Öreg, vizes VW-k

[szódásbácsi]

szerintem fúrógéppel pörgettétek bele :-PPP

Egyszer mentünk, még a 80-as évek végén Győrbe, a kőbánya vadonatúj bódés UAZ-ával. Oda-vissza kb. 550 km. Mikor megérkeztünk, a sofőr első dolga az volt, hogy óvatosan lehúzta a kilométeróráról a plombát, kivette az órát, majd egy kis, akkumulátoros fúróval beletekert vagy 100 kilométert. Gondolom, távolsági járatban nem csak napidíjat, hanem valami kilométerdíjat is kaphatott, (meg a "fölösleges" benzint is megtarthatta).
Emlékszem milyen szenzációs érzés volt, mikor az M1-esen a leghosszabb lejtőn sikerült megküldeni a járgányt egy szédítő 90-es tempóval.

[maxi]

azt ugatérozom, hogy NORMÁLIS diagnosztikára vigyed.
a linkelt indexes fórumon vannak ilyen buzik az ország minden részéről, segíteni fognak neked.

oke nezem.

[Pityubacsi]

most vigyem ....car servicebe? a nivat nem tudtak beallitani a gazt, mert azt nem vette eszre hogy 1hengerben 0a kompresssszijo:-)
 komolyan ott tartunk hogy ha meg akkarsz csinalni valamit jobb ha magad kezdesz neki.

azt ugatérozom, hogy NORMÁLIS diagnosztikára vigyed.
a linkelt indexes fórumon vannak ilyen buzik az ország minden részéről, segíteni fognak neked.

[Pityubacsi]

10ev 190ezer azert csak van hasznalva.

szerintem fúrógéppel pörgettétek bele :-PPP

[maxi]

nem logikus válasz.
havonta mondjuk mész egy ezrest (maxi 5 évente megy ennyit :-) ), akkor 8 literes fogyasztással átfolyik évente 80x12x0.05 liternyi etanol (=48).
ehhez minek még hozzárakni?
a kókusznak tuti más baja lesz, csak ott vidéken nincs normális diagnosztás ember.

most vigyem ....car servicebe? a nivat nem tudtak beallitani a gazt, mert azt nem vette eszre hogy 1hengerben 0a kompresssszijo:-)
 komolyan ott tartunk hogy ha meg akkarsz csinalni valamit jobb ha magad kezdesz neki.

[maxi]

nem logikus válasz.
havonta mondjuk mész egy ezrest (maxi 5 évente megy ennyit :-) ), akkor 8 literes fogyasztással átfolyik évente 80x12x0.05 liternyi etanol (=48).
ehhez minek még hozzárakni?
a kókusznak tuti más baja lesz, csak ott vidéken nincs normális diagnosztás ember.

10ev 190ezer azert csak van hasznalva.

[Pityubacsi]

Viszont a gyakorlatban nagyon sokszor kielégítő javulást eredményez egy felesben, vagy annál töményebb etanolos menet.

nem logikus válasz.
havonta mondjuk mész egy ezrest (maxi 5 évente megy ennyit :-) ), akkor 8 literes fogyasztással átfolyik évente 80x12x0.05 liternyi etanol (=48).
ehhez minek még hozzárakni?
a kókusznak tuti más baja lesz, csak ott vidéken nincs normális diagnosztás ember.

[1303LS]

a benzin, amit a kúton tankolol jelenleg 5% etanolt tartalmaz, úgyhogy felesleges kör ilyet tankolni.

Viszont a gyakorlatban nagyon sokszor kielégítő javulást eredményez egy felesben, vagy annál töményebb etanolos menet.

[Pityubacsi]

a benzin, amit a kúton tankolol jelenleg 5% etanolt tartalmaz, úgyhogy felesleges kör ilyet tankolni.
valami jeladó vagy trafó vagy fasztudjami baja lesz neki.

el kéne vinni valami normális diagnosztikára, mert a márkaszervizben általában betanított csimpánzok melóznak.
javaslom ezt a topikot:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9087287

[abes]

[1303LS]

[Protheus]

[1303LS]

Nem sajnálom, de felesleges volt.
Most tankolom, meg és kap egy injektisztítót biztos ami biztos. És nem tanolunk bele szar benzint, csak mol kúton, a drágább benyát, és garázsban áll, nem volt megtörve/karcolva, nincs szétülve, olyan mint egy 3-5éves kocsi. Attól hogy régebbi megvan becsülve. Ezért is viszem márka servicébe, de nem gondoltam volna hogy ennyire süketek, csak akkor mihez értenek ha ehhez nem????

