én inkább azt szeretem, ha abszolút értékben van jó állapotban, nem az ugyanilyen korú másikhoz, amiben ganéjt szállítottak és tüzifát.

Képen minden autó jól néz ki, látni kellene.  Nekem egy jó 16V inkább kellene.

[Pityubacsi]

http://www.hasznaltauto.hu/1929588_volkswagen_golf_1991
ez jó lehet?

azt tekintve, hogy én a jettával kb 400-nál járok és még egy 100-ast rá kell locsolni, hogy tényleg fasza legyen.
jó is lehet.

[vwakos]

http://www.hasznaltauto.hu/1929588_volkswagen_golf_1991
ez jó lehet?

[vwakos]

g1 is ment egyszer annyit 4 ben!
után motorfelújítás következett!

apad bolcs ember  de veled jol kib..szott  mert 95-ben egy golf II GTI-vel furikazni fiatalon nagy csaszarsag volt 
amikor 93-94-ben megvolt a Golf II DTD Specialom, az maga volt a csucs a fiatalok kozott  amikor vettem, volt meg egy
GTI 16V amit meg tudtam volna venni, de apam csunyan lebeszelt  sulykolta hogy sokkal jobb az 5 literes fogyasztas
mint a 10, en meg probaltam bizonygatni, hogy a 129LE sokkal jobb mint a 70  na meg hogy az elet 200 folott kiraly 
na itt lett a vege az erveimnek, mar meg is lett veve a GTD  amikor megmondtam neki, hogy ez it tud 180-al menni, akkor
azt mondta, jobb lett vona neked egy 1,6D 

[cdrw]

Apámnak volt egy 89-es GTI 16V, püspök lila, nem BBS, de hozzá hasonló küllős felniken 95-96-ban. Nekem még mindig az az etalon!
Sajnos eladta pár hónappal azelőtt, hogy megkaptam a jogsit
Azt mondta, kezdésnek túl erős lett volna nekem, máig sajnálom!

apad bolcs ember  de veled jol kib..szott  mert 95-ben egy golf II GTI-vel furikazni fiatalon nagy csaszarsag volt 
amikor 93-94-ben megvolt a Golf II DTD Specialom, az maga volt a csucs a fiatalok kozott  amikor vettem, volt meg egy
GTI 16V amit meg tudtam volna venni, de apam csunyan lebeszelt  sulykolta hogy sokkal jobb az 5 literes fogyasztas
mint a 10, en meg probaltam bizonygatni, hogy a 129LE sokkal jobb mint a 70  na meg hogy az elet 200 folott kiraly 
na itt lett a vege az erveimnek, mar meg is lett veve a GTD  amikor megmondtam neki, hogy ez it tud 180-al menni, akkor
azt mondta, jobb lett vona neked egy 1,6D 

[vwakos]

bár belegondolva ők később vették de valahol azon a környéken!
és ATS cup hez hasonló kerekek voltak rajta!

Apámnak volt egy 89-es GTI 16V, püspök lila, nem BBS, de hozzá hasonló küllős felniken 95-96-ban. Nekem még mindig az az etalon!
Sajnos eladta pár hónappal azelőtt, hogy megkaptam a jogsit
Azt mondta, kezdésnek túl erős lett volna nekem, máig sajnálom!

[vwakos]

Tatabányán??

Apámnak volt egy 89-es GTI 16V, püspök lila, nem BBS, de hozzá hasonló küllős felniken 95-96-ban. Nekem még mindig az az etalon!
Sajnos eladta pár hónappal azelőtt, hogy megkaptam a jogsit
Azt mondta, kezdésnek túl erős lett volna nekem, máig sajnálom!

[Varázsló]

Nekem meg a Fire & Ice

Először azt írtam, hogy "A kedvencem", de aztán eszembe jutott a "Fire and Ice" edition, és javítottam, hogy "egyik kedvencem"...

Igen, a F&I nagyon klassz volt, abból is volt sötétlila, és az nem bőrös volt, de GTI üléses, hímezve.

