Öreg, vizes VW-k

[Kicsi Nelly]

Befolyásolhatja, de ahhoz nagyon szarul kell, hogy beállítva legyen a futómű. A dőlést ilyen esetben szemmel is látnod kell, hogy nem jó, azaz vagy nagyon kifelé állnak a kerekek, vagy nagyon befelé dőlnek mintha kitörtek volna. Ha szar az összetartás akkor pedig kanyarban már 40-nél is csikoroghatnak a gumik és az egyenesfutás pedig olyan mintha nem is lenne.
Okozhatja még a nehéz kormányzást a berohadt gömbfej is, az a baj ahhoz, hogy ez kiderüljön ki kell ütni a helyéről mindegyiket. Mondjuk ez a golf esetében nem annyira komoly dolog.
A másik ami szerintem inkább nehézzé teszi a kormányzást az a berohadt, beállt, szétment toronycsapágy. Mivel ezen forog az egész gólyaláb, ezért ha itt valami nem stimmel az nagyon is érezhető. Teszteléséhez ki kell venni az egész gólyalábat.
A sok rossz mellé viszont az jó hír, hogy ezek mind egyszerűen, relatív rövid idő alatt megoldható dolgok.   
Mindemellett a futóműállítás bajt nem okoz , mert a nehéz kormányzást még a nem megfelelő utánfutás is okozhatja, ez viszont nem állítható.
Ja és a felemás rugó elég gáz...

Lupohoz is a héten jöttek meg a toronycsapágyak+szilentek. Ezen is azt éreztem, hogy már nehezebb kormányozni, mint a G1et. Megvettem bele a gyárit, mert nem volt drága.

[Maresz]

erről jut eszembe, g2 gyújtáskacsolóban mennyirt cserélsz zárat?
privbe is jó

4e

[Micka]

erről jut eszembe, g2 gyújtáskacsolóban mennyirt cserélsz zárat?
privbe is jó

[Maresz]

köszönöm, legalább van honnan kiindulni
napokban viszem szerelőhöz, majd megoldja sztem, egy darabig úgyis ott lesz nála

[BigBug]

Befolyásolhatja, de ahhoz nagyon szarul kell, hogy beállítva legyen a futómű. A dőlést ilyen esetben szemmel is látnod kell, hogy nem jó, azaz vagy nagyon kifelé állnak a kerekek, vagy nagyon befelé dőlnek mintha kitörtek volna. Ha szar az összetartás akkor pedig kanyarban már 40-nél is csikoroghatnak a gumik és az egyenesfutás pedig olyan mintha nem is lenne.
Okozhatja még a nehéz kormányzást a berohadt gömbfej is, az a baj ahhoz, hogy ez kiderüljön ki kell ütni a helyéről mindegyiket. Mondjuk ez a golf esetében nem annyira komoly dolog.
A másik ami szerintem inkább nehézzé teszi a kormányzást az a berohadt, beállt, szétment toronycsapágy. Mivel ezen forog az egész gólyaláb, ezért ha itt valami nem stimmel az nagyon is érezhető. Teszteléséhez ki kell venni az egész gólyalábat.
A sok rossz mellé viszont az jó hír, hogy ezek mind egyszerűen, relatív rövid idő alatt megoldható dolgok.   
Mindemellett a futóműállítás bajt nem okoz , mert a nehéz kormányzást még a nem megfelelő utánfutás is okozhatja, ez viszont nem állítható.
Ja és a felemás rugó elég gáz...

köszönöm, legalább van honnan kiindulni
napokban viszem szerelőhöz, majd megoldja sztem, egy darabig úgyis ott lesz nála

[fecszso]

kérdezném tisztelettel, lehetséges e az g2 szervó nélküli modelleknél, hogy a nem megfelelő kerék dőlés és összetartás befolyásolja a kormány tekerés nehézségét ?
nemtom érthető e voltam e
szval a lényeg, hogy nagyon nehezen tekeredik a kormány és mivel szinte mindent rendben találok, már csak ez maradt amire gondolhatok

Befolyásolhatja, de ahhoz nagyon szarul kell, hogy beállítva legyen a futómű. A dőlést ilyen esetben szemmel is látnod kell, hogy nem jó, azaz vagy nagyon kifelé állnak a kerekek, vagy nagyon befelé dőlnek mintha kitörtek volna. Ha szar az összetartás akkor pedig kanyarban már 40-nél is csikoroghatnak a gumik és az egyenesfutás pedig olyan mintha nem is lenne.
Okozhatja még a nehéz kormányzást a berohadt gömbfej is, az a baj ahhoz, hogy ez kiderüljön ki kell ütni a helyéről mindegyiket. Mondjuk ez a golf esetében nem annyira komoly dolog.
A másik ami szerintem inkább nehézzé teszi a kormányzást az a berohadt, beállt, szétment toronycsapágy. Mivel ezen forog az egész gólyaláb, ezért ha itt valami nem stimmel az nagyon is érezhető. Teszteléséhez ki kell venni az egész gólyalábat.
A sok rossz mellé viszont az jó hír, hogy ezek mind egyszerűen, relatív rövid idő alatt megoldható dolgok.   
Mindemellett a futóműállítás bajt nem okoz , mert a nehéz kormányzást még a nem megfelelő utánfutás is okozhatja, ez viszont nem állítható.
Ja és a felemás rugó elég gáz...