Injektor tisztító helyett használj PCH anyagot. 

[abes]

Ide írom pedig az anyázosba kellene.
Van nekünk a szeretett fordunk 2000-es évjárat 1,6 z-tech.
Most van benne 191ezer, és új kora óta nálunk van. Eddig egy trafó, és egy villany ablak motor hiba volt csak.
De most.
Sárga lámpa "általános motor hiba" elviszem ford márka servicébe, semmi gond első kipufogó szonda csere+ gyertya sor 50ezer huf
ok. Megyek 30km-ert megint ságra lámpa. Visszaviszem hogy bazze, nézik a notival, 1-es henger üzemanyag ellátási hiba.
Mondom akkor most, múltkor nem is az volt a gond, vagy akkor hogyan tovább? Hát azt nem tudják törlik a hibát, ha előjön újra vigyem vissza, de nem tudják mi lehet a hiba
Érted, 13éves konstrukció, és a hivatalos helyen fogalmuk sincs hozzá Pofán leszakad.
Persze a sárga lámpa az világít

5e volt a bontott lambdaszonda, 4 db új gyertya 6e.

Amúgy jól bevált szerelőhöz viszem, mert márkaszervizben öreg fos és leszarják. 1-es injektor vezetékeit nézd meg, hogy nem-e oxidos. és tankolj bele 5 liter etanolt. Jobb mint az injektor tisztító.

[maxi]

190ezernél ne bánd a szondacserét, gyertya szintén nem tétel.
Nyomass egy etanolos menetet az öreg szarodon, ha nem lesz jó injektorok ki, utttrahangos tisztítás. Ha fostos ukrán benzinnel jártatok akkor meg bontás, elég sokat ki tudsz árulni belőle, motor meg mehet a vasba. 

Nem sajnálom, de felesleges volt.
Most tankolom, meg és kap egy injektisztítót biztos ami biztos. És nem tanolunk bele szar benzint, csak mol kúton, a drágább benyát, és garázsban áll, nem volt megtörve/karcolva, nincs szétülve, olyan mint egy 3-5éves kocsi. Attól hogy régebbi megvan becsülve. Ezért is viszem márka servicébe, de nem gondoltam volna hogy ennyire süketek, csak akkor mihez értenek ha ehhez nem????

[1303LS]

Ide írom pedig az anyázosba kellene.
Van nekünk a szeretett fordunk 2000-es évjárat 1,6 z-tech.
Most van benne 191ezer, és új kora óta nálunk van. Eddig egy trafó, és egy villany ablak motor hiba volt csak.
De most.
Sárga lámpa "általános motor hiba" elviszem ford márka servicébe, semmi gond első kipufogó szonda csere+ gyertya sor 50ezer huf
ok. Megyek 30km-ert megint ságra lámpa. Visszaviszem hogy bazze, nézik a notival, 1-es henger üzemanyag ellátási hiba.
Mondom akkor most, múltkor nem is az volt a gond, vagy akkor hogyan tovább? Hát azt nem tudják törlik a hibát, ha előjön újra vigyem vissza, de nem tudják mi lehet a hiba
Érted, 13éves konstrukció, és a hivatalos helyen fogalmuk sincs hozzá Pofán leszakad.
Persze a sárga lámpa az világít

190ezernél ne bánd a szondacserét, gyertya szintén nem tétel.
Nyomass egy etanolos menetet az öreg szarodon, ha nem lesz jó injektorok ki, utttrahangos tisztítás. Ha fostos ukrán benzinnel jártatok akkor meg bontás, elég sokat ki tudsz árulni belőle, motor meg mehet a vasba. 

[maxi]

Ide írom pedig az anyázosba kellene.
Van nekünk a szeretett fordunk 2000-es évjárat 1,6 z-tech.
Most van benne 191ezer, és új kora óta nálunk van. Eddig egy trafó, és egy villany ablak motor hiba volt csak.
De most.
Sárga lámpa "általános motor hiba" elviszem ford márka servicébe, semmi gond első kipufogó szonda csere+ gyertya sor 50ezer huf
ok. Megyek 30km-ert megint ságra lámpa. Visszaviszem hogy bazze, nézik a notival, 1-es henger üzemanyag ellátási hiba.
Mondom akkor most, múltkor nem is az volt a gond, vagy akkor hogyan tovább? Hát azt nem tudják törlik a hibát, ha előjön újra vigyem vissza, de nem tudják mi lehet a hiba
Érted, 13éves konstrukció, és a hivatalos helyen fogalmuk sincs hozzá Pofán leszakad.
Persze a sárga lámpa az világít

[batorit]

vagy megcsinalja rendesen vagy hagyni kell a pics@ba.