[Normogo]

Az egyik kedvencem a 2-es püspök lila Wolfsburg Edition BBS felnikkel.
 

Apámnak volt egy 89-es GTI 16V, püspök lila, nem BBS, de hozzá hasonló küllős felniken 95-96-ban. Nekem még mindig az az etalon!
Sajnos eladta pár hónappal azelőtt, hogy megkaptam a jogsit
Azt mondta, kezdésnek túl erős lett volna nekem, máig sajnálom!

[Rulezka]

most szóljak hozzá én is?
van 1es golf cabriom, 2es normál használatú benzines 1,3as, és van 3as 1,4 benzines,de mindegyiket szeretem!
a cabriot még keveset ízleltem, de nagyon tetszik az 1,8as benzines volta miatt is, a 2es a mindennapos,de megbízható verda, Hajni jár vele, a 3as meg az ami piszok kényelmes és 1,4es létére igen fickósnak mondható.. szégyen leírni,de jobban megy mint anno a Minim az 1,3as motorral! (a cabriót nem számítva,mert az a vadállat a családba)
mondjuk az tény hogy nekem az 1es golfok sose tetszettek igazán, inkább a 2es, a 3as mellett meg azért döntöttem,mert az is bejövős! az 1esből mindig inkább a cabrio tetszett,mert sajnos kevés szép g1et láttam még eddig, ami eladó volt!

[NGA]

Az egyik kedvencem a 2-es püspök lila Wolfsburg Edition BBS felnikkel.
 

Nekem meg a Fire & Ice

[vwakos]

ezt kéne megvennem egyszer!

[Varázsló]

ja ahogy irod, 1-esbol 2-esbe ulni, az meret kulonbseg,
2-esbol 3-asba pedig kenyelmi elorelepes

de ahogy az elozo kepen lathato, hat a 2-es a legbitangabb kinezetu 

Az egyik kedvencem a 2-es püspök lila Wolfsburg Edition BBS felnikkel.
 

[vwakos]

nekem meg már egy bogárka kéne!!
meg talán egy 6n polo és egy g2 meg egy country!
Mindegyikből egy!

azért vitáznék h a g3 nem rohad!


én is 3ast vennék inkább mint 2est

[Varázsló]

Én is szerettem volna 1-es Golfot. Aztán lemondtam róla. Kicsike nekem sajnos. Viszont ami érdekes, hogy a kettes és a hármas golf között nem érzek akkora méretkülönbséget, mint az egyes és a kettes között.

Mert nincs! A kettesbe szépen belemegy a 3-as műszerfala, de az egyesbe a 2-esé nem, csak az óraegységet lehet belefaragni.

[Maresz]

Én ugy vagyok vele van szép 2es is sok amit elis fogadnék amcsi, g60stb....
de nem érzem h  1esböl 2es be ülni nagy elöre lépés lenne 3as vezettem sokat én nagyon jol elvagyok vele belse is jobban teccik és komfort is!motorikusan meg fék ügyileg is kihizta norméli dolgokat
aki benzines gerjed vr6, aki nem azza  meg végre ürülhet h nem (csak kamrás dizelt kapni)
nekem pl kedvenvem van g3 gti tidi edition

[NGA]

ja ahogy irod, 1-esbol 2-esbe ulni, az meret kulonbseg,
2-esbol 3-asba pedig kenyelmi elorelepes

de ahogy az elozo kepen lathato, hat a 2-es a legbitangabb kinezetu 

Igen. Akkor a legjobb a hármas kabrió :-)

[cdrw]

Én is szerettem volna 1-es Golfot. Aztán lemondtam róla. Kicsike nekem sajnos. Viszont ami érdekes, hogy a kettes és a hármas golf között nem érzek akkora méretkülönbséget, mint az egyes és a kettes között.

ja ahogy irod, 1-esbol 2-esbe ulni, az meret kulonbseg,
2-esbol 3-asba pedig kenyelmi elorelepes

de ahogy az elozo kepen lathato, hat a 2-es a legbitangabb kinezetu 

[Maresz]

azért vitáznék h a g3 nem rohad!