[BigBug]

a rugó odabasz XD
mondjuk a szerelő szólhatott volna amikor szét volt szedve...

abban a fehér kocsiban, ami szét volt szedve, biztosan nem volt felemás rugó !
nemtom ki  volt a szerelő 

[RNIE]

de igen, csak puNpát meg csöveket meg beszerelést nem kaptam, na ez kb annyi lenne mint az autó értéke, szval megpróbálnám először mondjuk beállíttatni a futóművet, ha az segít
feltételezem az sem kifejezetten segít, hogy az egyik rugó piros és 4cm-el rövidebb mint a másik ami fekete, stb.......
na ebből az irányból megpróbálnék először valami eredményre jutni, mert nekem csak nehéz leparkolnom, a nejemnek viszont lehetetlen

a rugó odabasz XD
mondjuk a szerelő szólhatott volna amikor szét volt szedve...

[BigBug]

nem kaptál szervokormányművet?

de igen, csak puNpát meg csöveket meg beszerelést nem kaptam, na ez kb annyi lenne mint az autó értéke, szval megpróbálnám először mondjuk beállíttatni a futóművet, ha az segít
feltételezem az sem kifejezetten segít, hogy az egyik rugó piros és 4cm-el rövidebb mint a másik ami fekete, stb.......
na ebből az irányból megpróbálnék először valami eredményre jutni, mert nekem csak nehéz leparkolnom, a nejemnek viszont lehetetlen

[RNIE]

kérdezném tisztelettel, lehetséges e az g2 szervó nélküli modelleknél, hogy a nem megfelelő kerék dőlés és összetartás befolyásolja a kormány tekerés nehézségét ?
nemtom érthető e voltam e
szval a lényeg, hogy nagyon nehezen tekeredik a kormány és mivel szinte mindent rendben találok, már csak ez maradt amire gondolhatok

nem kaptál szervokormányművet?

[BigBug]

kérdezném tisztelettel, lehetséges e az g2 szervó nélküli modelleknél, hogy a nem megfelelő kerék dőlés és összetartás befolyásolja a kormány tekerés nehézségét ?
nemtom érthető e voltam e
szval a lényeg, hogy nagyon nehezen tekeredik a kormány és mivel szinte mindent rendben találok, már csak ez maradt amire gondolhatok

[RNIE]

Pár hónapja már megadtam.

bemelegedés-szabályzó van a bótodban?vagy hőfok szabályzó?

[RNIE]

van rajta egy kurvahosszú cikkszám, az nagyon fog kelleni neked.

nem rávaló katalizátor meg ilyenek, mi?
hülye!

a vr6 dohc-2 gti g60 tuning-gófosok mondák.ezekszerint olyanok mint a fasz.

[Pityubacsi]

Pár hónapja már megadtam.

akkor jó

[Süni]

van rajta egy kurvahosszú cikkszám, az nagyon fog kelleni neked.

Pár hónapja már megadtam.

[Pityubacsi]

kiderült a bibi, a computer a rossz.keresek G3 computert

van rajta egy kurvahosszú cikkszám, az nagyon fog kelleni neked.

nem rávaló katalizátor meg ilyenek, mi?
hülye!

[RNIE]

kiderült a bibi, a computer a rossz.keresek G3 computert

[VWAUDI]

Akkor itt is!

Volkswagen fémfelni garnitúra
5x100 ET43 15" + FIRESTONE téligumi 185/65R15 + Dísztárcsák eladók.
Fotók:
http://picasaweb.google.com/112249728835130496606/Femfelni5x100ET43TeliGumik18565R15FIRESTONE
Ár: 25000 ft.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[BdE]

Érdekelne bontott Golf III gépháztető!

[Varázsló]

Mi az a 13-as peres felni?

Peremes?

[Kicsi Nelly]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_i/volkswagen_golf_i_cabrio_elado_vagy_csere_golf_1-5121668

Mi az a 13-as peres felni?

[Rulezka]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_i/volkswagen_golf_i_cabrio_elado_vagy_csere_golf_1-5121668

fáj a szívem tőle

bár kaszni odavan, meg a teteje sem százas....

[gyuri79]

Tudja valaki, hogy az 1.9 TD AAZ kamrás motor tudja az euro2-t vajon vagy csak euro 1?

[RNIE]

ez már tök régen készült....csak korábban kék-ezüst volt

minek festetted át?

[RNIE]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_i/volkswagen_golf_i_cabrio_elado_vagy_csere_golf_1-5121668

[vw1966]

Lehet, hogy az arany színű 5-ös BMW lámpás, Golf frontos emberrel felesben vettek egy töröttet Golf V-t, mert neki úgy tűnik, hogy a hátulja jutott:

<beszúrt kép törölve>

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iii/volkswagen_golf_iii_1.9_tdi_cl-5057833

ez már tök régen készült....csak korábban kék-ezüst volt

[Rulezka]

jéééézus!
na ilyen nincs,és mégis van... 