A majomra hiába adnak szmokingot.

[vetart]

vagy megcsinalja rendesen vagy hagyni kell a pics@ba.

Ritka eset, hogy egyetértünk...

[maxi]

Meg lehet egy munkát csinálni a legolcsóbb, leghitványabb anyagokkal, néhány fázist ki is lehet hagyni, csak nem érdemes. Vannak autók, amik nem azonnali eladásra készülnek. Így az ember nem sajnálja a pénzt középkategóriás (tehát nem csúcsminőségű!) anyagokra, és minden fázison végigmegy. Így lesz elfogadható a végeredmény. Azt a réteget, aki így csinálja/csináltatja a kocsiját, úgy hívják, hogy szakmailag igényes, és ez nem csak pénzkérdés, hanem hozzáállás kérdése. Amíg ez egyáltalán itt vitatéma lehet, addig nem is érdemes miről vitázni, aki ezt nem érti, az nem elég hmm... érett a feladatra, mással kellene foglalkoznia.

vagy megcsinalja rendesen vagy hagyni kell a pics@ba.

[vetart]

Így már értem, csak ez nem egy "alvázvédelem", SZVSZ ezekkel példálózni hétköznapi szinten nem lehet.
Az rendben van, hogy van egy bizonyos réteg aki ilyen szinten csináltatja  a kocsiját, mert felveti a pénz és történetesen nem kártyázik, de itt a végösszeget nem az határozza meg, hogy ennyibe kerül egy kispolszki/keddi/akármi, hanem ennyibe kerül mikor mindenből a legjobbra legdrágábbra törekszünk az ésszerű határokat rég átlépve.

Meg lehet egy munkát csinálni a legolcsóbb, leghitványabb anyagokkal, néhány fázist ki is lehet hagyni, csak nem érdemes. Vannak autók, amik nem azonnali eladásra készülnek. Így az ember nem sajnálja a pénzt középkategóriás (tehát nem csúcsminőségű!) anyagokra, és minden fázison végigmegy. Így lesz elfogadható a végeredmény. Azt a réteget, aki így csinálja/csináltatja a kocsiját, úgy hívják, hogy szakmailag igényes, és ez nem csak pénzkérdés, hanem hozzáállás kérdése. Amíg ez egyáltalán itt vitatéma lehet, addig nem is érdemes miről vitázni, aki ezt nem érti, az nem elég hmm... érett a feladatra, mással kellene foglalkoznia.

[slavia919]

Így már értem, csak ez nem egy "alvázvédelem", SZVSZ ezekkel példálózni hétköznapi szinten nem lehet.
Az rendben van, hogy van egy bizonyos réteg aki ilyen szinten csináltatja  a kocsiját, mert felveti a pénz és történetesen nem kártyázik, de itt a végösszeget nem az határozza meg, hogy ennyibe kerül egy kispolszki/keddi/akármi, hanem ennyibe kerül mikor mindenből a legjobbra legdrágábbra törekszünk az ésszerű határokat rég átlépve.

Én pl tök nyugodtan aludnék akkor is, ha sima fekete lenne a kispókom alja.

[1303LS]

Homokszort alju kocsi
-wash primer
-tömitö simán 2 doboz rámegy ami 10.000
-alvázvédö
-Záro réteg ami 2 liter szin kb ami megint vagy 10,000
-ragasztó
-folia
-higitó
és simán benne vagy a 60ba

Így már értem, csak ez nem egy "alvázvédelem", SZVSZ ezekkel példálózni hétköznapi szinten nem lehet.
Az rendben van, hogy van egy bizonyos réteg aki ilyen szinten csináltatja  a kocsiját, mert felveti a pénz és történetesen nem kártyázik, de itt a végösszeget nem az határozza meg, hogy ennyibe kerül egy kispolszki/keddi/akármi, hanem ennyibe kerül mikor mindenből a legjobbra legdrágábbra törekszünk az ésszerű határokat rég átlépve.