én is 3ast vennék inkább mint 2est

[cdrw]

Korrekt. Sokszor gondolkodtam, hogy hármasra cserélem a kettest, mivel 300 körül már egész jó 1,4-es benzines G3 van néha. Csak a G3 olyan nagypapás :-)

annyira nem is nagypapas

[NGA]

Egy szép 15-ös kerékkel nem nagypapás... Szerintem a GIII egy nagyon jó autó, 1993-ban minden összehasonlító tesztet megnyert, fölényesen, bármelyik magazinban.

Az a baj, hogy az ember elkurvul egy kicsit. Most amikor valaki belinkelte az az egyes Golf GTD-t úgy megdobbant a szivem. Olcsó is, tudom, hogy nagyon jó, de azért az ember elkényelmesedik. Amikor beragadsz 35 fokban egy dugóba BPesten vagy a nulláson akkor nagyon jó a klíma, nagyon jó a tempomat, nagyon jó a 160-nál is csendes utastér ha egy nap alatt 1000 km-t kell lecsavarni, nagyon jó, hogy átlagfogyasztásban 5.8-6.2 között vagyok az én tempómmal, nagyon jó, hogy a lámpákkal jól látok, nagyon jó, hogy csendben, hatékonyan párátlanít, nagyon jó a nagy utastér....stb.

Napi használatú autónak sem a GI sem a GII nem jó nekem. Még egy hobbi autóm meg nem lehet....

Én is szerettem volna 1-es Golfot. Aztán lemondtam róla. Kicsike nekem sajnos. Viszont ami érdekes, hogy a kettes és a hármas golf között nem érzek akkora méretkülönbséget, mint az egyes és a kettes között.

[Varázsló]

Korrekt. Sokszor gondolkodtam, hogy hármasra cserélem a kettest, mivel 300 körül már egész jó 1,4-es benzines G3 van néha. Csak a G3 olyan nagypapás :-)

Egy szép 15-ös kerékkel nem nagypapás... Szerintem a GIII egy nagyon jó autó, 1993-ban minden összehasonlító tesztet megnyert, fölényesen, bármelyik magazinban.

Az a baj, hogy az ember elkurvul egy kicsit. Most amikor valaki belinkelte az az egyes Golf GTD-t úgy megdobbant a szivem. Olcsó is, tudom, hogy nagyon jó, de azért az ember elkényelmesedik. Amikor beragadsz 35 fokban egy dugóba BPesten vagy a nulláson akkor nagyon jó a klíma, nagyon jó a tempomat, nagyon jó a 160-nál is csendes utastér ha egy nap alatt 1000 km-t kell lecsavarni, nagyon jó, hogy átlagfogyasztásban 5.8-6.2 között vagyok az én tempómmal, nagyon jó, hogy a lámpákkal jól látok, nagyon jó, hogy csendben, hatékonyan párátlanít, nagyon jó a nagy utastér....stb.

Napi használatú autónak sem a GI sem a GII nem jó nekem. Még egy hobbi autóm meg nem lehet....

[vwakos]

ez a megoldás sem rossz

motorhazteto fel, valaki hizgalja a kart, te pedig latod hogy hol van az atkozott csap amit a bowdwden nem rangat  ott kezzel vagy szerszammal elzarod, es szeptemberig meg van javitva 

[cdrw]

hogy lehet kikapcsolni, h ne jöjjön éjjel nappal a meleg levegő az utastérbe!
mióta megvan az autó jön a meleg levegő, aztán kezd jóidő lenni és nem kellemes a klíma bent!

motorhazteto fel, valaki hizgalja a kart, te pedig latod hogy hol van az atkozott csap amit a bowdwden nem rangat  ott kezzel vagy szerszammal elzarod, es szeptemberig meg van javitva 

[Süni]

na akkor azt meg kell szervizelni!
lehet olyat kapni?