Lehet, hogy az arany színű 5-ös BMW lámpás, Golf frontos emberrel felesben vettek egy töröttet Golf V-t, mert neki ......

[BdE]

Lehet, hogy az arany színű 5-ös BMW lámpás, Golf frontos emberrel felesben vettek egy töröttet Golf V-t, mert neki úgy tűnik, hogy a hátulja jutott:



http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iii/volkswagen_golf_iii_1.9_tdi_cl-5057833

[Pityubacsi]

Nem excenteres, hanem a furata ovális és meglazítva állítható a dőlés.

szóval úgy, ahogy először írtam.
köszönöm.

[RNIE]

basszáton az első futómű dőlést hogyan lehet állítani?

75km/ó 40fokos szögben padka

[gas]

Üdv!
'96-os IV-es passat varianthoz keresnék csomagtérajtó telót....
'97-es V-ös passat-hoz keresek kormányművet

[Varázsló]

az is sima egyenes csavarnak tűnik.
ez egy bontatlan osztrák passzát, amiből ki lett kapirgálva a csonkállvány.
ezek szerint a felső csavar excenteres?

Nem excenteres, hanem a furata ovális és meglazítva állítható a dőlés.

[Pityubacsi]

A felső csavarral lehet állítani a dőlést.
G.

az is sima egyenes csavarnak tűnik.
ez egy bontatlan osztrák passzát, amiből ki lett kapirgálva a csonkállvány.
ezek szerint a felső csavar excenteres?

talán azért mert otthon a sárban "nem lehet" jól beállítani.
műszer kell hozzá. 

buzi!

[Balage]

talán azért mert otthon a sárban "nem lehet" jól beállítani.
műszer kell hozzá. 

bogyókák!
basszáton az első futómű dőlést hogyan lehet állítani?
a csonkállványt és a lengéscsillapító összefogó csavarok nem annyira tűnnek excenteresnek.
fel kell lazítani, helyrepofozni és ráhúzni?
vagy mi?
a manualban nem írnak az állításról csak a szétszedésről és összerakásról.

[_NagyG]

fel kell lazítani, helyrepofozni és ráhúzni?

A felső csavarral lehet állítani a dőlést.

G.

[Pityubacsi]

bogyókák!
basszáton az első futómű dőlést hogyan lehet állítani?
a csonkállványt és a lengéscsillapító összefogó csavarok nem annyira tűnnek excenteresnek.
fel kell lazítani, helyrepofozni és ráhúzni?
vagy mi?
a manualban nem írnak az állításról csak a szétszedésről és összerakásról.

[BigBug]

Parttalan vita. Majd másolok neked egy ETOs-t. 

ködzi nem kell, ha akarom megvan 

[Süni]

azért ne folytasd mert a márkaképviseletben a 82-es golfoz sincs kb 30% alkatrész sem.......

Parttalan vita. Majd másolok neked egy ETOs-t. 

[BigBug]

OK, akkor csak egy kérdésem lenne. Rendelkezel egy ilyen gépjárművel. Bemész a márkaképviseletbe alkatrészért.
Folytassam?

azért ne folytasd mert a márkaképviseletben a 82-es golfoz sincs kb 30% alkatrész sem.......
a tt találkozó vwhaszongépjárművek részlegétől a lebonyolítók sem ismerik a modellvariációk 50%-át
ne menjünk messzebbre, fogalmuk nincs mi az, hogy silverfish (na ezt nem tudom, hogy jól írtam e) fingjuk nincs a deluxe modellekről, a magyar vw semmilyen formában nem tud a 79 előtti vw buszokról semmit de semmit !
a coach kivitel pl csak ausztriában volt elérhető, nyilván 92-ben ott szerelték fel az üres kasztnikat és eladták kompromisszumokkal, ahogy a bluestar is ilyen volt csak a németeknél, az LLE modellekből pedig ha jól emléxem kb 2500db készült, mind számozott mint a suzuki sport 

egyik katalógusban sem olvasható sehol, csak a buzik tudják 

[Süni]

akkor kérdezném, hogy mit ír arról, hogy LLE, vagy Bluestar, vagy ne menjünk messzire Westfalia
nos ezek azért nincsenek benn, mert amikor már a típus nem került értékesítésre hivatalosan akkor még voltak mondjuk 92-ben előkészített de át nem adott kasztnik berendezéssel, amiket a t4 debüt után kínjukban mivel szerették volna eladni felszerelték mindenféle extrával az eladhatóság érdekében
pl voltak klímás, abs-es modellek is, fogadok bármiben, hogy nincs az etosetkáben erről sem semmi 

OK, akkor csak egy kérdésem lenne. Rendelkezel egy ilyen gépjárművel. Bemész a márkaképviseletbe alkatrészért.
Folytassam?