[Maresz]

Homokszort alju kocsi
-wash primer
-tömitö simán 2 doboz rámegy ami 10.000
-alvázvédö
-Záro réteg ami 2 liter szin kb ami megint vagy 10,000
-ragasztó
-folia
-higitó
és simán benne vagy a 60ba

nem kispok de skoda

[Maresz]

Ezek közülcsak egyre kérdeznék rá.
Az alvázvédelem, miért 2x annyi, mint egy 2x ekkora bonyolultabb aljú kocsinak? Nem kötekedés, lehet, hogy csak nem tudok valamit, bár a kispolszki alját elég jól ismerem.

Homokszort alju kocsi
-wash primer
-tömitö simán 2 doboz rámegy ami 10.000
-alvázvédö
-Záro réteg ami 2 liter szin kb ami megint vagy 10,000
-ragasztó
-folia
-higitó
és simán benne vagy a 60ba

[1303LS]

ezzel vitáznék
 itt egy kispolák  a példa:
<beszúrt kép törölve>

lakatolás 250.000
fényezés 340.000
alvázvédelm 60.000
 ez eddig 650 és senki nem kárpitozta nemszedte szét stb....

Ezek közülcsak egyre kérdeznék rá.
Az alvázvédelem, miért 2x annyi, mint egy 2x ekkora bonyolultabb aljú kocsinak? Nem kötekedés, lehet, hogy csak nem tudok valamit, bár a kispolszki alját elég jól ismerem.

[Maresz]

Magatoknak vertétek fel, értelmes ember nem vesz ilyen teherautót. Megfőztétek, egyétek meg.

ezzel vitáznék
 itt egy kispolák  a példa:


lakatolás 250.000
fényezés 340.000
alvázvédelm 60.000
 ez eddig 650 és senki nem kárpitozta nemszedte szét stb....


nem teherautó függö....


ugy hogy az én melom energiám évek gyüjtögett cuccokat nem számolom nekem van 900 felett!!

[Pityubacsi]

Magatoknak vertétek fel, értelmes ember nem vesz ilyen teherautót. Megfőztétek, egyétek meg.

nem is veszek, ne aggódj. :-)

[Varázsló]

vágom a matekot, nem kétlem, hogy tényleg ennyiben van.

amikor elkezdtem belebuzulni a caddybe, akkor még voltak 3-400 forintért vállalható darabok.
csak aztán elkezdett gecire felmenni az áruk.
most már egy kotványt sem kapsz meg ennyiért.

Magatoknak vertétek fel, értelmes ember nem vesz ilyen teherautót. Megfőztétek, egyétek meg.

[Maresz]

most kapja meg az áramosnál az áramszedőket

jaja

[Rulezka]

most kapja meg az áramosnál az áramszedőket

[Maresz]

Hétvégén már fény!

[Maresz]

vágom a matekot, nem kétlem, hogy tényleg ennyiben van.

amikor elkezdtem belebuzulni a caddybe, akkor még voltak 3-400 forintért vállalható darabok.
csak aztán elkezdett gecire felmenni az áruk.
most már egy kotványt sem kapsz meg ennyiért.

Most van áramosnál:)

[Pityubacsi]

nem.

simán leveztem hogy lesz 200.000kocsiból 1.500.000.

vágom a matekot, nem kétlem, hogy tényleg ennyiben van.

amikor elkezdtem belebuzulni a caddybe, akkor még voltak 3-400 forintért vállalható darabok.
csak aztán elkezdett gecire felmenni az áruk.
most már egy kotványt sem kapsz meg ennyiért.

[Maresz]

aztageccc!! 

nem.

simán leveztem hogy lesz 200.000kocsiból 1.500.000.

[Pityubacsi]

eladó g1 caddy felujitva 1,5mill

aztageccc!! 

[Maresz]

eladó g1 caddy felujitva 1,5mill

jövöreOT-z ható

[fecszso]

nekem nagyobb a répám és erősebb az apukám :-P :-)

Te nyertél Mester! 

[vetart]

Keresek injektoros Golf 1-2, Scirocco, stb.-hez való 161 201 753 A cikkszámú alkatrészt, D betűs is jó. Ez a tank és a betöltő közti egyik visszafolyó csőbe iktatott szelep-szerű bizbasz. Nagyon kellene, akár pénzt is adnék érte!

[szódásbácsi]

és ha tele volt a tank, akkor hogyan tankoltál? :-P

Nem volt nekem akkoriban (sem) annyi pénzem