Fűtéscsapot ? 2500,-

[vwakos]

na akkor azt meg kell szervizelni!
lehet olyat kapni?

A fűtés tolókájával.

[Süni]

hogy lehet kikapcsolni, h ne jöjjön éjjel nappal a meleg levegő az utastérbe!
mióta megvan az autó jön a meleg levegő, aztán kezd jóidő lenni és nem kellemes a klíma bent!

G1 ? Fűtéscsap csere. 5 perces meló.

[NGA]

hogy lehet kikapcsolni, h ne jöjjön éjjel nappal a meleg levegő az utastérbe!
mióta megvan az autó jön a meleg levegő, aztán kezd jóidő lenni és nem kellemes a klíma bent!

A fűtés tolókájával.

[vwakos]

hogy lehet kikapcsolni, h ne jöjjön éjjel nappal a meleg levegő az utastérbe!
mióta megvan az autó jön a meleg levegő, aztán kezd jóidő lenni és nem kellemes a klíma bent!

[NGA]

De lehet, hogy inkább kint kellene keresnem egy fehér 5 ajtós 3-ast, aztán vigan furikázni a papirjaimmal :-) A G2-őt meg lerakni addig. Műszakira meg zöldkártyára meg lehetne vinni.

[NGA]

Elmondom mit gondolok.

Korrekt. Sokszor gondolkodtam, hogy hármasra cserélem a kettest, mivel 300 körül már egész jó 1,4-es benzines G3 van néha. Csak a G3 olyan nagypapás :-)

[Varázsló]

4x annyi tévedés.
Alkatrész kb ugyanannyi, és még minden ugyanolyan, mint a kettesben (nincs CAN busz, okos motor, egyebek). Az egyes és a kettes között van egy klasszis különbség, a kettes és a hármas között kisebb, de a hármas komfortosabb.
Ne feledd, a Sárkány közlekedni szeretne, minél kényelmesebben, ő nem hobbiautós! :-))) Persze ha ő is beleszeretett, egyértelmű a kérdés.

Elmondom mit gondolok. Nekem a Golf a nagy kedvenc autóm, volt sokféle, a 4-esig bezárólag.
Az egyes egyszerű, szép, de rohad és a kasztnija nem elég merev, elsőféke gyalázatos, megszorul a nyereg, de összeségében jó autó és már-már youngtimer kategória.
A kettesnek jobb a korrózióvédelme, merevebb a kasztnija, de szinte mind fapados, alig van jól felszerelt, de számomra az egyik legszebb Golf, igazi Golf hagyományos szekrényműszerfal, Golf ajtófogantyúk, Golf  jellegű minden.
A hármas egy nagy lépés előre. Főleg a kasztni, nem rohad, torziós merevsége a korában a legjobb volt, zajszigetelése ezerszer jobb, mint a kettesnek, de összeségében nagyon rokon. Dicséretes, hogy megtartották a Golf jegyeket, az ajtókárpit, a lekerekített szekrény műszerfal, a fent elhelyezett rádió és fűtés. Ha valaki napi közlekedésre használja akkor az egyik legjobb Golf, megbízható, komfortos, jó. És van belőle TDI...
A négyes jellegtelen, tucat VW műszerfal, (belső) Golf jegyek elvesztek, lett sok elektronika, lett sok betárolt hibakód.... Lett el nem alvó ESP lámpa...


Az utolsó igazi Golf nekem a hármas, az utolsó igazi passat pedig a Malac után jövő kisrácsos b4-es. Az én b5-ösöm már jellegtelen, elvesztette passat arcát.

[gyuri79]

<beszúrt kép törölve>

 

Igen,ő az,csak nekem ezüstbe kellene majd...be is tudnád szerezni?Mi az áruk 1ébként?

[gumibogi]

felhívtam a csávót
http://www.hasznaltauto.hu/764711_volkswagen_golf_1990
beszéljetek már le róla légyszíves

én nem vennék semmi pénzért automatát.....
jó lebeszélő szöveg volt???

[lacabug]

passatos nemvan??